JPS60106636A - 自動車用シ−トのヘツドレストステ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車用シートにおいて、ヘッドレストを高
さ調節可能に支持するヘッドレストステーに関するもの
である。

（従来技術） 自動車用シートにおいて、ヘッドレストの高さを調節で
きるようにしたものでは、ヘッドレストを支持するステ
ーに高さ調節用の係合溝を複数個設け、シート本体内に
設けられた係脱自在の係合片を前記係合溝に係合させて
ヘッドレストを所定の高さに保持する構造が一般的であ
るが、従来の、このステーの係合溝は丸棒の素材に切削
加工によって形成したものが多く、加工が面倒でコスト
が高くつくという問題があった。

（発明の目的及び構成） 本発明は上記の問題点に着目し、係合溝の加工の容易な
ヘッドレストステーを提供することを目的としてなされ
たものであり、素材の断面を縦長の異径断面とすること
により両側縁を相対的に門人させて１対の逃げ部を形成
し、逃げ部の形成されていない周面にプレス加工により
形成した複数個の高さ調節用の係合溝を設けたことを特
徴としている。すなわち、加工はプレス加二［であるた
め容易であり、しかも余肉の盛上りはヘッドレストの摺
動に無関係な逃げ部の方に向けて生ずるのでぼり取り加
工は不要となり、加工コストの低減が可能となるのであ
る。

以下、図示の実施例により本発明を具体的に説明する。

（実施例） 第１図（ａ）（＋］）において、１は丸棒の素材からな
るヘッドレストステー、２は逃げ部、３は高さ調節ＪＩ
Ｊの係合溝、・１は刈・ツバーＪｌｊ溝である。逃げ部
２はステー１の両側縁を長手方向に沿って溝状に切削す
ることによって形成されており、第１図（ｂ）に示すよ
うに素材の円形外周に対して相対的に四人している。係
合溝３とストッパー用溝４は抑圧プレスで逃げ部２の形
成されていない部分に形成されており、プレス加工によ
って生ずる余肉３ａ、４ａは第１図（１〕）のように逃
げ部２０部分に形成され、素材の円形外周より外周には
はみ出していない。

第２図は上記のステー１の使用状態を示すもので、上下
調節のロック磯枯は一側だけで良いので、係合溝を設け
ていないステー１ａと平行にして上端にヘッドレスト５
を固定し、シート本体のシートバック６の上端に差し込
まれる。このシートバック内にはポールガイド２が設け
られており、このポールガイド゛でステー１，１ａは支
持されているもので、ステー１は係合溝３を設けた側か
ジードパ゛ツク６の前方に向くように用いられ、ジード
パ′ツク６内に設けられた係脱自在な係合片Ｊ５が係合
し、ヘッドレスト５を所定の高さに保持する。７はシー
トバック６に設けられたステー１の受け座であり、ステ
ー１の円形外周に適合した穴径となっているが、ステー
１の余肉３ａ、４ａは前述のようにステー１の外径内に
おさまっているので、ポールガイドに対してステー１の
抜き差しには全く影響がなく、プレス加工後に余肉３ａ
、４ａを除去するような仕」−げ加工は不要である。

第３図（ａ）（ｂ）はプレス加工に用いる金型と、プレ
ス成形の要領を示すもので、金型の下型１１には、係合
溝３の形成用突起１２とストッパー用溝４の形成用突起
１３とを設けである。これらの突起１２．１３は交換可
能の構造であってもよい。

プレス加工は、第３図（ｂ）のように逃げ部２が左右に
位置するように断面形状が縦長の状態で下型１１にセッ
トし、上型１４で抑圧プレスする。なお、下型１１と上
型１４の境界線の部分は直接累月に触れないので、境界
線に沿ってばつが生ずることはない。

上述のように、本発明は縦長の異径断面とすることによ
り逃は部を形成しているが、この逃げ部は第１図に示し
たような溝状に四人したものでなくてもよく、例えば第
・・１図（ａ）ｌ）に示すように、丸棒の素材の両側面
を平面状にカットして逃げ部２を形成したり、第５図の
ように楕円形断面とし、短径側の外周面を長径側の外周
面よりも相対的に四人した逃げ部２としたりすることも
可能であり、その池適宜の断面形状を採用することがで
外る。

また、逃げ部２は第１図の例のように部分的に形成した
ものでも、第４図の例のように全長にわたって形成した
ものでもよい。なお、素材をプレス加工時余肉を逃がす
逃げ部を備えている引抜外材を用いても良いことは勿論
である。

本発明におけるヘッドレストステー１は係合溝３をかな
りの深さで形成しているため、逃げ部２を設けてこの部
分に余肉を逃カ化でいるが、プレス化が小さい場合は逃
げ部は一般には不要で゛ある。

すなわち、第６図は第１図（１〕）の変形例を示すもの
で、成形時の余肉を両側の小形突起として逃がし、この
ままで、あるいはこれらの突起を予め取り除いて用いる
ことができる。

（発明の効果） 以上述べたように、本発明は高さ調節用の係合溝をプレ
ス加工により形成し、しかも余肉の盛上り部の除去作業
をイで要としたので、別口［コストの安い−・ラドレス
トステーを得ることができるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は（ａ）（ｂ）は本発明の一実施例の斜視図及び
Ａ　Ａ線断面図、第２図は本発明のステーを用いた自動
車用シートの斜視図、第３図（ａ）（ｌ］）は金型の斜
視図及びプレス成形の要領説明図、第４図（ａ）（＋１
＞は他の実施例の斜視図及びＢ−［３線断面図、第５図
は別の実施例の断面図、第６図は第１図（ｂ）の変形例
を示す断面図である。 １・・・ヘッドレストステー、２・・・逃げ部、３・・
・係合溝。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）素材の断面を縦長の異径断面とすることにより両
   側縁を相対的に四人させて１対の逃げ部を形成し、逃げ
   部の形成されていない周面にプレス加工により形成した
   複数個の高さ調筋用の係合溝を設けてなる自動車用シー
   トのヘッドレストステー。