JPS60118006A

JPS60118006A - 架空地線の張替え方法

Info

Publication number: JPS60118006A
Application number: JP58225560A
Authority: JP
Inventors: 北沢　慎一; 本間　善勝; 山口　誠司
Original assignee: Fujikura Ltd
Current assignee: Fujikura Ltd
Priority date: 1983-11-30
Filing date: 1983-11-30
Publication date: 1985-06-25

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】この発明は、鉄塔間に張架されている既設の架窒地＠を
新しい地線に張り替える方法に関するものでちる。

鉄塔間に張架された既設地板は、耐用期間経過によシ、
あるいは異抽地線に変える必少等によシ、張シ替えられ
ることがある。その張シ替え方法として、従来第７図（
特公昭５８−３１８１１号公報記載）に示す如く、張シ
替えら九るべき既設地線１に吊金車２を’ｔ５ｒ要個数
墨り下げ、この旬３金車２相互を引きロープ３で連結し
、この引きロープ３を既設地線１にｔ１ｓｖ下げた自走
体４に連結し、この自走機４を走行させてｔＨｑ金車２
を一定間隔で鉄塔５ａ、５ｂ［ｉ４）に１１Δシ下は配
設し、その後、引きロープ３の両端を鉄塔５両端に緊張
固定し、既設地線１を弛緩して、引きロープ３によって
ｔ１′Ｓ金車２を鉄塔５ａ、５ｂ間に吊下支持する七と
もに、既設地線１を１１３金車２で支持し、その後既設
地線１の端部に図示略の断差な地線を連結し、戊設地＆
！１を引抜いて新地線を鉄塔５間に架は渡し、この緊線
した新地線を介して吊金車を回収する方法が知らｎてい
る。

この方法は、鉄塔間の道路、袷築物その他の降書物を保
護するための保護足場の構築が不要であシ、また、作業
者の宙乗シ作業を要せずに張り替え作業を行うことがで
き、さらに下方の送電線６の送電を停止することなく行
うことができる等の利点を有するものであるが、しかし
一方、引きロープ３、既設地線２、あるいはＨｒ地綜が
たるまないためには、吊金車２の数を多くして吊金車２
相互間ヲ狭＜　Ｌ−なけ九ばならない。しかるにこの場
合、一般に１１４金車２はそれほど軽量のものではなく
、カなりの重量を有するものであるので、吊金車２の使
用個数が多すぎると自走機４がこれらをけん引して走行
することができなくなるおそれが生じる。そのため１０
金車２の使用個数が制限さすることになるが、しかしそ
の使用個数が少ないと１１）金車２の相互間隔が大きく
なって、引きロープ３、既設地線２、あるいは新地線の
たるみ量が著しく増大して下方の送電線６に接触するお
それが生じてくる。また、張架され既設地線１、あるい
は新ｔｇＬ線はカテナリ血釉１をなして傾斜しているの
で、ｔｉｇ金３１ｉ　２を繰り出す際、あるいは回収す
る際に、吊金車２が滑ってそれらの間隔が不揃いとなり
、そのため場所によっては相隣シ合う吊金車２が接近し
すぎてその間の引きロープ３が太きくたるんでこ九が下
方の送電＠６に接触するおそ九も生じる。したがって、
斯かる方法は送電線６の活線状態における架空地線の張
替え方法としてはいはだに不安の残る方法と百わざるを
得ないものであった。この発明は上記従来の欠点を汐ト
消するためになさｎたもので、引きローブ既設地線、あ
るいは新地線の前述の如き著しい垂れ下がシのおそれが
なく、シたがって送電線を活線状態に保ったまま安全に
架仝地線の張替えを行なうことのできる方法を提供する
ものである。

以下本発明の一実施例を第一図〜第ｌＩ図に従って説ψ
ｊする。

第２図は張υ替え作業前の状態を示し、鉄塔１０ａ、１
０ｂ間に送電線１１が架設さｎｌその上方に既設架空地
＠Ｃ以下既設地線と略す）１２が架設されている。

第３図は張り替え作業の始めの段階を示しく以下の図で
は送電線１１の図示を略した）、一方の鉄塔１０ａ側に
おいて、絶縁材料による引きロープ１３を連結した自走
機１４を既設地線１２に１１３り下げ、かつ、吊金車１
５およびループ体１６を所狭数ｆ＋ｓ　Ｄ　Ｔげる。こ
の場合、ＩＩ３金車１５の間に必ず１個以上のループ体
重６を存在せしめるか、実施例では３個となっている。

前記吊金車１５は、第ｇ図に示す如く中央がくびれた鼓
状の２個のローラ１７．１８を枠体１９に互いに平行に
、かつ回転自在に取シ付けて、このコ個のローラ１７．
１８の間に＠挿通孔２０を形成し、枠体１９の上部に枢
支部１９ａを設けてこの枢支部１９ａに半円状切欠き２
１ａｆｆｉ持つ押え腕２工を種層し、券ねじ２２で枠体
１９に固定できるようになし、また枠体１９は２分割さ
れて、蝶番２３で一力が連結され、他方が蝶ねじ２４で
結合可能にさｎている。この吊金車１５は、前記蝶ねじ
２３の脱着により既設地線１２を前記線挿通孔２０に挿
通せしめて、既設地線１２に１１５シ下ける。

また、前記ループ体１６は、実施例では第７図の如く引
きロープ挾右部２５にたとえばナイロンワイヤーの如き
絶縁性の紐２６をその一端２６ａを蝶ねじ２７等によυ
カ″２ｆ脱可能にして輪状に取り付けたものである。な
お、ループ体１６は必ずしも紐を用いた柔軟なものでち
る必要はなく、剛性を持ち定形をなす環状体であっても
よい。このループ体１６は、眉ｔ２６で既設地線１２を
囲んでその一端を引きロープ接着部２５に蝶ねじ２７で
係止し輪状にすることによシ既設地線１２に吊シ下ける
。

絖いて、第４図に示すように前記引Ｓロープ１３に各１
ｉＳ金車１５およびループ体１６を間隔をあけてｆｉ１
２如付けつつ、自走機１４を間けつ的に走行させて、各
１１３金車１５およびループ体１６を繰り出す、なお、
小金車１５の既設地線１２への取り付けは、押え腕２１
０半円状切欠き２１ａにて既設地線１２を挾み、蝶ねじ
２２で締めつけて行い、ループ体１６の既設地線１２へ
の取シ付けは、引きロープ挾漸部２５に引きロープ１３
を恍み、蝶ねじ２８で締め付けて行う。

上記の操作を続けて自走機１４が他方の鉄塔１０ｂに到
達し、ＩＩ′３金車１５およびループ体１６が両鉄塔１
０ａ、１０ｂ間に行き渡った後、第５図に示すように引
きロープ１３を既設地線１２と平行に張シ上ける。この
状態を拡大して示せば第１０図のとおりである。

胱いて既設地線１２を弛め、第６図に示すようにその一
力の鉄塔１０ａ側の端末に新地線２９を接続した後、既
設地線１２を他方の鉄塔１０ｂ側に引き抜く。この場合
、既設地線１２の先端にメンセンジャワイヤ３ｏを接続
し、このメンセンジャワイヤ３０をウィンチ３１で巻い
て既設地赳；１２を引き抜く。なお、３２は新地線２９
の送力出しドラムである。そして、既設地線１２を引き
抜いた後、新地線２９の弛ルが所定の状態となるように
合わせて新地侍２９を緊むし、両端を鉄塔１０ａ、１０
ｂに固定する。

上述の如く新地線２９の緊紡；を完了した後、引きロー
プ１３を第７図の如く他方の鉄塔１０　ｂ　（ＩＩＩに
引いて、吊金車１５およびループ体１６を回収する。こ
の場合、引きロープ１３の後端に地線２９に対して一定
の１層擦力をもって摺動可能な走υすき゛防止ストンパ
３３を取り付けて回収を行うとよい。

上述の手順によシ架空地線の張シ替え作業が完了するが
、ループ体１６は引きロープ１３がたるんで下方の送電
線１１に接触することを防止する作用をなす。すなわち
、第３図、第７図の如く吊金車１５およびループ体１６
を繰シ出す際に、あるいは、第７図の如く回収する際に
は、既設地線１２や新地線２９がカテナリ曲線をなして
傾斜しているので、１１３金軍１５が滑って、第７７図
に示す如く相隣シ合う１１′１金車１５の相互間隔がそ
の間の引きロープ１３の長さに相当する本来の間隔り。

（第２図参照）よＶも著しく狭い間隔Ｌｌとなシがちで
ある。このような場合にもしループ体１６がなけｎば、
一点ｆｄｉ線で示すように引きロープ１３が犬きく垂れ
下がることになるが、本発明においてはその一点鎖紛で
示すように垂れ下がらんとする引きロープ１３の部分が
、ループ体１６によって吊持さｔするので、引きロープ
１３は波状をなして小さく垂れ下がるのみであり、これ
が下方の送電線に向って大きく垂れ下がることが効果的
に阻止さ几る。したがって、下方にある送電＠１１に引
きロープ１３が接触するおそｎを確実に防止し得、送電
１＃１１を活翻状１πに保持したままの架空地線の５１
（シ替え作業（ｉｌ−容易に実施することができる。捷
だ、実施例では引きロープ１３として絶縁拐料からなる
ものを用いているので、万一送電線１１に触れたとして
も危険性は少ない。

なお、引きロープ１３に取り付けるループ体１６の間隔
ｔ（第１０図参照）は、引きロープ１３が許容さ扛る飢
九下がり寸法（つま〃、下方の送′トｕ粉１１との１Ｌ
ｉｌ　ＰＥＡ　）の２倍以内の長さに設定するとよい。

そうすＪ′シは、ループ体１６が隣りのループ体１６に
、あるいは吊金車１５にＪ疑触する最大垂ｎ下がりの状
態でも送′ＩＥ線１１に触ｎ、ることがない。

なお、１１Ｓ金車１５およびループ体１６を綜り出す第
３図、第を図の段階の手順に関し、小金車１５およびル
ープ体１６を既設地ａｔ　１２にｈｕ＋下ける操作と１
１３金車１５およびループ体１６を引きロープ１３に取
シ付ける操作とｄどちらを先にする手順でもよい。

また、引きロープ１３に７個の小金車１５あるいはルー
プ体１６を取り付ける毎に自走機１４を所定間隔だけ走
行させる手順でも、複数個のｌｄ金車１５およびループ
体１６を引きロープ１３に取シ付けてから自走機１４を
所定間隔だけ走行させる手順でもいずれでもよい。

以上説りｊしたように本発明の架空地線張替え方法にお
いては、隣シ合う小金車の間に７又は２以上のループ体
を配して張シ替えを行うので、彊シ替え作業の際に引き
ロープが各小金車の間でループ体によって支持さｆて、
引きロープに大きな垂るみが生じることはない。したが
って、迭′ｒ４３．線に引きロープが触れるおそれがな
く、送電録を活綜状態に保持したまま架空地線を安全に
張シ替えることができる。また、引きロープの垂るみ量
を小さくするために吊金車の数を増す方法と異なシ、ル
ープ体は吊金車に較べて著しく１１劇量なおで、自走機
のけん引に支障を生せしめることがすく、シたがって所
望の数だけループ体を配して垂るみ防止を確実に図るこ
とができ、ひいては小金車の数を減少させることも可能
である。架空地線の弛度が大きい場合には、登はん時に
大きな馬力を必要とするから、弛度の大きな場合に上記
の効果が特に顕著に現われる。そして吊金車の数が減少
すれは自走機は小さなけん引能力でよいので、これを小
型化してコスト低減を図るとともに、一層低張力で安全
な張シ替え作梁が可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の架空地線の張替え方法の説明図、第２図
以下は本発明の一実施例を示すもので第２図ないし第７
図は張替え工程の各段階の状態を手順に沿って示す説明
図、第ｒ図は吊金車の拡大正面図、第り図はループ体の
拡大正面図、第ｉｏ図は張替え工程の一状態における要
部拡大図、第１／図は他の状態における要部拡大図であ
る。１０ａ、１０ｂ・・・・・・鉄塔、１１・・・・・・送
電線、１２・・・・・・既設地線、１３・・・・・・、
３１きロープ、１４・・・・・・自走様、１５・・・・
・・／ｉ３金車、１６・・・・・・ループ体、１７．１
８・・・・・・ローラ、２０・・・・・・線挿通孔、２
９・・・・・・新地線、３０・・・・・・メンセンジャ
ワイヤ、３１・・・・・・ウィンチ、３２・・・・・・
送Ｊ出しドラム。第５図第６図第８商１第９図

Claims

【特許請求の範囲】

一方の鉄塔（１０Ｂ）側において、引きロープ（１３）
を連結した自走機（１４）を既設地線（１２）に吊環下
け、かつ、それぞれ腺挿通口（２０）を有する所要個数
の吊金車（１５）をその線挿通口（２０）に既設地線（
１２）が挿通さｎるように該既設地線（１２）に吊環下
げるとともに、各吊金車（１５）の間においてノ又はコ
以上のループ体（１６）をその中に既設地録（１２）が
挿通されるように同じく既設地線（１２）に吊環下げ、
前記引きロープ（１３）に前記各吊金車（１５）および
各ループ体（１６）を相互に間隔をあけて取シ付けつつ
、０１Ｊ記自走模（１４）を走行させる工程と、自走＋
ｒｔ（１４）が他方の鉄塔（ｘｏｂ）に到達した後、引
きロープ（１３）を既設地線（１，２）とほぼ平行に張
る工程と、次いで、既設地線（１２）を弛めて、その一
方の鉄塔（ｉｏａ）ｌｔｏの端末に新地＠（２９）を接
続した後、既設地線（１２）を他方の鉄塔（１０ｂ）ｆ
Ｉｌｌに引き抜いて新地Ｉｎ（２９）を緊線する工程と
、新地線（２９）の緊線完了後に、引きロープ（１３）
を引いて、ｔ１３金車（１５）およびループ体（１６）
を回収する工程とを有する梨窒地餘の張替え方法。