JPS60101262A - 摺動絞り弁式気化器 - Google Patents
摺動絞り弁式気化器Info
- Publication number
- JPS60101262A JPS60101262A JP58209708A JP20970883A JPS60101262A JP S60101262 A JPS60101262 A JP S60101262A JP 58209708 A JP58209708 A JP 58209708A JP 20970883 A JP20970883 A JP 20970883A JP S60101262 A JPS60101262 A JP S60101262A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- throttle valve
- sliding throttle
- carburetor
- sliding
- intake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M9/00—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position
- F02M9/02—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having throttling valves, e.g. of piston shape, slidably arranged transversely to the passage
- F02M9/06—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having throttling valves, e.g. of piston shape, slidably arranged transversely to the passage with means for varying cross-sectional area of fuel spray nozzle dependent on throttle position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は摺動絞シ弁式気化器に関する。
従来、一般的な摺動絞り弁式気化器では、第１図に示す
ように、吸気道１の上流端に、上流側に向かうにつれて
滑らかに彎曲して拡開するエアホーン２が設けられ、主
噴口３に空気流を層流として与えるためにベンチュリ部
４は主噴口３に直交して設けられ、前記エアホーン２は
、吸気道１全開閉するための摺動絞り弁５の吸気方向上
流側側面５ａよシも光分離れた上流側でぺ／チェ９部４
に滑らかに連設ざ汎る。
ように、吸気道１の上流端に、上流側に向かうにつれて
滑らかに彎曲して拡開するエアホーン２が設けられ、主
噴口３に空気流を層流として与えるためにベンチュリ部
４は主噴口３に直交して設けられ、前記エアホーン２は
、吸気道１全開閉するための摺動絞り弁５の吸気方向上
流側側面５ａよシも光分離れた上流側でぺ／チェ９部４
に滑らかに連設ざ汎る。
このような従来の構成においては、エアホーン２とベン
チュリ部４との連設位置、すなわちエアホーン２の彎曲
開始位置６が主噴口３よりも光分離れた上流（１ｆｊｌ
Ｋ ｈジ、主１貞口３とベンチュリ部４とが直交して
いるので、主噴口３のＸＦＪ囲全流通する空気流は矢符
７で示すように吸気道１に平行な層流となる。このため
、空気流に乱れが生じない点においては利点となるが、
吸気道１の全長、すなわち吸気方向に沿う気化器の長ざ
が大になるという間碩点がめった。
チュリ部４との連設位置、すなわちエアホーン２の彎曲
開始位置６が主噴口３よりも光分離れた上流（１ｆｊｌ
Ｋ ｈジ、主１貞口３とベンチュリ部４とが直交して
いるので、主噴口３のＸＦＪ囲全流通する空気流は矢符
７で示すように吸気道１に平行な層流となる。このため
、空気流に乱れが生じない点においては利点となるが、
吸気道１の全長、すなわち吸気方向に沿う気化器の長ざ
が大になるという間碩点がめった。
一方、主噴口３に作用する負圧は、可能な限り高くする
ことが望まれるものであｐｌかかる観点から主噴口３の
近傍の空気流全変化させて検削した。その結果、矢符８
で示すように空気流全科め上向きにすると、主噴口３の
上端には上向きのベクトル分力が上乗せ作用し、矢符７
で示す平行流の場合に比してより強い負圧音生じること
が本発明者によって確認された。
ことが望まれるものであｐｌかかる観点から主噴口３の
近傍の空気流全変化させて検削した。その結果、矢符８
で示すように空気流全科め上向きにすると、主噴口３の
上端には上向きのベクトル分力が上乗せ作用し、矢符７
で示す平行流の場合に比してより強い負圧音生じること
が本発明者によって確認された。
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、吸
気道全長を短縮する表ともに、主噴口に生じる負圧ケ高
めた摺動絞り弁式気化器を提供すること全目的とする。
気道全長を短縮する表ともに、主噴口に生じる負圧ケ高
めた摺動絞り弁式気化器を提供すること全目的とする。
かかる目的？達成するために、本発明によれば、エアホ
ーンの・彎曲開始位置は、摺動絞シ弁の吸気方向上流側
側面よりも下流側に設輩される。
ーンの・彎曲開始位置は、摺動絞シ弁の吸気方向上流側
側面よりも下流側に設輩される。
以下、図面によシ木発明の一実施例てついて説明すると
、先ず第２図に２いて、摺動絞υ弁式気化器１０け、吸
気道１１が内股でれた気化器本体１２と、その気化器本
体１２の下部に結合されフロート室１３ａ？ｚ形成する
フロート室体１３と、摺動絞り弁１４と、摺動絞シ弁１
４全案内すべく気化器本体１２の上部に一体的に連設さ
れた絞多弁案内筒１５と？含む。
、先ず第２図に２いて、摺動絞υ弁式気化器１０け、吸
気道１１が内股でれた気化器本体１２と、その気化器本
体１２の下部に結合されフロート室１３ａ？ｚ形成する
フロート室体１３と、摺動絞り弁１４と、摺動絞シ弁１
４全案内すべく気化器本体１２の上部に一体的に連設さ
れた絞多弁案内筒１５と？含む。
吸気道１１には、その吸気方向１６に沿う上流端に、上
流（＋１１１に回かうにつれて滑らかに彎曲して拡開し
たエアホー／１７を有し、吸気方向１６に沿う途中には
断面円形のベンチコーり部１８が設けられる。エアホー
ン１７は、吸気道１の下流側と段差を生じることなく滑
らかに連接されて嘔り、その彎曲開始位置１９は摺動絞
り弁１４の吸気方向１６に沿う上流側の側面２０よシも
下流側て設定される。すなわち、ベンチュリ部１８と、
エアホーン１７とは一部重なって配役される。
流（＋１１１に回かうにつれて滑らかに彎曲して拡開し
たエアホー／１７を有し、吸気方向１６に沿う途中には
断面円形のベンチコーり部１８が設けられる。エアホー
ン１７は、吸気道１の下流側と段差を生じることなく滑
らかに連接されて嘔り、その彎曲開始位置１９は摺動絞
り弁１４の吸気方向１６に沿う上流側の側面２０よシも
下流側て設定される。すなわち、ベンチュリ部１８と、
エアホーン１７とは一部重なって配役される。
絞シ弁案内筒１５は、前記ベンチュリ部１８に開口して
気化器本体１２の上部に一体的に連設されておシ、この
絞シ弁案内筒１５の上端はカバー２４で閉塞される。
気化器本体１２の上部に一体的に連設されておシ、この
絞シ弁案内筒１５の上端はカバー２４で閉塞される。
第７３図に寂いて、摺動絞）弁１４はその横断面形状が
吸気方向１６と直角な方向に長い扁平長円形、特に吸気
方向１６に直交する一対の平板状側面２０．２１さ、両
平板状側面２０．２１を連結する一対の半円状側面２２
．２３とから成る略小判伏に形成される。したがって絞
シ弁案内筒１５の内面の溝断面形状も、摺動絞り弁１４
ケ摺合すべく、扁平長円形状とされる。
吸気方向１６と直角な方向に長い扁平長円形、特に吸気
方向１６に直交する一対の平板状側面２０．２１さ、両
平板状側面２０．２１を連結する一対の半円状側面２２
．２３とから成る略小判伏に形成される。したがって絞
シ弁案内筒１５の内面の溝断面形状も、摺動絞り弁１４
ケ摺合すべく、扁平長円形状とされる。
吸気道１１におけるベンチュリ部１８の内側面には、前
記摺動絞り弁１４の両手円状側面２２゜２３を摺合すべ
く一対の横１＠面円弧状凹部２５゜２６がそｎぞれ穿設
される。
記摺動絞り弁１４の両手円状側面２２゜２３を摺合すべ
く一対の横１＠面円弧状凹部２５゜２６がそｎぞれ穿設
される。
摺動絞り弁１４は、その横断面形状が扁形長円形の筒状
に形成式ｎ、ているが、その内部には上下を区切る仕切
部２１が一体的に設けられて計り、カバー２４に螺合さ
ｎた案内管２８の端部と仕切部２７との間にはコイルば
ね２９が介装される。
に形成式ｎ、ているが、その内部には上下を区切る仕切
部２１が一体的に設けられて計り、カバー２４に螺合さ
ｎた案内管２８の端部と仕切部２７との間にはコイルば
ね２９が介装される。
このため、摺動絞シ弁１４は、コイルばね２９のばね力
によｐ１ベンチュリ部１８全閉じる方向（（付勢される
。一方、案内管２８に＆まアウタワイヤ３０が嵌入さ扛
て寂り、このアウタワイヤ３０内全移動可能なインナワ
イヤ３１が、絞り弁業内筒１５内で慴動絞り弁１４に連
結ざ扛る。したがって、インカワイヤ３１ケ牽引するこ
とにより、コイルばね２９のばね力に抗して摺！ＩＪｌ
ｌＩ佼）弁１４全開弁作動することができる。
によｐ１ベンチュリ部１８全閉じる方向（（付勢される
。一方、案内管２８に＆まアウタワイヤ３０が嵌入さ扛
て寂り、このアウタワイヤ３０内全移動可能なインナワ
イヤ３１が、絞り弁業内筒１５内で慴動絞り弁１４に連
結ざ扛る。したがって、インカワイヤ３１ケ牽引するこ
とにより、コイルばね２９のばね力に抗して摺！ＩＪｌ
ｌＩ佼）弁１４全開弁作動することができる。
気化器本体１２の下部には、ベンチュリ部１８に直交し
て開口する主噴口３２が設けられており、この主噴口３
２は図示しないブリード管および主燃料ノエット勿介し
てフロート室り３ａ内の燃料油面下に連通される。一方
、摺動絞シ弁１４の仕切部２７には、ジェットニードル
３３が保持でれており、このジェットニードル３３は主
噴口３２からの燃料吐出量を計量側ｒｎすべく主噴口３
２内に挿入ざハる。
て開口する主噴口３２が設けられており、この主噴口３
２は図示しないブリード管および主燃料ノエット勿介し
てフロート室り３ａ内の燃料油面下に連通される。一方
、摺動絞シ弁１４の仕切部２７には、ジェットニードル
３３が保持でれており、このジェットニードル３３は主
噴口３２からの燃料吐出量を計量側ｒｎすべく主噴口３
２内に挿入ざハる。
ざらに気化器本体１２の下部には、主噴口３２よりも下
流側でベンチュリ部１８に開口する低速燃料質口３４と
、摺動絞り弁１４の下流側近傍で吸気道１１に開口する
アイドル噴口３５とが設けら汎て２９、これらの噴口３
４，３５は図示しない燃料ノエットヲ介して燃料油面下
に連通され、両噴口３４．３５にはブリードエアで霧化
された燃料が導かわる。
流側でベンチュリ部１８に開口する低速燃料質口３４と
、摺動絞り弁１４の下流側近傍で吸気道１１に開口する
アイドル噴口３５とが設けら汎て２９、これらの噴口３
４，３５は図示しない燃料ノエットヲ介して燃料油面下
に連通され、両噴口３４．３５にはブリードエアで霧化
された燃料が導かわる。
主噴口３２の中心を通り、同一平面内でエアホー７１７
の内面に接する２つの反想線３６．３７を描くと、そｎ
らの仮想線３ｔｉ、３７のなす角層αが、９０度以上と
なるように、エアホーン１７の彎ｒｍ度が設定される。
の内面に接する２つの反想線３６．３７を描くと、そｎ
らの仮想線３ｔｉ、３７のなす角層αが、９０度以上と
なるように、エアホーン１７の彎ｒｍ度が設定される。
第４図に２いて、摺動絞り弁１４の底部には、吸気方向
１６に沿う上流側に臨んでカッタウェイ３８が設けらｎ
る。このカッタウェイ３８は吸気方向１６に沿う下流側
に向かうにつれて、すなわち摺動絞シ弁１４の中心に向
かうにつれて絞られる。
１６に沿う上流側に臨んでカッタウェイ３８が設けらｎ
る。このカッタウェイ３８は吸気方向１６に沿う下流側
に向かうにつれて、すなわち摺動絞シ弁１４の中心に向
かうにつれて絞られる。
次にこの実施例の作用について説明すると、エアホーン
１７の彎曲開始位置１９が摺動絞シ弁１４の上流側側面
２０よりも下流側に設定されているので、その彎曲開始
位置１９ケ主噴口３２に近接させることができる。その
ため、エアホーン１７の彎曲により主噴口３の近傍全流
過する空気流は矢符３９で示すように斜め上向きとなる
。この結果主噴口３２の開口端に作用する負圧は、上向
きのベクトル分力が余分に作用することにより、元来の
平行層流（第１図の矢符７）に比べてよシ強くなり、噴
出燃料によシ強い負圧吸引力が与えられる。
１７の彎曲開始位置１９が摺動絞シ弁１４の上流側側面
２０よりも下流側に設定されているので、その彎曲開始
位置１９ケ主噴口３２に近接させることができる。その
ため、エアホーン１７の彎曲により主噴口３の近傍全流
過する空気流は矢符３９で示すように斜め上向きとなる
。この結果主噴口３２の開口端に作用する負圧は、上向
きのベクトル分力が余分に作用することにより、元来の
平行層流（第１図の矢符７）に比べてよシ強くなり、噴
出燃料によシ強い負圧吸引力が与えられる。
また前記・彎曲開始位置１９全摺動絞シ弁１４の上流側
側面２０よりも下流側に設定して、ベンチュリ部１８と
エアホーン１７とを一部重なるように配設したことによ
り、吸気道１１の全長を著しく減少することができる。
側面２０よりも下流側に設定して、ベンチュリ部１８と
エアホーン１７とを一部重なるように配設したことによ
り、吸気道１１の全長を著しく減少することができる。
この結果、吸気方向１６に沿う摺動絞シ弁式気化器１０
の長さを減少することができ、気化器犠装上の自由度の
向上を図ることができ、さらには吸気脈動に対する吸気
管長の選択訃も向上するという利点も得ることができる
。特に機関の高出力を満足させるときに、吸気管長を短
くすると、大きな効果を得ることができる。
の長さを減少することができ、気化器犠装上の自由度の
向上を図ることができ、さらには吸気脈動に対する吸気
管長の選択訃も向上するという利点も得ることができる
。特に機関の高出力を満足させるときに、吸気管長を短
くすると、大きな効果を得ることができる。
さらに、摺動絞り弁１４の購断面形状を扁平長円形とす
ることによｐ、、吸気道１１の全長音より一層短縮する
ことができ、・彎曲開始位置１９の設定による前記効果
ケざらに高めることができる。
ることによｐ、、吸気道１１の全長音より一層短縮する
ことができ、・彎曲開始位置１９の設定による前記効果
ケざらに高めることができる。
特に摺動数シ弁１４のｔｊｌＮ断面形状全吸気方向１６
に直交する一対の側面２０．２１と、両側面２０．２１
’ｅ連結する一対の半円状側面２２．２３とから成るよ
うＫしたので、気化器本体１２と摺動、咬り弁１４との
重合代が小ざくても、気密性が良く、摺動数シ弁１４を
全１閑にしたときの吸気流の漏れが少ない。また吸気道
１１の内側面の凹部２５．２６ｆｆｉ浅くすることがで
き、しかもそれらの四部２５．２６が円弧状であるので
、吸気流の乱れを少なくすることができる。
に直交する一対の側面２０．２１と、両側面２０．２１
’ｅ連結する一対の半円状側面２２．２３とから成るよ
うＫしたので、気化器本体１２と摺動、咬り弁１４との
重合代が小ざくても、気密性が良く、摺動数シ弁１４を
全１閑にしたときの吸気流の漏れが少ない。また吸気道
１１の内側面の凹部２５．２６ｆｆｉ浅くすることがで
き、しかもそれらの四部２５．２６が円弧状であるので
、吸気流の乱れを少なくすることができる。
さらに、また、両仮想線３６．３７のなす角度αｉ９０
度以上とすることにより、吸気道１１の全長音ざらに短
縮することかできるとともに、吸気道１１に流入する吸
入空気の吸入効率を向上させることができる。しかもそ
の流れは主噴口３２に集中するので、主噴口３２の開口
４ＶＣ生じる負圧がより一層高くなるという効果が得ら
れる。
度以上とすることにより、吸気道１１の全長音ざらに短
縮することかできるとともに、吸気道１１に流入する吸
入空気の吸入効率を向上させることができる。しかもそ
の流れは主噴口３２に集中するので、主噴口３２の開口
４ＶＣ生じる負圧がより一層高くなるという効果が得ら
れる。
丑た、慴動絞シ弁１４の底部に設けたカッタウェイ３Ｂ
全下流側に向かうにつ肛て絞るようにしたので、空気流
が主噴口３２の開口端に集中することになρ、カッタウ
ェイ効果が向上する。
全下流側に向かうにつ肛て絞るようにしたので、空気流
が主噴口３２の開口端に集中することになρ、カッタウ
ェイ効果が向上する。
エアホーン１７は単一の曲率半径？もって形成されてい
ても、複数の曲率半径ヲ、批合わせて形成さｎていても
よく、いずれの場合であっても彎曲開始ｎ置１９が摺動
数シ弁１４の上流側側面２０よりも下流側に設定される
。
ても、複数の曲率半径ヲ、批合わせて形成さｎていても
よく、いずれの場合であっても彎曲開始ｎ置１９が摺動
数シ弁１４の上流側側面２０よりも下流側に設定される
。
以上のように本発明によｎば、エアホーンの彎曲開始位
置が摺ｌｈ絞）−７′Ｆの吸気方向上流側側面よりも下
流側に設定ざｎるので、主噴口近傍の空気流を斜め上向
きとしてよシ強い負圧そ生起せしめることかできるとと
もに、吸気道の全長を短縮することが可能となる。
置が摺ｌｈ絞）−７′Ｆの吸気方向上流側側面よりも下
流側に設定ざｎるので、主噴口近傍の空気流を斜め上向
きとしてよシ強い負圧そ生起せしめることかできるとと
もに、吸気道の全長を短縮することが可能となる。
第１図は従来の摺動絞り弁穴気化器を示す縦断ＩＩＩ面
図、第２図〜第４図は本発明の一実施例金示すもので、
第２図は摺動絞り弁穴気化器の縦断側面図、第３図（−
ｉ第２図のＩｆｆ −Ｉｆｆ線断面図、第４図は第２図
の摺動数シ弁の底面図で必る。 １０・・・摺劫絞シ弁式気化器、１１・・・吸気道、１
２・・・気化器本体、１３ａ・・・フロート室、１４・
・・慴動絞り弁、１６・・・吸気方向、１７・・・エア
ホーン、１８・・・ベンチ−’−ＩＪ部、１９・・・彎
曲開始位置、２０・・・上流側側面、２！５．２６・・
・円弧状凹部、 ３２・・・主噴口、３６．３７・・・
仮想ｍ、３８・・・カッタウェイ、α・・・角変う 第１図 第２図 第３図 第４図
図、第２図〜第４図は本発明の一実施例金示すもので、
第２図は摺動絞り弁穴気化器の縦断側面図、第３図（−
ｉ第２図のＩｆｆ −Ｉｆｆ線断面図、第４図は第２図
の摺動数シ弁の底面図で必る。 １０・・・摺劫絞シ弁式気化器、１１・・・吸気道、１
２・・・気化器本体、１３ａ・・・フロート室、１４・
・・慴動絞り弁、１６・・・吸気方向、１７・・・エア
ホーン、１８・・・ベンチ−’−ＩＪ部、１９・・・彎
曲開始位置、２０・・・上流側側面、２！５．２６・・
・円弧状凹部、 ３２・・・主噴口、３６．３７・・・
仮想ｍ、３８・・・カッタウェイ、α・・・角変う 第１図 第２図 第３図 第４図
Claims (5)
- （１）」二流側に向かうにつｔて滑らかに彎曲して拡開
したエアホーン金上流端知有する吸気道が気化器本体に
穿設され、該吸気道の途中のベンチュリ部で吸気道全開
閉すべく摺動絞り弁が配設さ扛、ベンチュリ部には、気
化諸本１本〜玉方に形成ざｎるフロート室に連通ずる主
噴口が開口きれる摺動絞り弁穴気化器に２いて、前記エ
アホーンの彎曲開始位置け、前記摺動絞り弁の吸気方向
上流側側面よりも下流側に設定されることを特徴とする
摺動絞り弁穴気化器。 - （２）前記摺動絞シ弁は、その横断面形状が前記吸気方
向と直角な方向に長い偏平長円形となるように形成ざｎ
ること全特徴とする特許請求の範囲第（１）項記載の摺
動絞り弁武気化器。 - （３）前記摺ｙｔｂ絞シ弁の外面形状は前記吸気方向に
直角な一対の平板状側面上、両平板状四面を連結する一
対の半円状ｌＩｌ！Ｉ而とから成シ、吸気道の内側面に
は前記両手円状側面が摺合する一対の円弧状凹部が設け
らｎること全特徴とする特許請求の範１ノｆｌ第（２）
項記載の摺動絞シ弁式気化器。 - （４）前、５ピ主噴口の中心全通シ、同一平面内でエア
ホーンの内面に接する２つの仮想線のなす角度が９０度
以上に設定されることを特徴とする特許請求の範囲第（
１）項記載の摺動絞り弁穴気化器。 - （５）前記摺動絞り弁の底部には中心に向かうに従って
絞られたカンタウェイが設けられたことを特徴とする特
許請求の範囲第（２）項記載の摺動絞り弁穴気化器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58209708A JPS60101262A (ja) | 1983-11-08 | 1983-11-08 | 摺動絞り弁式気化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58209708A JPS60101262A (ja) | 1983-11-08 | 1983-11-08 | 摺動絞り弁式気化器 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59178872A Division JPS60101263A (ja) | 1984-08-28 | 1984-08-28 | 摺動絞り弁式気化器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60101262A true JPS60101262A (ja) | 1985-06-05 |
Family
ID=16577320
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58209708A Pending JPS60101262A (ja) | 1983-11-08 | 1983-11-08 | 摺動絞り弁式気化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60101262A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60164658U (ja) * | 1984-04-12 | 1985-11-01 | 三國工業株式会社 | 定負圧式気化器 |
| US5832344A (en) * | 1995-12-05 | 1998-11-03 | Ricoh Company, Ltd. | Image forming apparatus having image bearing member with flywheel |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5113637U (ja) * | 1974-07-18 | 1976-01-31 | ||
| JPS5348126A (en) * | 1976-10-13 | 1978-05-01 | Mikuni Kogyo Kk | Carburetor with sliding throttle valve |
-
1983
- 1983-11-08 JP JP58209708A patent/JPS60101262A/ja active Pending
Patent Citations (2)
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