JPS5970812A - 可動翼操作機構 - Google Patents
可動翼操作機構Info
- Publication number
- JPS5970812A JPS5970812A JP57179867A JP17986782A JPS5970812A JP S5970812 A JPS5970812 A JP S5970812A JP 57179867 A JP57179867 A JP 57179867A JP 17986782 A JP17986782 A JP 17986782A JP S5970812 A JPS5970812 A JP S5970812A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- main shaft
- bearing box
- outer bearing
- box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D7/00—Rotors with blades adjustable in operation; Control thereof
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2260/00—Function
- F05D2260/70—Adjusting of angle of incidence or attack of rotating blades
- F05D2260/74—Adjusting of angle of incidence or attack of rotating blades by turning around an axis perpendicular the rotor centre line
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2260/00—Function
- F05D2260/70—Adjusting of angle of incidence or attack of rotating blades
- F05D2260/76—Adjusting of angle of incidence or attack of rotating blades the adjusting mechanism using auxiliary power sources
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Hydraulic Turbines (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は可動翼ターボ機械などに用いられる可動翼操作
機構、特に低頻度操作を行うことができる機械式可動翼
操作機構に関するものである。
機構、特に低頻度操作を行うことができる機械式可動翼
操作機構に関するものである。
従来のこの種可動翼操作機構は第１図に示すように、ス
リット１ａを有する中空状主軸１内に挿入した操作ロン
ド２を、軸受スリーブ３に取付けられ、かつ前記スリッ
ト１ａを貫通するコツタ６により支持し、下部の内・外
周部にねじ８およびウオームホイール１１をそれぞれ備
える外側軸受箱７と前記軸受スリーブ３との間に一組の
上部スラスト軸受４ａ、４ｂを介設すると共に、前記ね
じ８にかみ合うねじ１０を外周部にＭする内側軸、受箱
９と主軸１との間に一組の下部スラスト軸受５ａ、５ｂ
を介設し、前記ウオームホイール１１にウオーム１２を
かみ合せた構造からなる。
リット１ａを有する中空状主軸１内に挿入した操作ロン
ド２を、軸受スリーブ３に取付けられ、かつ前記スリッ
ト１ａを貫通するコツタ６により支持し、下部の内・外
周部にねじ８およびウオームホイール１１をそれぞれ備
える外側軸受箱７と前記軸受スリーブ３との間に一組の
上部スラスト軸受４ａ、４ｂを介設すると共に、前記ね
じ８にかみ合うねじ１０を外周部にＭする内側軸、受箱
９と主軸１との間に一組の下部スラスト軸受５ａ、５ｂ
を介設し、前記ウオームホイール１１にウオーム１２を
かみ合せた構造からなる。
上記のような構造では、可動翼の操作力を主軸に対し直
接に発生するため、翼角制御誤差および過剰な強度設計
を防止することが可能である。その反面、翼角を一定に
保つ場合にも、スラスト軸受によシ翼操作力を負荷し、
スラスト軸受を主軸と同一回転数で回転する必要性から
、スラスト軸受の寿命をシステム全体と同一レベルで考
える必要があるため、負荷容量の大きいスラスト軸受を
使用しなければならない欠点がある。
接に発生するため、翼角制御誤差および過剰な強度設計
を防止することが可能である。その反面、翼角を一定に
保つ場合にも、スラスト軸受によシ翼操作力を負荷し、
スラスト軸受を主軸と同一回転数で回転する必要性から
、スラスト軸受の寿命をシステム全体と同一レベルで考
える必要があるため、負荷容量の大きいスラスト軸受を
使用しなければならない欠点がある。
本発明は上記にかんがみ小負荷容量のスラスト軸受を使
用し、かつその寿命を大幅に延長させることを目的とす
るものである。
用し、かつその寿命を大幅に延長させることを目的とす
るものである。
本発明は二組の上、下部スラスト軸受をそれぞれ支持し
、かつ互に係合する外、内側軸受箱の相対的回転を防止
する止めねじを外側軸受箱に取付けると共に、内側軸受
箱に主軸を常時ブレーキングするブレーキング装置を取
付け、このブレーキング装置の解除および内・外軸受箱
の回転を制止するブレーキング装置を設け、翼角操作時
にのみ上、下部スラスト軸受を回転させるようＫしたこ
とを特徴とするものである。
、かつ互に係合する外、内側軸受箱の相対的回転を防止
する止めねじを外側軸受箱に取付けると共に、内側軸受
箱に主軸を常時ブレーキングするブレーキング装置を取
付け、このブレーキング装置の解除および内・外軸受箱
の回転を制止するブレーキング装置を設け、翼角操作時
にのみ上、下部スラスト軸受を回転させるようＫしたこ
とを特徴とするものである。
以下本発明の一実施例を図面について説明する。
第２図〜第４図に示す符号のうち、第１図に示す符号と
同一のものは同一部分を示すものとする。
同一のものは同一部分を示すものとする。
第２図ないし第４図において、１３は水平方向に移動可
能に設けられ、ウオーム１２を支持する取付具、１４は
外側軸受箱７にねじ込まれた止めねじで、その先端は内
側軸受箱９の上部に設けだ縦溝９ａに挿入されている。
能に設けられ、ウオーム１２を支持する取付具、１４は
外側軸受箱７にねじ込まれた止めねじで、その先端は内
側軸受箱９の上部に設けだ縦溝９ａに挿入されている。
１５ａ、１５ｂは断面口状のブレーキドラムで、このブ
レーキドラム１５ａ、１５ｂと一体に形成されたピン１
６ａ。
レーキドラム１５ａ、１５ｂと一体に形成されたピン１
６ａ。
１６ｂけ内側軸受箱９に設けたガイド穴１７ａ。
１７ｂにそれぞれ挿入されている。
１８２．１８１）はブＶ−キ）”ラム１５ ａ、１５ｂ
の断面口状部の内部に装着されたライニング、１９ａ、
１９ｂは内側軸受箱９とブレーキドラム１５ａ、１５ｂ
との間にそれぞれ設けられたばね、２０は主軸１と一体
に形成されたブレーキディスクで、このプ／−キディス
ク２０はブレーキドラムｉ５ａ、ｉｓｂ内に挿入されて
いる。２１ａ。
の断面口状部の内部に装着されたライニング、１９ａ、
１９ｂは内側軸受箱９とブレーキドラム１５ａ、１５ｂ
との間にそれぞれ設けられたばね、２０は主軸１と一体
に形成されたブレーキディスクで、このプ／−キディス
ク２０はブレーキドラムｉ５ａ、ｉｓｂ内に挿入されて
いる。２１ａ。
２１ｂはブレーキドラム１５ａ、１５ｂの外側に配設さ
れたブレーキシューで、このブレーキシュー１５ａ、１
５ｂの内側にはライニング２１ａ。
れたブレーキシューで、このブレーキシュー１５ａ、１
５ｂの内側にはライニング２１ａ。
２１ｂがそれぞれ装着されている。その他の構造は第１
図に示す従来例と同一であるから説明を省略する。
図に示す従来例と同一であるから説明を省略する。
次に上記のような構成からなる本実施例の作用について
説明する。
説明する。
翼角を一定に保持する場合には、ウォームエ２は取付具
１３と共に実線位置に固定され、また止めねじ１４は内
側軸受箱９の縦溝９ａに挿入されている。このため内・
外側軸受箱９，７は相対的回転を行うことなく、かつブ
レーキドラム１５ａ。
１３と共に実線位置に固定され、また止めねじ１４は内
側軸受箱９の縦溝９ａに挿入されている。このため内・
外側軸受箱９，７は相対的回転を行うことなく、かつブ
レーキドラム１５ａ。
１５ｂはばね１９ａ、１９ｂによシ、主軸１のブレーキ
ディスク２０へ押圧されてブレーキングを行っているの
で、内・外側軸受箱９，７は主軸１と同一回転数で回転
することになる。したがって上、下部スラスト軸受４ａ
、４ｂと５ａ、５ｂは回転することなく、静的に翼操作
力を受けることになる。
ディスク２０へ押圧されてブレーキングを行っているの
で、内・外側軸受箱９，７は主軸１と同一回転数で回転
することになる。したがって上、下部スラスト軸受４ａ
、４ｂと５ａ、５ｂは回転することなく、静的に翼操作
力を受けることになる。
ついで翼角を変更する場合には、ブレーキシュ−２１８
，２１ｂをブレーキドラム１５ａ、１５ｂに締付けてブ
レーキングを行う。このためばね１９ａ、１９ｂは圧縮
されてから、ブレーキドラム１５ａ、１５ｂとブレーキ
ディスク２０とのブレーキングは解除される。一方、内
・外側軸受箱９．７はピン１６ａ、１６ｂおよび止めね
じ１４によシプンーキングされて最終的には停止する。
，２１ｂをブレーキドラム１５ａ、１５ｂに締付けてブ
レーキングを行う。このためばね１９ａ、１９ｂは圧縮
されてから、ブレーキドラム１５ａ、１５ｂとブレーキ
ディスク２０とのブレーキングは解除される。一方、内
・外側軸受箱９．７はピン１６ａ、１６ｂおよび止めね
じ１４によシプンーキングされて最終的には停止する。
次に取付具１３とウオーム１２を水平方向に破線位置ま
で移動させてウオーム１２とウオームホイール１１とを
かみ合せ、その後に止めねじ１４を抜き出して内・外側
軸受箱９，７を相対的に回転できるようにする。そこで
ウオーム１２を回転させれば、ウオームホイール１１を
介して外側軸受箱７は回転されて上方回または下方向に
移動する。この移動により上部スラストｍ受４ａ、４ｂ
、軸受スリーブ３およびコツクロを介して、操作ロッド
２が上方向または下方向に移動されるから翼角を変更さ
せることができる。
で移動させてウオーム１２とウオームホイール１１とを
かみ合せ、その後に止めねじ１４を抜き出して内・外側
軸受箱９，７を相対的に回転できるようにする。そこで
ウオーム１２を回転させれば、ウオームホイール１１を
介して外側軸受箱７は回転されて上方回または下方向に
移動する。この移動により上部スラストｍ受４ａ、４ｂ
、軸受スリーブ３およびコツクロを介して、操作ロッド
２が上方向または下方向に移動されるから翼角を変更さ
せることができる。
上記スラスト軸受の回転数をＮｒｙｎ、寿命時間をＬｈ
とすれば、Ｌｈは下記α）式で表わされる。
とすれば、Ｌｈは下記α）式で表わされる。
ただし、Ｃ：基本動定格荷重（Ｋｐｆ）Ｐニスラスト荷
重（Ｋ＃ｆ） α：係数（３ｏｒＩＯ／３） 軸受寿命は１００倍延長される。また別の見方をすれば
、基本動定格荷重Ｃ（Ｋｐｆ）の選定に際しで、小負荷
容量の軸受を使用することができる。
重（Ｋ＃ｆ） α：係数（３ｏｒＩＯ／３） 軸受寿命は１００倍延長される。また別の見方をすれば
、基本動定格荷重Ｃ（Ｋｐｆ）の選定に際しで、小負荷
容量の軸受を使用することができる。
さらに軸受回転時間の短縮により、潤滑方法の簡素化お
よび騒音防止をはかることができる。
よび騒音防止をはかることができる。
以上説明したように本発明によれば、翼角操作時にのみ
スラスト軸受を回転させることにより、軸受の寿命を大
幅に延長させると共に、小負荷容量の軸受を使用するこ
とが可能となる。
スラスト軸受を回転させることにより、軸受の寿命を大
幅に延長させると共に、小負荷容量の軸受を使用するこ
とが可能となる。
第１図は従来の機械式可動翼操作機構の縦断面図、第２
図は本発明の可動翼操作機構の一実施例を示す縦断面図
、第３図および第４図は第２図のＡ−ｈ；Ｂ−Ｂ線にお
ける断面図である。 １・・・主軸、２・・・操作ロッド、３・・・軸受スリ
ーブ、４ａ、４ｂ、５−ａ、５ｂ−−・スラスト軸受、
６・・・コツタ、７・・・外側軸受箱、９・・・内側軸
受箱、１１・・・ウオームホイール、１２・・・ウオー
ム、１４・・・止めねじ、１５ａ、１５ｂ−・・ブンー
キドラム、１６ａ。 １６ｂ・・・ピン、２０・・・プンーキディスク。
図は本発明の可動翼操作機構の一実施例を示す縦断面図
、第３図および第４図は第２図のＡ−ｈ；Ｂ−Ｂ線にお
ける断面図である。 １・・・主軸、２・・・操作ロッド、３・・・軸受スリ
ーブ、４ａ、４ｂ、５−ａ、５ｂ−−・スラスト軸受、
６・・・コツタ、７・・・外側軸受箱、９・・・内側軸
受箱、１１・・・ウオームホイール、１２・・・ウオー
ム、１４・・・止めねじ、１５ａ、１５ｂ−・・ブンー
キドラム、１６ａ。 １６ｂ・・・ピン、２０・・・プンーキディスク。
Claims (1)
- 中空状主軸に装着した軸受スリーブと外側軸受箱との間
に一組の上部スラスト軸受を介設すると共に、その外側
軸受箱に係合する内側軸受箱と主軸との間に一組の下部
スラスト軸受を介設し、外側軸受箱を介して上部スラス
ト軸受および軸受スリーブを整軸させることによシ、軸
受スリーブに取付けたコツタを介して主軸内に挿入した
操作ロンドを上下動させるようにした可動翼操作機構に
おいて、前記内・外側軸受箱の相対的回転を防止する止
めねじを外側軸受箱に取付けると共に、内側軸受箱に主
軸を常時ブレーキングするブレーキング装置を取付け、
このブレーキング装置の解除および内・外側軸受箱の回
転を制止するブレーキング装置を設け、翼角操作時にの
み上、下部スラスト軸受を回転させるようにしたことを
特徴とする可動翼操作機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57179867A JPS5970812A (ja) | 1982-10-15 | 1982-10-15 | 可動翼操作機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57179867A JPS5970812A (ja) | 1982-10-15 | 1982-10-15 | 可動翼操作機構 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5970812A true JPS5970812A (ja) | 1984-04-21 |
Family
ID=16073293
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57179867A Pending JPS5970812A (ja) | 1982-10-15 | 1982-10-15 | 可動翼操作機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5970812A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6081401A (ja) * | 1983-10-11 | 1985-05-09 | Ebara Corp | 可動翼を備えた流体機械の翼角制御装置 |
| JP2013181430A (ja) * | 2012-02-29 | 2013-09-12 | Kyb Co Ltd | 波力発電装置 |
-
1982
- 1982-10-15 JP JP57179867A patent/JPS5970812A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6081401A (ja) * | 1983-10-11 | 1985-05-09 | Ebara Corp | 可動翼を備えた流体機械の翼角制御装置 |
| JP2013181430A (ja) * | 2012-02-29 | 2013-09-12 | Kyb Co Ltd | 波力発電装置 |
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