JPS599773B2 - デイスクブレ−キヨウエキアツサドウソウチ ノ ピストン - Google Patents
デイスクブレ−キヨウエキアツサドウソウチ ノ ピストンInfo
- Publication number
- JPS599773B2 JPS599773B2 JP50114237A JP11423775A JPS599773B2 JP S599773 B2 JPS599773 B2 JP S599773B2 JP 50114237 A JP50114237 A JP 50114237A JP 11423775 A JP11423775 A JP 11423775A JP S599773 B2 JPS599773 B2 JP S599773B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- synthetic resin
- resin layer
- disc brake
- core metal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/02—Fluid-pressure mechanisms
- F16D2125/06—Pistons
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はディスクブレーキ用液圧作動装置のピストンに
関するものである。
関するものである。
ディスクブレーキはドラムブレーキから比べればゲイン
が低いために、プレニキペダル ールシリンダに至る機械的ゲインを高ク＃，：７，−：
，，Ｗがある。
が低いために、プレニキペダル ールシリンダに至る機械的ゲインを高ク＃，：７，−：
，，Ｗがある。
このために、ディスクブレーキ男液圧作動装置はピスト
ンの受圧面積をドラムブレーキのそれよりも大きくして
いるが、これはピストンをはじめ液圧作動装置全体の重
量を増大することになる。
ンの受圧面積をドラムブレーキのそれよりも大きくして
いるが、これはピストンをはじめ液圧作動装置全体の重
量を増大することになる。
ピストンの軽量化を図るために、従来のディスクブレー
キ用液圧作動装置のピストンは、第１図に例示するよう
に切削加工または鍛造によって中空状ないしカップ状と
されている。
キ用液圧作動装置のピストンは、第１図に例示するよう
に切削加工または鍛造によって中空状ないしカップ状と
されている。
このピストン５はシリンダ４に嵌装され、この開口端部
を裏板８に衝合し、これに結合した摩擦パッド１ｏを制
動円板２に押付ける一方、この液圧反力によりシリンダ
４と一体をなすキャリバ３を固定部材１に対して移動さ
せて反力片６を裏板７に衝合し、これに結合した摩擦パ
ッド９を制動円板２に押付けて制動円板２に制動力を付
与する。
を裏板８に衝合し、これに結合した摩擦パッド１ｏを制
動円板２に押付ける一方、この液圧反力によりシリンダ
４と一体をなすキャリバ３を固定部材１に対して移動さ
せて反力片６を裏板７に衝合し、これに結合した摩擦パ
ッド９を制動円板２に押付けて制動円板２に制動力を付
与する。
ピストン５は開口端部において外周を切除して小径部分
１３が形成され、この小径部分１３に円筒状の可撓性の
防塵ブーツ１２の一端が緊密に外挿支持され、他端はシ
リンダ４の環状溝に係止されるようになっている。
１３が形成され、この小径部分１３に円筒状の可撓性の
防塵ブーツ１２の一端が緊密に外挿支持され、他端はシ
リンダ４の環状溝に係止されるようになっている。
このような従来のピストン５は防塵ブーツ１２を装着す
る部分を設ける都合上、他の部分の肉厚を十分薄くかつ
均一にして軽量化を図ることは、工程が複雑となり、コ
スト上不利である。
る部分を設ける都合上、他の部分の肉厚を十分薄くかつ
均一にして軽量化を図ることは、工程が複雑となり、コ
スト上不利である。
本発明の目的はカップ状の芯金に合成樹脂層を結合する
ことによって製作が簡単で大幅な軽量化を可能とするデ
ィスクブレーキ用液圧作動装置のピストンを提供するこ
とにある。
ことによって製作が簡単で大幅な軽量化を可能とするデ
ィスクブレーキ用液圧作動装置のピストンを提供するこ
とにある。
このため、本発明の構成はカップ状体の開口端部に径外
方に拡がりをもつ作用片２１を一体に有する芯金１９と
、該芯金の少なくとも閉鎖端壁２６および前記作用片２
１にそれぞれ設けた通孔と、前記芯金の外周壁面および
閉鎖端壁の内外両壁面を覆いかつ前記通孔の内部に充填
された合成樹脂層とをもってピストン本体を形成し、該
ピストン本体の全表面に硬質金属被膜を形成したもので
ある。
方に拡がりをもつ作用片２１を一体に有する芯金１９と
、該芯金の少なくとも閉鎖端壁２６および前記作用片２
１にそれぞれ設けた通孔と、前記芯金の外周壁面および
閉鎖端壁の内外両壁面を覆いかつ前記通孔の内部に充填
された合成樹脂層とをもってピストン本体を形成し、該
ピストン本体の全表面に硬質金属被膜を形成したもので
ある。
本発明によれば従来の鋼製ピストンにおける軽量化の限
度を大幅に超える軽量化を図ることができ、しかも鋼製
ピストンに劣らぬ機能を発揮する。
度を大幅に超える軽量化を図ることができ、しかも鋼製
ピストンに劣らぬ機能を発揮する。
ピストンの表面に設けられる金属被膜の厚みは５μｍ以
上とすれば、シリンダとの接触而の摩耗条件が従来の鋼
製ピストンと同一条件となり、何ら問題はない。
上とすれば、シリンダとの接触而の摩耗条件が従来の鋼
製ピストンと同一条件となり、何ら問題はない。
また、ピストン本体を構成する合成樹脂層はブレーキ液
と触れないから、材質や強度に何ら変化をもたらさない
。
と触れないから、材質や強度に何ら変化をもたらさない
。
本発明を具体的実施例に基づき説明する。
第２図に示すように、好ましくはプレス成型されるカッ
プ状の芯金１９の周囲に合成樹脂層１８を結合してピス
トン本体１５を形成し、この全表面に金属被膜１７を設
けてピストンが形成される。
プ状の芯金１９の周囲に合成樹脂層１８を結合してピス
トン本体１５を形成し、この全表面に金属被膜１７を設
けてピストンが形成される。
カップ状の芯金１９は閉鎖端壁２６と、開口端部を径外
方に押拡げてなる作用片２１とが一体に形成され、周壁
および閉鎖端壁２６および作用片２１にそれぞれ複数個
の通孔２３，２２，２９が穿設され、合成樹脂層１８と
の結合を密にするように構成される。
方に押拡げてなる作用片２１とが一体に形成され、周壁
および閉鎖端壁２６および作用片２１にそれぞれ複数個
の通孔２３，２２，２９が穿設され、合成樹脂層１８と
の結合を密にするように構成される。
通孔２３ ，２２はピストンの成形時合成樹脂層１８が
閉鎖端壁２６の内外両端面で結合されるように設けられ
る。
閉鎖端壁２６の内外両端面で結合されるように設けられ
る。
また、通孔２９は合成樹脂層１８から発生する反応ガス
を外部へ抜くために設けられる。
を外部へ抜くために設けられる。
通孔２９がないと開口端部の芯金１９のコーナ部に反応
ガスがこもりやすく、ガスが抜けないと合成樹脂層１８
の内部に空孔が生じ強度を損う。
ガスがこもりやすく、ガスが抜けないと合成樹脂層１８
の内部に空孔が生じ強度を損う。
ピストン本体１５を構成する合成樹脂材料としては、ポ
リエチレンテレフタレート、ＡＢＳ樹脂、ナイロン、ア
セテートプラスチック、ポリカーボネード、アセタール
ホモポリマ、アセタールコポリマ、ノリル樹脂、ポリイ
ミド樹脂、ポリフェニレンサルファイド樹脂などを用い
ることができる。
リエチレンテレフタレート、ＡＢＳ樹脂、ナイロン、ア
セテートプラスチック、ポリカーボネード、アセタール
ホモポリマ、アセタールコポリマ、ノリル樹脂、ポリイ
ミド樹脂、ポリフェニレンサルファイド樹脂などを用い
ることができる。
この中で特にナイロンを用いる場合には、補強材として
ガラス繊維を３０重量係程度混入することが有効である
。
ガラス繊維を３０重量係程度混入することが有効である
。
また、ノリル樹脂を用いる場合には、鋼その他の金属繊
維を混入することが適当であり、これによって強度を一
層高めることができる。
維を混入することが適当であり、これによって強度を一
層高めることができる。
その他の合成樹脂についてもガラス繊維の代りに金属繊
維または金属粉末を混入することは強度向上のために有
効である。
維または金属粉末を混入することは強度向上のために有
効である。
金属繊維として鋼を用いる場合に、合成樹脂との相関に
おいて発錆などの問題があるときは、予め表面処理例え
ばメッキまたはコーティングを施したものを合成樹脂に
混入するものとする。
おいて発錆などの問題があるときは、予め表面処理例え
ばメッキまたはコーティングを施したものを合成樹脂に
混入するものとする。
次に、金属被膜１７については、工業用硬質クロムメッ
キを施すことが有効である。
キを施すことが有効である。
この厚さは少なくとも５μｍを必要とする。
クロムメッキの他に能鉛メッキを施すようにしても実用
に供することができ、コスト上有利となる。
に供することができ、コスト上有利となる。
制動の際に生じた摩擦熱は摩擦バット１０および裏板８
を径てピストン５に伝わり、その温度は４００℃以上に
も達することがある。
を径てピストン５に伝わり、その温度は４００℃以上に
も達することがある。
このような高温下では合成樹脂層１８が空気中の酸素に
晒されると熱分解を起しやすい。
晒されると熱分解を起しやすい。
しかし、メッキにより金属被膜１７を設けることによっ
て合成樹脂層１８の熱分解を防ぐことができる。
て合成樹脂層１８の熱分解を防ぐことができる。
また、合成樹脂層１８がブレーキ液と直接触れることは
、長期使用の内に反応を起し、ブレーキ液を汚染するこ
とにもなるが、これもメッキによる金属被膜１７によっ
て防止することができる。
、長期使用の内に反応を起し、ブレーキ液を汚染するこ
とにもなるが、これもメッキによる金属被膜１７によっ
て防止することができる。
実際にピストンを製作するには、前述した合成樹脂材料
に、補強材としてガラス繊維または金属粉末を混入した
うえ、この材料を型内に充填し、さらにその材料の内部
に芯金１９を埋入し、加熱加圧して成形する。
に、補強材としてガラス繊維または金属粉末を混入した
うえ、この材料を型内に充填し、さらにその材料の内部
に芯金１９を埋入し、加熱加圧して成形する。
この加熱加圧工程にで防塵ブーツを装着するための環状
溝１６が同時に形成される。
溝１６が同時に形成される。
次いで、成形によって得られたピストン本体１５の全表
面にクロムメッキを施して完成する。
面にクロムメッキを施して完成する。
なお、作用片２１の外形は円形でもよいが、摩擦パッド
の裏板の形状に合せて長方形その他の適当な形状とすれ
ば摩擦パッドにより均一な液圧力を伝達することができ
る。
の裏板の形状に合せて長方形その他の適当な形状とすれ
ば摩擦パッドにより均一な液圧力を伝達することができ
る。
本発明による液圧作動装置のピストンは、合成樹脂材料
を使用することによって従来の鋼製ピストンに比べて大
幅に軽量化を図ることができる。
を使用することによって従来の鋼製ピストンに比べて大
幅に軽量化を図ることができる。
芯金１９を用いることによって防塵ブーツを装着するた
めの環状溝１６および摩擦パッドに液圧力を伝達する作
用片２１を開口端部に一体にかつ容易に形成することが
できる。
めの環状溝１６および摩擦パッドに液圧力を伝達する作
用片２１を開口端部に一体にかつ容易に形成することが
できる。
そして、ピストンの全表面に硬質金属被膜１７が施され
ているから、ブレーキ液による合成樹脂層１８の材質変
化や、外気との接触による経時変化が防止されるととも
に、シリンダとの嵌合部分が摩耗に対して十分強度をも
つ。
ているから、ブレーキ液による合成樹脂層１８の材質変
化や、外気との接触による経時変化が防止されるととも
に、シリンダとの嵌合部分が摩耗に対して十分強度をも
つ。
そして、ピストン本体を構成する合成樹脂層１８にガラ
ス繊維または金属繊維などの補強材を混入すれば圧縮強
度が向上する。
ス繊維または金属繊維などの補強材を混入すれば圧縮強
度が向上する。
第１図は従来のピストンを備えるディスクブレーキを例
示する縦断面図、第２図は本発明に係る液圧作動装置の
ピストンの縦断面図、第３図は同ピストンの左側面図で
ある。 １５・・・・・・ピストン、１７・・・・・・金属被膜
、１８・・・・・・合晟樹脂層、１９・・・・・・芯金
、２１・・・・・・作用片、２２ ，２３，２９・・・
・・・通孔。
示する縦断面図、第２図は本発明に係る液圧作動装置の
ピストンの縦断面図、第３図は同ピストンの左側面図で
ある。 １５・・・・・・ピストン、１７・・・・・・金属被膜
、１８・・・・・・合晟樹脂層、１９・・・・・・芯金
、２１・・・・・・作用片、２２ ，２３，２９・・・
・・・通孔。
Claims (1)
- １ カップ状体の開口端部に径外方に拡がりをもつ作用
片２１を一体に有する芯金１９と、該芯金の少なくとも
閉鎖端壁２６および前記作用片２１にそれぞれ設けた通
孔と、前記芯金の外周壁面および閉鎖端壁の内外両壁面
を覆いかつ前記通孔の内部に充填された合成樹脂層とを
もってピストン本体を形成し、該ピストン本体の全表面
に硬質金属被膜を形成したことを特徴とするディスクブ
レーキ用液圧作動装置のピストン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP50114237A JPS599773B2 (ja) | 1975-09-23 | 1975-09-23 | デイスクブレ−キヨウエキアツサドウソウチ ノ ピストン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP50114237A JPS599773B2 (ja) | 1975-09-23 | 1975-09-23 | デイスクブレ−キヨウエキアツサドウソウチ ノ ピストン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5239071A JPS5239071A (en) | 1977-03-26 |
| JPS599773B2 true JPS599773B2 (ja) | 1984-03-05 |
Family
ID=14632687
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP50114237A Expired JPS599773B2 (ja) | 1975-09-23 | 1975-09-23 | デイスクブレ−キヨウエキアツサドウソウチ ノ ピストン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS599773B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5853473Y2 (ja) * | 1978-08-25 | 1983-12-05 | ワタナベエンジニアリング株式会社 | デイスクブレ−キにおけるブ−ツ保護装置 |
| JPS5718857A (en) * | 1980-07-07 | 1982-01-30 | Akebono Brake Ind Co Ltd | Piston for disc brake |
| JP4340098B2 (ja) * | 2003-06-12 | 2009-10-07 | 東洋ゴム工業株式会社 | 硬質発泡ポリウレタンスラブの製造方法とその製造装置 |
| JP4320725B2 (ja) * | 2003-12-26 | 2009-08-26 | 株式会社日立製作所 | ディスクブレーキ |
| JP2024035464A (ja) * | 2022-09-02 | 2024-03-14 | 株式会社日立産機システム | 圧縮機 |
-
1975
- 1975-09-23 JP JP50114237A patent/JPS599773B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5239071A (en) | 1977-03-26 |
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