JPS598631B2 - アスフアルトマット吊上げ、吊降し装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明に用いるアスファルトマットとは、芯材としてガ
ラス繊維布、麻類ロープ等を挿入したアスファルトを主
材としたマットであって、その形状は、用途により異る
が、一例としてあげると、幅５ｍ、厚さ５ｃＩＩｌ、長
さ１８７ｒＬ、重量約１０ ０ ０ ０Ｋｔ（比重２．
２）のようなものであって、用途は、主に埋立護岸、土
砂吸出防止、土砂洗堀防止、ケーソン等の滑動防止、護
岸用テトラポット敷設時の沈下防止下敷、堤防の法面被
覆などに使用するものである。

従来、これらのアスファルトマットを海岸等に敷設する
際に、その１側方のアスファルトマット吊具を一端のみ
で吊上げ、戻しするいわゆる片吊（例えば第１図の前方
または後方のワイヤーのみで吊る）や、また、これをほ
ぼ水平に近い角度で吊上げ（第１図参照）挺子機構によ
って横方向に同時に開放せしめるもの（特公昭５２−１
８４５４号公報参照）があったが、これは、アスファル
ト吊ワイヤーを水中等で離脱せしめる場合、一方の主梁
の機構を操作後、他方の主梁機構を操作せしめねばなら
ないか、または両側に操作人員を配置せねばならない構
成となっているため、水中での移動であるために手間取
り敷設に時間がかかるし、また、この両側を一時に下降
せしめるためには、より複雑な機構となるであろうし、
上記公報にはその提案も示されていないし、その図面か
らも推考し得ないきころであって、もしこれを取付ける
とすれば、重量もかかりその操作は一層困難なものとな
ることは勿論、その価格も高価となる等多くの難点があ
る。

また、片吊りの場合は勿論、両吊り（上記公報のもので
は）両者を一時に離脱でき得ないため、アスファルトマ
ットの破損のおそれもあって、きわめて不便なものであ
った。

本発明は、これを改善して、機構を単純化するとともに
、その操作を円滑容易とし、又その作動も確実、且つ、
迅速化し、価格も低廉ならしめたものである。

次に本発明の装置について、図面に示した実施例に基づ
いて説明すると、第１図は、旧来のアスファルトマット
吊り降し手段の一例を示す説明図であり、第２図以下が
本発明の実施例である。

１は、前述したアスファルトマットであって、２は旧来
のもののマット吊りワイヤーであり、本発明の実施例で
は、Ｙの符号のものがこれに相当し、何れもアスファル
トマットに適宜の手段によって固着されている。

３は、アスファルト吊下げ用枠体であって、本発明にお
いては、主梁４と側梁５によりアスファルトマット１状
の長方形に構成され、その中央に中間梁６が適宜の手段
によって固定されている。

又７は両側主梁４，４間に亘り側梁５，５と平行して補
強的に取付けられた中間側梁である。

本発明は、このようにして構成されたアスファルトマッ
ト吊下げ用枠体３の両側主梁４，４の上方に軸受台８，
８・・・・・・を介して取付けた主梁部に上下巻軸９を
取付け、この軸の前記アスファルトマットに固定した吊
りワイヤーＹの取付間隔にあわせた位置にアスファルト
マット巻上下ワイヤー１３を鉛垂に巻揚げ、巻戻し得る
ように上下巻輪１０，１０・・・を回転自在に嵌合取付
け、この主梁部４，４の下方で、且つ、上部主梁部上下
巻輪１０，１０・・・に対応する位置に、アスファルト
マット吊ワイヤーＹの支持部１１として、実施例の第４
、第５図にみるような円形又は矩形の筐体１１の、適宜
位置（図面では下部側方）にアスファルトマットに固着
した吊りワイヤーＹの挿入孔１２をあけ、且つ、その上
方より、前記主梁部に上下巻輪１０，１０・・・・・・
に巻回した巻上げ、巻下しワイヤー１３の先端に嵌合部
材止具１４を介して、アスファルトマット吊りワイヤー
の嵌合部材１５がアスファルトマット吊り支持部１１の
筐体１１（７）孔部１１′に嵌合し、これによってアス
ファルトマット吊りワイヤーＹを支持するようにしてあ
る。

しかして、その両側主梁部４，４の上方の上下巻軸９の
適所（図面では、両側端部）に、これを操作するストッ
パー操作ハンドルＨ，Ｈが、取付けられている。

そして、このストッパー操作ハンドルＨは、側梁５の端
部固着した型軸受台８′上に枢着され、且つ、軸受台中
には上下巻軸９の一端にはスプリングＳを固着するとと
もに被嵌して貫通され、その外側には、側梁５に固定さ
れた軸受台８の外側に回転自在に取付けたストッパー輪
２４のストッパ一孔２４′と係合、離脱自在に取付けら
れており、ストッパー操作ハンドルＨを上記ストッパ一
孔２４′中に挿入することによりアスファルトマット支
持部の安定確保が保たれる。

（第６図Ａ ，Ｂ参照）。

なお、上下巻軸９の端部は端部軸受台８′を貫通して前
記ストッパー輪２４に固定されるとともに端部軸受台８
′の内側に一端を固定されたスプリングＳが上下巻軸９
の端部に固着されるとともに被低されており、スプリン
グＳの他端は端部軸受台８′とは、フリーに接触するよ
うにしてあり、且つ、この張力は常に向って右側に働く
ようにしてあるので、上下巻軸９は常にストッパー輪２
４側に引張られて、上下巻軸の作動を正確に行うこさが
できる。

また、上下巻軸９の作動は、ストッパー輪２４に固定さ
れた上下巻軸操作用ハンドルＨ′を回転するものであり
、この回転により主梁４，４上のアスファルトマット吊
りワイヤーＹ対応位置に取付けた上下巻輪［０を回転せ
しめるものである。

そして、アスファルトマット吊ワイヤーＹを本吊下げ用
枠体３に取付けたま５移動せしめるときは、先述した様
に第４図Ａの位置に上下巻軸９を巻下げた位置で、端部
軸受台８′のストッパー操作ハンドルＨをストッパー軸
２４のストッパ一孔２４′に嵌合すれば、上下軸９はそ
の位置に確保され従って、アスファルトマット吊ワイヤ
ーＹは本吊具枠体３に確保され移動が安定して行われ目
的地に本吊り具枠体が到達しアスファルトマットがその
目的位置に安置されたときは、上記ストッパー操作ハン
ドルＨをストッパー輪２４のストッパ一孔２４′より外
しストッパー輪２４に固定された上下巻軸操作用ハンド
ルＨ′を前と逆に回転すれば、これに固定された上下軸
９が回転し、従って上下輪１０を時計方向に回転せしめ
、これによってアスファルトマット巻上下ワイヤーを巻
上げて第５図Ａの位置にアスファルト吊り支持部１１よ
り嵌合部材１５を引上げアスファルト吊りワイヤーＹを
本吊枠３より開放してアスファルトマット１を目的地に
安置することができるものである。

さらに本願の発明においては、アスファルトマット吊枠
体３両側主梁４，４の中間梁６に両側主梁部４，４に設
けた主梁部上下軸９，９と平行して中間梁軸受台１６，
１６・・・・・・を設け、これに中間梁上巻軸１７を回
転自在に取付け、これに両側の主梁４，４に設けた主梁
部上下巻軸９，９上の上下巻輪１０，１０に対応して、
中間梁上の巻輪１８，１８・・・・・・（第３図参照）
を回転自在に取付け、これら両者に連結ワイヤー１９，
１９・・・・・・を第３図Ｃにみられるように巻回しす
る。

そして、この場合側梁５，５や中間梁６，６・・・から
クラッチ輪２Ｌ２２を輪孔２３と、クラッチ輪取付軸２
０に設けた突起２０′とを摺動自在に取付け、これらク
ラッチ輪２１ ，２２の外周溝に前記連結ワイヤー１９
を巻回するものである（第７図参照）。

即ち、本発明では敷設しようとするアスファルトマット
を長手方向の一側から吊上げたり吊下げることが出来る
ものでこれは第７図のＡの様にクラッチ輪２１，２２を
上記のように結合せしめて作動させれば両側共同時に吊
上げたり、吊下げることが出来るし、Ｂの様にクラッチ
輪２Ｌ２２を離脱せしめて作動せしめればその一側のみ
を各別に作動出来るものである。

なお第７図Ｃはクラッチ輪２Ｌ２２の平面図である。

なお図面中２５は、主梁４，４のアスファルトマット吊
りワイヤーと中間梁上の巻輪間を連結するワイヤー１９
のクルミを防止し、且つ、これを保護するプラスチック
材等からなるワイヤー受ガイド管である。

又２６（第２図）は、クレーン等による枠体吊りワイヤ
ーである。

また、第２図第３図にみるように、中間梁上に設けた中
間梁上巻軸１７の端部には中間梁端部軸受台８“が設け
られ、これにもストッパ一孔２４′付ストッパー輪２４
並びに、ツパー操作ハンドルＨ及び上下巻軸操作ハンド
ルＨ′が設けられている。

次に、本装置の操作について説明すると、まず本発明の
アスファルト吊上げ、吊降し枠体３をクレーン等により
工事現場等において製作されたアスファルトマット１の
両側辺部に取付けられているアスファルトマット吊りワ
イヤーＹに合わせて第４図Ａ，Ｂにみるように、アスフ
ァルトマット吊下げ枠体３の両側主梁４，４に設けた各
アスファルトマット吊ワイヤー支持体１１の近くに吊下
げ各支持部即ち筐体１１のアスファルトマット吊ワイヤ
ー挿入口１２に上記アスファルトマット吊ワイヤーを挿
入し、主梁上下輪１０を上下巻軸操作用ハンドルＨ′を
操作して巻上下ワイヤー１３を下降せしめると、このワ
イヤーの下方に止具１４を介して取付けたアスファルト
マット吊ワイヤーの止着嵌合部材１５が下降し、前記ア
スファルトマット吊ワイヤーＹの取付輪に嵌合する。

各アスファルトマット吊りワイヤーＹが上記アスファル
トマット支持部に嵌合されたときに、上述したように、
端部軸受台８′上のストッパー操作用ハンドルＨを操作
して、ストッパー輪２４のストッパ一孔２４′に嵌合し
て固定し、アスファルトマット吊枠体３をクレーン等に
より枠体吊ロープ２６によって吊上げると、第４図Ａｔ
Ｂにみるようにアスファルトマットの重量によって緊張
された吊ワイヤーＹは、上記巻上下ワイヤー１３下方に
取付けたアスファルトマットの止着嵌合部材１５とアス
ファルトマット支持部の筐体１１中において強固に結合
し、アスファルトマット全体をほぼ水平に吊下げること
が出来る。

次いで本アスファルトマットを敷設すべき個所にクレー
ン等により木枠体を移動せしめ、目的個所において本枠
体端部適所に設けた上下巻軸操作用操作ハンドルＨ′を
もって上下巻輪１０を操作しアスファルトマット巻上下
ワイヤー１３を時計方向に巻揚げ操作すると、第５図Ａ
，Ｂにみるように、アスファルトマット吊ワイヤー支持
体１１中の巻上下ワイヤー１３下方に取付けた各アスフ
ァルトマット止着嵌合部材１５が支持部の筐体１１より
抜け出すと共に、アスファルトマットの自重によって、
同支持体１１中より離脱して目的個所に敷設出来るもの
である。

即ち堤防等の法面保護等の場合は、中間梁６上に取付け
た中間梁上巻輪１８と、両側主梁４，４上の上下巻輪１
０とに巻回された連結ワイヤー１９を第１図にみるクラ
ッチ機構を作動して、即ちクラッチ輪２１ ，２２を離
脱せしめてから法面上方部のアスファルトマット吊具Ｙ
は、そのまＮとして他側の上下巻軸操作用ハンドルＨを
操作して土下巻輪を第５図にみるような時計方向に回転
すれば、これに巻回されたアスファルトマット巻上下ワ
イヤー１３を引き上げその下端に取付けた嵌合部材１５
をアスファルトマット支持部１１の筐体１１より引き上
げ、アスファルトマット吊ワイヤーＹは同マットの自重
によりアスファルトマット吊下用枠体３より離脱するの
で、クレーン等により法面上方の位置定めをしてから静
かに、その下方位置より下しつつ敷設し、上方位置が定
置したとき上記と同様の仕様でアスファルトマット吊ワ
イヤーＹを本枠体３より外せば目的位置に正確、且つ、
容易にアスファルトマットを敷設することができる。

即ち上記の使用例はアスファルトマットを本装置を一側
方のみを各別に作動せしめて敷設する例であるが、下記
のように両側を同時に作動せしめて使用することもきわ
めて簡単にできるものである。

次に本願上記の構成からなる本発明の実施について述べ
ると、アスファルトマット吊下げ用枠体３に敷設しよう
とするアスファルトマット１を取付けるには、前記の場
合と全く同様の操作で取付け、これをそのま＼敷設しよ
うとする目的個所にクレーン等によって吊ワイヤー２６
をもって移動させ、今回は、中間梁６上の中間梁上巻輪
１８と両側主梁４，４上の上下巻輪１０とに巻回された
連結チェーン１９を第７図にみるクラッチ機構を作動し
て、即ちクラッチ輪２Ｌ２２を係合固着せしめてからそ
の端部軸受台８“に設けた上下巻軸操作用ハンドルＨを
操作して両側主梁４，４の上下巻輪１０，１０・・・・
・・を第５図にみるような時計方向に回転すればこれに
巻回されたアスファルト巻上下ワイヤー１３を引き上げ
て、その下端に取付けた嵌合部材１５をアスファルトマ
ット吊支持部１１の筐体１１より引き上げ、アスファル
トマット吊ワイヤーＹは、同マットの自重によってアス
ファルトマット吊下用枠体３より同時に離脱するので、
人手を要しないで目的場所にほぼ水平に正確迅速に敷設
でき得るものである。

以上のように、この発明によると、きわめて簡単な機構
によりアスファルトマットをその吊下げ用枠体によりほ
ぼ水平に吊下げ、これを目的地に移動せしめて、この枠
体に取付けたアスファルトマットをその枠体３の一側に
設けた上下巻軸操作用ハンドルＨを操作するのみで、ア
スファルトマットを、取付枠体３より一挙に離脱せしめ
、ほぼ水平に敷設できるもので、従来この種敷設機で実
施不可能であった１個所操作によるアスファルトマット
の吊ワイヤー離脱を可能とし、そのため海岸や、河川等
の波浪の影響下でも一人の潜水夫の操作で一挙に敷設で
き、本発明により敷設時間の短縮とその作業の容易、確
実性が期待し得るし、またアスファルトマットの同時離
脱によってその捻曲破損を防止出来、且つ、その機構の
単純化による価格の低廉化も達成できた優れた発明であ
る。

また上述したようにその目的に応じて１側方のアスファ
ルトマット吊ワイヤーＹのみを初めに離脱せしめ、片吊
りの型で希望する作業をも可能とするもので、１機をも
って２種の作業が選択可能である利点をも有する発明で
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、旧来のアスファルトマットの片吊の説明図、
第２図は、本発明の実施例を示す説明図、第３図は本発
明の吊枠との関係を示す実施説明図で、Ａは平面図、Ｂ
は側面図、Ｃは右側面図、第４図は要部の拡大図で、ア
スファルトマットを取付けた場合の説明図、第５図は同
アスファルトマットを離脱せしめたときの説明図、第６
図は操作ハンドルのストッパ一部の説明図で、Ａは側面
図、Ｂは正面図、第γ図は本発明のクラッチ部即ち１側
操作と、両側同時操作の場合の説明図である。 １・・・・・・アスファルトマット、２・・・・・・旧
来のアスファルト吊ワイヤー、３・・・・・・アスファ
ルト吊用枠体、４・・・・・・主梁、５・・・・・・側
梁、６・・・・・・中間梁、７・・・・・・中間側梁、
８・・・・・・軸受台、８′・・・・・・端部軸受台、
８“・・・・・・中間梁端部軸受台、９・・・・・・上
下巻軸、１０・・・・・・土下巻輪、１１・・・・・・
アスファルトマット吊支持部、１１・・・・・・筐体、
１１′・・・・・・筐体孔部、１２・・・・・・アスフ
ァルトマット吊ワイヤー挿入孔、１３・・・・・・アス
ファルトマット巻上下ワイヤー、１４・・・・・・嵌合
部材取付具、１５・・・・・・嵌合部材、１６・・・・
・・中間梁軸受台、１７・・・・・・中間梁上巻軸、１
８・・・・・・中間梁上巻輪、１９・・・・・・連結ワ
イヤー、２０・・・・・・クラッチ輪取付軸、２１ ，
２２・・・・・・クラッチ輪、２３・・・・・・輪孔、
２４・・・・・・ストッパー輪、２４′・・・−・・ス
トッパ一孔、２５・・・・・・ワイヤー受ガイド管、２
６・・・・・・枠体吊ワイヤー、Ｙ・・・・・・アスフ
ァルト吊ワイヤー、Ｈ・・・・・・ストッパー操作ハン
ドル、Ｈ′・・・・・・上下巻軸操作用ハンドル。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ アスファルトマット吊下げ用枠体の両側適所に設け
   た梁部上方にアスファルトマットに取付けたアスファル
   トマット吊ワイヤーの間隔に合わせた位置にこの吊ワイ
   ヤーを鉛直に巻揚げ、戻し装置を取付けるとともに、そ
   の梁部下方にアスファルトマット吊ワイヤーの支持部を
   設け、この支持部の上方は、上記巻揚げ、戻し装置に連
   結し、下方部は、この支持部に設けたアスファルトマッ
   ト吊ワイヤー挿入孔を介して該アスファルトマット吊ワ
   イヤーを挾持するようにーし、これら各巻揚げ、戻し装
   置を関連せしめるとともに、その梁部端側に設けた上下
   巻軸操作用ハンドル『の操作により同時に作動せしめる
   ようにし、また、前記枠体両側梁部中間に設けた梁部に
   上記両側の各巻揚げ、戻し装置を連結するワイヤーを巻
   回し、且つその適所に両側の巻揚げ、戻し装置との関連
   を断・続する機構を設置し、この中間梁部の適所にワイ
   ヤー巻揚げ、戻し装置のストッパー操作ハンドルＨを取
   付け、両側の巻揚げ、戻し装置を接続せしめた場合には
   、これを操作することにより、全巻揚げ、戻し装置を鉛
   直方向に移動せしめて、アスファルトマットを同時に吊
   降すようにし、また両側の巻揚げ、戻し装置との関連を
   切断したときは、両側の巻揚げ、戻し装置を各別に巻降
   し得るようにしたことを特徴とするアスファルトマット
   吊揚げ、吊降し装置。