JPS5993934A - 内燃機関の燃料噴射装置 - Google Patents
内燃機関の燃料噴射装置Info
- Publication number
- JPS5993934A JPS5993934A JP19630083A JP19630083A JPS5993934A JP S5993934 A JPS5993934 A JP S5993934A JP 19630083 A JP19630083 A JP 19630083A JP 19630083 A JP19630083 A JP 19630083A JP S5993934 A JPS5993934 A JP S5993934A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pressure
- fuel
- valve
- fuel injection
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 65
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 15
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 41
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 41
- 230000010363 phase shift Effects 0.000 claims description 8
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 5
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 5
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 5
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 2
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000035484 reaction time Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/0012—Valves
- F02M63/0031—Valves characterized by the type of valves, e.g. special valve member details, valve seat details, valve housing details
- F02M63/004—Sliding valves, e.g. spool valves, i.e. whereby the closing member has a sliding movement along a seat for opening and closing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
- F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
- F02M47/025—Hydraulically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
- F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
- F02M47/027—Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/0012—Valves
- F02M63/0031—Valves characterized by the type of valves, e.g. special valve member details, valve seat details, valve housing details
- F02M63/0047—Four-way valves or valves with more than four ways
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/0012—Valves
- F02M63/0059—Arrangements of valve actuators
- F02M63/0064—Two or more actuators acting on two or more valve bodies
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
- F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、内燃機関の燃料噴射装置であって、貯えタン
クに一定の圧力の燃料を供給する燃料ポンプと、貯えタ
ンクから燃料噴射弁の弁ニードルのところにある燃料貯
え室に通じる燃料供給導管と、機関と同期的に駆動され
るパルス発生器によシ作動せしめられる、液圧制御回路
を含む制御装置とを有し、この制御装置によって、燃料
貯え室に生ゼしぬられた燃料圧で開放方向に負荷されて
いる弁ニードルを作動するために、各燃料噴射弁の制御
ピストンを周期的に動かすことができるようになってい
て、前記制御装置が電気的な・ξルス発生器によって制
御された電磁弁を有していて、この電磁弁によって制御
ピストンの作業室が、一定の圧力の液圧媒体を内蔵する
圧力導管と圧力逃がし導管とに交互に接続可能である形
式のものに関する。
クに一定の圧力の燃料を供給する燃料ポンプと、貯えタ
ンクから燃料噴射弁の弁ニードルのところにある燃料貯
え室に通じる燃料供給導管と、機関と同期的に駆動され
るパルス発生器によシ作動せしめられる、液圧制御回路
を含む制御装置とを有し、この制御装置によって、燃料
貯え室に生ゼしぬられた燃料圧で開放方向に負荷されて
いる弁ニードルを作動するために、各燃料噴射弁の制御
ピストンを周期的に動かすことができるようになってい
て、前記制御装置が電気的な・ξルス発生器によって制
御された電磁弁を有していて、この電磁弁によって制御
ピストンの作業室が、一定の圧力の液圧媒体を内蔵する
圧力導管と圧力逃がし導管とに交互に接続可能である形
式のものに関する。
このような構成は一定の圧力で行なわれる燃料の噴射を
有利な形式で保証する。このばあいには機械的に作動さ
れる制御回路を有する公知、 の装置に較べて比較的
に短い噴射時間が得られる。噴射時間の下限は冒頭に述
べた形式の燃料噴射装置においては電磁弁の切換制御時
間によってあらかじめ与えられる。この限界は今日一般
的である電磁弁のばあいには約５ｍｓ の範囲内にある
。しかしながら実施においては更に短い噴射時間が望ま
れる場合が屡々ある。
有利な形式で保証する。このばあいには機械的に作動さ
れる制御回路を有する公知、 の装置に較べて比較的
に短い噴射時間が得られる。噴射時間の下限は冒頭に述
べた形式の燃料噴射装置においては電磁弁の切換制御時
間によってあらかじめ与えられる。この限界は今日一般
的である電磁弁のばあいには約５ｍｓ の範囲内にある
。しかしながら実施においては更に短い噴射時間が望ま
れる場合が屡々ある。
本発明の課題は僅かな費用で切換え時間を著しく短縮さ
せるにも拘らず、高い機能性を保証する燃料噴射装置を
提供することである。
せるにも拘らず、高い機能性を保証する燃料噴射装置を
提供することである。
この課題は電気的なノξルス発生器により移相させられ
て制御可能な２つの電磁弁が設けられていて、これらの
電磁弁が流れ方向で相前後して配置されていることによ
って驚く程簡単な形式で解決された。この処置は移相を
変化させることによって実地においてどんな値をも得る
ことを可能にする。この場合には個々の切換制御時間が
変らない市販の電磁弁を用いることができる。そ扛にも
拘らず本発明においては単個切換制御時間にたいして著
しく短縮可能な切換時間が全ユニットにたいして得られ
る０ 更に市販の大量製品を使用できることは、入手およびス
トックならびに交換が容易であるという利点を有してい
る。更に流れ方向で見て相前後して配置された移相させ
られて制御される２つの電磁弁から成るユニットは設置
個所を選ばない。なぜならば両方の相前後して配置され
た弁は簡単に導管によって接続できるからである０ 更に本発明の有利な実施例によれば流れ方向で見て相前
後して配置された電磁弁は方形波電圧によって制御され
るようになっている。この方形波電圧は発生が容易であ
りかつどんな市販の方形波発電機からも取出すこともで
きる。この場合には規定された切換え点が方形波の垂直
な脚によって得ら扛る。
て制御可能な２つの電磁弁が設けられていて、これらの
電磁弁が流れ方向で相前後して配置されていることによ
って驚く程簡単な形式で解決された。この処置は移相を
変化させることによって実地においてどんな値をも得る
ことを可能にする。この場合には個々の切換制御時間が
変らない市販の電磁弁を用いることができる。そ扛にも
拘らず本発明においては単個切換制御時間にたいして著
しく短縮可能な切換時間が全ユニットにたいして得られ
る０ 更に市販の大量製品を使用できることは、入手およびス
トックならびに交換が容易であるという利点を有してい
る。更に流れ方向で見て相前後して配置された移相させ
られて制御される２つの電磁弁から成るユニットは設置
個所を選ばない。なぜならば両方の相前後して配置され
た弁は簡単に導管によって接続できるからである０ 更に本発明の有利な実施例によれば流れ方向で見て相前
後して配置された電磁弁は方形波電圧によって制御され
るようになっている。この方形波電圧は発生が容易であ
りかつどんな市販の方形波発電機からも取出すこともで
きる。この場合には規定された切換え点が方形波の垂直
な脚によって得ら扛る。
更に本発明の別の実施例においては電磁弁は、両脚に配
置された行程磁石によって作動可能である制御スライダ
を有している。このような構成は製作を簡単にしかつ故
障を少なくする。
置された行程磁石によって作動可能である制御スライダ
を有している。このような構成は製作を簡単にしかつ故
障を少なくする。
更て制御スライダを比較的に小さな質量で構成すること
ができるので、行程磁石を比較的に小型に設計すること
ができるにも拘らず比較的に短い応動時間が保証される
。
ができるので、行程磁石を比較的に小型に設計すること
ができるにも拘らず比較的に短い応動時間が保証される
。
更に両方の電磁弁の少なくとも一方が２方向弁として構
成されていて、この２つの作業出口接続部が選択的に液
圧制御回路の圧力導管あるいは戻し導管に接続可能にな
っていると有利である。液圧制御回路が制御ピストンの
シリンダに直接的に接続されている配置形式、すなわち
供給個所が１つしかない場合には、流扛方向で見て前方
の弁がシリンダ室と接続された作業出口接続部を１つ有
しているだけで十分である。
成されていて、この２つの作業出口接続部が選択的に液
圧制御回路の圧力導管あるいは戻し導管に接続可能にな
っていると有利である。液圧制御回路が制御ピストンの
シリンダに直接的に接続されている配置形式、すなわち
供給個所が１つしかない場合には、流扛方向で見て前方
の弁がシリンダ室と接続された作業出口接続部を１つ有
しているだけで十分である。
この作業出口接続部は選択的に別の弁の作業出口接続部
と接続可能である。これに対して液圧制御回路が高圧の
液圧補助回路を作動するために２つの反対方向に可動な
弁を有しており、との液圧補助回路が制御ピストンのシ
リンダ室に接続さ汎ている配置形式のばあいには、両方
の相前後して接続さｎた電磁弁を２方向弁として構成す
ることが有利である。この場合流れ方向で見て前方の電
磁弁の両方の作業出口接続部は、液圧補助回路を作用さ
せる反対方向に作動可能な弁の１つの圧力室と接続され
る。
と接続可能である。これに対して液圧制御回路が高圧の
液圧補助回路を作動するために２つの反対方向に可動な
弁を有しており、との液圧補助回路が制御ピストンのシ
リンダ室に接続さ汎ている配置形式のばあいには、両方
の相前後して接続さｎた電磁弁を２方向弁として構成す
ることが有利である。この場合流れ方向で見て前方の電
磁弁の両方の作業出口接続部は、液圧補助回路を作用さ
せる反対方向に作動可能な弁の１つの圧力室と接続され
る。
次に図面について本発明を説明する：
第１図において符号１では燃料のための高圧タンクが示
されている。この高圧タンク１には燃料供給導管２を介
して燃料タンク３から燃料が供給される。このだめには
高圧ポンプ４と、フィルタ５と、燃料タンク３に接続さ
れた供給ポンプ６とが設けられている。ポンプ４と６は
連続的に稼動していると有利である。このためには高圧
タンク１には燃料タンク３に通じる燃料戻し導管７が接
続されている。この燃料戻し導管７には圧力調整弁８が
設けら汎ている。
されている。この高圧タンク１には燃料供給導管２を介
して燃料タンク３から燃料が供給される。このだめには
高圧ポンプ４と、フィルタ５と、燃料タンク３に接続さ
れた供給ポンプ６とが設けられている。ポンプ４と６は
連続的に稼動していると有利である。このためには高圧
タンク１には燃料タンク３に通じる燃料戻し導管７が接
続されている。この燃料戻し導管７には圧力調整弁８が
設けら汎ている。
高圧タンク１からは高圧導管９が消費個所、この場合に
は内燃機関の燃料噴射弁１０に延びている。燃料噴射弁
１０はこの実施例の場合には接続導管１１．１．２を介
して高圧導管９と接続されている。この場合接続導管１
１は燃料噴射弁１０の燃料貯え室に通じ、接続導管１２
は弁ニードルを制御するために設けられた制御ピストン
の作業室に通じている。噴射弁１０は無圧の戻し導管１
３を介して燃料タンク３と接続されている。燃料導管は
第１図においてはすべて２重の線で示されている。
は内燃機関の燃料噴射弁１０に延びている。燃料噴射弁
１０はこの実施例の場合には接続導管１１．１．２を介
して高圧導管９と接続されている。この場合接続導管１
１は燃料噴射弁１０の燃料貯え室に通じ、接続導管１２
は弁ニードルを制御するために設けられた制御ピストン
の作業室に通じている。噴射弁１０は無圧の戻し導管１
３を介して燃料タンク３と接続されている。燃料導管は
第１図においてはすべて２重の線で示されている。
各燃料噴射弁１０の弁ニーＰルの開閉運動を制御する装
置は、本発明によれば２つの電磁弁１４ａと１４ｂを有
している。これらの電磁弁１４ａと１４ｂは流汎方向で
見て相前後して配置されている。電磁弁１４ａと１４ｂ
とから成る制御ユニットは各所定の噴射法則に基いて、
制御ピストンと直接的あるいは間接的に協働する液圧制
御回路を作動することができる。図示された実施例にお
いては接続導管１２に一定の圧力で生しる燃料を周期的
に制御ピストンの作業室に導くことを目的としている。
置は、本発明によれば２つの電磁弁１４ａと１４ｂを有
している。これらの電磁弁１４ａと１４ｂは流汎方向で
見て相前後して配置されている。電磁弁１４ａと１４ｂ
とから成る制御ユニットは各所定の噴射法則に基いて、
制御ピストンと直接的あるいは間接的に協働する液圧制
御回路を作動することができる。図示された実施例にお
いては接続導管１２に一定の圧力で生しる燃料を周期的
に制御ピストンの作業室に導くことを目的としている。
液圧制御回路の液圧導管は図面においては２重の破線で
示されている。液圧制御回路に供給する液圧媒体はタン
ク１５に準備さｔｌこのタンク１５からポンプ１６によ
ってフィルタ１７を介して圧力タンク１８に送られるよ
うになっている。圧力タンク１８内の液力媒体の圧力は
一定に保たれている。圧力タンク１８内の圧力を監視す
るためには圧力調整弁１９が設けられている。この圧力
調整弁１９は液圧媒体の戻し導管２０を開放する。圧力
タンク１８からは供給導管２１が個々の燃料噴射弁１０
に延びている。供給導管２１からは圧力導管２２が、流
れ方向で見て相前後して配置された２つの電磁弁１４ａ
と１４ｂから成る制御ユニットの流れ方向で見て後方に
位置している電磁弁１４ａに向かって分岐している。共
通の戻し導管２３を介して液力媒体はタンク１５に優が
゛さ汎る。
示されている。液圧制御回路に供給する液圧媒体はタン
ク１５に準備さｔｌこのタンク１５からポンプ１６によ
ってフィルタ１７を介して圧力タンク１８に送られるよ
うになっている。圧力タンク１８内の液力媒体の圧力は
一定に保たれている。圧力タンク１８内の圧力を監視す
るためには圧力調整弁１９が設けられている。この圧力
調整弁１９は液圧媒体の戻し導管２０を開放する。圧力
タンク１８からは供給導管２１が個々の燃料噴射弁１０
に延びている。供給導管２１からは圧力導管２２が、流
れ方向で見て相前後して配置された２つの電磁弁１４ａ
と１４ｂから成る制御ユニットの流れ方向で見て後方に
位置している電磁弁１４ａに向かって分岐している。共
通の戻し導管２３を介して液力媒体はタンク１５に優が
゛さ汎る。
電磁弁１４ａと１４ｂとから成る制御ユニットには電子
調整器２４により所望の噴射形式が与えられる。電子調
整器２４は電気的な・ξルス発生器２５、例えば方形波
発電機により、図示されていない内燃機関の運転に同期
されて働かされる。このためにはノξルス発生器２５は
例えば図示さｎていない内燃機関のクランク軸２６から
入カッξルスを受は取る。このような形式で内燃機関に
同期された電子調整器２４は導線２７ａあるいは２７ｂ
を介して電磁弁１４ａあるいは１４１）に接続さ詐てい
る。このばあい導線２７ａは流れ方向で見て後方にある
電磁弁１４ａに、導線２’ｌｂＨ流れ方向で見て前方に
ある電磁弁１４ｂに通じている。この場合電子調整器２
４は導線２７ａと２７ｂを介して発信される電気的な・
ξルスの所定の移相を可能にする手段を有している。移
相の大きさは符号２８で示された調節部材によって調節
可能である１、電気的な導線は第１図においては実線で
描かれた単線で示されている。
調整器２４により所望の噴射形式が与えられる。電子調
整器２４は電気的な・ξルス発生器２５、例えば方形波
発電機により、図示されていない内燃機関の運転に同期
されて働かされる。このためにはノξルス発生器２５は
例えば図示さｎていない内燃機関のクランク軸２６から
入カッξルスを受は取る。このような形式で内燃機関に
同期された電子調整器２４は導線２７ａあるいは２７ｂ
を介して電磁弁１４ａあるいは１４１）に接続さ詐てい
る。このばあい導線２７ａは流れ方向で見て後方にある
電磁弁１４ａに、導線２’ｌｂＨ流れ方向で見て前方に
ある電磁弁１４ｂに通じている。この場合電子調整器２
４は導線２７ａと２７ｂを介して発信される電気的な・
ξルスの所定の移相を可能にする手段を有している。移
相の大きさは符号２８で示された調節部材によって調節
可能である１、電気的な導線は第１図においては実線で
描かれた単線で示されている。
流れ方向で見て相前後して配置されかつ移相させられて
制御される電磁弁１４＆あるいは１４ｂの作用形式は第
２図の制御線図に最もよく示されている。この場合には
、導線２７ａと２７ｂから来る制御・ｅ ｙレスとそれ
に所属する電磁弁１４ａと１４ｂの切換え位置とが横に
並べて示されかつ時間的に連続した互いに異なる切換状
態が示されている。この実施例においては両方の電磁弁
１４ａと１４１）に２方向弁が用いら扛ている。この場
合調節可能な流動通路は図面を簡易化するために矢印だ
けで示されている。電磁弁１４ａの接続は第１図の圧力
導管２２と戻し導管２３とに相応して符号２２ａと２３
ａで示されている。この場合接続部２２ａは液圧制御回
路の圧力導管２２に接続され且つ接続部２３１Ｌは戻し
導管２３に接続されている。接続部２２ａと２３ａには
作業出口接続部２２０ａと２３０ａが向きあっている。
制御される電磁弁１４＆あるいは１４ｂの作用形式は第
２図の制御線図に最もよく示されている。この場合には
、導線２７ａと２７ｂから来る制御・ｅ ｙレスとそれ
に所属する電磁弁１４ａと１４ｂの切換え位置とが横に
並べて示されかつ時間的に連続した互いに異なる切換状
態が示されている。この実施例においては両方の電磁弁
１４ａと１４１）に２方向弁が用いら扛ている。この場
合調節可能な流動通路は図面を簡易化するために矢印だ
けで示されている。電磁弁１４ａの接続は第１図の圧力
導管２２と戻し導管２３とに相応して符号２２ａと２３
ａで示されている。この場合接続部２２ａは液圧制御回
路の圧力導管２２に接続され且つ接続部２３１Ｌは戻し
導管２３に接続されている。接続部２２ａと２３ａには
作業出口接続部２２０ａと２３０ａが向きあっている。
この作業出口接続部２２０ａと２３０ａは供給個所、こ
の場合には反対方向に可動な行程弁の圧力室と接続され
ている。本発明の有利な実施例においては電磁弁１４．
ａと１４１）は示された流動通路を制御するためにそれ
ぞれ容易に運動可能な制御スライダを有している。この
制御スライダは両側に配置された行程磁石によって作動
可能である。図面においては示されていない行程磁石は
本発明によれば垂直な脚を有する方形波電圧を介して励
磁さ肛る。第２図において時間の上にプロットされた電
圧経過は図面を簡易化するためｒ第１図に示された所属
の導線と同じ符号２７ａあるいは２７ｂで示されている
。図面を見やすくするために符号２７ａで示さ扛た電圧
経過は実線で、符号２７’ｂで示された電圧経過は破線
で示されている。第２図の一番上に示されている第１の
切換え状態においては電圧経過２７ａは正に振れており
、電圧経過２７ｂは負に振れている。この場合にはその
横に示さｎた回路図から判るように、液圧制御回路の圧
力導管２２は電磁弁１４ａの接続部２’２ａと作業出口
接続部２３０ａとこれに接続された電磁弁１４ｂの入口
接続部２３ｂと出口接続部２３０ｂを介して接続される
。これに対して液圧制御回路の戻し導管２３は接続部２
３ａ、２２０ａ、２２ｂを介して電磁弁１４ｂの出口接
続部２２０ｂに接続されている。第２図の前記切換え状
態の下に示されている切換え状態のように電圧経過２７
ａの振れが負になると、所属の電磁弁１４ａが切換え制
御される。液圧制御回路の圧力導管２２に接続された、
電磁弁１４ａと１４１）を通過する流動通路は接続部２
２ａを介して作業出口接続部２２０＆に達し、ここから
接続部２２ｂを介して電磁弁１４ｂの作業出口接続部２
２０ｂに達する。他方では接続部２３ａと接続されだ液
圧回路の戻し導管２３は電磁弁１４ｂの作業出口接続部
２３０ｂに接続される。従ってこの状態では作業出口接
続部２２０ｂと接続された供給個所が液力媒体で負荷さ
詐、作業出口接続部２３０ｂと接続された供給個所の負
荷が除か詐る。次の切換状態ではこの関係は再び逆転す
る。このためには本発明によれば電圧経過２７ａが再び
正へ振れるまで待っている必要はない。何故ならば既に
前もって移相された電圧経過２７ｂの正への振わが行な
わ詐ているからである。この場合には液圧制御回路の圧
力導管２２は接続部２２ａ１作業出口接続部２２０ａ１
接続部２２ｂを介して電磁弁１４ｂの作業出口接続部２
３０ｂに接続される。他方、電磁弁１４ｂの作業出口接
続部２２０ｂは接続部２３ｂ、２３０ａと２３ａを介し
て液圧制御回路の戻し導管２３と接続される。従って本
発明の場合には電磁弁１４ａと１４ｂとから成る制御ユ
ニットの切換え制御時間が個々の電磁弁の切換え制御時
間とは無関係であシ、調節部材２８によってどのような
所望の値にも調節可能である移相にしか関係しないこと
が判る。次の周期で電圧経過２７ａの振れが再び正にな
ると、電磁弁１４′ｉの接続部２２ａは作業出口接続部
２３０ａに接続され、延いては電磁弁１４ｂの位置が変
わらないように保たれるのでこの電磁弁１４ｂの作業出
口接続部２２０ｂ［接続さｎる。他方ではこの電磁弁１
４ｂの作業出口接続部２３０ｂは電磁弁１４ａの接続部
２３ａに接続されろ。次に電圧経過２７ｂが負に振れる
と一番上に示さ肛た切換え状態が再び得られる。
の場合には反対方向に可動な行程弁の圧力室と接続され
ている。本発明の有利な実施例においては電磁弁１４．
ａと１４１）は示された流動通路を制御するためにそれ
ぞれ容易に運動可能な制御スライダを有している。この
制御スライダは両側に配置された行程磁石によって作動
可能である。図面においては示されていない行程磁石は
本発明によれば垂直な脚を有する方形波電圧を介して励
磁さ肛る。第２図において時間の上にプロットされた電
圧経過は図面を簡易化するためｒ第１図に示された所属
の導線と同じ符号２７ａあるいは２７ｂで示されている
。図面を見やすくするために符号２７ａで示さ扛た電圧
経過は実線で、符号２７’ｂで示された電圧経過は破線
で示されている。第２図の一番上に示されている第１の
切換え状態においては電圧経過２７ａは正に振れており
、電圧経過２７ｂは負に振れている。この場合にはその
横に示さｎた回路図から判るように、液圧制御回路の圧
力導管２２は電磁弁１４ａの接続部２’２ａと作業出口
接続部２３０ａとこれに接続された電磁弁１４ｂの入口
接続部２３ｂと出口接続部２３０ｂを介して接続される
。これに対して液圧制御回路の戻し導管２３は接続部２
３ａ、２２０ａ、２２ｂを介して電磁弁１４ｂの出口接
続部２２０ｂに接続されている。第２図の前記切換え状
態の下に示されている切換え状態のように電圧経過２７
ａの振れが負になると、所属の電磁弁１４ａが切換え制
御される。液圧制御回路の圧力導管２２に接続された、
電磁弁１４ａと１４１）を通過する流動通路は接続部２
２ａを介して作業出口接続部２２０＆に達し、ここから
接続部２２ｂを介して電磁弁１４ｂの作業出口接続部２
２０ｂに達する。他方では接続部２３ａと接続されだ液
圧回路の戻し導管２３は電磁弁１４ｂの作業出口接続部
２３０ｂに接続される。従ってこの状態では作業出口接
続部２２０ｂと接続された供給個所が液力媒体で負荷さ
詐、作業出口接続部２３０ｂと接続された供給個所の負
荷が除か詐る。次の切換状態ではこの関係は再び逆転す
る。このためには本発明によれば電圧経過２７ａが再び
正へ振れるまで待っている必要はない。何故ならば既に
前もって移相された電圧経過２７ｂの正への振わが行な
わ詐ているからである。この場合には液圧制御回路の圧
力導管２２は接続部２２ａ１作業出口接続部２２０ａ１
接続部２２ｂを介して電磁弁１４ｂの作業出口接続部２
３０ｂに接続される。他方、電磁弁１４ｂの作業出口接
続部２２０ｂは接続部２３ｂ、２３０ａと２３ａを介し
て液圧制御回路の戻し導管２３と接続される。従って本
発明の場合には電磁弁１４ａと１４ｂとから成る制御ユ
ニットの切換え制御時間が個々の電磁弁の切換え制御時
間とは無関係であシ、調節部材２８によってどのような
所望の値にも調節可能である移相にしか関係しないこと
が判る。次の周期で電圧経過２７ａの振れが再び正にな
ると、電磁弁１４′ｉの接続部２２ａは作業出口接続部
２３０ａに接続され、延いては電磁弁１４ｂの位置が変
わらないように保たれるのでこの電磁弁１４ｂの作業出
口接続部２２０ｂ［接続さｎる。他方ではこの電磁弁１
４ｂの作業出口接続部２３０ｂは電磁弁１４ａの接続部
２３ａに接続されろ。次に電圧経過２７ｂが負に振れる
と一番上に示さ肛た切換え状態が再び得られる。
前記電磁弁１４ａとｌｌｂとから成るユニットと、短い
噴射時間を達成するための噴射弁との協働は第３図に特
に詳細に示されている。この場合にも原理的な構造は前
述の回路図に相応している。従って同じ部分には同一の
符号が付けられている。噴射弁１０には図示さｎた実施
例では接続導管１１を介して直接的に高圧タンクに一定
の圧力で存在する燃料が供給される。
噴射時間を達成するための噴射弁との協働は第３図に特
に詳細に示されている。この場合にも原理的な構造は前
述の回路図に相応している。従って同じ部分には同一の
符号が付けられている。噴射弁１０には図示さｎた実施
例では接続導管１１を介して直接的に高圧タンクに一定
の圧力で存在する燃料が供給される。
この燃料は公知の形式で孔３０を介してリング通路３１
に導かれる。ここからは多数の供給導管３２が燃料貯え
室３３に通じている。この燃料貯え室３３の噴射口３４
はニードル弁３５の作業面３６に開放方向に作用する燃
料貯え室３３内の一定の燃料圧に抗してニードル弁３５
により、閉鎖可能である。ニードル弁３５の上には噴射
弁１０に同軸的に配置された制御ピストン３７が作用し
ている。この制御ピストン３７はニードル弁３５とは反
対側の作業面３８で液圧作業室を制限する。制御ピスト
ン３７の作業室３っけ圧力導管４０を介して液圧媒体で
負荷可能である。図示された実施例においてはこのため
にハ高圧タンク１における一定の圧力の燃料が用いられ
る。この燃料は圧力導管４０に開口する接続導管１２を
介して導かれる。液圧作業室の負荷を除くためには圧力
逃がし導管４１が燃料戻し導管１３と接続されている。
に導かれる。ここからは多数の供給導管３２が燃料貯え
室３３に通じている。この燃料貯え室３３の噴射口３４
はニードル弁３５の作業面３６に開放方向に作用する燃
料貯え室３３内の一定の燃料圧に抗してニードル弁３５
により、閉鎖可能である。ニードル弁３５の上には噴射
弁１０に同軸的に配置された制御ピストン３７が作用し
ている。この制御ピストン３７はニードル弁３５とは反
対側の作業面３８で液圧作業室を制限する。制御ピスト
ン３７の作業室３っけ圧力導管４０を介して液圧媒体で
負荷可能である。図示された実施例においてはこのため
にハ高圧タンク１における一定の圧力の燃料が用いられ
る。この燃料は圧力導管４０に開口する接続導管１２を
介して導かれる。液圧作業室の負荷を除くためには圧力
逃がし導管４１が燃料戻し導管１３と接続されている。
この場合圧力導管４０と圧力逃がし導管４１は本発明に
よる本来の制御回路によりフントロールできる液圧補助
回路を形成する。従って接続導管１２から圧力導管４ｏ
への連通ばこの場合にはニードル弁として構成された弁
４２を介して遮断可能である。圧力逃がし導管４１も同
様に弁４３を介して遮断可能である。弁４２と４３はそ
れに配属された圧力ビストン４４と４５によって周期的
に反対方向に運動可能である。圧力ビストン４４と４５
にはそれぞれ１つの圧力室４６あるいは４７が配属さ扛
ている。これらの圧力室４６．４７は液圧制御回路内に
組込れらｎており、流れ方向で見て相前後して配置さ扛
た移相さ扛た制御可能な電磁弁１４ａあるいは１４ｂに
よって選択的に第２図に詳細に記載した形式で液圧制御
回路の圧力導管２２あるいは戻し導管２３に接続される
。
よる本来の制御回路によりフントロールできる液圧補助
回路を形成する。従って接続導管１２から圧力導管４ｏ
への連通ばこの場合にはニードル弁として構成された弁
４２を介して遮断可能である。圧力逃がし導管４１も同
様に弁４３を介して遮断可能である。弁４２と４３はそ
れに配属された圧力ビストン４４と４５によって周期的
に反対方向に運動可能である。圧力ビストン４４と４５
にはそれぞれ１つの圧力室４６あるいは４７が配属さ扛
ている。これらの圧力室４６．４７は液圧制御回路内に
組込れらｎており、流れ方向で見て相前後して配置さ扛
た移相さ扛た制御可能な電磁弁１４ａあるいは１４ｂに
よって選択的に第２図に詳細に記載した形式で液圧制御
回路の圧力導管２２あるいは戻し導管２３に接続される
。
電磁弁１４ａと１４ｂは本発明によれば一般的な２方向
弁として構成されている。この２方向弁はウェブ５３で
結合されたピストン５１と５２で弁ケーシングの孔に支
承さｎた制御スライダ５０を有している。ピストン５１
と５２によっては、液圧制御回路の圧力導管２２あるい
は戻し導管２３と接続された電磁弁１４ａの接続部２２
ａと２３ａならびに電磁弁１４ｂの接続部２２ｂと２３
ｂが、電磁弁１４ａの接続部２２ｂと２３ｂと接続され
た電磁弁１４ａの所属の作業出口接続部２２０ａと２３
０ａにあるいは電磁弁１４ｂの作業出口接続部２２０ｂ
と２３０ｂに選択的に接続可能である。電磁弁の接続部
ならびに作業出口接続部は半径方向のケーシング孔とし
て構成されていると有利である０図示の実施例において
は、接続部２３ａあるいは２３ ｂｆ１２つに分岐せし
められており、この間に接続部２２＆あるいは２２ｂが
延びている。弁１４ａと１４ｂの間には図示の実施例で
は内実の板５４が配置されている。この板５４はリング
溝５５を有しており、このリング溝５５に電磁弁１４ａ
の作業出口接続部２３０ａが開口しており、これから電
磁弁１４ｂの分岐した接続部２３ｂが延びている。電磁
弁１４ａの作業出口接続部２２０ａは貫通孔５６を介し
て電磁弁１４ｂの半径方向のケーソング孔として構成さ
れた接続部２２ｂと接続されている。電磁弁１４ｂの作
業出口接続部２２０ｂと２３０ｂは接続孔５７と５８を
介して圧力室４６あるいは４７と接続されている。制御
スライダ５０は両側からばね５９で支えられている。制
御スライダ５０を作動させるためには両側に配置さ九た
行程磁石６０が設けられている。この行程磁石６０内に
は制御スライダ５０の端部が可動子状に突入している。
弁として構成されている。この２方向弁はウェブ５３で
結合されたピストン５１と５２で弁ケーシングの孔に支
承さｎた制御スライダ５０を有している。ピストン５１
と５２によっては、液圧制御回路の圧力導管２２あるい
は戻し導管２３と接続された電磁弁１４ａの接続部２２
ａと２３ａならびに電磁弁１４ｂの接続部２２ｂと２３
ｂが、電磁弁１４ａの接続部２２ｂと２３ｂと接続され
た電磁弁１４ａの所属の作業出口接続部２２０ａと２３
０ａにあるいは電磁弁１４ｂの作業出口接続部２２０ｂ
と２３０ｂに選択的に接続可能である。電磁弁の接続部
ならびに作業出口接続部は半径方向のケーシング孔とし
て構成されていると有利である０図示の実施例において
は、接続部２３ａあるいは２３ ｂｆ１２つに分岐せし
められており、この間に接続部２２＆あるいは２２ｂが
延びている。弁１４ａと１４ｂの間には図示の実施例で
は内実の板５４が配置されている。この板５４はリング
溝５５を有しており、このリング溝５５に電磁弁１４ａ
の作業出口接続部２３０ａが開口しており、これから電
磁弁１４ｂの分岐した接続部２３ｂが延びている。電磁
弁１４ａの作業出口接続部２２０ａは貫通孔５６を介し
て電磁弁１４ｂの半径方向のケーソング孔として構成さ
れた接続部２２ｂと接続されている。電磁弁１４ｂの作
業出口接続部２２０ｂと２３０ｂは接続孔５７と５８を
介して圧力室４６あるいは４７と接続されている。制御
スライダ５０は両側からばね５９で支えられている。制
御スライダ５０を作動させるためには両側に配置さ九た
行程磁石６０が設けられている。この行程磁石６０内に
は制御スライダ５０の端部が可動子状に突入している。
この場合には制御スライダ５０の周期的な移動によって
圧力室４６と４７を選択的に液圧媒体で負荷したりある
いは負荷を除いたりすることができる。図示された場合
には電磁弁１４ａと１４ｂの制御スライダ５０は、制御
回路の圧力導管２２を圧力室４７ｖＣ接続し且つ液圧制
御回路の戻し導管２３を圧力室４６に接続した位置にあ
る。従って弁４２の弁体は導管１２を通って送ら汎てく
る高圧下にある液圧媒体の作用を受けて持上げられ、シ
リンダ室３９が圧力下にもたらさ肛、延いては弁ニード
ル３５が弁座に圧着させらｎる。この切換え状態は第２
図の一番上に示されたブロック図に相応する。次の切換
え段階に移ると、圧力室４６が負荷さｎ且つ圧力室４７
の圧力が除かれる。この場合弁４３は弁座から離さ汎、
圧力室３９の負荷が除かれ、延いては噴射が開始される
。本発明による移相制御された電磁弁１４ａと１４ｂに
よって最短の噴射時間が達成される。
圧力室４６と４７を選択的に液圧媒体で負荷したりある
いは負荷を除いたりすることができる。図示された場合
には電磁弁１４ａと１４ｂの制御スライダ５０は、制御
回路の圧力導管２２を圧力室４７ｖＣ接続し且つ液圧制
御回路の戻し導管２３を圧力室４６に接続した位置にあ
る。従って弁４２の弁体は導管１２を通って送ら汎てく
る高圧下にある液圧媒体の作用を受けて持上げられ、シ
リンダ室３９が圧力下にもたらさ肛、延いては弁ニード
ル３５が弁座に圧着させらｎる。この切換え状態は第２
図の一番上に示されたブロック図に相応する。次の切換
え段階に移ると、圧力室４６が負荷さｎ且つ圧力室４７
の圧力が除かれる。この場合弁４３は弁座から離さ汎、
圧力室３９の負荷が除かれ、延いては噴射が開始される
。本発明による移相制御された電磁弁１４ａと１４ｂに
よって最短の噴射時間が達成される。
液圧補助回路なしで十分である配置形式、すなわち圧力
室３９が圧力導管２２によって直接的に負荷可能である
かあるいは戻し導管２３によって負荷を除くことができ
る配置形式では流れ方向で前方の電磁弁が作業出口接続
部を１つだけ有してい肛ば十分である。
室３９が圧力導管２２によって直接的に負荷可能である
かあるいは戻し導管２３によって負荷を除くことができ
る配置形式では流れ方向で前方の電磁弁が作業出口接続
部を１つだけ有してい肛ば十分である。
図面は本発明の１実施例を示すものであって、第１図は
本発明の燃料噴射装置の構造を示す概略図、第２図は本
発明の燃料噴射装置の時間に関連した制御を示す線図及
び回路図、第３図は噴射弁と流れ方向で見て相前後して
配置さ汎た電磁弁から成る制御ユニットの断面図である
１・・・高圧タンク、２・・・燃料供給導管、３・・・
燃料タンク、４・・・高圧ポンプ、５・・・フィルタ、
６・・・供給ポンプ、７・・・燃料戻し導管、８・・・
圧力調整弁、９・・・高圧導管、１ｏ・・・燃料噴射弁
、１１．１２・・・接続導管、１３・・・戻し導管、１
４ａ。 １４ｂ・・・電磁弁、１５・・・タンク、１６・・・ポ
ンプ、１７・・・フィルタ、１８・・・圧力タンク、１
９・・・圧力調整弁、２０・・・戻し導管、２１・・・
供給導管、２２・・・圧力導管、２３・・・戻し導管、
２４・・・電子調整器、２５・・・ノξルス発生器、２
６・・・クランク軸、２７ａ、２７ｂ・・・導線、２８
・・・調節部材、３０・・・孔、３１・・・リング通路
、３２・・・供給導管、３３・・・燃料貯え室、３４・
・・噴射口、３５・・・ニードル弁、３６・・・作業面
、３７・・・制御ピストン、３８・・・作業面、３９・
・・作業室、４０・・・圧力導管、４１・・・圧力逃が
し導管、４２．４３・・・弁、４４．４５・・・圧力ビ
ストン、４６．４７・・・圧力室、５ｏ・・・制御スラ
イダ、５１．５２・・・ピストン、５３・・・ウェブ、
５４・・・板、５５・・・リング溝、５６・・・貫通孔
、５７．５８・・・接続孔、５９・・・ばね、６０・・
・行程磁石。
本発明の燃料噴射装置の構造を示す概略図、第２図は本
発明の燃料噴射装置の時間に関連した制御を示す線図及
び回路図、第３図は噴射弁と流れ方向で見て相前後して
配置さ汎た電磁弁から成る制御ユニットの断面図である
１・・・高圧タンク、２・・・燃料供給導管、３・・・
燃料タンク、４・・・高圧ポンプ、５・・・フィルタ、
６・・・供給ポンプ、７・・・燃料戻し導管、８・・・
圧力調整弁、９・・・高圧導管、１ｏ・・・燃料噴射弁
、１１．１２・・・接続導管、１３・・・戻し導管、１
４ａ。 １４ｂ・・・電磁弁、１５・・・タンク、１６・・・ポ
ンプ、１７・・・フィルタ、１８・・・圧力タンク、１
９・・・圧力調整弁、２０・・・戻し導管、２１・・・
供給導管、２２・・・圧力導管、２３・・・戻し導管、
２４・・・電子調整器、２５・・・ノξルス発生器、２
６・・・クランク軸、２７ａ、２７ｂ・・・導線、２８
・・・調節部材、３０・・・孔、３１・・・リング通路
、３２・・・供給導管、３３・・・燃料貯え室、３４・
・・噴射口、３５・・・ニードル弁、３６・・・作業面
、３７・・・制御ピストン、３８・・・作業面、３９・
・・作業室、４０・・・圧力導管、４１・・・圧力逃が
し導管、４２．４３・・・弁、４４．４５・・・圧力ビ
ストン、４６．４７・・・圧力室、５ｏ・・・制御スラ
イダ、５１．５２・・・ピストン、５３・・・ウェブ、
５４・・・板、５５・・・リング溝、５６・・・貫通孔
、５７．５８・・・接続孔、５９・・・ばね、６０・・
・行程磁石。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、内燃機関の燃料噴射装置であって、貯えタンクに一
定の圧力の燃料を供給する燃料ポンプと、貯えタンクか
ら燃料噴射弁の弁ニードルのところにある燃料貯え室に
通じる燃料供給導管と、機関と同期的に駆動される・ξ
ルス発生器によシ作動せしめらｎる、液圧制御回路を含
む制御装置とを有し、この制御装置によって、燃料貯え
室に生ゼしぬられた燃料圧で開放方向に負荷されている
弁ニードルを作動するために、各燃料噴射弁の制御ピス
トンを周期的に動かすことができるようになっていて、
前記制御装置が電気的な・ξルス発生器によって制御さ
れた電磁弁を有していて、この電磁弁によって制御ピス
トンの作業室が、一定の圧力の液圧媒体を内蔵する圧力
導管と圧力逃がし導管とに交互に接続可能である形式の
ものにおいて、電気的なノξルス発生器により移相させ
られて制御可能な２つの電磁弁が設けられていて、これ
らの電磁弁が流れ方向で相前後して配置されていること
を特徴とする内燃機関の燃料噴射装置。 ２ 電磁弁（１４ａ、１４ｂ）が方形波電圧で制御可能
である特許請求の範囲第１項記載の内燃機関の燃料噴射
装置。 ３、電磁弁（１４ａ、１４ｂ）がそれぞれ１つの制御ス
ライダ（５０）を有していて、この制御スライダ（５０
）が両側に配置された行程磁石（６０）によって作動可
能である、特許請求の範囲第１項記載の内燃機関の燃料
噴射装置。 ４、 両方の電磁弁の少なくとも１つが２つの作業出口
接続（２２０ａ、２３０ａ；２２０ｂ、２３０ｂ）を有
する２方向弁として構成されていて、２つの作業出口接
続部（２２０ａ、２３０ａ；２２０ｂ、 ２３０ｂ）が
液圧制御回路（２５，５８，４６，２３，５７，４７）
の圧力導管（２２）あるいは戻し導管（２３）に選択的
に接続可能である、特許請求の範囲第１項記載の内燃機
関の燃料噴射装置。 ５、 液圧制御回路が直接制御ピストンのンリンダ室に
接続さｔていて、流ｎ方向で見て前方の電磁弁（１４ｂ
）が制御ピストンのシリンダ室と接続された作業出口
接続部を１つだけ有していて、この作業出口接続部が別
の弁の作業出口接続部と選択的に接続可能である、特許
請求の範囲第１項記載の内燃機関の燃料噴射装置。 ６、液圧制御回路が高圧の液圧補助制御回路を作動させ
るために２つの反対方向に可動な弁を有していて、この
液圧補助制御回路が制御ピストンのシリンダ室に接続さ
れていて、両方の電磁弁（１４ａ、１４ｂ）が２方向弁
として構成されて、流れ方向で見て前方の弁（１４ｂ）
の両方の作業出口接続部（２２０ｂ、２３０ｂ）が反対
方向に可動な弁（４２゜４３）の圧力室（４６，４７）
と接続されている、特許請求の範囲第１項記載の内燃機
関の燃料噴射装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2551463.0 | 1975-11-15 | ||
| DE19752551463 DE2551463A1 (de) | 1975-11-15 | 1975-11-15 | Brennstoffeinspritzvorrichtung fuer brennkraftmaschinen |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5993934A true JPS5993934A (ja) | 1984-05-30 |
| JPS6215739B2 JPS6215739B2 (ja) | 1987-04-09 |
Family
ID=5961893
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13717276A Pending JPS5261641A (en) | 1975-11-15 | 1976-11-15 | Fuel injection device for internal combustion engine |
| JP19630083A Granted JPS5993934A (ja) | 1975-11-15 | 1983-10-21 | 内燃機関の燃料噴射装置 |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13717276A Pending JPS5261641A (en) | 1975-11-15 | 1976-11-15 | Fuel injection device for internal combustion engine |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (2) | JPS5261641A (ja) |
| DE (1) | DE2551463A1 (ja) |
| DK (1) | DK145391C (ja) |
| FR (1) | FR2331693A2 (ja) |
| IT (1) | IT1073976B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7703708B2 (en) | 2006-04-03 | 2010-04-27 | Denso Corporation | Fuel injection valve |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2471483A1 (fr) * | 1979-12-14 | 1981-06-19 | Renault Vehicules Ind | Dispositif d'injection de carburant pour un moteur a combustion interne |
| DE3024975C2 (de) * | 1980-07-02 | 1986-07-10 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8900 Augsburg | Brennstoffeinspritzvorrichtung für Brennkraftmaschinen |
| DE3039967A1 (de) * | 1980-10-23 | 1982-06-03 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Kraftstoffeinspritzanlage |
| FR2523647A1 (fr) * | 1982-03-16 | 1983-09-23 | Renault Vehicules Ind | Systeme pour la commande de l'injection sur un moteur diesel |
| CH668621A5 (de) * | 1986-01-22 | 1989-01-13 | Dereco Dieselmotoren Forschung | Kraftstoffeinspritzanlage fuer eine brennkraftmaschine. |
| DE19843768C1 (de) * | 1998-09-24 | 2000-03-09 | Mannesmann Vdo Ag | Einrichtung zur Regulierung eines Druckes |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5211333A (en) * | 1975-07-04 | 1977-01-28 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Fuel injection apparatus for internal combustion engine |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2150099A1 (de) * | 1970-10-07 | 1972-05-25 | Hitachi Ltd | Treibstoff-Einspritzanlage |
| DD113260A1 (ja) * | 1974-07-08 | 1975-05-20 | Karl Marx Stadt Automobilbau |
-
1975
- 1975-11-15 DE DE19752551463 patent/DE2551463A1/de active Granted
-
1976
- 1976-11-02 DK DK494076A patent/DK145391C/da active
- 1976-11-05 IT IT5206276A patent/IT1073976B/it active
- 1976-11-15 FR FR7634256A patent/FR2331693A2/fr active Pending
- 1976-11-15 JP JP13717276A patent/JPS5261641A/ja active Pending
-
1983
- 1983-10-21 JP JP19630083A patent/JPS5993934A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5211333A (en) * | 1975-07-04 | 1977-01-28 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Fuel injection apparatus for internal combustion engine |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7703708B2 (en) | 2006-04-03 | 2010-04-27 | Denso Corporation | Fuel injection valve |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT1073976B (it) | 1985-04-17 |
| DE2551463C2 (ja) | 1990-08-09 |
| DE2551463A1 (de) | 1977-05-18 |
| DK145391C (da) | 1983-04-05 |
| JPS6215739B2 (ja) | 1987-04-09 |
| DK145391B (da) | 1982-11-08 |
| DK494076A (da) | 1977-05-16 |
| FR2331693A2 (fr) | 1977-06-10 |
| JPS5261641A (en) | 1977-05-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3630643A (en) | Fuel injection pump | |
| US4219154A (en) | Electronically controlled, solenoid operated fuel injection system | |
| JPH11501383A (ja) | 内燃機関において使用される燃料噴射機構用の燃料高圧発生装置 | |
| US3990422A (en) | Common rail fuel injection system | |
| US4156560A (en) | Electrically-controlled fuel injector | |
| JPS6215739B2 (ja) | ||
| JP2005509776A (ja) | 少なくとも１つのガス交換弁を制御するための装置 | |
| GB1470506A (en) | Fuel injection pumping apparatus | |
| US5165369A (en) | Hydraulic valve control apparatus for a multicylinder internal combustion engine | |
| US5193510A (en) | Device for adjusting the onset of supply for a fuel injection pump | |
| US3744374A (en) | Hydraulic valve control apparatus | |
| GB1292162A (en) | Improvements in and relating to the electro-hydraulic remote control of hydraulic multi-position valves | |
| US4068640A (en) | Common rail fuel injection system | |
| US3730159A (en) | Fuel injection device for internal combustion engines | |
| US4470397A (en) | Fuel injection pumping apparatus | |
| US20020113220A1 (en) | Valve arrangement for pressure regulation of fuel supply in an internal combustion engine | |
| US7243624B2 (en) | Electrically operated valve for controlling flow of hydraulic fluid | |
| US5255845A (en) | Fuel injection device for internal combustion engines | |
| JPH0214543B2 (ja) | ||
| GB1262089A (en) | Fuel injection systems | |
| JP2005532496A (ja) | ガス交換弁を制御するための装置 | |
| EP0130310B1 (en) | Improved unit injector | |
| US6889639B2 (en) | Device for controlling gas exchange valves | |
| JPS61500374A (ja) | パイロツト油供給装置 | |
| US20040074456A1 (en) | Device for controlling gas exchange valves |