JPS5982570A - 自動排水燃料フイルタ装置 - Google Patents
自動排水燃料フイルタ装置Info
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- JPS5982570A JPS5982570A JP57113345A JP11334582A JPS5982570A JP S5982570 A JPS5982570 A JP S5982570A JP 57113345 A JP57113345 A JP 57113345A JP 11334582 A JP11334582 A JP 11334582A JP S5982570 A JPS5982570 A JP S5982570A
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- 229910052737 gold Inorganic materials 0.000 claims 1
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D33/00—Controlling delivery of fuel or combustion-air, not otherwise provided for
- F02D33/003—Controlling the feeding of liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus ; Failure or leakage prevention; Diagnosis or detection of failure; Arrangement of sensors in the fuel system; Electric wiring; Electrostatic discharge
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
-
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- F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
- F02M37/24—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by water separating means
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-
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Filtration Of Liquid (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は内燃機関に用いられる水位検知手段を備えだ自
動排水燃料フィルタに関する。
動排水燃料フィルタに関する。
燃料フィルタは軽油などの燃料油中に含まれる塵埃を除
去し、且つ燃料油中の水分を分離する機能を有する。こ
の分離した水を溜める水溜め部がケーシング下部に設け
て１Ｌ分離水が一定以−に溜った場合に水位を使用者に
報知すると共に、自動的に排水電磁弁を開弁して分離水
を燃料フィルタ下部から外部に排出する装置が知られて
いる。
去し、且つ燃料油中の水分を分離する機能を有する。こ
の分離した水を溜める水溜め部がケーシング下部に設け
て１Ｌ分離水が一定以−に溜った場合に水位を使用者に
報知すると共に、自動的に排水電磁弁を開弁して分離水
を燃料フィルタ下部から外部に排出する装置が知られて
いる。
ところがこのようなものに於いてけ、排水電磁弁の弁を
開くときに要する最初の過大な電流がそのまま排水完了
まで流れてし１い電源の消費電力か太きい。又部った水
の中にごみが含まれる場合、そのごみによって排水１ニ
磁弁の排水口が半は塞がれて、排水に時間を要し、その
間開弁状態を持続するので排水電磁弁内の励磁コイルに
前記の過大電流が流れ続け、励磁コイルを発熱させたり
、又は焼は切れて排水１、砿弁の機能を損なう處れが有
る。その為ｈＪＪｍコイルを太くするので排水電磁弁を
大型にしなければならなかった。
開くときに要する最初の過大な電流がそのまま排水完了
まで流れてし１い電源の消費電力か太きい。又部った水
の中にごみが含まれる場合、そのごみによって排水１ニ
磁弁の排水口が半は塞がれて、排水に時間を要し、その
間開弁状態を持続するので排水電磁弁内の励磁コイルに
前記の過大電流が流れ続け、励磁コイルを発熱させたり
、又は焼は切れて排水１、砿弁の機能を損なう處れが有
る。その為ｈＪＪｍコイルを太くするので排水電磁弁を
大型にしなければならなかった。
本発明は、このような欠点を解消し人自動排水装置を有
する燃料フィルタを提供するもので、排水電磁弁の開弁
後直ちに開弁状態を保持するだけの電流に下けるように
した回路を設けたものであり以下実施例により説明する
Ｏ 第１図の自・動排水燃料フィルタ装随１は燃料フィルタ
本体２、水位検知手段６、排水電磁弁４及び排水電磁弁
制御回路５から成る。燃料フィルタ本体２は、金属製カ
ップ状り°−シング１１内にスプリング１７で押圧され
た濾過体１２を配設し、中央立上シ部にネジ構を設けた
出口部１４とその周囲に設けた複数の入口部１３が有る
蓋板とケーシング１１開放端周縁に加締止めした囲い板
１６とで成るシート１５で液密に固着している。
する燃料フィルタを提供するもので、排水電磁弁の開弁
後直ちに開弁状態を保持するだけの電流に下けるように
した回路を設けたものであり以下実施例により説明する
Ｏ 第１図の自・動排水燃料フィルタ装随１は燃料フィルタ
本体２、水位検知手段６、排水電磁弁４及び排水電磁弁
制御回路５から成る。燃料フィルタ本体２は、金属製カ
ップ状り°−シング１１内にスプリング１７で押圧され
た濾過体１２を配設し、中央立上シ部にネジ構を設けた
出口部１４とその周囲に設けた複数の入口部１３が有る
蓋板とケーシング１１開放端周縁に加締止めした囲い板
１６とで成るシート１５で液密に固着している。
水位検知装置３は合成樹脂筒体の上端に高位置水位検知
電極６２が、又その下端部に低位置水位検知電極６３が
設けられ、それぞれの電極と接続した端子３４ 、３５
を有しておシ、金属製ケーシング１１下部閉塞部に挿設
しである。又ケージング１１下部にはフラグシート１８
が設けられ、該プラグシート１８にはパツキン４１を介
して排水電磁弁４が配設されてプラグシート１８内に形
成された排水通路４３を開閉する。排水電磁弁４は先端
にパツキン４２を設けた弁４４と、該弁４４を作動させ
る励磁コイル４５及び弁４４を常に閉じる方向に附勢す
るスプリング４６から成り、Ｉ！ｉ＃ｌｅｉコイル４５
はダイヤフラム４７により排水通路４５’ 、 ４８か
ら仕切られている。
電極６２が、又その下端部に低位置水位検知電極６３が
設けられ、それぞれの電極と接続した端子３４ 、３５
を有しておシ、金属製ケーシング１１下部閉塞部に挿設
しである。又ケージング１１下部にはフラグシート１８
が設けられ、該プラグシート１８にはパツキン４１を介
して排水電磁弁４が配設されてプラグシート１８内に形
成された排水通路４３を開閉する。排水電磁弁４は先端
にパツキン４２を設けた弁４４と、該弁４４を作動させ
る励磁コイル４５及び弁４４を常に閉じる方向に附勢す
るスプリング４６から成り、Ｉ！ｉ＃ｌｅｉコイル４５
はダイヤフラム４７により排水通路４５’ 、 ４８か
ら仕切られている。
排水電磁弁制御回路５ｆ：第２図に示すと、５２は一端
が接地された電源で、電源５２の非接地端子にはスイッ
チ５１の一力端子５１ａが接続されている。ダイメート
Ｄ１のアノード側はスイッチ５１の他端子５１ｂと接続
され、タ゛イオ〜ドＩ）１のカソード側は抵抗Ｒ１ｒ
Ｒ２を介して高位置水位検知端子３４と接続している。
が接地された電源で、電源５２の非接地端子にはスイッ
チ５１の一力端子５１ａが接続されている。ダイメート
Ｄ１のアノード側はスイッチ５１の他端子５１ｂと接続
され、タ゛イオ〜ドＩ）１のカソード側は抵抗Ｒ１ｒ
Ｒ２を介して高位置水位検知端子３４と接続している。
ＺｎＲは一端をスイッチ端子５１ｂと接続し、他端を接
地するバリスタである。ダイメートＤ１のカソード端子
に工ζツタの接続点を持つトランジスタＴｒ１は、その
ペースを抵抗Ｒ１と抵抗Ｒ２の接続点と接続し、コレク
タをダイオードＤ２、抵抗Ｒ５、Ｒ４を介して接地して
いる。抵抗Ｒ３と抵抗Ｒ４の接続点とゲートが接続され
たツイリスタＴＨは、そのアノードをダイオードＤ１の
カソード端子と接続したトランジスタＴｒ２と抵抗Ｒ６
を介して接続しノＪソードを抵抗Ｒ７を介して接地して
いる。このサイリスタＴＨのカソードとゲート間には抵
抗Ｒ５が接続している。
地するバリスタである。ダイメートＤ１のカソード端子
に工ζツタの接続点を持つトランジスタＴｒ１は、その
ペースを抵抗Ｒ１と抵抗Ｒ２の接続点と接続し、コレク
タをダイオードＤ２、抵抗Ｒ５、Ｒ４を介して接地して
いる。抵抗Ｒ３と抵抗Ｒ４の接続点とゲートが接続され
たツイリスタＴＨは、そのアノードをダイオードＤ１の
カソード端子と接続したトランジスタＴｒ２と抵抗Ｒ６
を介して接続しノＪソードを抵抗Ｒ７を介して接地して
いる。このサイリスタＴＨのカソードとゲート間には抵
抗Ｒ５が接続している。
サイリスタＴＨと抵抗Ｒ７の接続点Ａにペースを接続し
たトランジスタＴｒ３はコレクタを表示回路と接続し、
エミッタを接地している。表示回路は一端をタイメート
Ｄ１と接続した正特性サーミスタ５６を介して排水電磁
弁４と接続し、これと並列に配設したタイオードＤ３、
表示ランプＬＰとの他端をトランジスタＴｒ３と接続し
て成る１、このような構成から成るロ動排水燃料フィル
タ装に１において、燃料油はフィルタ本体２の人口１６
からケーシング１１内に流入し、濾過体１２を通って出
口部１４よシ流出する。燃料油中の水滴は濾過体１２で
分離されクーシンク１１底部に溜まる。ケーシング１１
内の水位検知装ｗ、６上端の＾位置水位検知電極５２が
燃料油に接している間は、燃料の電導度が小さく検知電
極６２と金属ケーシング１１０間の抵抗が極めて大きい
。そして抵抗Ｒ１にはトランジスタＴｒ１を作動させる
のに必要な電位差を生じさせず、排水ｘｉ弁４を作動さ
せない。
たトランジスタＴｒ３はコレクタを表示回路と接続し、
エミッタを接地している。表示回路は一端をタイメート
Ｄ１と接続した正特性サーミスタ５６を介して排水電磁
弁４と接続し、これと並列に配設したタイオードＤ３、
表示ランプＬＰとの他端をトランジスタＴｒ３と接続し
て成る１、このような構成から成るロ動排水燃料フィル
タ装に１において、燃料油はフィルタ本体２の人口１６
からケーシング１１内に流入し、濾過体１２を通って出
口部１４よシ流出する。燃料油中の水滴は濾過体１２で
分離されクーシンク１１底部に溜まる。ケーシング１１
内の水位検知装ｗ、６上端の＾位置水位検知電極５２が
燃料油に接している間は、燃料の電導度が小さく検知電
極６２と金属ケーシング１１０間の抵抗が極めて大きい
。そして抵抗Ｒ１にはトランジスタＴｒ１を作動させる
のに必要な電位差を生じさせず、排水ｘｉ弁４を作動さ
せない。
分離水が次第に上昇し高位置水位検知電極３２を浸すと
、′亀導度の大きな水によってｔ極６２から金属ケーシ
ング１１へ電流が流れる。すると抵抗Ｒ１にトランジス
タＴｒｌを作動させるのに充分な電位差を生じさせ、ト
ランジスタＴｒ１を導通させる。トランジスタ１゛ｒ１
が導通すると増幅された電流は抵抗Ｒ３を通ってサイリ
スタ７゛１１のゲートに流れ、サイリスタＴＨを点弧さ
せる。点弧されたサイリスタＴＨによってトランジスタ
Ｔｒ５のペースに電流が流れトランジスタＴｒ５を導通
させる。トランジスタＴｒ５が導通する也、電源５２と
排水電磁弁４との間に配設された正特性ヤーミスタ５３
に電流が流れる。排水電磁弁４の励磁コイル４５に弁４
４を作動させるのに必要な過大な電流が流れて弁４４を
開き、ケーシング１１底部に溜った水の排出を開始する
０又聞時に表示ランプＬＰを点燈し排水状態であること
を表示する。
、′亀導度の大きな水によってｔ極６２から金属ケーシ
ング１１へ電流が流れる。すると抵抗Ｒ１にトランジス
タＴｒｌを作動させるのに充分な電位差を生じさせ、ト
ランジスタＴｒ１を導通させる。トランジスタ１゛ｒ１
が導通すると増幅された電流は抵抗Ｒ３を通ってサイリ
スタ７゛１１のゲートに流れ、サイリスタＴＨを点弧さ
せる。点弧されたサイリスタＴＨによってトランジスタ
Ｔｒ５のペースに電流が流れトランジスタＴｒ５を導通
させる。トランジスタＴｒ５が導通する也、電源５２と
排水電磁弁４との間に配設された正特性ヤーミスタ５３
に電流が流れる。排水電磁弁４の励磁コイル４５に弁４
４を作動させるのに必要な過大な電流が流れて弁４４を
開き、ケーシング１１底部に溜った水の排出を開始する
０又聞時に表示ランプＬＰを点燈し排水状態であること
を表示する。
正特性サーミスタ５３に電流が流れると゛サーミスタは
発熱し、抵抗値を増加する。この短時間の抵抗値増加後
は、励磁コイル４５への電流はサーミスタの抵抗によっ
て小さくなり、排水持続中は動作開始時よりも低下した
電流を保つ。分離水が排出されると、低位置水位検知電
極６６と金部ケーシング１１の間は燃料油によって電導
度が小さくなって抵抗が増し、トランジスタＴｒ２を不
導通とする。するとサイリスタＴＨ，ｈランジスタＴｒ
ｓも不導通となって排水電磁弁４の励磁コイル４５の電
流が遮断され、弁４４を閉じ、又ランプＬＰを消燈する
。
発熱し、抵抗値を増加する。この短時間の抵抗値増加後
は、励磁コイル４５への電流はサーミスタの抵抗によっ
て小さくなり、排水持続中は動作開始時よりも低下した
電流を保つ。分離水が排出されると、低位置水位検知電
極６６と金部ケーシング１１の間は燃料油によって電導
度が小さくなって抵抗が増し、トランジスタＴｒ２を不
導通とする。するとサイリスタＴＨ，ｈランジスタＴｒ
ｓも不導通となって排水電磁弁４の励磁コイル４５の電
流が遮断され、弁４４を閉じ、又ランプＬＰを消燈する
。
以上のように本発明は、電源と排水電磁弁との接続回路
に正特性サーミスタを配設したので、濾過体によって分
離された水が高位置水位電極に達し、排水電磁弁制御回
路を作動させ排水電磁弁を開くときに、弁を開弁させる
のに必要な過大な電流を、サーミスタの発熱による抵抗
が増加する短時間だけ流し、抵抗値が増加した後は開弁
を維持するだけの保持電流に下けることができる。これ
によって排水時間に関係なくコイルに過大電流が短時間
しか流れないので、コイルの発熱を防止することができ
ると共に、消費電力を低減することができる。又励磁コ
イルを小さくしても排水機能を発揮できるから排水電磁
弁自体をｌ］・型、軽微にできる長所を有する。
に正特性サーミスタを配設したので、濾過体によって分
離された水が高位置水位電極に達し、排水電磁弁制御回
路を作動させ排水電磁弁を開くときに、弁を開弁させる
のに必要な過大な電流を、サーミスタの発熱による抵抗
が増加する短時間だけ流し、抵抗値が増加した後は開弁
を維持するだけの保持電流に下けることができる。これ
によって排水時間に関係なくコイルに過大電流が短時間
しか流れないので、コイルの発熱を防止することができ
ると共に、消費電力を低減することができる。又励磁コ
イルを小さくしても排水機能を発揮できるから排水電磁
弁自体をｌ］・型、軽微にできる長所を有する。
第１図は本発明の一実施例である自動排水燃料フィルタ
装置の縦断面図。第２図は排水電磁弁制御回路の配線図
である １・・・・・・・・・自動排水燃料フィルタ装置２・・
・・・・・・燃料フィルタ本体 ６・・・・・・・水位
検知装置４・・・・・・・・排水電磁弁 ５・・・・・
・・・・排水電磁弁制御回路１１・・・・・・金ＰＡ製
カップ状ケーソング６２・・・・・・茜位置水位検知奄
他 ６６・・・・・・低位置水位検知電極 ４５・・・・・
・励磁コイル５３・・・・・・正特性サーミスタ
装置の縦断面図。第２図は排水電磁弁制御回路の配線図
である １・・・・・・・・・自動排水燃料フィルタ装置２・・
・・・・・・燃料フィルタ本体 ６・・・・・・・水位
検知装置４・・・・・・・・排水電磁弁 ５・・・・・
・・・・排水電磁弁制御回路１１・・・・・・金ＰＡ製
カップ状ケーソング６２・・・・・・茜位置水位検知奄
他 ６６・・・・・・低位置水位検知電極 ４５・・・・・
・励磁コイル５３・・・・・・正特性サーミスタ
Claims (1)
- 燃料油入出口を有するシートと金ｋｊ４ａカップ状ケー
シングとで液密に固着したハウジング内弁制御回路に正
特性サーミスタを配設したこと５を特徴とする自動排水
燃料フィルタ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57113345A JPS5982570A (ja) | 1982-06-30 | 1982-06-30 | 自動排水燃料フイルタ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57113345A JPS5982570A (ja) | 1982-06-30 | 1982-06-30 | 自動排水燃料フイルタ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5982570A true JPS5982570A (ja) | 1984-05-12 |
Family
ID=14609888
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57113345A Pending JPS5982570A (ja) | 1982-06-30 | 1982-06-30 | 自動排水燃料フイルタ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5982570A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5078901A (en) * | 1989-09-13 | 1992-01-07 | Cummins Engine Company, Inc. | Automatic fuel decontamination system and method |
| WO1996033344A1 (en) * | 1995-04-21 | 1996-10-24 | New Age Automotive Pty. Ltd. | Injector maintenance |
| CN104343597A (zh) * | 2013-08-05 | 2015-02-11 | 上海日野发动机有限公司 | 汽车的油水分离系统、汽车及排水方法 |
-
1982
- 1982-06-30 JP JP57113345A patent/JPS5982570A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5078901A (en) * | 1989-09-13 | 1992-01-07 | Cummins Engine Company, Inc. | Automatic fuel decontamination system and method |
| WO1996033344A1 (en) * | 1995-04-21 | 1996-10-24 | New Age Automotive Pty. Ltd. | Injector maintenance |
| CN104343597A (zh) * | 2013-08-05 | 2015-02-11 | 上海日野发动机有限公司 | 汽车的油水分离系统、汽车及排水方法 |
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