JPS5996306U - カムシヤフト - Google Patents
カムシヤフトInfo
- Publication number
- JPS5996306U JPS5996306U JP19121482U JP19121482U JPS5996306U JP S5996306 U JPS5996306 U JP S5996306U JP 19121482 U JP19121482 U JP 19121482U JP 19121482 U JP19121482 U JP 19121482U JP S5996306 U JPS5996306 U JP S5996306U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- camshaft
- cams
- exhaust valve
- featuring
- peaks
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
′図面は本考案の一実施例を示すもので第１図は１部を
截除した平面図、第２図は要部の平面図、第３図はカム
のリフト線図、第４図はカムのトルク線図を示す。
′ １・・・吸気弁、２・・・排気弁、３・・・カムシャフ
ト、４・・・カム。
截除した平面図、第２図は要部の平面図、第３図はカム
のリフト線図、第４図はカムのトルク線図を示す。
′ １・・・吸気弁、２・・・排気弁、３・・・カムシャフ
ト、４・・・カム。
Claims (1)
- １気筒当り複数設けた吸気弁は排気弁をカムシャフトに
設けた複数のカムを介してリフトさせるようにしたカム
シャフトにおいて、前記複数のカムのリフトカーブの頂
点の位相を、相互にずらせたことを特徴とするカムシャ
フト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19121482U JPS5996306U (ja) | 1982-12-20 | 1982-12-20 | カムシヤフト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19121482U JPS5996306U (ja) | 1982-12-20 | 1982-12-20 | カムシヤフト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5996306U true JPS5996306U (ja) | 1984-06-29 |
Family
ID=30411820
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19121482U Pending JPS5996306U (ja) | 1982-12-20 | 1982-12-20 | カムシヤフト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5996306U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012122360A (ja) * | 2010-12-06 | 2012-06-28 | Toyota Motor Corp | エンジン |
-
1982
- 1982-12-20 JP JP19121482U patent/JPS5996306U/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012122360A (ja) * | 2010-12-06 | 2012-06-28 | Toyota Motor Corp | エンジン |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6024801U (ja) | 多弁式内燃機関のカムシャフト保持装置 | |
| JPS6127906U (ja) | 内燃機関の直接駆動型動弁系の構造 | |
| JPS6117162U (ja) | Ｄｏｈｃエンジンのシリンダヘツド構造 | |
| JPS5921002U (ja) | 内燃機関の弁駆動機構 | |
| JPS5835602U (ja) | バルブ隙間調整装置 | |
| JPS5864803U (ja) | 補助バルブ駆動構造 | |
| JPS58144043U (ja) | 多弁式内燃機関のシリンダヘツド | |
| JPS5835601U (ja) | バルブ隙間調整装置 | |
| JPS59107907U (ja) | タペツト | |
| JPS6092706U (ja) | エンジンの動弁装置 | |
| JPS6061409U (ja) | エンジンの動弁タペツト | |
| JPS60128904U (ja) | 内燃機関のカムシヤフト | |
| JPS6077753U (ja) | 多気筒エンジン用ピストンの形状 | |
| JPS59157508U (ja) | エンジンのバルブ駆動装置 | |
| JPS5996307U (ja) | カム駆動アイドルギヤシヤフトの固定装置 | |
| JPS6063010U (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
| JPS60185005U (ja) | 吸排気弁タイミング調整装置 | |
| JPS60195929U (ja) | ４弁式内燃機関 | |
| JPS59157507U (ja) | エンジンのバルブタイミング制御装置 | |
| JPS60178342U (ja) | 内燃機関のシリンダヘツド | |
| JPS59102906U (ja) | エンジンの動弁装置 | |
| JPS5976704U (ja) | 直駆動式動弁機構 | |
| JPS60450U (ja) | 建設機械の作業機油圧回路 | |
| JPS5873909U (ja) | エンジンのバルブ駆動装置 | |
| JPS59105003U (ja) | タペツトの構造 |