JPS5970890A - 容量制御圧縮機の冷却装置 - Google Patents
容量制御圧縮機の冷却装置Info
- Publication number
- JPS5970890A JPS5970890A JP18129182A JP18129182A JPS5970890A JP S5970890 A JPS5970890 A JP S5970890A JP 18129182 A JP18129182 A JP 18129182A JP 18129182 A JP18129182 A JP 18129182A JP S5970890 A JPS5970890 A JP S5970890A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- refrigerant liquid
- liquid refrigerant
- injection circuit
- capacity
- pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
- F04B39/06—Cooling; Heating; Prevention of freezing
- F04B39/062—Cooling by injecting a liquid in the gas to be compressed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressor (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は空気調和機等に組込まれて使用される容量制御
圧縮機の冷却装置に係り、特に、圧縮機の容量制御に苅
Ｉホーして適正な圧縮機の冷却ができるようにしたもの
に関する。
圧縮機の冷却装置に係り、特に、圧縮機の容量制御に苅
Ｉホーして適正な圧縮機の冷却ができるようにしたもの
に関する。
空気調和機等に使用される圧縮機として、最近容量制御
圧動機が使用されているが、この桓圧縮機においては小
容蓋運転時と人＠量運転時とで嘗荷か大きく変化するた
め常に適正な冷却を行なうことは困齢である。従来圧動
機の冷却装置としては、凝動器で凝縮された液冷媒を圧
縮機の密閉ケース内に導いて蒸発させ、その蒸発潜熱を
利用して冷却するインジェクション冷却装置が知られて
いる。このインジェクション冷却装置において、液冷媒
を密閉ケース内に導入する方法としては、インジェクシ
ョン回路をシリンダ室に連通して設け、インジェクショ
ン回路の液冷媒圧力とシリンダ室内圧力との圧力差を利
用して導入する方法と、圧縮要素の吐出ガス通路に狭小
通路部を形成し、該狭小通路部にインジェクション回路
を連通して敗け、吐出ガスがｎｉｉ記狭小曲路血路辿る
時に流速が増大しこの時生じる吸引作用を利ｊＨする方
法があり、一般には前苔が用いられている。
圧動機が使用されているが、この桓圧縮機においては小
容蓋運転時と人＠量運転時とで嘗荷か大きく変化するた
め常に適正な冷却を行なうことは困齢である。従来圧動
機の冷却装置としては、凝動器で凝縮された液冷媒を圧
縮機の密閉ケース内に導いて蒸発させ、その蒸発潜熱を
利用して冷却するインジェクション冷却装置が知られて
いる。このインジェクション冷却装置において、液冷媒
を密閉ケース内に導入する方法としては、インジェクシ
ョン回路をシリンダ室に連通して設け、インジェクショ
ン回路の液冷媒圧力とシリンダ室内圧力との圧力差を利
用して導入する方法と、圧縮要素の吐出ガス通路に狭小
通路部を形成し、該狭小通路部にインジェクション回路
を連通して敗け、吐出ガスがｎｉｉ記狭小曲路血路辿る
時に流速が増大しこの時生じる吸引作用を利ｊＨする方
法があり、一般には前苔が用いられている。
しかしながら、ｔＪｕ記インジェクション冷却装許全各
々単独で容墓制御圧相機に過用したものにおいては下記
不具合があった。すなわち、前記前者のインジェクショ
ン冷却装置を利用したものにおいては、インジェクショ
ン回路中の抵抗によりシリンダ室に注入される液冷媒流
量かけば一定となる。
々単独で容墓制御圧相機に過用したものにおいては下記
不具合があった。すなわち、前記前者のインジェクショ
ン冷却装置を利用したものにおいては、インジェクショ
ン回路中の抵抗によりシリンダ室に注入される液冷媒流
量かけば一定となる。
したかつて、この液冷媒流量を小容量運転時に適合させ
て設定した場合には大容量運転時に圧に４機が鉤熱し電
動要素の焼損等の障害か生じもまた、逆に液冷媒流量を
大容量運転時に適合させて設定した場合には、小容量運
転時に、注入した冷媒を再圧縮する仕事量の割合が増大
し、成績係数か低下する。一方、前記後者のインジ押 エクション冷へ装置を利用したものにおいては容量制御
に応じて吐出ガスの流速か変化するために液冷媒流量も
変化するが充分な液冷媒流量を得るためには、狭小通路
部を非常に狭くしなければならず、これが吐出抵抗とな
って消ａｔ力が増大し、ｐｊ：ｍ係数が低下する。なお
、特開昭５４−１５０７５９号公報等に見られる様にイ
ンジェクション回路に高価な流量制御弁を設けて液冷媒
流量を制御することも知られているが、大幅なコストア
ップを招くと共に信頼性も低下する 〔発明の目的〕 本発明は前記従来の不其合を除去し、成績係数信頼性を
低下することなしに廉価で圧縮機の各運転各部に沁して
適正な冷却を行うことができる答録制御圧縮機の冷却装
置を得ることを１的としている。
て設定した場合には大容量運転時に圧に４機が鉤熱し電
動要素の焼損等の障害か生じもまた、逆に液冷媒流量を
大容量運転時に適合させて設定した場合には、小容量運
転時に、注入した冷媒を再圧縮する仕事量の割合が増大
し、成績係数か低下する。一方、前記後者のインジ押 エクション冷へ装置を利用したものにおいては容量制御
に応じて吐出ガスの流速か変化するために液冷媒流量も
変化するが充分な液冷媒流量を得るためには、狭小通路
部を非常に狭くしなければならず、これが吐出抵抗とな
って消ａｔ力が増大し、ｐｊ：ｍ係数が低下する。なお
、特開昭５４−１５０７５９号公報等に見られる様にイ
ンジェクション回路に高価な流量制御弁を設けて液冷媒
流量を制御することも知られているが、大幅なコストア
ップを招くと共に信頼性も低下する 〔発明の目的〕 本発明は前記従来の不其合を除去し、成績係数信頼性を
低下することなしに廉価で圧縮機の各運転各部に沁して
適正な冷却を行うことができる答録制御圧縮機の冷却装
置を得ることを１的としている。
本発明は、各部制御圧４ｉｊ機に１圧輸娶素のシリンダ
室に連通する第１の液冷媒インジェクション１ｇ回路と
、前記圧縮要素の吐出ガス通路にル成した狭小通路部に
連通ずる第２の液冷媒インジェクション回路とを組合せ
て設けたもので、成績係数信頼性を低下させることなし
に、また大幅なコストアップを招くことなしに圧動機の
各運転容量にＩｌｉ＞じて猟に適正な冷却を行うことが
でき、電動要素の焼損等の障害を防止することができる
。
室に連通する第１の液冷媒インジェクション１ｇ回路と
、前記圧縮要素の吐出ガス通路にル成した狭小通路部に
連通ずる第２の液冷媒インジェクション回路とを組合せ
て設けたもので、成績係数信頼性を低下させることなし
に、また大幅なコストアップを招くことなしに圧動機の
各運転容量にＩｌｉ＞じて猟に適正な冷却を行うことが
でき、電動要素の焼損等の障害を防止することができる
。
本発明の一実施例に係る容量 ｆｌｉｌｊ御圧縮機の冷
却装置ｒＩについて図面に基いて詳細に説り」する。
却装置ｒＩについて図面に基いて詳細に説り」する。
図面において、容量制御圧縮機１．凝輸器２゜キャピラ
リチューブ３．蒸発器４を順次連結して空気調和機の冷
凍サイクルが構成されていも容量ｉＩＪ御圧縮機１は密
閉ケース５内に電動要素６と圧縮要素７を収納固定して
おり、前記′電動要素６はステータ６ａとロータ６ｂと
から構成されている。一方、圧縮要素７はシリンダ室８
ａを形成するシリンダ８と、該シリンダ８の上下端面に
取付けられ前記シリンダ室８ａをおおうと共に一端部に
前記ロータ６ｂを固着した回転軸９を１１１支する上軸
受１０と下軸受１１とを有している。また、口１１記回
転軸９には偏心大径部９ａが形成されており、該偏心大
径％９ａにはローラ１２が嵌合されている。さらに、前
記下軸受１１には吐出孔１３および吐出弁１４か設けら
れていると共に吐出室１５を形成するパルプカバー１６
が設けられている。また、上軸受１０．シリンダ８．下
軸受１１を貫通して吐出ガス通路１７が設けられており
、この中途部には狭小通路部１７ａか形成されている。
リチューブ３．蒸発器４を順次連結して空気調和機の冷
凍サイクルが構成されていも容量ｉＩＪ御圧縮機１は密
閉ケース５内に電動要素６と圧縮要素７を収納固定して
おり、前記′電動要素６はステータ６ａとロータ６ｂと
から構成されている。一方、圧縮要素７はシリンダ室８
ａを形成するシリンダ８と、該シリンダ８の上下端面に
取付けられ前記シリンダ室８ａをおおうと共に一端部に
前記ロータ６ｂを固着した回転軸９を１１１支する上軸
受１０と下軸受１１とを有している。また、口１１記回
転軸９には偏心大径部９ａが形成されており、該偏心大
径％９ａにはローラ１２が嵌合されている。さらに、前
記下軸受１１には吐出孔１３および吐出弁１４か設けら
れていると共に吐出室１５を形成するパルプカバー１６
が設けられている。また、上軸受１０．シリンダ８．下
軸受１１を貫通して吐出ガス通路１７が設けられており
、この中途部には狭小通路部１７ａか形成されている。
さらに、前記容量制御圧縮機１には前記凝縮機２とキャ
ピラリチューブ３との間から分岐しシリンダ室８ａに連
通ずる第１の液冷媒インジェクション回路１８および凝
組器とキャピラリチューブとの間から分岐し、ｈＩＪ記
狭小曲路血路７ａに連通ずる第２の液冷媒インジェクシ
ョン回路１９か設けられている。なお、Ｈｒｊ記屯動要
素６には図示しない屯源周波数変換装智を介して−ｔｔ
Ｗが供給されるようになっており、電源周波数の制御に
より、屯勤斐索６のロータ６ｂおよび回転軸９の同転数
をＨ１Ｊ御し圧縮機の容量を制御できるようになってい
る。また、２０は吐出管、２１は吸込管、２２．２３は
それぞれキャピラリチューブである。
ピラリチューブ３との間から分岐しシリンダ室８ａに連
通ずる第１の液冷媒インジェクション回路１８および凝
組器とキャピラリチューブとの間から分岐し、ｈＩＪ記
狭小曲路血路７ａに連通ずる第２の液冷媒インジェクシ
ョン回路１９か設けられている。なお、Ｈｒｊ記屯動要
素６には図示しない屯源周波数変換装智を介して−ｔｔ
Ｗが供給されるようになっており、電源周波数の制御に
より、屯勤斐索６のロータ６ｂおよび回転軸９の同転数
をＨ１Ｊ御し圧縮機の容量を制御できるようになってい
る。また、２０は吐出管、２１は吸込管、２２．２３は
それぞれキャピラリチューブである。
次に本発明の作用について説明する。′電動要素６に電
源を供給するとｐ−夕６ｂおよび回転軸９が一体と戒っ
て回転し周知の冷房運転が行なわれる。すなわち、吸込
Ｉｆ２１からシリノダ室８ａに吸込まれた低圧ガス冷媒
はここで圧縮され副圧ガス冷媒となって、吐出孔１３．
吐出弁１４を介して吐出室１５内に吐出される。次にこ
の吐出ガスは吐出ガス通路１７．吐出管２０を介して凝
＾白器２に送り込まれる。吐出ガスはこの凝縮器２で凝
縮され尚圧液冷媒となってキャピラリチューブ３に送ら
れここで減圧されて蒸発器４で蒸発する。蒸発器４で蒸
発した冷媒は再び吸込１２１を介してシリンダ室８ａに
吸込まれる。また、この運転時には前記第１および第２
のインジェクション回路１８．１９を介して密閉ケース
２内に液冷媒が注入され電動要素６および圧縮要素７か
冷却される。すなわチ、前記ｋ １のインジェクション
回路では、シリンダ室内圧力が低い圧縮行程初期に液冷
媒がその圧力差により注入されシリンダ室８ａおよびそ
の内部の冷媒が冷却される。また、シリンダ室８ａの圧
力が液冷媒圧力より高くなった時には該インジェクショ
ン回路１８の注入口がローラ１２の端…Ｉにより閉じら
れ、シリンダ室内冷媒のインジェクション回路１８への
逆流が防止されるようになっている。該第１のインジェ
クション回路１８の液冷媒流蓋はキャピラリチューブ２
２等の抵抗により決まり肖１動要素６０回転数を変化さ
せて圧縮機ｌの容ｉｔを変化芒ぜても略一定となる。一
方、第２のインジェクション回路１９では吐出ガスが狭
小通路部１７ａを辿る時に流速か増大し、この時化じる
吸引作用により液冷媒か注入される。該第２のインジエ
クショ・ン回路１９の液冷媒流量は圧縮機の運転容量に
応じて変化する。すなわち、小容量運転時には単位時間
当りの吐出ガス流量か少ないため前記狭小通路部１７ａ
での吐出ガスの流速が小さく ＋ｌＪ記吸引作用も小さ
くなり液冷媒流量は減少する。逆に大容量運転時には吐
出ガス流速が大きく前記吸引作用か大きくなり、液冷媒
流蓋は増大する。したかつて、圧縮機の運転容量に対応
して常に適止な冷却を行うことができる。なお、小容量
運転時には前記第１のインジェクション回路１８により
充分な冷却を行なうことかできるので、第２のインジェ
クション回路１９による冷却は不要である。そのため、
第２のインジェクション回路１９は大容量運転時に充分
な冷却を行なえれは良くロリ記狭小通路部をこれを単独
で用いる従来のものに比較 １して広くすることかで
きる。したがって、吐出抵抗が小さくなり成績係数か大
幅に低１するの １を防止することかできる。また、
前記第２のインジェクション回路には手番ｉｔ 運転時
には閉、大容量運転時には開とする開閉弁を設けても良
い。さらに、前記第１および拓２のインジェクション回
路はその回路の一部を共用しても良い。
源を供給するとｐ−夕６ｂおよび回転軸９が一体と戒っ
て回転し周知の冷房運転が行なわれる。すなわち、吸込
Ｉｆ２１からシリノダ室８ａに吸込まれた低圧ガス冷媒
はここで圧縮され副圧ガス冷媒となって、吐出孔１３．
吐出弁１４を介して吐出室１５内に吐出される。次にこ
の吐出ガスは吐出ガス通路１７．吐出管２０を介して凝
＾白器２に送り込まれる。吐出ガスはこの凝縮器２で凝
縮され尚圧液冷媒となってキャピラリチューブ３に送ら
れここで減圧されて蒸発器４で蒸発する。蒸発器４で蒸
発した冷媒は再び吸込１２１を介してシリンダ室８ａに
吸込まれる。また、この運転時には前記第１および第２
のインジェクション回路１８．１９を介して密閉ケース
２内に液冷媒が注入され電動要素６および圧縮要素７か
冷却される。すなわチ、前記ｋ １のインジェクション
回路では、シリンダ室内圧力が低い圧縮行程初期に液冷
媒がその圧力差により注入されシリンダ室８ａおよびそ
の内部の冷媒が冷却される。また、シリンダ室８ａの圧
力が液冷媒圧力より高くなった時には該インジェクショ
ン回路１８の注入口がローラ１２の端…Ｉにより閉じら
れ、シリンダ室内冷媒のインジェクション回路１８への
逆流が防止されるようになっている。該第１のインジェ
クション回路１８の液冷媒流蓋はキャピラリチューブ２
２等の抵抗により決まり肖１動要素６０回転数を変化さ
せて圧縮機ｌの容ｉｔを変化芒ぜても略一定となる。一
方、第２のインジェクション回路１９では吐出ガスが狭
小通路部１７ａを辿る時に流速か増大し、この時化じる
吸引作用により液冷媒か注入される。該第２のインジエ
クショ・ン回路１９の液冷媒流量は圧縮機の運転容量に
応じて変化する。すなわち、小容量運転時には単位時間
当りの吐出ガス流量か少ないため前記狭小通路部１７ａ
での吐出ガスの流速が小さく ＋ｌＪ記吸引作用も小さ
くなり液冷媒流量は減少する。逆に大容量運転時には吐
出ガス流速が大きく前記吸引作用か大きくなり、液冷媒
流蓋は増大する。したかつて、圧縮機の運転容量に対応
して常に適止な冷却を行うことができる。なお、小容量
運転時には前記第１のインジェクション回路１８により
充分な冷却を行なうことかできるので、第２のインジェ
クション回路１９による冷却は不要である。そのため、
第２のインジェクション回路１９は大容量運転時に充分
な冷却を行なえれは良くロリ記狭小通路部をこれを単独
で用いる従来のものに比較 １して広くすることかで
きる。したがって、吐出抵抗が小さくなり成績係数か大
幅に低１するの １を防止することかできる。また、
前記第２のインジェクション回路には手番ｉｔ 運転時
には閉、大容量運転時には開とする開閉弁を設けても良
い。さらに、前記第１および拓２のインジェクション回
路はその回路の一部を共用しても良い。
不発１１ｊは以上説明したように、ｈ量制御圧縮機に圧
縮要素σコシリンダ菟に連通する第１の液冷媒インジェ
クション回路と、前記圧縮要素の吐出ガス連路に形成し
た狭小通路部に連通ずる第２の液冷媒インジェクション
回路とを組合せて設けたので、成績係数を大幅に低下さ
せることなしに圧縮機の各運転容量に応じて常に適正な
冷却を行うことができ、電動要素の焼損等の障盲を防止
することかできる。また、尚価な流量ｔ１１．ｉ御弁を
使用するものに比べて廉価で力）つ簡単な構成であるか
ら信頼性も向上できる。
縮要素σコシリンダ菟に連通する第１の液冷媒インジェ
クション回路と、前記圧縮要素の吐出ガス連路に形成し
た狭小通路部に連通ずる第２の液冷媒インジェクション
回路とを組合せて設けたので、成績係数を大幅に低下さ
せることなしに圧縮機の各運転容量に応じて常に適正な
冷却を行うことができ、電動要素の焼損等の障盲を防止
することかできる。また、尚価な流量ｔ１１．ｉ御弁を
使用するものに比べて廉価で力）つ簡単な構成であるか
ら信頼性も向上できる。
図面は本発明の一実施例に係る容飯制御圧縮機乃冷却装
置を縦鵬面して示す空気調和機の冷凍サイクル系統図で
ある。 ２・・・屈閉ケース ６・・・電動要素７・・・
圧輸斐素 ８ａ・・・シリンダ室１７・・・吐出
ガス連路 １７ａ・・・狭小通路部１８・・・第１の
液冷媒インジェクション回路１９・・・第２の液冷媒イ
ンジエクシｉン回路代理人 弁理士 則 近 憲−
佑 （はか１名）
置を縦鵬面して示す空気調和機の冷凍サイクル系統図で
ある。 ２・・・屈閉ケース ６・・・電動要素７・・・
圧輸斐素 ８ａ・・・シリンダ室１７・・・吐出
ガス連路 １７ａ・・・狭小通路部１８・・・第１の
液冷媒インジェクション回路１９・・・第２の液冷媒イ
ンジエクシｉン回路代理人 弁理士 則 近 憲−
佑 （はか１名）
Claims (1)
- 密閉ケース内に′電動要素と圧縮要素を収稍して成る各
社制御圧縮磯に、前記圧縮要素のシリンダ室に連通する
第１の液冷媒インジェクション回路を設けると共に、目
す配圧に４安素の吐出ガス血路に狭小通路部を形成し、
前記狭小通路部に連通ずる第２の液冷媒インジェクショ
ンｌＩ！ｌ路を設けたことを特徴とする容量Ｖｔ１ｌＪ
御圧縮機の冷却装置、。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18129182A JPS5970890A (ja) | 1982-10-18 | 1982-10-18 | 容量制御圧縮機の冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18129182A JPS5970890A (ja) | 1982-10-18 | 1982-10-18 | 容量制御圧縮機の冷却装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5970890A true JPS5970890A (ja) | 1984-04-21 |
Family
ID=16098111
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18129182A Pending JPS5970890A (ja) | 1982-10-18 | 1982-10-18 | 容量制御圧縮機の冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5970890A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0987501A3 (en) * | 1998-09-14 | 2001-08-29 | Fujitsu General Limited | Air conditioner |
-
1982
- 1982-10-18 JP JP18129182A patent/JPS5970890A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0987501A3 (en) * | 1998-09-14 | 2001-08-29 | Fujitsu General Limited | Air conditioner |
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