JPS5980210A - リクライニング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

本発明は、車軸ｊ用シート等のリクライニング装置に関
し、史に訂しくは、リクライニング角度の微調整及び粗
調整（早送り）が可能なリクライニング装置に関りる。 この（・訃のリクライニング装置Ｃは、通常、粗調整用
ノブど微調整用操作ハンドルとを備えている。 しかし、従来装置では、操作ハンドルのハンドル軸がシ
ー１〜バツクの回動支点となっているため、ハンドル軸
にシートパック何重が直接かかり、多大なハンドル操作
力を要していた。 本発明は、この点に鑑みてなされたもので、イσ月ｌ　
（１’Ｕ　１．１、シー１−ハック伺千がハンドル軸に
直接かかることを１１１止ぐきる構造のりクライーング
装置ｒｌを１１を供りることｌＪある。 以十、図面を参照し本発明の一実）＋Ｉｉｉ例４訂細に
Ｎ）明すイ）。 第１図ノリラゝ第４図におい−（，１はり）１ノ′−ム
で、−での回動用凹部１ａには、中間−ノ゛レート２の
突出用ｆ１を部２ａが回動ｉｉＪ能に挿入され（いろ１
．又、３３はハンドルｌ１ｌｌｌ（、でのフランジ部分
（あるル−１□　ｆｉｎ　３　ａ　４；Ｌ、中間プレー
１〜２の突ｉ１１円ｉｎ部２ａの内周面にＩＮ合１許？
接している。これｔ；二Ｊ、す、ハンドル軸３３（ル−
−１部３ａ）４よ、所定の歴１察力を受（Ｊながら回動
することになる。このハンＩ−ル軸Ｊ３の　Ｉ）の端部
３　ｂは、第１ツノ−７、′１の円／Ｌ、　−１１＋に
ｊ’！’（ｔｉｔ：　サレ、又、他方＋７）　Ｑｉ　部
３　ＣＩｒ二１．Ｌ、ｔＸイ′１ハンドル４が取りイ・
１りられる。更に、ハンドル’ｈｉ　３の中間部には、
第１小歯車３（１が刻設され、×、中間の円１１部３０
は、リブノ’　　Ａ　！：５の円１０１−回１ｌｉ１）
自在（二挿入されている。該リブｊ７−ムりの１部（、
Ｌ、リヘツ１〜（１（もっＣ第１フノーム１に？兵ン゛
１さ］Ｉ（いる。 １記構成にＪ、す、第１１−ム１は、中間プレート２に
回動１すｆｊｌに取りイ・ロノられたことになり、又、
第１アーム１の回動中心軸と、ハンドル軸３の回動中心
軸が略−ｆｊｌ−Ｊる。」ニ記中間プレー１−２には、
ハンドル軸３３を中心と覆る円弧状孔が穿設されて１１
ノリ、その内壁面には、内歯が刻設され、円弧歯形部２
１）を形成している。該円弧歯形部２１）には、１゛Ｘ
ノプレー１−７の第２小（Ｊｊ４屯７８が噛合している
。 ）（、ギＸ）１１ノー１−７の人山中７１）は、第１小
歯車３１＋ど外接し、第２小ｍ巾７８と一体となって回
動りる６の（：’　＋ｌする。この：Ｖ゛＼７＼７ブレ
ー１〜フのり２１部は、第１ノノ−ム１て回動可能に支
持され、他方の端部Ｉ３１、リ−／’　７’−ム５によ
って回動可能に支持されている。叩ｌう、第２小爾屯７
ａ及び大歯車７ｂは、第１１７−ム１側にで回動可能に
支持される。、　８　、９は１コ曳７ブレーｉ〜７の抜
は止め用の止め輪である。尚、本実施例の如く、南中及
び軸部が一体に４ｒ４成されている場合には、この止め
輪８゜９は必り゛しし必要（・ないが、歯車を軸部Ｃ回
動可０１；に支持づる。Ｊ、うな椙成のｊ側合には、必
要になる。 １０は−対の一〕し／−１〜１０ａ　　、　　１０ｈ　
／＋日）イする第２ｊ′−ムで、グレーｌ−１０ｎ　、
　　”ｌ　０１＋間（、−１前記中間ル−１−２及びボ
ール１゛１が配設さ１しる。 即ら、スベーリビシ′１２でｂつ−（中間ｆ１ノー１−
２か、スベーリビン１３でもって、ボール１′１が、て
４１て゛ね第２ンｌ−〕＼１０に軸支さ１１Ｋ）、、尚
、スベーリビン１２．１３の固定は、Ｃの両”；ｈ’ｌ
のノノシメ、或い（，１小ル１〜及び−ノブＩ−を用い
−（ｉ−」・）〈図

【、はポル１−・Ｊツトの場合を示
した）。ボール１１は、（の自由端部に１〜ｉ・＋　１
１　ａをイ］し、該山１し＋　Ｃ（、＋−）（、中間プ
レート２の周縁部にυＩＪ１）れＩこ一、ｔ　’ｆ−１
ツｌ”　ｒｉｆｔ　２　ｃど係！１（２りる。ボール１
１（、二１１１’＋　１没しｌこビンｌ　ｉ　ｌ＋　ｔ
、Ｌ、第２〕′−ム１０に軸部し１．〜（ツリースル−
１１　／ｌの）」ノ＼穴１１ａに仲人さね、レリースブ
ル−１−　ｉ　／Ｉ　＋、二装盾しＩこノブ１０を８１
″！１図（こＪ：ｉ　ＬＪる１１，１．　：１回り方向
に回動さｕＩことさ、カム穴１４ａに案内され（移動し
、ボール１１を反１（、Ｙ訓回りｌｊ向に同動さＵるた
めのものである。父、ボール１′１の背面１１Ｃ側（、
こは、レリースブル−１へ１４に固γ、さ４′１．　ｊ
、＝カム１６が配設されており、ロック時にボール１１
が反時δ１回り方向に回動づるのを阻＋Ｉ＝　Ｌ−（い
る。尚、上記レリースプレート１４は、ｉ”フシ１ンス
ブリンク１７にＪ、って、常時、反＋＋Ｎ　ａｔ回り／
Ｊ向に回動ｆ１勢されている。 ところ（、第１１７−ム１側 シー１−のとご（、二取りｆ」けるかについては、通常
は、丁Ｔ！　’１ノ′−ム１を−シー１〜パック側ｌｊ
ｌ取りイＮｉ　ｌｅｔ、第２ノ′−ム１０をシー１−ク
ツシーコン側（、二取りイ１（〕るが、ｒの逆ＣＬＩリ
ー）　Ｃ’Ｌ）Ｊ：い（但し、以下の説明でｔよ通１１
’＋の取り（、ＩＩｊ状態を碧定して）ホへる〉。 以１の、１−）に（ト１成しＩご実ｌＡｌ１例装置にお
けるリフ／１′−ングｍｍの調整０１作を次に説明する
。 り１．・丁、粗調１βについ−にホへる。この粗調整は
、ツノ１５に、１、つ（行）、、即ら、テンシコンスプ
リンク１７の引張力に抗してツノ１Ｆ）を上方に引きＩ
−げると、レリースプレー１−１４が時泪回り方向ｉこ
回８′ｔＪる。これに伴いカム１６はボール１１の背面
１１Ｇに当接しながら移動し、所定量移動覆ると、ボー
ル１１の背面１　”Ｉ　Ｃから聞１れる。この＋１．ｌ
１点から、ボール１１はカム１６の拘束から解放され、
この）ｉ′１′敢後、史にノブ゛ｌ　５を引き１−げ、
レリースグレー１−１　ＩＩを時ｉ１方向に回動じてい
くど、カム°穴１／１ａにＪ、ッ（−、ビン１−１１＋
がうｆ　Ｊツノ一部２　（′：ｂｓ　＋、、　ｆｔ１ｌ
ｌれる。従υ℃、上記拘東解除後のレリースグレー１・
１４の回動によって、ボール１１かうｆＪ−ツ１−〕部
２Ｃから離脱し、ラブ−」ツｈ　ｒｌｉ２　ＯＬ！Ｉｆ
　’３３部プレー１−２の自由な回動が０１能になる。 、占い換え４１．　ｌ；１１．１ム置はロック解除状態
と’ｒＬる。 従−）（、この状態（、シー１−ハックを前傾若しくＬ
；Ｌ　Ｉａ　Ｉｎりることに、」、す、人まかなシー１
−ハックの１ｔｒｉ、ｉ’；’ｌ　ｆりの調１３を？ｊ
うことができる。この粗調整後、ツノ１１）を前りと、
）ンシＥｌンスｆリンク１７の作用にＪ、−）（、レリ
ースプレー１−１　ＩＩ　、ノブ１１〕及Ｏカム１６Ｌ
１．　ｉ・降し、カム１６μ山ひボルル１１の背面′１
１Ｃど当１ｆＦりる。ぞし℃、これらの移動につ１１（
、ボール１１は、スベーリビン′１３を中心（、：ｌｎ
４方向に回動じ、再ひ、１ＸＩ４　ｌ　１　ｒ＋とラチ
Ｉツト部２０どが１偵み合う。この歯１１Ｊ１かラブ−
１ツト部２Ｃに密着Ｊるど、ボール１１及びカム１（３
の回動はｔ’ｊ’　、１１：　シ、１」ツク状態に戻イ
）、。 次に微調整について説明りる。この微調整は操作ハシ１
〜ル４によって行う。叩ら、操作ハシ１−ル４を回動り
ｔｔ　１４：、ハシＩ〜ルｉｔ＋１１３が回動じ、第１
小（＋ｐ４　ｉｉ　３　（ｌ　４ｑ回動する。この第１
小爾車３ｄの回動はギー＼７プ１〕〜１・７の人山中７
１）に伝達され、更に第２小南中７８を回動さけること
になる。この第２小トド１中７０の回動は、第２小由車
７８の転勤によつ（達成されるしのであるから、この回
動に伴い１＼７ブ１ノー１−７かハシ１−ル軸３を中心
に揺動する。このＩこめ、第１アーム１が何１動じ、シ
ー１〜バツクのｆｌＪｌ　ｉ、’１角即ｔ）リクライニ
ング角度が変化づる。 このシーＩ−ハックの１［ロ動プｊ向は、当然のことな
がｌ）、１・■作ハシドル４の回動方向によって決まる
。 ここＣ１１，１ｉ１４微調整の場合のパン１−ル操作力
に−）い−０ホｌ＼る１、第１小歯中３　＋Ｉを回動さ
ける操作力については、１・■作ハシ１〜ル１側り目う
第１　／’−ム１を見た揚γ〉の山車列が減速歯車列Ｃ
あることから、極めて小さくて済む。又　ブレーキ部３
ａの摩擦力につい（は、操作ハシ１ヘル４に加えた力が
、歯車列を介りることなく１８動部分に直接伝わる構成
えあると共に、シー１−バック側／＋”）の（１ｄｉｉ
を中間グレー１−２　ＩＩ）突出円１１η部２８が受、
　＜４１．ＩＪｊ−、、ハンドル軸３にかか−）（いに
１いから、このＩ’？’　Ｉ撃力は一定（あり、しか（
ン、でれ押入きくＬ：　’ｂの（−＝　％い１．このｌ
こめ、このＩ％’ｉ　Ｉ！ｊ’！力に打ら勝゛つ力ど］
ノ（１）人込な０のをリンしく７い、Ｒっ゛（、小さな
操４’＋力（゛容易にシー（−ハックの（１ｊ１斜角を
微調整りることがＣ−きる。 ）φに、乗しｊ側からシー１〜バツク（ごｔｂ＋撃的／
１回動で′１前ｈ＼１仙いた場合の、微−，１整機構の
１１ツクに゛ついて説明１する。この力は、先り゛、第
”Ｉ　’ｊ’−ム１を介【）（、第２小歯中７ａを回動
さけ、］、−）と・する力に沫・１βさ４′１、入歯中
７１】、第１小山中；へ（するにＩＹ　’−Ｃ）１ノ一
１部３　ａに回動力として仏ｊＹされイ）７．このブｌ
ノー　１部；３ａ（の回動力は、増速ｌ■・ｉ部列（１
イ１２小山中７８側／３日ら見た場合）を経！ここと１
．二、、ｌ、−）′Ｃ１極＋ｒｔ　（ｒ：小さく　’Ｊ
−：）でいる。このため、中間プレー１−２との摩１祭
にＪ、−＞　ＩＣブレー１部３３ａ／）′Ｘ受Ｇノでい
る制動力より小さい。この１＝め、第１　／ｈ　１Ｘ１
４中３ｄ（ハンドル軸３〉が、回動りることはイ１い、
ＵＡｌｌう、シー１−ハッノｌ（第１ンｌ−ム１）に回
１ＦＩＪｆ′Ｉ（ｌｊｌが加わつて（，１，１コ・ツク
は１１丁「実に４１さＪｌ、シートバックが傾動Ｉ〕−
ることは＜１い。 尚、水弁１す口、１、この実施例に限定されるしのでは
く１く、木ｇト明の精神を逸脱しない範囲において（φ
々の改変か４「され１ｑることは勿論である。例えば、
歯車３Ｌ＋　、　７ａ　、　７１１等をΦ体として成形
し、土）Ｉトの形にれ一合してもよい。又、ブレーキ部
３ａへの制動のか【ノ方は、周面Ｃ４１く、側面（平面
部分）（あ−ノｌｂＪ、い。 史に、第１）図に承り如く、バランス用のスパイノルス
グリング２０を、中間プレー１へ２に固着しｌご一ノッ
ク２′１とレソ］〜用スクリコウ２２とを用い（、中間
ブ１ノー１２の回動中心部分に装Ｗ　１れば、粗調堅を
冶ｈｒ’ＨＩｌ二？Ｊえる。しかし、この場合、微調’
Ｉｌ′４＋１．’ｌのハンドル１゛■作力への影響はな
い。 以１説明１・Ｉ、：ｊ、うに、本光明装冒Ｃは、操作ハ
シＩ・ルのハンドル１１１＋にシートハック前車が直接
かからない。１．Ｙ　）’ｔ、本発明によれば、ハンド
ル操作／Ｊが小さ／Ｌリンウイニング装買を得ることが
で、＼る。

【図面の簡単な説明】

り旨１１Ｘｌ　１．１木５’を明ＩＪ係るリクライ〜ン
グ１ム冒の一実メ商例を示り１１−面図、第２図はａ′
１１図のΔΔ断面図、第３図は山中列部分の斜視図、第
４図μｍ１−要部の分解斜視図、第５図は本発明の仙の
実施例の一部を小り分イメ斜視図Ｃある。 １・・・り１１アーム　　　１ａ・・・回動用凹部２・
・・中間／レート　　２ａ・・・突出円筒部２１）・・
・円弧歯形部　　２ｃ・・・シナ１ツト部３・・・ハン
ドル輔　　　３ａ・・・プレー−１一部３（１・・・第
１小雨中　　４・・・操作ハンドルＬ）・・・リソアー
ｌｘ　　　　７・・・ギＸ７ル−１−７ａ・・・第２小
歯中　　７　ｂ・・・人山中′１０・・・第２ノ′−ム
　　′１１・・・ボール１／′ｌ・・・レリースプレー
１〜 １５）・・・ツノ １７・・・ｉンシ三１ンスプリング 特Ｗ（出願人　白木金屈工業株式会着

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）第１　ｊ’　−１＼を中間プレートに対しｃ回動
   可（１１１にＩＩＶリイ＝ｉ　４Ｊ　、更に、該中間プ
   レー１−を第２ノーム（軸支し、前記第１７？−ムの同
   動中心軸ど略同−の中心軸に−Ｃ１第１小歯車及びプレ
   ー腎部を１ｄ＾えたハンドル軸が回１ＦＪＪＣきるＪ、
   うに構成し、前記中間プレー１〜に設ＧＪた円弧歯形部
   に１よ、η１２小歯車を噛合さＵ、該第２小山中と一体
   どなって回動づる人爾申を、前記第１小歯車に噛合さｌ
   ると共に、前記第２小爾巾及び前記大歯車を前記、２第
   １アーム側で支持し、前記第１アームに加わった回動負
   何に対りる前記第１アームの回動のｒｌｌ　ＩＩを、前
   ６１１ハンドル軸のプレー４一部がその周囲部材から受
   （］る摩１察ノＪにより行い、早送りは、前記中間プレ
   ートのラヂＪ、ット部に、前記第２アームに４１ヌ着さ
   れたボールを係脱させることによりｔｉ　）ことを特徴
   とするリクライニング装置１γ？。
2. （２）前ｔ１１第１アームの前記中間プレー１〜への取
   ｆＪ　ＧＪは、前記中間プレー１−に突出円筒部を設り
   、該突出円筒部を前記第１アームの回動用凹部にＩ＋１
   １人Ｊることにより１１うことを特徴とする特Ｉ１晶求
   の範囲第１１０配戟のリクライニング装置。