JPS599981Y2 - ステアリングギヤボツクスの取付構造 - Google Patents
ステアリングギヤボツクスの取付構造Info
- Publication number
- JPS599981Y2 JPS599981Y2 JP11424378U JP11424378U JPS599981Y2 JP S599981 Y2 JPS599981 Y2 JP S599981Y2 JP 11424378 U JP11424378 U JP 11424378U JP 11424378 U JP11424378 U JP 11424378U JP S599981 Y2 JPS599981 Y2 JP S599981Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- front frame
- gear box
- steering gear
- plate
- mounting structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、ステアリングギャボックスを取付用ボルトに
よってフロントフレームに螺着して或るステアリングギ
ャボックスの取付構造に関するものである。
よってフロントフレームに螺着して或るステアリングギ
ャボックスの取付構造に関するものである。
先ず従来構造について説明するに第１図において、ステ
アリングギャボックス１にはステアリングコラム２の回
転を減速して該ステアリングギャボックス内のセクタシ
ャフトに伝える操作伝達機構が収納されている。
アリングギャボックス１にはステアリングコラム２の回
転を減速して該ステアリングギャボックス内のセクタシ
ャフトに伝える操作伝達機構が収納されている。
後端部が該セクタシャフトの下端に装着されているビッ
トマンアーム３の前端部は該セクタシャフ）・の作動に
伴ない水平方向に揺動しその動きは図示されていないク
ロツスロツド、サイドロツドなどを介し車輪に伝えられ
該車輪はハンドル操作に従って操向されるようになって
いる。
トマンアーム３の前端部は該セクタシャフ）・の作動に
伴ない水平方向に揺動しその動きは図示されていないク
ロツスロツド、サイドロツドなどを介し車輪に伝えられ
該車輪はハンドル操作に従って操向されるようになって
いる。
ステアリングギャボックス１は一体に形威され前後両側
に突出する取付用ブラケット４を備えている。
に突出する取付用ブラケット４を備えている。
フロントフレーム５は平板状の板状部材６と断面形状が
レ字状の溝形部材７より戒り内部に内部空腔５′が形或
されている。
レ字状の溝形部材７より戒り内部に内部空腔５′が形或
されている。
該溝形部材７は上下の側板８，８と底板９から或り一体
に形或されている。
に形或されている。
ステアリングギャボックス１は板状部材６の外側面に添
着された取付用ブラケット４を取付用ボルｌ− １０．
１１． １２によってフロントフレーム５に螺着する
ことによって取付けられている。
着された取付用ブラケット４を取付用ボルｌ− １０．
１１． １２によってフロントフレーム５に螺着する
ことによって取付けられている。
該取付用ボルトは図面に明示されていないが、板状部材
６に穿設された取付孔、フロントフレーム５の内部空腔
５′を貫通するスペーサ１０′，１１’， １２’およ
び底板９に穿設された取付孔にそれぞれ挿通され底板９
の外側に突出する該突出端部にナットを締着するように
なっている。
６に穿設された取付孔、フロントフレーム５の内部空腔
５′を貫通するスペーサ１０′，１１’， １２’およ
び底板９に穿設された取付孔にそれぞれ挿通され底板９
の外側に突出する該突出端部にナットを締着するように
なっている。
また、管状体より或る該スペーサの左右両端の開口部は
板状部材６および底板９の内側面に固着されている。
板状部材６および底板９の内側面に固着されている。
上記構或を有する従来構造において、スペーサ１０’，
１ １’， １ ２’の左右両端の開口部を板状部材
６および底板９の内側面にそれぞれ固着するには通常ガ
ス溶接が採用される。
１ １’， １ ２’の左右両端の開口部を板状部材
６および底板９の内側面にそれぞれ固着するには通常ガ
ス溶接が採用される。
ところがこの場合にガス溶接を採用すると、作業中にフ
ロントフレーム５は溶接熱により加熱されそのために強
度低下、熱による歪み、防錆処理の消失などを招く欠点
がある。
ロントフレーム５は溶接熱により加熱されそのために強
度低下、熱による歪み、防錆処理の消失などを招く欠点
がある。
本考案は前記欠点を除去するために提案したもので゛あ
って、その要旨とするところは、ステアリングギャボッ
クスを閉断面を威すフロントフレームに挿通されるボル
トにより該フロントフレームに固着する取付構造におい
て、前記フロントフレーム内に配設される補強板に前記
ボルトが挿通される管状のスペーサを固着し、前記補強
板を前記フロントフレーム内に点溶接にて固着する点に
あって、本考案によれば、取付用ボルトが挿通されるス
ペーサを補強板にガス溶接によって固着する場合該ガス
溶接作業は該補強板をフロントフレームに組付ける前に
該フロントフレームから離して行うことができるから、
該フロントフレームは溶接熱の影響を何んら受けること
がなく従って強度低下、熱による歪み、防錆処理の消失
などを招くことがない。
って、その要旨とするところは、ステアリングギャボッ
クスを閉断面を威すフロントフレームに挿通されるボル
トにより該フロントフレームに固着する取付構造におい
て、前記フロントフレーム内に配設される補強板に前記
ボルトが挿通される管状のスペーサを固着し、前記補強
板を前記フロントフレーム内に点溶接にて固着する点に
あって、本考案によれば、取付用ボルトが挿通されるス
ペーサを補強板にガス溶接によって固着する場合該ガス
溶接作業は該補強板をフロントフレームに組付ける前に
該フロントフレームから離して行うことができるから、
該フロントフレームは溶接熱の影響を何んら受けること
がなく従って強度低下、熱による歪み、防錆処理の消失
などを招くことがない。
次に第１図と同一部材に同一符号を附し第２図に示され
ている実施例について本考案を更に詳細に説明するに、
第２図においてスペーサ１０’， １１’およひ゛１２
′は、第１図に示されているスペーサ１０′，１１′お
よび゛１２′と同じにフロントフレーム５の内部空腔５
′を貫通するように設けられ図示されていないが第１図
に示されているステアリングギャボックス１の取付用ブ
ラケット４をフロントフレーム５の同一位置に螺着する
取付用ボル｝１０，１１および１２がそれぞれ挿通され
るものである。
ている実施例について本考案を更に詳細に説明するに、
第２図においてスペーサ１０’， １１’およひ゛１２
′は、第１図に示されているスペーサ１０′，１１′お
よび゛１２′と同じにフロントフレーム５の内部空腔５
′を貫通するように設けられ図示されていないが第１図
に示されているステアリングギャボックス１の取付用ブ
ラケット４をフロントフレーム５の同一位置に螺着する
取付用ボル｝１０，１１および１２がそれぞれ挿通され
るものである。
本考案構造の場合これらのスペーサ１０’，１１’およ
び１２′は第１図に示されている従来構造と相違し次の
ようにしてフロントフレーム５の内部空腔５′を貫通す
るように設けられている。
び１２′は第１図に示されている従来構造と相違し次の
ようにしてフロントフレーム５の内部空腔５′を貫通す
るように設けられている。
内部空腔５′内に上下方向に傾斜し左右に相対するよう
にそれぞれ取付けられている補強板１５． １６は上端
部が連結板１７によって一体的に連結されている。
にそれぞれ取付けられている補強板１５． １６は上端
部が連結板１７によって一体的に連結されている。
すなわち、本実施例では補強板１５、連結板１７および
補強板１６は一連の板状体を山形に屈曲して形威されて
いるが、補強板１５および１６は別々に形戊してもよい
。
補強板１６は一連の板状体を山形に屈曲して形威されて
いるが、補強板１５および１６は別々に形戊してもよい
。
補強板１５，１６の下端部は折曲げて形威された取付部
１８， １８を点溶接１９によって側板８にそれぞれ溶
着することによって該側板に取付けられている。
１８， １８を点溶接１９によって側板８にそれぞれ溶
着することによって該側板に取付けられている。
また、補強板１５， １６の上端部は連結板１７を点溶
接１９によって側板８にそれぞれ溶着することによって
該側板に取付けられている。
接１９によって側板８にそれぞれ溶着することによって
該側板に取付けられている。
スペーサ１０′は前記補強板１５に形或された溝部２０
に嵌着されかつ、該嵌着部をガス溶接２１によって溶着
することによって該補強板に強固に固着されている。
に嵌着されかつ、該嵌着部をガス溶接２１によって溶着
することによって該補強板に強固に固着されている。
スペーサ１１′およひ゛１２′もスペーサ１０′と同様
な方法で補強板１６に強固に固着されている。
な方法で補強板１６に強固に固着されている。
前記構或を有する本考案構造において、スペーサ１０’
，１１’および１２′を補強板１５，１６に固着するに
は前記実施例に示されているように通常ガス溶接によっ
て行うものであるが、その溶接作業は該補強板をフロン
トフレーム５の空腔５′内に取付ける前に該フロントフ
レームから離して行うことができるから、該フロントフ
レームは溶接熱の影響を何んら受けず従って、従来構造
における場合のように強度低下、熱による歪み、防錆処
理の消失などを招くことがない。
，１１’および１２′を補強板１５，１６に固着するに
は前記実施例に示されているように通常ガス溶接によっ
て行うものであるが、その溶接作業は該補強板をフロン
トフレーム５の空腔５′内に取付ける前に該フロントフ
レームから離して行うことができるから、該フロントフ
レームは溶接熱の影響を何んら受けず従って、従来構造
における場合のように強度低下、熱による歪み、防錆処
理の消失などを招くことがない。
なお、補強板１５． １６のフロントフレーム５への取
付けを点溶接によって行なっても発熱がすくないので該
フレームは何んらの熱影響を受ることばない。
付けを点溶接によって行なっても発熱がすくないので該
フレームは何んらの熱影響を受ることばない。
第１図は従来構造を示す斜視図、第２図は本考案構造の
１実施例を示す斜視図であって同図はスペーサと補強板
の取付状態のみを第１図と異なる方向からみたものであ
る。 １・・・・・・ステアリングギャボックス、４・・・・
・・取付用フ゛ラケット、５・・・・・・フロントフレ
ーム、５′・・・・・・内部空腔、１０， １１， １
２・・・・・・取付用ボルト、１０’， １１’，１２
′・・・・・・スペーサ、１５， １６・・・・・・補
強板。
１実施例を示す斜視図であって同図はスペーサと補強板
の取付状態のみを第１図と異なる方向からみたものであ
る。 １・・・・・・ステアリングギャボックス、４・・・・
・・取付用フ゛ラケット、５・・・・・・フロントフレ
ーム、５′・・・・・・内部空腔、１０， １１， １
２・・・・・・取付用ボルト、１０’， １１’，１２
′・・・・・・スペーサ、１５， １６・・・・・・補
強板。
Claims (1)
- ステアリングギャボックスを閉断面を威すフロントフレ
ームに挿通されるボルトにより該フロントフレームに固
着する取付構造において、前記フロントフレーム内に配
設される補強板に前記ボルｌ〜が挿通される管状のスペ
ーサを固着し、前記補強板を前記フロントフレーム内に
点溶接にて固着するよう構威したことを特徴とするステ
アリングギャボックスの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11424378U JPS599981Y2 (ja) | 1978-08-22 | 1978-08-22 | ステアリングギヤボツクスの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11424378U JPS599981Y2 (ja) | 1978-08-22 | 1978-08-22 | ステアリングギヤボツクスの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5531765U JPS5531765U (ja) | 1980-02-29 |
| JPS599981Y2 true JPS599981Y2 (ja) | 1984-03-29 |
Family
ID=29064799
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11424378U Expired JPS599981Y2 (ja) | 1978-08-22 | 1978-08-22 | ステアリングギヤボツクスの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS599981Y2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6330158Y2 (ja) * | 1980-12-30 | 1988-08-12 | ||
| JPS5849437A (ja) * | 1981-09-18 | 1983-03-23 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | カ−トリツジ型吸着剤の製造方法 |
| JPS5850068U (ja) * | 1981-10-01 | 1983-04-05 | トヨタ自動車株式会社 | ラツクアンドピニオン式ステアリングギヤハウジングの支持構造 |
| JPS5993096U (ja) * | 1982-12-15 | 1984-06-23 | 株式会社村田製作所 | 正特性サ−ミスタヒ−タ |
| JP4598471B2 (ja) * | 2004-10-05 | 2010-12-15 | 日野自動車株式会社 | シャシフレーム構造 |
| JP4598472B2 (ja) * | 2004-10-05 | 2010-12-15 | 日野自動車株式会社 | シャシフレーム構造 |
-
1978
- 1978-08-22 JP JP11424378U patent/JPS599981Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5531765U (ja) | 1980-02-29 |
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