JPS601041A - 主シ−トと取出しシ−トとの組み合わせシ−ト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、主シートと取出しシートとの組み合わせシー
ト装置に関する。

近時、主シートと取出しシートとの組み合わせシート装
置が幾つか提案されている。

第１図に従来の前記組み合わせシート装置を示し、第２
図にその使用状態の一例を示す。

その第１図に示すように、従来のこの種組み合わせシー
ト装置は、そのいずれも、主シート１のシート、クッシ
ョン２とシートバック３とに凹陥部を形成し、取出しシ
ート４のシートクッション５とシートバック６とを組み
込んで構成されている。

この従来の組み合わせシート装置は、主シートから取出
しシート４を取シ外し、野外等に持ち出して使用できる
。そして、主シート１に取出しシート４を組み込んでい
る状態では、１図に示すように、主シート１のシートバ
ック３と取出しシート４のシートバック６とを一緒に後
倒させて、ベッド状態で使用し得るようになっているが
、取出しシート４のシートバック６を単独で後倒させ、
前席の取出しシート４のシートバック６を後席の着座者
のフットレストとして使用することはできない。

本発明の目的は、主シートに取出しシートを組み込んに
パ状態で、取出しシートのシートバックを単独で後倒さ
せ、前席の取出しシートのシートバックを後席の着座者
のフットレストとして使用可能な主シートと取出しシー
トとの組み合わせシート装置を提供するもので、以下図
面を参照して詳述する。

第３図〜第６図は、本発明の一実施例を示Ｌ、第７図お
よび第８図はこの実施例の使用状態を示す。

その第３図〜第６図に示す実施例の組み合わせシート装
置は、−例として前側の２人掛は用の主シート１０と、
後側の２人掛は用の主シー）　１０とに、それぞれ２個
ずつ取出１−シート２０が取り外し可能に組み込まれて
いる。

前記主シートｌＯのノートクッション１１には、第３図
および第８図から分かるように、取出しシート２０のシ
ートクッション組み込み用の凹陥部１５が形成され、主
シート１０の７−トバツク１２には、取出しシート２０
のノートバック組み込み用の窓部１６カシートバツクフ
レーム１４を貫いた状態で形成されている。

前記主７−）１０には、第４図に示すように、リクライ
ニング機構１７が設けられている。

前記主シート１０のシートクッション１１に形成されだ
凹陥部１５には、取出しシート２０の７−トクツシヨン
２１が組み込まれており、この取出しシート２０のシー
トクッション２１は主シート１０の７−トクツ／ヨンフ
レーム１３に支持されている。また、取出しシート２０
のシートクッション２１の底部には、折り畳み式まだは
組立２分解式の脚部２３が設けられている（第８図参照
）。

前記主シート１０のノートバック１２に形成された窓部
１６には、取出しシート２０のシートバック２２が組み
込−まれでいる。

前記取出し７−　）　２０には、第５図に示すように、
主シート１０とは各別にリクライニング機構２４が設け
られている。

前記取出しシート２０のシートクッション２１は第１、
第２の結合機構２５　、３２を介して主シート１０のシ
ートクッションフレーム１３に結合され、取出しシート
２０のシートバック２２はロック機構３５を介して主シ
ート１０のシートバックフルシーム１４に係市されてい
る。

前記第１の結合機構２５は、第５図および第６図に示す
ように、取付用フランジ２６′を介］〜で主シートｌＯ
のシートクツジョンフレーム１３に取り付けられたブラ
ケット２６と、ロック用の突起２９′を有しかつブラケ
ット２６に枢支ピン２７を介して回動可能に支持されし
かもコイルスプリング２８によりロック方向に回動付勢
されたロック部材２９と、このロック部材２９の突起２
９′と嵌合するロック穴３０′を持ったロックプレート
３０と、ロック部材２９をロック解除方向に操作するレ
バー３１とを備えている。そして、この第１の結合機構
２５は、通常の状態ではコイルスプリング２８のばね力
によりロックプレート３０のロック穴３０′にロック部
材２９の突起２９′が嵌合したロック状態に保持され、
凹陥部１５の前部において主シー）　１０のシートクッ
ションフレーム１３に取出Ｌシート２０のシートクツ７
ヨン２１がロックされ、レバー３１をコイルスプリング
２８のばね力に抗して第６図の矢印ａ方向に引くと、ロ
ック部材２９がロック解除方向に回動し、ロックプレー
ト３０のロック穴３０′からロック部列２９の突起２９
′が外れ、主シート１０のシートクッションフレーム１
３かう取出しシート２０のシートクッション２１の前端
部が外れるように構成されている。

前記第２の結合機構３２は、第５図に示すように、主シ
ート１０の７−トクツンヨンフレーム１３の後部に取り
刺けられたロック爪３３と、取出（−シート２０のシー
トクッション２１の後端部に塩９付けられたフック３４
とを有している。この第２の結合機構３２は、通常の状
態ではロック爪３３にフック３４が係合したロック状態
に保持され、凹陥部１５の後端部において主シート１０
のシートクッションフレーム１３に取出しシート２０の
シートクッション２１がロックされており、前記第１の
結合機構２５をロック解除したうえで、取出しシート２
０のシートクッション２１をリクライニング機構２４の
枢支ピン２４′を支点として上方に回動させると、ロッ
ク爪３３からフック３４が外れるように構成されている
。

前記ロック機構３５は、第５図に示すように、主シート
１０のシートバック１２に形成された窓部１６の上部に
おいて主シート１０のシートバックフレーム１４の背部
に取シ付けられたブラケット３６と、このブラケット３
６に組み付けられたロックキャッチャ３８と、取出しシ
ート２０のシートバック２２の上端部の背部に取り付け
られたブラケット３７と、このブラケット３７に上下方
向に移動可能に支持されかつコイルスプリング４０によ
シロツタキャッチャ３８に係合するロック方向に付勢さ
れたロックピン３９と、このロックピン３９の下端部に
結び付けられかつ主シート１０のシートバック１２の前
側と後側の両方からロックビン３９を第５図の矢印す、
ｃで示すロック解除方向に牽引し得るように設けられた
第１゜第２の紐状物４１　、４２とを備えている。また
、このロック機構３５は通常の状態ではコイルスプリン
グ４０のばね力によりロックキャッチャ３８にロックピ
ン３９が係合したロック状態に保持され、窓部１６内に
おいて主シート１０のシートバックフレーム１４に取出
しシート２０のシートバック２２が支持されている。そ
して、この状態では取出しシート２０のリクライニング
機構２４がフリー状態とされ、主シート１０のリクライ
ニング機構１７によシ主シートＩＯのシートバック１２
を起伏させると、これに追従して取出しシート２０のシ
ートバック２２を起伏させ得るようになっている。さら
Ｋ、ロック機構３５は第１゜第２の紐状物４１　、４２
のうちのいずれか一方をコイルスプリング４０のばね力
に抗して引くと、ロックキャッチャ３８からロックピン
３９が外れ、ロックが解除される。このロック解除状態
では、取出（−シート２０のシートバック２２を、取出
しシート２０のリクライニング機構２４を介して単独に
後倒させ、かつ後側状態から起立させ得るようになって
いる。

前記実施例の主シートと取出ｊ−シートとの組み合わせ
シート装置は、次のようにして使用する。

主シート１０に取出しシート２０を組み込み、かつロッ
ク機構３５を介して主シート１０のシートバックフレー
ム１４に取出しシート２０のシートバック２２をロック
した状態では、主シート１０のリクライニング機構１７
と取出しシート２０のリクライニング機構２４とを介し
て主シート１０のシートバック１２と取出しシート２０
のシートバック２２とが連動するフリー状態となるよう
に形成されている。

したがって、取出しソート２０を組み込んでいる主シー
ト１０を、第３図に示すように、通常のシートとして使
用でき、主シートｌＯのリクライニング機構１７を介し
て主シートＩＯのシートバック１２ト取出しシート２０
のシートバック２２とを一緒に傾倒させて使用すること
ができる。

次に、ロック機構３５の第１．第２の紐状物４１゜４２
のいずれか一方を第５図の矢印すまたはＣ方向に引き、
ロックキャッチャ３８からロックビン３９を外し、ロッ
クを解除すると、主シート１０のシートバック１２に対
して取出しシート２０のシートバック２２を、取出しシ
ート２０のリクライニング機構２４を介して単独に起伏
させ得るようになる。

したかつて、ロック機構３５のロックを解除させた後、
取出しシート２０のシートバック２２を第７図に示すよ
うに、単独でほぼ水平状態に後倒させることによシ、前
席の取出しシート２０のシートバック２２を後席の着座
者がフットレストとして使用することができる。

そして、取出しシート２０を野外等に持ち出して使用す
る時は、主シート１０のシートクッション１１と取出し
シート２０のシートクッション２１と全結合している第
１の結合機構２５のレバー３１を第６図の矢印Ｃ方向に
引き、ロックプレート３０のロック穴３０′からロック
部材２９の突起２９′を外し、ロックを解除させ、取出
しシート２０のシートクッション２１をリクライニング
機構２４の枢支ピン２４′を支点として上方に回動させ
、第２の結合機構３２のロック爪３３からフック３４を
外し、第２の結合機構３２のロックを解除させる。つい
で、ロック機構３５を前述の要領でロック解除させ、主
シート１０から取出しシート２０を取り外して野外等に
持ち運ぶ。ついで、取出しシート２０のシートクッショ
ン２１の脚部２３が折り畳み式の場合には開脚し、組立
２分解式の場合には脚部２３の構成部材を組み立て、第
８図に示すようにセットして使用する。

前記取出しシート２０を再び主シート１０に組み込む時
は、前述した手順を逆に追って行けばよい。

なお、本発明においては第１．第２の結合機構２５　、
３２およびロック機構３５の具体的構造は図示実施例に
限らず、所期の機能を果たし得る構造であればよい。

また、本発明は２人掛は用のシートに限らず１人４＋［
け用のシートや３人相は以上のベンチ型のシートにも適
用することができる。

以上が本発明にかかる主ノートと取出しノートとの組み
合わせ装置の一実施例の構成であるが、かかる構成によ
れば、リクライニング機構を持った主シートに、各別の
リクライニング機構を持った取出しノートを取り外し可
能に組み込み、主シートの７−ドパツクに対して取出し
シートのシートバックを単独で起伏させ得るように構成
するとともに、主シートのノートバックと取出１〜シー
トのシートバック間に、主シートのリクライニング機構
と取出しノートのリクライニング機構とを介して主ノー
トの）−ドパツクと取出しシートのシートバックとを連
動させるフリー状態と、取出しシートのリクライニング
機構を介して取出しシートのシートバックを単独に起伏
させ得る状態とに、選択的に切り替え得るロック機構を
設け、主シートに取出しシートを組み込んだ状態におい
て、ロック機構によるロックを解除させることにより、
取出しシートの７−トバツクを単独で起伏させ得るよう
にしているので、前席の取出しノートのシートバックを
ほぼ水平状態に後側させて、後席の着座者の７ツトレス
トとして使用し得る効果がある。

なお、上述においては本発明の一実施例を示したに留１
す、本発明の精神を脱することなしに種々の変形、変更
をなし得ること明らかであろう。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は従来の主ノートと取出しシートと
の組み合わせシート装置を示すもので、第１図は斜視図
、第２図はベッド状態としての使用状態の斜視図、第３
図ないし第８図は本発明の一実施例を示すもので、その
第３図は概略構造を示す側面図、第４図は主ノートのシ
ートのシートクッションフレームとシートバックフレー
ムのほぼ半部とこれらのフレームに付属の部材の取υ付
けを示す拡大斜視図、第５図は同組立状態の縦断側面図
、第６図は主／−トのシートバックフレームと取出しシ
ートのシートバックとを結合するロック機構の詳細を示
す縦断側面図、第７図は前席の取出しノートの７−ドパ
ツクを後席の着座者がフットレストと（〜で使用ｊ−で
いる状態を示す縦断側面図、第８図は主シートから取出
しシートを取シ外して使用１−でいる状態を示す斜視図
である。 図中、１０・・・主シート、１１・・同シートクッショ
ン、１２・・・四／−ドパツク、１３・・・同シートク
ッションフＬ／−Ａ、１４・・・同／−トハックフレー
ム、１５・・・主シートのシートクツンヨンに形成され
た凹陥部、１６・・・主ノートの／−ドパツクに形成さ
れた窓部、１７・・・主シートのリクライニング機構、
２０・・・取出しシート、２１・・・同シートクッショ
ン、２２・・同ノートバック、２３・・・同シートクツ
ンヨンに設けられた脚部、２４・・・取出しシートのリ
クライニング機構、２５・・・主シートのシートクツ／
コンフレームと取出しシートのシートクツ７ヨンとを結
合する第１の結合夙。 旗、３２　・−・同第２の結合機構、３５・・・主シー
トのシートバックフレームと取出しシートのシートバッ
クとを結合するロック機構。 特許出願人　池田物産株式会社 ？［５１図 ；ｆＳ２　ｉ’：Ｊ 第３図 第４図 第６図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. リクライニング機構を持った主シートに、各別のリクラ
   イニング機構を持った取出しシートを取シ外し可能に組
   み込み、主シートのシートバックに対して取出しシート
   のシートバックを単独で起伏させ得るように構成すると
   ともに、主シートのシートバックと取出しシートのシー
   トバック間に、ロック機構を設けたことを特徴とする主
   シートと取出し７−トとの組み合わせシート装置。