JPS589106Y2 - 熱交換器 - Google Patents

熱交換器

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Publication number
JPS589106Y2
JPS589106Y2 JP1978062335U JP6233578U JPS589106Y2 JP S589106 Y2 JPS589106 Y2 JP S589106Y2 JP 1978062335 U JP1978062335 U JP 1978062335U JP 6233578 U JP6233578 U JP 6233578U JP S589106 Y2 JPS589106 Y2 JP S589106Y2
Authority
JP
Japan
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tube
adhesive
heat exchanger
header plate
collar
Prior art date
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Expired
Application number
JP1978062335U
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English (en)
Other versions
JPS54164158U (ja
Inventor
西俣泰
倉地正吾
大島盈治
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
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Publication date
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  • Details Of Heat-Exchange And Heat-Transfer (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は半田付を用いずに組立てることができるソルダ
レス型熱交換器に関するもので、自動車用ラジェータ、
窒調用温水放熱器等の用途に用いて好適なものである。
この種のツル夛゛レス型熱交換器はチューブの拡管、ヘ
ッダープレートの鮫め等の機械的組立てによるため、組
立工程での半田を一切用いず、作業環境の改善、組付性
の向上等の面で優れた利点を持っている。
この種のソルダレス型熱交換器について、本考案者らは
先にアルミニウム製チューブとヘッダープレートとの固
定に、チューブ端部の拡管と接着剤とを併用することを
提案しん この本考案者ら提案の熱交換器を用いれば、チューブと
ヘッダープレートとの間に弾性シール材を介在させた場
合、および、拡管のみによってチューブとヘッダープレ
ートとを固定する場合にみられた、チューブ端部とヘッ
ダープレートとの間に隙間が生じる等の不具合をすべて
解消できて信頼性の高いソルダレス型熱交換器を提供す
ることができるのであるが、実際の製造に際しては次の
ような不具合を生じることが、その後の本考案者らの研
究により明らかになった。
すなわち、上記チューブとヘッダープレートとの拡管後
における接着剤の塗布に対してチューブ端部とヘッダー
プレートとの隙間が犬であれば、接着剤がその流れ性の
ため前記隙間の外部へ流出してし1いかつチューブのヘ
ッダープレートに対する位置が決定されない。
逆に、上記の隙間が小であれば接着剤が流れなくなり、
隙間を接着剤で埋めることは難しくなるのである。
本考案は、上記不具合に鑑みて案出されたもので、ヘッ
ダープレートに設けられたカラ一部の内周面にチューブ
と平行方向に間隔をあけて複数個配設した溝、及びタン
ク側からフィン側に向けて開口面積の減少するテーパ部
よりなる接着剤導入部を形成することにより、あらかじ
め接着剤が入り込むべき隙間を接着剤の流れ性に対応し
た最適な大きさに決めることができ、そのため、接着剤
の固定が容易にできて、強度的に信頼性が高いソルダレ
ス型熱交換器を提供することを目的とする。
以下本考案熱交換器を自動車用ラジェータに用いたもの
を図に示す一実施例について詳述する。
第1図において4はアルミニウム製の円管からなるチュ
ーブ、5はアルミニウム製のプレート製フィン、1は例
えば強化剤としてガラス繊維を入れたナイロン樹脂など
の成形品よりなるタンクで入口バイブ1a、出ロバイブ
1b、注水ロバイブ10などが一体戒形されている。
2はアルミニウム製ヘッダープレートで、第2図ないし
第4図に示すようにチューブ4固定用のカラ一部2aを
有し、そのカラ一部2aの内周にはタンク1側からフィ
ン5側に向けて開口面積が減少するテーパ部2fとチュ
ーブ平行方向に等間隔を離れて溝2bが形成しである。
3はタンク1の端部1eとヘッダ−プレート20周縁部
2eとの間のシールを行う弾性体であり、01Jング状
に全周にわたり連結されている。
6はチューブ4の端部の拡管部分とヘッダープレート2
のカラー付穴部2aとの間の接着剤層である。
接着剤としては、ある程度の弾性を有し、接着力の他に
耐熱性が150℃以上の強い性質を有するものが良く、
具体的には熱硬化性のエポキシ系やポリエステル系の樹
脂接着剤が好適である。
また、ヘッダ・−プレート2のカラ一部2aに設けられ
た溝2bは溶解された接着剤が毛細管現象により容易に
溝2b内に入り込み、しかも一旦流入した接着剤は自身
の表面張力により溝2b内より流出することができなく
なるような大きさにその断面積を決めており、具体的に
は例えば溝2bを断面三角形状とし、かつ接着剤にエポ
キシ系樹脂接着剤を用いた場合には、三角形の一片の長
さは0.2.ないし0.4mm程度にすることが望lし
い。
上記構成よりなる熱交換器は次のようにして組立てられ
る。
まず、プレート型フィン5を所要枚数積層し、フィン5
のカラ一部5aにチューブ4を挿入する。
次いでチューブ4を拡管してフィン5とチューブとの固
定を行なう。
しかる後にチューブ40両端部4aをヘッダープレート
2のカラ一部りa内に挿入し、チューブ端部4aを再度
拡管することによりヘッダープレート2を圧接触させて
固定してコア一部7を形成する。
この際、チューブ端部4aの再度拡管に伴なうヘッダー
プレート2側の変形は溝2bにより大部分吸収すること
になり、カラ一部2aのうち溝孔が形成されていない面
2dはチューブ4に完全に密着することとなる。
次に前記再拡管時に使用の潤滑用の油を、チューブ4、
フィン5、ヘッダープレート2からなるコア一部7ごと
トリクレン溶剤などの有機液にて洗浄(脱脂)して除去
する。
次に加熱溶融された接着剤をチューブ4とヘッダープレ
ート2のカラ一部2aとの間に設けられた溝2b内に流
し込む。
ここで、上記構成の熱交換器では、溶融された接着剤が
溝2b内に容易に流れ込むようカラ一部2aにテーパ部
2fが掲載されており、しかも一端部2b内に流入した
溝2bは表面張力によって溝2b内に保持されるよう溝
2bの断面積が決められている。
そのため、接着剤はカラー付穴部2aの溝2bの谷部2
Cとチューブ4との微少隙間を毛細管現象により流れ込
み、そして部具溝2b内へ流れ込んだ後は表面張力によ
って上記隙間部に保持され溝2b内より流れ出すことは
ない。
その後接着剤を乾燥させ硬化させて、チューブ4とヘッ
ダープレート2との間に接着剤層6が介在する状態にし
、チューブ4・ヘッダープレート2間を確実に密封固定
してコア一部7の組立てを終了する。
次に、ヘッダープレート2の周縁部2eとタンク1の端
部の溝1eとの間に弾性シール材3を介在させ、周縁部
2eの先端突出部2e’をタンク1の肩部1e′上に絞
めることにより、ヘッダープレート2とタンク1とを水
密的に結合する。
これにより、第1図図示の熱交換器全体の組立を終える
ことができる。
この方法により組立てられた熱交換器は入口バイブ1a
から上部のタンク1内にエンジン冷却水が流入し、ここ
から各チューブ4内にエンジン冷却水が分配され、チュ
ーブ4を流れる間にエンジン冷却水は図示しない送風機
によって送風される冷却空気と熱交換して冷却され、下
部のタンク1を経て出口バイブ1bからエンジン側に戻
るようになっている。
lた、自動車の車体にはタンク1と一体の取付ブラケッ
ト1dを用いて取付けられるようになっている。
なお、上述した実施例ではヘッダープレート2のカラ一
部2aに設けられた溝2bは断面三角形状をしていたが
、これは他の形状でもよいことは勿論であり、また、カ
ラ一部2aの内周面に特に等間隔tで形成しなくても、
溝2b間の間隔と変えるようにしてもよいことは自明で
ある。
また、上述した実施例では本考案熱交換器を自動車用ラ
ジェータに用いた一例を示したが、本考案熱交換器の用
途はこの自動車用ラジェーターの他に空調用温水放熱等
さまざまな用途がある。
以上説明したように本考案熱交換器は、ヘッダープレー
ト2のカラ一部2aの内周面にチューブ4と平行方向に
間隔をあけて複数個設けた溝2b。
及びタンク1側からフィン5側に向けて開口面積が減少
するテーパ部2fよりなる接着剤導入部を形成したため
、あらかじめ接着剤が入り込むべき隙間の大きさを、接
着剤の流れ性に応じた最適なものにすることができ、そ
の結果良好な接着剤固定が容易にでき、熱交換器の強度
的信頼を大幅に向上させることができるという優れた効
果を有する。
併せて、本考案熱交換器は溝2bが間隔をあけて複数設
けられているので、チューブ4周囲の全域に亘って溝が
形成されることに比し、チューブ4のカラ一部2aに対
する位置合わせも容易であり、かつチューブ4とコアプ
レート2とが金属接合するため充分な絞め接合強度が得
られる。
しかも、溝2b内に保持される接着剤によりチューブ4
とコアプレート2とを確実に接着することができる。
即ち本考案によれば、チューブ4とコアプレート2とを
鮫めによる機械的接合と、接着剤による接着との両方に
より結合することができ、しかもこの機械的接合と接着
剤による接合とを最も効率的に組み合わせることができ
、接合強度を大幅に向上することができる。
【図面の簡単な説明】
第1図および第2図はそれぞれ本考案熱交換器の一実施
例を示す正面図および部分断面図、第3図は第2図図示
のチューブ4およびヘッダープレート2の固定部分を示
す一部拡大断面図、第4図は第3図の半玉面図である。 1・・・・・・タンク、2・・・・・・ヘッダープレー
ト、2a・・・・・・カラ一部、2b・・・・・・溝、
2f・・・・・・テーバ一部、4・・・・・・チューブ
、5・・・・・・フィン、6・・・・・・接着剤層。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. フィンと、このフィンが固定されたチューブと、このチ
    ューブの両端部と結合される2つのヘッダープレートと
    、この2つのヘッダープレートと結合されかつ流体の出
    入ロバイブを有するタンクとを備え、前記両ヘッダープ
    レートにはそれぞれチューブを挿入し得るカラ一部が備
    えられており、かつこのカラ一部内周面には前記チュー
    ブと平行方向に間隔をあけて複数個配設した溝、及び前
    記タンク側から前記フィン側に向けて開口面積が減少す
    るテーパ部よりなる接着剤導入部を形成し、前記両ヘソ
    グープレートのカラ一部に前記チューブの両端部がチュ
    ーブ端部の拡管および接着剤によって固定されているこ
    とを特徴とする熱交換器。
JP1978062335U 1978-05-09 1978-05-09 熱交換器 Expired JPS589106Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1978062335U JPS589106Y2 (ja) 1978-05-09 1978-05-09 熱交換器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1978062335U JPS589106Y2 (ja) 1978-05-09 1978-05-09 熱交換器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS54164158U JPS54164158U (ja) 1979-11-17
JPS589106Y2 true JPS589106Y2 (ja) 1983-02-18

Family

ID=28964490

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JP1978062335U Expired JPS589106Y2 (ja) 1978-05-09 1978-05-09 熱交換器

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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JPS5214561U (ja) * 1975-07-21 1977-02-01
JPS5239182A (en) * 1975-09-23 1977-03-26 Shin Meiwa Ind Co Ltd Float switch

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JPS54164158U (ja) 1979-11-17

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