JPS5991804A

JPS5991804A - 農用トラクタ−のミツドマウント装置

Info

Publication number: JPS5991804A
Application number: JP20070482A
Authority: JP
Inventors: 幸雄久保田; 田中　卓治
Original assignee: Yanmar Diesel Engine Co Ltd
Current assignee: Yanmar Co Ltd
Priority date: 1982-11-15
Filing date: 1982-11-15
Publication date: 1984-05-26
Also published as: JPH0344721B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本件発明は農用トラクターのミツドマウント装着部に関
するものである。

ミツドマウント装着装置に装着される作業機は殆んどが
ロータリーモアであり、モアは地表面の凸凹に応じて自
由に上下する。即ちフローティング状態にあることが刈
り取り高をを一定にする為にはよいのである。

従来は油圧による場合も、人力による場合もリフトアー
ムにより強制的に上下していたので、地表面の凹凸に対
してフローティングができなかったのである。

又、小形のロータリーモア専用の農用トラクターにおい
ても、後部に作業機を装着することがあり、後部作業機
装着装置を設けるが、これを設けた場合にミツドマウン
ト用のリフトアームと連動する必要があり、後部作業機
のみを動かす場合にもそれにつれてミツドマウントの作
業機が上下動してしまうという不具合いがあったのであ
る。

本件発明はこれらの欠点を解消すべく、ミツドルマウン
ト作業機装着用の装着アームに対してリフトアームを下
方から係合させたものであり、作業機は成る高ざ以上に
は自由にフローティングが可能であり、又リフトアーム
を油圧にて上下動させるものにおいて油圧操作レバーの
「上げ」操作で手を離すと、中立位置へ戻る中立戻し機
構を設けるが、「下げ」位置では中立戻し機構を設けず
に「下げ」の！、″ｉ！、でリフトアームの自由な回動
を可能としたことにより、油圧の場合でもより完全にフ
ローティングができ、更に後部作業機を昇降する場合に
はミツドマウント作業機をストッパーにて固定しておけ
ば、ミツドマウント作業機は上下させずに後部作業機の
み上下でき、後部作業機装着装置に設けたリアロータリ
ーモアもフローティングが可能となったのである。

本件発明の目的は以上の如くであり、添付の図面に示し
た実施例の構成に基づいて、本件発明の詳細な説明する
と。

第１図は手動式リフト装置の側面図、第２図は同じく平
面図、第３図は同じく後面図、第４図は油圧式リフト装
置の側面図、第５図は同じく平面図、第６図は圧油タン
クと油圧操作レバーの側面図、第７図は同じく油圧操作
レバーの拡大側面図、第８図は中立設定デテント部の断
面図、第９図は油圧回路図である。

第１図、第２図、第３図により、手動式リフト装置の説
明をすると。

本発明の農用トラクターはリフトの仕様として手動式と
油圧式と両方とも装備可能としており、リフトアームは
同じ位置に設けられている。

リフトレバー（１）が座席の右側のステップ部分に設け
られており、リフトレバー（１）を引くことによりリフ
トアーム（７）を上げ動作すべく構成されている。リフ
トレバー（１）はその枢支部を機体フレーム（４）に設
けており、ビン（３）により係止板（２）の係止溝に停
めてリフトアームの位置を決めている。

リフトレバー（１）の中途部よりリンク（９）が突設で
れ回動アーム（８）の上端に枢結されている。回動アー
ム（８）は軸（１１）上の遊嵌筒（１２）に固設されて
おり、他の遊嵌筒（１０）に固設σれたリフトアーム（
７Ｒ）とは別の回動が可能である。

しかし、回動アーム（８）を回動してゆくとリフトアー
ム（７Ｒ）の曲折部に下方から係合してしまい、これ以
上回動するとリフトアーム（７Ｒ）を上方へ上げてゆく
のである。リフトアーム（７Ｒ）と（７Ｌ）は遊嵌筒（
１０１で一体化されているので共に回動し、リフトアー
ム（７Ｌ）　（７Ｒ）に装着きれたミツドマウント作業
機が上下動する。

又、一方もう１本のリフトアーム（７Ｌ）には外方へ突
出してストッパービン（７ａ）が設けられており、この
ストッパーピン（７ａ）がストッパー（１４１の下側突
出片に触れるのでストッパ一つまみ（５）を回転し、螺
子杆（１ｍによりストッパー（１４）を上下させること
によりリフトアーム（７）の回動下限が移動する。スト
ッパーピン（７ａ）はストッパー（１４１の上側突出片
には触れないので上方へは自由にフローティング可能で
ある。

このストッパー装置は油圧式リフト装置の場合にも設け
られ・でいる。

第４図、第５図、第６図により油圧式の場合を説明する
と。

油圧式の場合には軸（１１）上の左側の遊嵌筒（１５）
上にアーム２４＋と回動アーム■が固設されている。ア
ームＣＩＩには油圧シリンダー（２３）の油圧ピストン
（２３ａ）の先端が枢結されており、油圧シリンダーＩ
２３）が伸長することによりアーム（２４）をリフトア
ーム（７）の上げ方向へ回動する。回動アーム（ハ）も
リフトアーム（７Ｌ）の下側から係合可能であり、固設
されていないのでミツドマウント作業機はフローティン
グは可能である。又、アーム（２４１の上端よりリンク
（２１）が後方へ突設され、後部作業機装着装置の後部
リフトアーム（］８１を上下回動すべく構成てれている
。

ベルクランクｕ９の下端にリンク（２１）が枢結され、
上端に後部リフトアーム（１ｓＬ）　（１８Ｒ）のうち
（１８Ｌ）と枢結されている。

ビン（２１ａ）　（１９ａ）は松葉ビンにより取り外し
可能であり、ミツドマウント作業機のみ使用の場合には
このビンを外すことにより後部の作業機はそのままに非
回動にできるのである。

■はミッションケース、（財）はフェンダ−である。

油圧式リフト装置の場合の油圧装置はボンネットの後部
でダツシュボードの内部に配置されている０第５図、第６図において示す如く、圧油タンク面）と油
圧制御弁（１ηを同体的に固定しており、油圧操作レバ
ー（１６）も同じくとの圧油タンク１２０）の側面に固
設きれている。

油圧制御弁はロータリーバルブに構成でれており、アー
ムｌＡ）がロータリーバルブに固設σれている。アーム
（２６）の他端にリンク圀が枢結され、油圧操作レバー
（１Ｇの先端のアームｔ２８＋に枢結されている。

アームｃ２８）は油圧操作レバー（１６１と一体化でれ
ており、油圧操作レバーの上方への回動が１上げ」、下
方への回動が「下げ」となっている。油圧操作レバー（
１６）の枢支軸（６）に戻しアーム（３０）も遊嵌され
ており、戻しアーム（３０）はバネ０９）をピン（４０
）との間に付勢しており、常に油圧操作レバー（１６）
を中立方向へ戻す方向に付勢している。戻しアーム（３
０）は中立デテント装置のケース（３２）の外周に触れ
て停止し、それ以上「上げ」の方向までは付勢しない。

戻しアーム（３Ｇ）の先端の曲折部（３０ａ）が下から
アーム＋２１１）の下面に接当しているので、オペレー
ターが１上げ」方向へ油圧操作レバー（旧を操作してそ
こで手を離しても自動的に中立位置へ戻るのである。

アームｆ２８＋にはデテントボール（３１）の嵌入する
孔（ａｃ＋ａ）　（３９ｂ）が開孔しており、第７図に
示す中立状態ではデテントボールＣ３１）が孔（３ｑａ
）に嵌入し、安定を保っている。（３９ｂ）はアーム２
Ｂ＋が「下げ」方向へ回動した時の孔の位置である。

油圧操作レバーが「下げ」の位置に入った時にも、レバ
ーは安定した状態になる必要がありデテントボール（３
１）が孔（３９１））に入り安定する。「下げ」方向へ
レバーを回動じても戻しアーム（３０１はデテントケー
ス（３２１に接当しているのでそれ以上は付勢されず、
「下げ」位置にいれた場合は油圧制御弁はその１−！の
「下げ」状態を続ける。第９図に示す油圧回路図の如く
に「下げ」の状態では油圧シリンダー（２３）が圧油タ
ンクに連通した状態となっているので油圧シリンダーは
伸縮が自在であり、この状態でもフローティングが可能
庁のである。

以上の如く本発明は、ミツドマウント作業機装着用のリ
フトアームに対して回動アームを下方から係合させだの
で、手動式の場合でも油圧式の場合でも、設定位置以上
では作業機はフローティングが可能であり、地面の凹凸
や障害物に対しても７０−ティングにより回避すること
ができ、刈取り高ゴの制御が容易となり、機械の損傷も
減少したのである。

又、リフトアームを油圧にて上下動させるものにおいて
、油圧操作レバーの「上げ」操作で手を離すと中立位置
へ戻る中立戻し機構を設け、「下げ」位置では「下げ」
のｉｔでリフトアームの自由な回動を可能としだので、
油圧操作レバーを「下げ」の位置にしておけば回動アー
ムは自由に上下できるので作業機は全く自由に上下でき
、完全なフローティングが得られるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は手動式リフト装置の側面図、第２図は同じく平
面図、第３図は同じく後面図、第４図は油圧式リフト装
置の側面図、第５図は同じく平面図、第６図は圧油タン
クと油圧操作レバーの側面図、第７図は同じく油圧操作
レバーの拡大側面図、第８図は中立設定デテント部の断
面図、第９図は油圧回路図である。（７Ｌ）　（７Ｒ）・・・リフトアーム　　（８）（（
５）・・回動アーム＋１６）・・・油圧操作レバー　　
（３０）・・・中立戻しアーム出願人　　ヤンマーディ
ーゼル株式会社代理人　　弁理士　矢　野　寿一部特開昭５９−９１８０４　（６）

Claims

【特許請求の範囲】

（１）　　ミツドマウント作業機装着用のリフトアーム
に対して、回動アームを下方から係合させたことを特徴
とする農用トラクターのミツドマウント装置。
（２）リフトアームを油圧にて上下動させるものにおい
て、油圧操作レバーの「上げ」操作で手を離すと中立位
置へ戻る中立戻し機構を設け、「下げ」位置では「下げ
」のままでリフトアームの自由な回動を可能としたこと
を特徴とする特許請求の範囲第１項記載の農用トラクタ
ーのミツドマウント装置。