JPS5981495A - 熱交換器 - Google Patents
熱交換器Info
- Publication number
- JPS5981495A JPS5981495A JP19283582A JP19283582A JPS5981495A JP S5981495 A JPS5981495 A JP S5981495A JP 19283582 A JP19283582 A JP 19283582A JP 19283582 A JP19283582 A JP 19283582A JP S5981495 A JPS5981495 A JP S5981495A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tube
- plate
- header plate
- upper tank
- header
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/04—Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates
- F28F9/16—Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates by permanent joints, e.g. by rolling
- F28F9/162—Arrangements for sealing elements into header boxes or end plates by permanent joints, e.g. by rolling by using bonding or sealing substances, e.g. adhesives
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/0219—Arrangements for sealing end plates into casing or header box; Header box sub-elements
- F28F9/0224—Header boxes formed by sealing end plates into covers
- F28F9/0226—Header boxes formed by sealing end plates into covers with resilient gaskets
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2275/00—Fastening; Joining
- F28F2275/02—Fastening; Joining by using bonding materials; by embedding elements in particular materials
- F28F2275/025—Fastening; Joining by using bonding materials; by embedding elements in particular materials by using adhesives
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2275/00—Fastening; Joining
- F28F2275/12—Fastening; Joining by methods involving deformation of the elements
- F28F2275/122—Fastening; Joining by methods involving deformation of the elements by crimping, caulking or clinching
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Details Of Heat-Exchange And Heat-Transfer (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は半田付を用いずに、拡管や絞め等の機械的結合
法により組立てられるソルダレス（ｓｏｌｄｅｒｌｅｓ
ｓ）型熱交換器に関するもので、自動車用ラジェータ、
カーヒータコア、空調用温水放熱器等に用いて好適であ
る。
法により組立てられるソルダレス（ｓｏｌｄｅｒｌｅｓ
ｓ）型熱交換器に関するもので、自動車用ラジェータ、
カーヒータコア、空調用温水放熱器等に用いて好適であ
る。
コノ種のソルダレス型熱交換器はデユープの拡管、ヘッ
ダープレートの絞め等の機械的方法により組立てられる
ため、組立行程で半田付けを一切用いる必要がなく、そ
のため作業環境の改善、組付性の向上環の面で優れた利
点を持っている。
ダープレートの絞め等の機械的方法により組立てられる
ため、組立行程で半田付けを一切用いる必要がなく、そ
のため作業環境の改善、組付性の向上環の面で優れた利
点を持っている。
従来のソルダレス型熱交換器は、第１図及び第２図に示
す様に、デユープ１とへラダープレ・−ト５を拡管によ
り組み付けた後、コア１０側よりヂブ、−プ１とヘッダ
ープレート５の接合部に接着剤７を流入し、接着剤７の
キエアリングによりチューブ１とヘッダープレート５の
シールを行っていた。
す様に、デユープ１とへラダープレ・−ト５を拡管によ
り組み付けた後、コア１０側よりヂブ、−プ１とヘッダ
ープレート５の接合部に接着剤７を流入し、接着剤７の
キエアリングによりチューブ１とヘッダープレート５の
シールを行っていた。
つまり第１図ではチューブ１とヘッダープレート５の接
合部のみに接着剤７を塗布しており、また、第２図では
へラダープレート５の凹部５ｄ全面に接着剤７を流入し
ていた。
合部のみに接着剤７を塗布しており、また、第２図では
へラダープレート５の凹部５ｄ全面に接着剤７を流入し
ていた。
従って、第１図においてはチューブ１の接合部のみ接着
剤７を流入するから塗布部位が全チューブの接合部とな
るため非常に作業性が悪い。また接着剤７を流入する際
に接合部のみに接着剤７を塗布するという細かい作業を
要するので流入口として寸法Ａが必要である。従い寸法
Ｃ及び寸法Ｂも必要となる。このため寸法Ｂ分だけチェ
ーブ１が露出するので、そのチューブの露出部は著しく
耐食性が低下し、短時間でチューブが腐食し漏れに至る
恐れがある。さらに寸法０分だけフィンが不足するので
放熱性能面で非効率的な構造となる。
剤７を流入するから塗布部位が全チューブの接合部とな
るため非常に作業性が悪い。また接着剤７を流入する際
に接合部のみに接着剤７を塗布するという細かい作業を
要するので流入口として寸法Ａが必要である。従い寸法
Ｃ及び寸法Ｂも必要となる。このため寸法Ｂ分だけチェ
ーブ１が露出するので、そのチューブの露出部は著しく
耐食性が低下し、短時間でチューブが腐食し漏れに至る
恐れがある。さらに寸法０分だけフィンが不足するので
放熱性能面で非効率的な構造となる。
また第２図においてはヘッダープレート５の凹部５ｄの
面に接着剤７を全面塗布するため接着剤を流し込むだけ
で良く、細かい；′、！は不要なので、接着剤７を射出
する管（図示せずンが入るだけの寸法Ａがありさえすれ
ば良い。よった第１図の場合によりも寸法Ａを小さくす
ることができるので、接着剤７をプレートフィン２の上
端に接するまで流入することができる。しかしプレート
フィン２は必ずしも水平でなく蛇行している場合がある
ため、完全にチューブ１の露出部をなくすことは困難で
ある。また、接着剤７のキユアリング時の収縮応力大で
あり、かつ接着面が広いため外力（ラジェータが破損し
ない程度の衝突や、車両特有の捩り、振動、内圧等）に
弱く耐久性に劣るという欠点があった。
面に接着剤７を全面塗布するため接着剤を流し込むだけ
で良く、細かい；′、！は不要なので、接着剤７を射出
する管（図示せずンが入るだけの寸法Ａがありさえすれ
ば良い。よった第１図の場合によりも寸法Ａを小さくす
ることができるので、接着剤７をプレートフィン２の上
端に接するまで流入することができる。しかしプレート
フィン２は必ずしも水平でなく蛇行している場合がある
ため、完全にチューブ１の露出部をなくすことは困難で
ある。また、接着剤７のキユアリング時の収縮応力大で
あり、かつ接着面が広いため外力（ラジェータが破損し
ない程度の衝突や、車両特有の捩り、振動、内圧等）に
弱く耐久性に劣るという欠点があった。
そこで本発明は、以上の様な欠点に鑑み、十分な耐久性
及び耐食性を備えた熱交換器を提供することを目的とし
ている。
及び耐食性を備えた熱交換器を提供することを目的とし
ている。
この目的を達するためプレートフィン２が接着剤７の層
に包含される様にプレートフィン２を積層させ、デユー
プ１の露出部をなくすようにした。
に包含される様にプレートフィン２を積層させ、デユー
プ１の露出部をなくすようにした。
次に本発明の実施例を図に基づいて説明する。
第３図及び第４図は本発明の熱交換器を自動車用ラジェ
ータに適用した一実施例である。チューブ１は軽量で伝
熱性の良い金属、たとえばアルミニウム製で、その断面
形状は通常丸形であるが、楕円形等の形状にもすること
ができる。プレートフィン２はアルミニウム製で、前記
チューブ１を挿入するためのカラー付穴部２ａが予めチ
ューブ１の本数に対応した数設けてあり、チューブ１を
スムーズに穴部２ａに挿入できる様にこの穴部２ａの径
はチューブ１の径より０．２〜０．４額程度大きくしで
ある。そして、プレートフィン２のカラ一部２ｂは高さ
が２鰭であり、これがチューブ１の外周を完全に覆って
いる。また、プレートフィン２には任意のルーバ（図示
しない）を設けて熱伝達率を向上させている。
ータに適用した一実施例である。チューブ１は軽量で伝
熱性の良い金属、たとえばアルミニウム製で、その断面
形状は通常丸形であるが、楕円形等の形状にもすること
ができる。プレートフィン２はアルミニウム製で、前記
チューブ１を挿入するためのカラー付穴部２ａが予めチ
ューブ１の本数に対応した数設けてあり、チューブ１を
スムーズに穴部２ａに挿入できる様にこの穴部２ａの径
はチューブ１の径より０．２〜０．４額程度大きくしで
ある。そして、プレートフィン２のカラ一部２ｂは高さ
が２鰭であり、これがチューブ１の外周を完全に覆って
いる。また、プレートフィン２には任意のルーバ（図示
しない）を設けて熱伝達率を向上させている。
ヘッダープレート５もアルミニウム製で、ヂｊ、 −プ
固定用のカラー付穴部５ａを有している。そして、前記
チューブ１とプレートフィン２とによりコア部１０が形
成されており、チューブ１を拡管することにより、同時
にプレートフィン２とへラダープレート５の各々のカラ
ー付穴部２ａ、５ａがチューブ１の外表面と直接金属接
触して固定される。
固定用のカラー付穴部５ａを有している。そして、前記
チューブ１とプレートフィン２とによりコア部１０が形
成されており、チューブ１を拡管することにより、同時
にプレートフィン２とへラダープレート５の各々のカラ
ー付穴部２ａ、５ａがチューブ１の外表面と直接金属接
触して固定される。
上部タンク３、下部タンク４は樹脂、例えば強化材とし
てのガラス繊維を入れたナイロン樹脂の成形品よりなり
、上部タンク３には入口バイブ３ａ１注水ロバイブ３ｂ
、車体への取付ブラケット３０等が一体成形されている
。また、下部タンク４には出口バイブ４ａ、車体への取
付脚４ｂ等が一体成形されている。
てのガラス繊維を入れたナイロン樹脂の成形品よりなり
、上部タンク３には入口バイブ３ａ１注水ロバイブ３ｂ
、車体への取付ブラケット３０等が一体成形されている
。また、下部タンク４には出口バイブ４ａ、車体への取
付脚４ｂ等が一体成形されている。
尚、チューブ１、プレートフィン２、の材質は具体的に
はＡｌ０５０．Ａ３００３のアルミニウムあるいはアル
ミニウム表面に犠牲腐食効果を有する７２３等のＺｎ、
Ｍｎなどを含んだ層を設けた合金材が＆Ｔｙｆ１である
。ヘッダープレート５の材質はＡ３０５２等のアルミニ
ウムを使用し、チューブ１に使用する材料以上の剛性、
機械的強度を有したものが々１適である。
はＡｌ０５０．Ａ３００３のアルミニウムあるいはアル
ミニウム表面に犠牲腐食効果を有する７２３等のＺｎ、
Ｍｎなどを含んだ層を設けた合金材が＆Ｔｙｆ１である
。ヘッダープレート５の材質はＡ３０５２等のアルミニ
ウムを使用し、チューブ１に使用する材料以上の剛性、
機械的強度を有したものが々１適である。
上部タンク３の開口端３ｄとヘッダープレート５の周縁
部５ｂとの間にはＯリング状の弾性シール材が介在し、
ヘッダープレート５の周縁部５ｂの先端突出部５ｃを上
部タンク３の端部３ａ上に絞めることにより、ヘッダー
プレート５と上部タンク３とを水蜜的に結合する。下部
タンク４も同様にしてヘッダープレート５と結合する。
部５ｂとの間にはＯリング状の弾性シール材が介在し、
ヘッダープレート５の周縁部５ｂの先端突出部５ｃを上
部タンク３の端部３ａ上に絞めることにより、ヘッダー
プレート５と上部タンク３とを水蜜的に結合する。下部
タンク４も同様にしてヘッダープレート５と結合する。
７はエポキシ樹脂系接着剤料で、ヘッダープレート５の
凹部５ｄに流入し、その接着剤７のキユアリングにより
チューブ接合部を確実に水密的にシールする。
凹部５ｄに流入し、その接着剤７のキユアリングにより
チューブ接合部を確実に水密的にシールする。
次に、上記実施例の熱交換器の組立方法を説明する。ま
ず、チューブ挿入用のカラー付穴部２ａと、その中間部
に設けられた図示しないルーバとを一体にて成形したプ
レートフィン２を必要枚数積層する。この必要枚数とは
従来の枚数にさらに２〜１０枚加えたものである。この
さらに加えた２〜１０枚のプレートフィン２が後工程で
形成する接着剤７の層中に包含されるのである。またプ
レートフィン２のｍＤはヘングープレート５１１ｉ１Ｅ
よりも約６龍小さい。そして、チューブ１をそのプレー
トフィン２の穴部２ａの中に挿入し、その後ヘッダープ
レート５をその穴部５ａにデユープ１が通る様にして積
層されたプレートフィン２の上下に配する。
ず、チューブ挿入用のカラー付穴部２ａと、その中間部
に設けられた図示しないルーバとを一体にて成形したプ
レートフィン２を必要枚数積層する。この必要枚数とは
従来の枚数にさらに２〜１０枚加えたものである。この
さらに加えた２〜１０枚のプレートフィン２が後工程で
形成する接着剤７の層中に包含されるのである。またプ
レートフィン２のｍＤはヘングープレート５１１ｉ１Ｅ
よりも約６龍小さい。そして、チューブ１をそのプレー
トフィン２の穴部２ａの中に挿入し、その後ヘッダープ
レート５をその穴部５ａにデユープ１が通る様にして積
層されたプレートフィン２の上下に配する。
次に、このデユープ１内に拡管治具（図示せず）を挿入
し、この治具でチューブ１を拡管し、プレートフィン２
およびヘングープレート５を固定する。
し、この治具でチューブ１を拡管し、プレートフィン２
およびヘングープレート５を固定する。
すなわちプレートフィン２及びヘッダープレート５の各
カラー付穴部２ａ、５ａの内表面とデユープ１の外表面
とは同時には圧接触させて固定され、チューブ１のカラ
ーブ２ｂがチューブ１の周りを覆うのである。その後、
デユープ１、プレートフィン２、ヘッダープレート５の
各表面に付着したゴミ、油類を除去するためケイ酸ソー
ダを主成分とするアルカリ洗浄剤で脱脂洗浄を行ない、
洗浄後その各表面に残留付着している前記アルカリ洗浄
液を洗い落ずため常温の流水中で充分洗浄した後、水分
を除去するため水切り乾燥を行なう。そし、ヘングープ
レート５０周縁部５ｂと上部タンク３の皓部３ｄとの間
に弾性シール材６を介在させ、周縁部５ｂの先端突出部
５ｃを上部タンク３の端部３ ａ Ｊ：に絞めることに
より、ヘッダープレー１・５と上部タンク３を水密的に
絞め結合する。下部タンク４も同様にしてヘッダープレ
ート５と絞め結合する。
カラー付穴部２ａ、５ａの内表面とデユープ１の外表面
とは同時には圧接触させて固定され、チューブ１のカラ
ーブ２ｂがチューブ１の周りを覆うのである。その後、
デユープ１、プレートフィン２、ヘッダープレート５の
各表面に付着したゴミ、油類を除去するためケイ酸ソー
ダを主成分とするアルカリ洗浄剤で脱脂洗浄を行ない、
洗浄後その各表面に残留付着している前記アルカリ洗浄
液を洗い落ずため常温の流水中で充分洗浄した後、水分
を除去するため水切り乾燥を行なう。そし、ヘングープ
レート５０周縁部５ｂと上部タンク３の皓部３ｄとの間
に弾性シール材６を介在させ、周縁部５ｂの先端突出部
５ｃを上部タンク３の端部３ ａ Ｊ：に絞めることに
より、ヘッダープレー１・５と上部タンク３を水密的に
絞め結合する。下部タンク４も同様にしてヘッダープレ
ート５と絞め結合する。
最後に、上部タンク側と下部タンク側両方のチューブｌ
とヘッダープレート５の接合部を水密的にシールする。
とヘッダープレート５の接合部を水密的にシールする。
まず、前記の如く組み立てられた熱交換器を６０℃程度
に予熱する。そして、プレートフィン２の幅りがヘッダ
ープレート５の幅Ｅより小さいことによりこの二者の間
に生じる約３簡のすきまへ直径１〜２鶴の複数の管を挿
入し、この管より加熱硬化型エポキシ系接着剤をヘッダ
ープレート５の凹部５ｄに速やかに流入する。流入後、
その熱交ＪＪｔ＋器を再度高温槽内において約１５０℃
で２θ分程度加熱し、先に流入した接着剤７をキユアリ
ングさせ、接着剤７の層を形成させる。
に予熱する。そして、プレートフィン２の幅りがヘッダ
ープレート５の幅Ｅより小さいことによりこの二者の間
に生じる約３簡のすきまへ直径１〜２鶴の複数の管を挿
入し、この管より加熱硬化型エポキシ系接着剤をヘッダ
ープレート５の凹部５ｄに速やかに流入する。流入後、
その熱交ＪＪｔ＋器を再度高温槽内において約１５０℃
で２θ分程度加熱し、先に流入した接着剤７をキユアリ
ングさせ、接着剤７の層を形成させる。
この層の厚さは２〜５ｆｉが良好であるが、この層中に
少なくとも一枚のプレートフィン２が包含されているこ
とが肝要である。この様にして第４図図示の熱交換器全
体が組み立てられる。
少なくとも一枚のプレートフィン２が包含されているこ
とが肝要である。この様にして第４図図示の熱交換器全
体が組み立てられる。
以上の様に構成された熱交換器を自動車用ラジェータに
用いた場合に次の如く作動する。つまり、入口バイブ３
ａから上部タンク３内にエンジン側から流出した高温の
エンジン冷却水が流入する。
用いた場合に次の如く作動する。つまり、入口バイブ３
ａから上部タンク３内にエンジン側から流出した高温の
エンジン冷却水が流入する。
ここから各チューブ１内にこの冷却水が分配され、チュ
ーブ１内を流れる間に高温のエンジン冷却水は図示しな
い送風機によって送風される冷却空気と熱交換して冷却
される。低温になったエンジン冷却水は、チューブ１を
出て下部タンク４に流入し、そこから出口バイブ４ａを
通ってエンジン側に戻るのである。
ーブ１内を流れる間に高温のエンジン冷却水は図示しな
い送風機によって送風される冷却空気と熱交換して冷却
される。低温になったエンジン冷却水は、チューブ１を
出て下部タンク４に流入し、そこから出口バイブ４ａを
通ってエンジン側に戻るのである。
また、自動車用ラジェータは車両前部に取りつけられて
いるので泥水を受けやすく腐食しゃすい。
いるので泥水を受けやすく腐食しゃすい。
そこで本発明者等のＣａ５ｓ試験によればチューブ１の
耐食性は第１表の様になる。尚、Ｃａ５Ｓ試験とはＣａ
’ｓｓ液（Ｎａ０４７５％、Ｃｕ Ｃｊ！ ２０．２６
ｇ／ｘ、 ｃＨ３ＣＯＯＨＯ，１〜０．３％）を霧状
にして被試験物に噴射し腐食を促進させて耐食性を調べ
る試験である。
耐食性は第１表の様になる。尚、Ｃａ５Ｓ試験とはＣａ
’ｓｓ液（Ｎａ０４７５％、Ｃｕ Ｃｊ！ ２０．２６
ｇ／ｘ、 ｃＨ３ＣＯＯＨＯ，１〜０．３％）を霧状
にして被試験物に噴射し腐食を促進させて耐食性を調べ
る試験である。
本実施例は、ダウンフロータイブのラジェータに適用し
た例であったが、クロスフロータイブのラジェータにお
いても本発明は同様に適用する。
た例であったが、クロスフロータイブのラジェータにお
いても本発明は同様に適用する。
以上説明した様に本発明の熱交換器では、チューブ１を
プレートフィン２と接着剤７とで完全に覆うことができ
るのでチューブ１の露出部がなくなり、耐食性が向上す
る。また、接着剤７の層中に包含されたプレートフィン
２が接着剤７の硬化収縮応力を緩和し、外方や熱負荷に
よる接着剤７の層の破壊を防止し耐久性を向上させるこ
とができる。
プレートフィン２と接着剤７とで完全に覆うことができ
るのでチューブ１の露出部がなくなり、耐食性が向上す
る。また、接着剤７の層中に包含されたプレートフィン
２が接着剤７の硬化収縮応力を緩和し、外方や熱負荷に
よる接着剤７の層の破壊を防止し耐久性を向上させるこ
とができる。
第１図及び第２図は従来の熱交換器の要部縦断面図、第
３図及び第４図は本発明の一実施例を示す図で、第３図
は要部縦断面図、第４図は熱交換器全体の正面図である
。 １・・・チューブ、２・・・プレートフィン、３・・・
上部タン外 ４・、、下部タンク、５・・・ヘッダープ
レート。 ７・・・接着剤。 代理人弁理士 岡 部 隆 ９１′Ｙ １ 図 口３３図 ｉ′ｒ（２図 第４図
３図及び第４図は本発明の一実施例を示す図で、第３図
は要部縦断面図、第４図は熱交換器全体の正面図である
。 １・・・チューブ、２・・・プレートフィン、３・・・
上部タン外 ４・、、下部タンク、５・・・ヘッダープ
レート。 ７・・・接着剤。 代理人弁理士 岡 部 隆 ９１′Ｙ １ 図 口３３図 ｉ′ｒ（２図 第４図
Claims (1)
- 熱媒体を一時蓄積させるタンクと、媒体を通過させる複
数のデユープと、そのチューブと上記タンクを連結せし
めるヘッダープレートと、上記デユープの周囲を覆うカ
ラ一部を有する複数のプレートフィンとを備え、上記へ
ラダープレートと上記チューブの接合部をシールする接
着剤層に、上記プレートフィンの少なくとも一枚が包含
されたことを特徴とする熱交換器。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19283582A JPS5981495A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | 熱交換器 |
| US06/546,388 US4546822A (en) | 1982-11-01 | 1983-10-28 | Heat exchanger with adhesive seals |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19283582A JPS5981495A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | 熱交換器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5981495A true JPS5981495A (ja) | 1984-05-11 |
Family
ID=16297766
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19283582A Pending JPS5981495A (ja) | 1982-11-01 | 1982-11-01 | 熱交換器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5981495A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2573190A1 (fr) * | 1984-11-12 | 1986-05-16 | Chausson Usines Sa | Evaporateur multitubulaire a boite distributrice rapportee |
| US6478076B1 (en) * | 2001-07-24 | 2002-11-12 | Unisys Corporation | Mechanical assembly for fabricating an alloy film on a face of a heat exchanger for an integrated circuit |
| KR20030015499A (ko) * | 2001-08-16 | 2003-02-25 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 인터쿨러 탱크 |
-
1982
- 1982-11-01 JP JP19283582A patent/JPS5981495A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2573190A1 (fr) * | 1984-11-12 | 1986-05-16 | Chausson Usines Sa | Evaporateur multitubulaire a boite distributrice rapportee |
| US6478076B1 (en) * | 2001-07-24 | 2002-11-12 | Unisys Corporation | Mechanical assembly for fabricating an alloy film on a face of a heat exchanger for an integrated circuit |
| KR20030015499A (ko) * | 2001-08-16 | 2003-02-25 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 인터쿨러 탱크 |
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