JPS599324A - デイスク制動機 - Google Patents
デイスク制動機Info
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- JPS599324A JPS599324A JP58110745A JP11074583A JPS599324A JP S599324 A JPS599324 A JP S599324A JP 58110745 A JP58110745 A JP 58110745A JP 11074583 A JP11074583 A JP 11074583A JP S599324 A JPS599324 A JP S599324A
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- disc brake
- leg
- support member
- brake
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
- F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
- F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
- F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
- F16D55/227—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing by two or more pins
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
- F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
- F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
- F16D55/2265—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes the axial movement being guided by one or more pins engaging bores in the brake support or the brake housing
- F16D55/22655—Constructional details of guide pins
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
- F16D2055/0041—Resilient elements interposed directly between the actuating member and the brake support, e.g. anti-rattle springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（ ｆｉｓｔ − ｔｙｐｅ ）のディスク制動機に関
し、その浮動のキャリパやは流体圧／リンダの横方向の
制動機支持部材にねじ込まれる軸方向の案内ボルトによ
って軸方向に滑動案内され、その少くとも一方の案内ボ
ルトは、弾性スリーブと放射方向内方及び円周方向に作
用する制動機支持部材の支持面とによって包囲される。
し、その浮動のキャリパやは流体圧／リンダの横方向の
制動機支持部材にねじ込まれる軸方向の案内ボルトによ
って軸方向に滑動案内され、その少くとも一方の案内ボ
ルトは、弾性スリーブと放射方向内方及び円周方向に作
用する制動機支持部材の支持面とによって包囲される。
公知のツイスト型のキャリ・Ｐディスク制動機（ドイツ
特許第２９ １ ９５３８号）に於て締付けばねは制動
靴から音が出るのを避けるように使われているが構造が
複雑で又組立ても容易でｔまない。
特許第２９ １ ９５３８号）に於て締付けばねは制動
靴から音が出るのを避けるように使われているが構造が
複雑で又組立ても容易でｔまない。
浮動キャリ・干、特にツイスト型のキャリパは、弾性ス
リーブを介して制動機支持部材に於て夫夫弾性的に支持
されるから、制動操作中及び振動の為にあらゆる方向に
キャリ・々の動きが生ずる。これを防ぐ為に、キャリパ
，制動機支持部材及びステアリングナックル内に夫々キ
ャリ・母の位置を決める支持面を設けている。浮動キヤ
ＩＪ ノｆは、制動機支持部材の孔内・に配置されるこ
とにより、接線方向に動くことを阻止されている。
リーブを介して制動機支持部材に於て夫夫弾性的に支持
されるから、制動操作中及び振動の為にあらゆる方向に
キャリ・々の動きが生ずる。これを防ぐ為に、キャリパ
，制動機支持部材及びステアリングナックル内に夫々キ
ャリ・母の位置を決める支持面を設けている。浮動キヤ
ＩＪ ノｆは、制動機支持部材の孔内・に配置されるこ
とにより、接線方向に動くことを阻止されている。
本発明の目的は放射方向内側に簡単な手段で支持部が確
保される為の上述した形べの浮動キャリパディスク制動
機の改良である。
保される為の上述した形べの浮動キャリパディスク制動
機の改良である。
この目的を達成する為、本発明は略々放射方向外方に延
びる一方の脚で制動機支持部材に固定され、略々軸方向
に延びる他方の脚でディスクの方向軸方向に軸方向の案
内ゲルトに対し分離している点で支持面に対して放射方
向内方に浮動キヤＩＪ ／にを押圧する少くとも一つの
彎曲した保持ばねを有し、この保持はねはこの点でキャ
リパを保持はねに対して軸方向に滑動するようキャリ・
やと滑動摩擦係合している。
びる一方の脚で制動機支持部材に固定され、略々軸方向
に延びる他方の脚でディスクの方向軸方向に軸方向の案
内ゲルトに対し分離している点で支持面に対して放射方
向内方に浮動キヤＩＪ ／にを押圧する少くとも一つの
彎曲した保持ばねを有し、この保持はねはこの点でキャ
リパを保持はねに対して軸方向に滑動するようキャリ・
やと滑動摩擦係合している。
換ざすると、本発明によれば、非常に簡単な構成の曲け
ばねが浮動キャリパを保持するように用いられでいる。
ばねが浮動キャリパを保持するように用いられでいる。
一般にかかる彎曲した保持はねは２つの軸方向の案内ボ
ルトの各々に用いられている。最初の好捷しい実施例に
於ては、板金製の彎曲した保持はねの一方の平らな脚は
放射方向の（８）に固定され、このばねは＠＋１方向の
案内ゲルトの一方のそばに直接位置する。
ルトの各々に用いられている。最初の好捷しい実施例に
於ては、板金製の彎曲した保持はねの一方の平らな脚は
放射方向の（８）に固定され、このばねは＠＋１方向の
案内ゲルトの一方のそばに直接位置する。
一方の平らな脚は組立中容易に取りつりられるように制
動機支持部材に取り外し得るように固定される。このよ
うな固定はこの平らな脚がリベットと共動する保合孔を
有することによってなされる。
動機支持部材に取り外し得るように固定される。このよ
うな固定はこの平らな脚がリベットと共動する保合孔を
有することによってなされる。
適宜の＋段に於ては、軸方向の案内ゲルトは彎曲した保
持ばねを固定するのに用いられ、他の実施例に於ては、
保持ばねは軸方向の案内ボルトによって制動機支持部材
に一方の脚と共にねじ込まれたボルト連結の領域内にあ
る。
持ばねを固定するのに用いられ、他の実施例に於ては、
保持ばねは軸方向の案内ボルトによって制動機支持部材
に一方の脚と共にねじ込まれたボルト連結の領域内にあ
る。
一方の脚は貫通し、軸方向の案内ボルトによって軸方向
に保持される案内ブッノングにより制動機支持部材に対
して押しつけられる。軸方向のスリーブによって包囲さ
れた軸方向の案内ゲルトの場合には、ボルトとスリーブ
との間に案内ブッンングを設け、この案内ブッ／ングは
本発明によれば彎曲した保持ばねに対し保持或は固定手
段となる。案内ブッグングと彎曲した保持はねは組立を
極めて容易にする為に初めから構成ユニットを形成する
。
に保持される案内ブッノングにより制動機支持部材に対
して押しつけられる。軸方向のスリーブによって包囲さ
れた軸方向の案内ゲルトの場合には、ボルトとスリーブ
との間に案内ブッンングを設け、この案内ブッ／ングは
本発明によれば彎曲した保持ばねに対し保持或は固定手
段となる。案内ブッグングと彎曲した保持はねは組立を
極めて容易にする為に初めから構成ユニットを形成する
。
この実施例は案内ブッンングのまわりの弾性スリーブの
為組立てが容易であり、保持ばねは最初にボルト締めし
だ時若干彎曲した位置をとり、従でまだ浮動キャリパ上
に実質的な放射方向のはね力を生じない。ボルトと案内
スリーブとを夫々締めつけると、保持ばねは制動機支持
部材の而に係合する平らな面に当接し、その結果保持は
ねはその最終位稙をとりそれ自身所望の形状に偏位する
。
為組立てが容易であり、保持ばねは最初にボルト締めし
だ時若干彎曲した位置をとり、従でまだ浮動キャリパ上
に実質的な放射方向のはね力を生じない。ボルトと案内
スリーブとを夫々締めつけると、保持ばねは制動機支持
部材の而に係合する平らな面に当接し、その結果保持は
ねはその最終位稙をとりそれ自身所望の形状に偏位する
。
最初の実施例によれば、保持ばねはワイヤばねであ−１
その一方の脚は清面して軸方向の案内ボルトと案内ブッ
シングとを夫々包囲する耳部を形成する。
その一方の脚は清面して軸方向の案内ボルトと案内ブッ
シングとを夫々包囲する耳部を形成する。
又保ｆＦ Ｆｉ、 ’ｊＱは特別に溶接或はリベットで
案内ブッシングに固定される板状の金属で構成されても
良い。
案内ブッシングに固定される板状の金属で構成されても
良い。
第１図乃至第３図より本発明のツイスト型（ｆｉｓｔ
ｔｙｐｅ ）のキャリ・ぐ制動機は２ケの円周方向に離
間し、放射方向に延長し、間にツイスト型（ｆｉｓｔ
ｔｙｐｅ ）のキャリパ１４が位置する支持腕１５′を
有する制動機支持部材１５を設けている。このツイスト
型のキャリパ１４は車輪の内側に流体圧シリンダ２１と
制動靴２２．２３を有し、両制動靴の間に図示しない制
動ディスクが位置する。
ｔｙｐｅ ）のキャリ・ぐ制動機は２ケの円周方向に離
間し、放射方向に延長し、間にツイスト型（ｆｉｓｔ
ｔｙｐｅ ）のキャリパ１４が位置する支持腕１５′を
有する制動機支持部材１５を設けている。このツイスト
型のキャリパ１４は車輪の内側に流体圧シリンダ２１と
制動靴２２．２３を有し、両制動靴の間に図示しない制
動ディスクが位置する。
車輪の内側に於てツイスト型（ｆｉｓｔ ｔｙｐｅ）の
キャリパ１４（ｆｉ、流体圧シリンダ２１の横方向かた
わらに軸方向の寥内孔２４を有し、その案内孔２４は第
１図に於てその右方のみを示しているがその内側に弾性
スリーブ２５を有する。
キャリパ１４（ｆｉ、流体圧シリンダ２１の横方向かた
わらに軸方向の寥内孔２４を有し、その案内孔２４は第
１図に於てその右方のみを示しているがその内側に弾性
スリーブ２５を有する。
金属製の剛体の案内ブッシング２ｏが孔２４と弾性スリ
ーブ２５との各々を介して軸方向に伸びている。一方案
内ブッシング２ｏ内には！Ｉｎ方向の案内ボルト１２と
１３とがあり、各ボルトは制動機支持部材１５の保持腕
１５′内に螺入し、案内ブッシング２ｏを軸方向に固定
する。
ーブ２５との各々を介して軸方向に伸びている。一方案
内ブッシング２ｏ内には！Ｉｎ方向の案内ボルト１２と
１３とがあり、各ボルトは制動機支持部材１５の保持腕
１５′内に螺入し、案内ブッシング２ｏを軸方向に固定
する。
第１図乃至第３図によると、本発明の彎曲した保持ワイ
ヤばね）１はブッシング２ｏの鍔２０′に固定され、こ
の鍔は制動機支持部材１５に隣接し、そこで一方の脚１
１ａは曲げられて円状の耳部１ノ′を形成し、この耳部
は鍔２０’の環状の溝２６内にある。保持ばね１ノは初
めから構成物として案内ブッシング２ｏと共に予め組み
込まれている。
ヤばね）１はブッシング２ｏの鍔２０′に固定され、こ
の鍔は制動機支持部材１５に隣接し、そこで一方の脚１
１ａは曲げられて円状の耳部１ノ′を形成し、この耳部
は鍔２０’の環状の溝２６内にある。保持ばね１ノは初
めから構成物として案内ブッシング２ｏと共に予め組み
込まれている。
彎曲した保持ばねツノの第２の脚１１ｂは、第１図と第
３図によると、図示しない制動ディスクの方向軸方向に
伸び、キャリ・９１４のばね当接面２７の退部と当接す
る。第３図に見られる位置に於ては、保持ばねははね当
接面上に矢印Ｆの方向に放射方向の力があられれるよう
に偏位している。これによってキャリノぞ１４は、軸方
向に姑びる支持面１６に押しつけられている。かくして
キヤＩＪ ｚ？は制動中支持面１６に対して第３図の２
方向の矢印ｆの方向に前後に滑動し得る。この配置に於
ては、ばね当接面２７は又制動機支持部材に固着された
保持はね１１に対して滑動する。
３図によると、図示しない制動ディスクの方向軸方向に
伸び、キャリ・９１４のばね当接面２７の退部と当接す
る。第３図に見られる位置に於ては、保持ばねははね当
接面上に矢印Ｆの方向に放射方向の力があられれるよう
に偏位している。これによってキャリノぞ１４は、軸方
向に姑びる支持面１６に押しつけられている。かくして
キヤＩＪ ｚ？は制動中支持面１６に対して第３図の２
方向の矢印ｆの方向に前後に滑動し得る。この配置に於
ては、ばね当接面２７は又制動機支持部材に固着された
保持はね１１に対して滑動する。
特に好都合なのは保持ばねツノの組立てである。
第１図のねし孔２８内に軸方向の案内ボルト１２．１３
をねじ込むと、保持ばねツノの脚部１１ｂは上述のよう
にばね当接面２７に当接する。然し乍ら、弾性スリーブ
２５により、最初は全体の案内ブッシング２０は軸方向
の案内孔２４内で若干傾斜した位置にあるから、保持ば
ねはキャリ・９１４上に全１体の放射方向の保持力Ｆを
表わさない。軸方向のボルト１２．１３が締められた時
のみ鍔２０′は制動機支持部材１５０面１７と係合し、
案内ブッシング２ｏはこの面１７に対して垂直方向にそ
れ自身調整する。
をねじ込むと、保持ばねツノの脚部１１ｂは上述のよう
にばね当接面２７に当接する。然し乍ら、弾性スリーブ
２５により、最初は全体の案内ブッシング２０は軸方向
の案内孔２４内で若干傾斜した位置にあるから、保持ば
ねはキャリ・９１４上に全１体の放射方向の保持力Ｆを
表わさない。軸方向のボルト１２．１３が締められた時
のみ鍔２０′は制動機支持部材１５０面１７と係合し、
案内ブッシング２ｏはこの面１７に対して垂直方向にそ
れ自身調整する。
仁の為、彎曲した保持ばね１ノは上方に弾性的に曲げら
れ、キャリパ１４上に望ましい放射方向の保持力Ｆを生
じ得るように偏位される。
れ、キャリパ１４上に望ましい放射方向の保持力Ｆを生
じ得るように偏位される。
第４図乃至第６図による実施例に於ては、キャリパ１４
はｌｌ１１０方向の案内ボルト１２，１３により制動機
支持部材１５の保持腕１５′上に軸方向に滑動的に支持
された前記の実施例と似ている。第１図乃至第３図に相
当す本部分は同一符号で示した。然し乍ら第４図乃至第
６図の実施例に於ては、保持ばねＩＩＶｉボルトｌ：？
、１３によっては支持されないで制動機支持部材１５の
放射方向の面１７及び上記保持腕１５′上の離間したリ
ベット１８によって支持される。
はｌｌ１１０方向の案内ボルト１２，１３により制動機
支持部材１５の保持腕１５′上に軸方向に滑動的に支持
された前記の実施例と似ている。第１図乃至第３図に相
当す本部分は同一符号で示した。然し乍ら第４図乃至第
６図の実施例に於ては、保持ばねＩＩＶｉボルトｌ：？
、１３によっては支持されないで制動機支持部材１５の
放射方向の面１７及び上記保持腕１５′上の離間したリ
ベット１８によって支持される。
この為に、リベット１８は第６図の保持ばね１１の金属
板の厚みだけ面１７がら突出している。脚部が面１７と
係合する板金製の保持ばね１１の脚部１１８は第５図に
見られるような保合孔１９を有し、このイ’Ｌけリベッ
ト頭部の後方にあり、リベット１８を包囲する小さい部
分１９′と、リベット１８の頭部より大径の拡大部分１
９′とよりなる。２つの孔部分１９′と１９′との間で
脚１１ｂから遠い側部に小さな保合突出部１ｇ／ｌ／が
あり、この突出部を介してばね１ノがリベット１８と係
合する。脚１１ａが山角に突出している書冊した保持ば
ね１１の突部１１ｃは、手ｒ二る畑作を容易にしている
。
板の厚みだけ面１７がら突出している。脚部が面１７と
係合する板金製の保持ばね１１の脚部１１８は第５図に
見られるような保合孔１９を有し、このイ’Ｌけリベッ
ト頭部の後方にあり、リベット１８を包囲する小さい部
分１９′と、リベット１８の頭部より大径の拡大部分１
９′とよりなる。２つの孔部分１９′と１９′との間で
脚１１ｂから遠い側部に小さな保合突出部１ｇ／ｌ／が
あり、この突出部を介してばね１ノがリベット１８と係
合する。脚１１ａが山角に突出している書冊した保持ば
ね１１の突部１１ｃは、手ｒ二る畑作を容易にしている
。
第４［メ１乃至第６図による保持はね１）の組立ては仄
○：うにする。先づけねかりベット１８の頭部より大き
い孔７９’を経て若干傾斜して滑入する。この場合、脚
１１ｂは既にキャリパ１４のげね当接面２７上にある。
○：うにする。先づけねかりベット１８の頭部より大き
い孔７９’を経て若干傾斜して滑入する。この場合、脚
１１ｂは既にキャリパ１４のげね当接面２７上にある。
脚１１１Ｎは手で操作される突部１１ｃにより第５図に
於て矢印Ｐの方向に左方に動き、脚１１ｇはリベット１
８が孔１９′と係合する迄内方放射方向に引張られる。
於て矢印Ｐの方向に左方に動き、脚１１ｇはリベット１
８が孔１９′と係合する迄内方放射方向に引張られる。
この配置に於ては保持げね１ノはばね当接面２７−トに
放射方向の保持力Ｆ（第６図）を再び生ずるように偏位
する。かくして、ツイスト型（ｆｉｓｔ −ｔｙｐｅ
）のキャリノや１４は更めて制動機支持部材１５の保持
腕１５′の支持面１６に対して確実に押圧する。
放射方向の保持力Ｆ（第６図）を再び生ずるように偏位
する。かくして、ツイスト型（ｆｉｓｔ −ｔｙｐｅ
）のキャリノや１４は更めて制動機支持部材１５の保持
腕１５′の支持面１６に対して確実に押圧する。
第１図乃至第３図の実施例に於ては保持はね１ノは、ば
ねにリベットされ、或は溶着された案内ブッシング２０
内に係合する。
ねにリベットされ、或は溶着された案内ブッシング２０
内に係合する。
この実施例に於ては、保持はね１１の為に制動機支持部
材及び保持腕を加工する必要がない事は重要である。ば
ね当接面２７は（ｉ’Ｊの加工も必要としない。
材及び保持腕を加工する必要がない事は重要である。ば
ね当接面２７は（ｉ’Ｊの加工も必要としない。
第４図乃至第６図による実施例に於ては、一つの孔及び
その孔内に挿入される一つのリベットがばねにとって必
要である。
その孔内に挿入される一つのリベットがばねにとって必
要である。
第１図は本発明のディスク制動機の車輪軸の方向より見
た部分の横断面図、第２図は第１図似した他の実施例の
部分を断面とした正面図、第５図は第４図の実施例の第
２図に類似した正面図で第６図は第４図のＶｌ −■味
に沿う概略の拡大断面図である。 １）・・・保持ばね、Ｉｌｍ・・・一方の脚、１１ｂ・
・・他方の脚、１２．１３・・・軸方向の案内ボルト、
１４・・・キャリパ、１５・・・制動機支持部材、１６
・・・支持面。
た部分の横断面図、第２図は第１図似した他の実施例の
部分を断面とした正面図、第５図は第４図の実施例の第
２図に類似した正面図で第６図は第４図のＶｌ −■味
に沿う概略の拡大断面図である。 １）・・・保持ばね、Ｉｌｍ・・・一方の脚、１１ｂ・
・・他方の脚、１２．１３・・・軸方向の案内ボルト、
１４・・・キャリパ、１５・・・制動機支持部材、１６
・・・支持面。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１）浮動キヤＩＪ ／ｆが流体圧・／リッタの横方向
で制動機支持部材にねじ込壕れる軸方向の案内ボルトに
よって軸方向に滑動的に案内され、その少くとも一方の
案内ボルトは弾性スリーブと、放射方向及び円周方向に
作用する制動機支持部材の支持面とによって包囲される
ものであって、略々放射方向外方に姑びる一方の脚１１
ｇで制動機支持部材１５に固定され、略々軸方向に嫉び
る他方の脚１１ｂでディスクの方向軸方向に軸方−」の
案内ボルト１２．１３に対し分離している点で支持面１
６に対して放射方向内方に浮動キャＩＪ ／ｆ Ｉ ４
を押圧する少くとも一つの彎曲した保持Ｆ′ｉ九を耳し
、この保持はねはこの点でキャリ・４１４を保持ばねＪ
ノに対して軸方向に滑動する＝うキャＩＪ ｔ９１４と
滑動摩擦係合するディスク制動機。 （２）板金製の彎曲保持ばね１１の一方の平らな脚１１
ａは、表面が放射方向の面内にある制動機支持部材１５
の面１７に固定される特許請求の範囲１項記載のディス
ク制動機。 （３）彎曲した保持ばねは軸方向の案内ボルト１２．１
３の一方のそばに直接配置される特許請求の範囲２項記
載のディスク制動機。 （４）一方の平らな脚１１ａは制動機支持部材１５に分
離し得るように固定される特許請求の範囲２項或は３項
記載のディスク制動機。 （５）一方の平らな脚１１ｇはリベット１８と共動する
係合孔１９を有する特許請求の範囲４項記載のディスク
制動機。 （６）彎曲した保持はね１ノは、その一方の脚１１ｇが
軸方向の案内ボルト１２．１３により制動機支持部材１
５にボルト連結部に於てとりつけられる特許請求の範囲
１項或は２項記載のディスク制動機。 （７） 一方の脚１１ａは貫通し組込まれた軸方向の
案内ボルト１２．１３によって軸方向に支持される案内
ブッンング２ｏにより制動機支持の一方の脚１１８は曲
けられて軸方向の案内ゲルト１２，１３と案内ブッンン
グ２ｏの各々を包囲する耳部を形成する特許請求の範囲
６項或は７項記載のディスク制動機。 （９）彎曲した保持ばねＩｌａは板金製であり案内フノ
ンング２０Ｖｃ溶接或はリベットで［ｉｄ定される特許
請求の範囲６項記載のディスク制動機。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19823223627 DE3223627A1 (de) | 1982-06-24 | 1982-06-24 | Schwimmsattelscheibenbremse |
| DE32236271 | 1982-06-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS599324A true JPS599324A (ja) | 1984-01-18 |
Family
ID=6166761
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58110745A Pending JPS599324A (ja) | 1982-06-24 | 1983-06-20 | デイスク制動機 |
Country Status (6)
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| JP (1) | JPS599324A (ja) |
| DE (1) | DE3223627A1 (ja) |
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| GB (1) | GB2122292B (ja) |
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- 1983-06-24 IT IT8322206U patent/IT8322206V0/it unknown
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