JPS599372B2 - 安全スイツチ - Google Patents
安全スイツチInfo
- Publication number
- JPS599372B2 JPS599372B2 JP1302380A JP1302380A JPS599372B2 JP S599372 B2 JPS599372 B2 JP S599372B2 JP 1302380 A JP1302380 A JP 1302380A JP 1302380 A JP1302380 A JP 1302380A JP S599372 B2 JPS599372 B2 JP S599372B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shift lever
- safety switch
- fixed contact
- movable contact
- lock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 3
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 3
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H59/08—Range selector apparatus
- F16H59/10—Range selector apparatus comprising levers
- F16H59/105—Range selector apparatus comprising levers consisting of electrical switches or sensors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はオートミッションなどのコントロール装置に付
属した安全スイッチに関する。
属した安全スイッチに関する。
オートミッションの自動車においてシフトレバが後進又
は前進にシフトした状態でエンジンが始動する払直ちに
自動車が後進又は前進をはじめることになり危険なため
、イグニッションスイッチをオンにしてキーをまわしエ
ンジンを始動する際、シフトポイントが中立もしくは停
車でなければエンジンが始動しないような構造となって
いる。
は前進にシフトした状態でエンジンが始動する払直ちに
自動車が後進又は前進をはじめることになり危険なため
、イグニッションスイッチをオンにしてキーをまわしエ
ンジンを始動する際、シフトポイントが中立もしくは停
車でなければエンジンが始動しないような構造となって
いる。
このような作用をしているのが安全スイッチである。
従来使用されている安全スイッチ１は第１図のようなシ
フトレバアセンブリ本体３に取付けられシフトレバ４と
連動し前記機能を発揮するようになっている。
フトレバアセンブリ本体３に取付けられシフトレバ４と
連動し前記機能を発揮するようになっている。
安全スイッチ１の内部構造は第１図、第２図のように固
定接点板５と蓋６と可動接点７より構成される。
定接点板５と蓋６と可動接点７より構成される。
固定接点板５は長方形の鉄板よりなり２個で１対をなす
多数対の固定接点８を備え、その両端には各１個の長孔
の止め孔９を有している。
多数対の固定接点８を備え、その両端には各１個の長孔
の止め孔９を有している。
蓋６は底に長手力向の溝６ａを有するつば付Ｕ字形鉄板
よりなり固定接点板５にビス止めされている。
よりなり固定接点板５にビス止めされている。
可動接点７の六面体部分７ａは蓋６のＵ字鉄板内に挿入
され蓋６で固定接点５の方向に常に付勢し取付けられ、
又可動接点７に付属したピン１２は溝６ａに挿入され外
方に突出し、さらにシフトレバ４の溝１３内に挿入され
ている。
され蓋６で固定接点５の方向に常に付勢し取付けられ、
又可動接点７に付属したピン１２は溝６ａに挿入され外
方に突出し、さらにシフトレバ４の溝１３内に挿入され
ている。
オートミッション付の自動車で車内に設けられたトルコ
ンをコントロールするシフトレバ４のノブ１５を押すこ
とによりロックプレート１６のロックを解除し、シフト
レバ４をシフ１・することによってロックプレート１６
上をロツクピン１７が移動し、駐車、後進、中立、前進
と変速し、これをトルコンに伝えている。
ンをコントロールするシフトレバ４のノブ１５を押すこ
とによりロックプレート１６のロックを解除し、シフト
レバ４をシフ１・することによってロックプレート１６
上をロツクピン１７が移動し、駐車、後進、中立、前進
と変速し、これをトルコンに伝えている。
又シフトレバ４のシフトは安全スイッチ１のピン１２が
シフ１・レバ４の溝１３内に挿入されているため、シフ
トレバ４と安全スイッチ１の可動接点７が連動しそれぞ
れのチェンジレバ４の位置に相対応する固定接点８を短
絡するようになっている。
シフ１・レバ４の溝１３内に挿入されているため、シフ
トレバ４と安全スイッチ１の可動接点７が連動しそれぞ
れのチェンジレバ４の位置に相対応する固定接点８を短
絡するようになっている。
第３図は安全スイッチの回路図である。
図中Ｐは駐車、Ｒは後進、Ｎは中立、Ｄ，１．２は自動
変速、低速、中速の前進でシフトレバ４がＮおよびＰの
位置にあるとき、Ｎ，Ｐの２個よりなる固定接点８を可
動接点７によって短絡し、イグニッションスイッチに電
流が通じイグニションキーによってエンジンを始動でき
るようになっている。
変速、低速、中速の前進でシフトレバ４がＮおよびＰの
位置にあるとき、Ｎ，Ｐの２個よりなる固定接点８を可
動接点７によって短絡し、イグニッションスイッチに電
流が通じイグニションキーによってエンジンを始動でき
るようになっている。
なおシフトレバ４がＮ，Ｐ以外の位置では通電せず、エ
ンジンを始動できないように構成されている。
ンジンを始動できないように構成されている。
又シフトレバ４が後進Ｒ、前進Ｄ、１，２のときはそれ
ぞれバックライト、ＥＧＲコントロール装置に通電する
ようになっている。
ぞれバックライト、ＥＧＲコントロール装置に通電する
ようになっている。
然し実際にはシフトレバ４部品は製作上の誤差がある為
、シフトレバアセンブリ２の溶接や組付の際、シフトレ
バ４のＰ，Ｒ，Ｎ，Ｄ，１，２に正確に対応して安全ス
イッチ１が作用するように、安全スイッチ１をシフトレ
バセンブリ本体３に取付けるには、長孔の取付孔９で調
整してビス止めしているが、ビスに弛みが生じた場合に
は狂いが生じ中立又は駐車以外のシフトレバ４位置でエ
ンジンが始動し自動車の移動が起る危険がある。
、シフトレバアセンブリ２の溶接や組付の際、シフトレ
バ４のＰ，Ｒ，Ｎ，Ｄ，１，２に正確に対応して安全ス
イッチ１が作用するように、安全スイッチ１をシフトレ
バセンブリ本体３に取付けるには、長孔の取付孔９で調
整してビス止めしているが、ビスに弛みが生じた場合に
は狂いが生じ中立又は駐車以外のシフトレバ４位置でエ
ンジンが始動し自動車の移動が起る危険がある。
本発明の目的は前記問題点を解消し、調整が不要で狂い
の生ずることがない安全スイッチを提供するにある。
の生ずることがない安全スイッチを提供するにある。
以下本発明の実施例を添付図面に基づいて説明する。
こトにおいて従来装置と同一もしくは均等構成部分は同
一符号を用いて説明する。
一符号を用いて説明する。
第４図は本発明の一実施例を示す。
樹脂製のロックプレート２０の表面には銅製の固定接点
８が鋳込まれている。
８が鋳込まれている。
シフトレバ４をロックするピン１７は可動接点７も兼ね
ており、ばね２１はシフトレバ４のロック用と、固定接
点８および可動接点７の密着用との両作用をしている。
ており、ばね２１はシフトレバ４のロック用と、固定接
点８および可動接点７の密着用との両作用をしている。
固定接点８および可動接点７とイグニションスイッチ、
バックライト、ＥＧＲコントロール装置の回路関係は従
来技術と同様である。
バックライト、ＥＧＲコントロール装置の回路関係は従
来技術と同様である。
なおロックプレート２０は樹脂製以外でも本発明を適用
できることは勿論である。
できることは勿論である。
本発明によればロックプレートの表面に固定接点を設け
、シフトレバのロツクピンに可動接点の作用も兼ねさせ
るようにしたので、安全スイッチとロックプレートが一
体化され、調整が不要で狂いが生ずることもない。
、シフトレバのロツクピンに可動接点の作用も兼ねさせ
るようにしたので、安全スイッチとロックプレートが一
体化され、調整が不要で狂いが生ずることもない。
又前記ロックプレートは樹脂製とした場合はロツクピン
の作動も柔軟である。
の作動も柔軟である。
第１図はシフトレバアセンブリと安全スイッチの機能説
明図、第２図はシフトレバアセンブリと安全スイッチの
分解斜視図、第３図は安全スイッチの配線回路図、第４
図は本発明に係るシフトレバアセンブリおよび安全スイ
ッチの主要分解斜視図である。 １・・・・・・安全スイッチ、４・・・・・・シフトレ
バ、７・・・・・・可動接点、８・・・・・・固定接点
、１７・・・・・・ロツクピン、２０・・・・・・ロッ
クプレート。
明図、第２図はシフトレバアセンブリと安全スイッチの
分解斜視図、第３図は安全スイッチの配線回路図、第４
図は本発明に係るシフトレバアセンブリおよび安全スイ
ッチの主要分解斜視図である。 １・・・・・・安全スイッチ、４・・・・・・シフトレ
バ、７・・・・・・可動接点、８・・・・・・固定接点
、１７・・・・・・ロツクピン、２０・・・・・・ロッ
クプレート。
Claims (1)
- １ オートミッションをコントロールするシフトレバに
付属しシフトレバの位置が中立および駐車時のみエンジ
ンが始動するように配線した安全スイッチにおいて、シ
フトレバのロックプレート表面に固定接点を設け、シフ
トレバのロツクピンが直接固定接点を開閉する可動接点
としても動くように構成されることを特徴とする安全ス
イッチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1302380A JPS599372B2 (ja) | 1980-02-07 | 1980-02-07 | 安全スイツチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1302380A JPS599372B2 (ja) | 1980-02-07 | 1980-02-07 | 安全スイツチ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56112329A JPS56112329A (en) | 1981-09-04 |
| JPS599372B2 true JPS599372B2 (ja) | 1984-03-02 |
Family
ID=11821537
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1302380A Expired JPS599372B2 (ja) | 1980-02-07 | 1980-02-07 | 安全スイツチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS599372B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57134331A (en) * | 1981-02-09 | 1982-08-19 | Nissan Motor Co Ltd | Controller for automatic speed change gear |
-
1980
- 1980-02-07 JP JP1302380A patent/JPS599372B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56112329A (en) | 1981-09-04 |
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