JPS60128066A - 索道における乗客救助装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は索道が乗客輸送中に１機械又は電気系統など
のトラ□プルにより停止し、運転続行不能　。

になった場合、搬器内の乗客を迅速かつ安全に救出する
ことを目的とした索道における乗客救助装置に関する。

　゛ 従来１乗務員が搬器に同乗していな〜・索道において運
転続行が不能となった場合には、地上から救助員が近く
の支柱へ登り、曳索へ滑車を取り付け、該滑車を曳索に
沿って搬器へ近づけた後、地上に設置したウィンチを操
作して地上から搬器まで救助員を引き上げて乗客救助を
行なっている。

然し乍らこの方法では、滑車自体を曳索に固定できない
ので、地上から救助員が登はんしていく力点としては不
安定で安全性に欠ける問題点があった。又、事故現場（
搬器が停止する場所）は不定であるので、救助員を引き
上げるウィンチの固定作業に要する時間は、設置方法等
が場所に応じて種々変化する為、場合によっては長時間
を要することもあった。従って救助を待つ乗客を長時間
、搬器内に放置する場合もあり１乗客の精神的苦痛は太
き（、出来るだけ早く地上へ救出しなければならないと
いう要請上１問題であった。

この発明は以上のような問題点に鑑みてなされたもので
、前記搬器の外部−側にガイドロープ投下装置を設置し
て必要に応じて搬器よりガイドロープを投下できるよう
にすると共に、該ガイドロープを介して搬器へ引き上げ
た救助員昇降具を前記ガイドロープ投下装置に掛脱する
ようにして。

救助員および乗客の登はん或いは降下の際の安全性を確
保すると共に、救助作業の迅速化も可能とし、従来の問
題点を解決したのである。

以下この発明を実施例について説明する。第１図および
第一図は索条における搬器ｌを示している。搬器／の外
部−側にガイドロープ投下装置コを設置する。このガイ
ドロープ投下装置コは第３図以下に示したように７本の
ガイドロープ３を収容した箱体ダであって１箱体ダの底
部が開閉自在となっている。箱体グの底板Ｓは一側が箱
体グに蝶番６で蝶着され、他側がフック７で掛止してあ
り、前記フック７を搬器／内に導いた紐ｇを介して操作
すると、第グ図中鎖線で示したように、底板Ｓはその重
量で開放するようになっている。前記紐どの操作に代え
て第一図に示した如（地上から発光器、電波発信器等の
遠隔操作装置りでフッククを操作するようにしてもかま
わない。

前記箱体ダ内には、上部に一個のグー！Ｊ　−１０゜１
０が回転自在に設置しであると共に、一方のブーＵ−１
０の下側にストッパー／／が箱体ダの中央部にはほぼ水
平にロックプレートノコが夫々固着しである。前記ガイ
ドロープ３はプーリー１０．１０に対して摺動自在に装
着されて、一端側がストッパー／／に形成した孔（図示
しない）およびロックプレートｉＪに形成した掛止孔１
３を通して下方に導かれ。

スプールＩＱに巻いである。又ガイドロープ３の他端側
はロックプレートノコに形成した孔／ｊを通して下方に
導かれ、別のスプール／６に巻いてあり、該スプール／
６は箱体ダの内壁に突設したボルト／７に螺着しである
（第６図）。

上記のガイドロープ投下装置コによれば、紐ｇ又は遠隔
操作装置９によって底板Ｓを開放すると、先ずスプール
／４１が第Ｓ図（ａ）のように落下し、ガイドロープ３
が地上まで垂れる。次にこの地上に垂れたガイドロープ
３を引張ることによりボルト／りに螺着したスプール／
６を回転させると、該スプール／６とポル）／？の螺着
が外れ、スプール／６は第Ｓ図（ｂ）　（Ｃ）に示した
ように落下し、ガイドロープ３の他端側も地上まで垂れ
ることになる。

一方、上記ガイドロープ投下装置コと掛脱させる救助員
昇降具ｌざは第７図および第３図に示したように、滑車
ブロック１９に救助ロープ〃を装着−該救助ロープ〃の
一側に座席ペルトコ／を設けて構成され、前記滑車ブロ
ック１９の上側にカラビナ２．２を介して担税具２３を
設けである。

前記滑車ブロック１９は１例えば一方向（矢示コリにの
み回転可能としたホイールを枠内に横架したものとし、
ホイールに対して救助ロープ〃を複数回巻装することに
よって、救助ロープ〃の矢示評の方向の移動は荷重（昇
降者の体重）１０半分の力で可能とするのに対して、矢
示評と逆の方向の移動は荷重の数分の−の力を矢示評の
方向に加えることで阻止で谷るようにしたものを使用す
る◎前記担税具３は第９図および第ｉｏ図に示した如く
、前記掛止孔１３の、径より僅かに小径とした有頂筒お
と、該有頂筒おの内側に嵌装する摺動筒コロで構成され
ている。摺動筒コロは上部に直径方向に溝２７を形成し
、該溝コク内にビンＭ、２１１を介してハの字状に取付
けた掛止爪２９．２９をスプリング３０．３０で拡開方
向に付勢し、摺動筒２Ａの有頂筒２Ｓへの嵌装長さを規
制しである。前記ガイドロープ３の端部は摺動筒２Ｓの
上部に担税自在に連結され、又摺動筒、２．３の下部に
は連結孔３／に前記カラビナ２．２を掛止して救助員昇
降具／にを連結できるようになっている。

さて１次に上記の救助員昇降具／ざと前記ガイドロープ
投下装置コとの担税について説明する。

即ち、前記において地上に垂下されたガイドロープ３の
一端（初めに落下させた側）を前記担税具λ３の摺動筒
２！ｉに連結すると共に、救助員昇降具／ｇも摺動筒−
！３に連結し、ガイドロープＪの他端を地上側に引くこ
とにより救助員昇降具／ｇをガイドロープ投下装置λ側
へ引き上げる（第７図）。前記担税具２３を構成した有
頂筒２！ｉが前記ロックプレ・−卜／コの掛止孔１３を
通過し、続いて掛止爪２９．２９がスプリング３０．、
Ｊｏの弾力に抗して閉じ乍ら、掛止孔／３を通過すると
、該掛止爪、２９．２９はスプリングＪθ、Ｊθの弾力
によって拡開し、掛止爪２９．．２９を介して担税具２
３とロックプレートノコが第１／図に示した如く掛止し
、この結果、救助員昇降具／ｇはガイドロープ投下装置
λに掛止する（第３図）。

この状態で救助員３２は補助者３３と協同して救助員昇
降具／ｇを介して搬器ｌまで上昇して、搬器／内へ行く
ことができ、搬器／内の乗客をこの救助員昇降具／ｇを
使って地上へ救助することができる。

尚、搬器／内の乗客が多い場合には、救助員が別の降下
用具を搬器／内へ持ち込み、別の降下用具で効率良く救
助することも可能である。救助が終了したならば、救助
員３λも地上に降り１次に救助に使用した救助員昇降具
／ｇを回収する。この回収は次の要領で行うことができ
る。ｆｆＤち先ず前記ガイドロープ３の地上に垂れ下が
っている端部を引いて担税具λ３を更に引き上げる。担
税具２３の引き上げによって有頂筒ＳＳがストッパーｌ
／に！して該有頂筒コＳの上昇が止められると、摺動筒
ムのみが有頂筒お内に挿入されるように上昇し、これに
よってへの字状に拡開していた掛止爪コ９１，２９は閉
じて有頂筒、２Ｓ内に収まり、第、７．２図に示した状
態になる。そこで地上で引いていたガイドロープ３を弛
めると担税具、２３はロックプレート／−の掛止孔１３
を通過して下方に降下するので、救助員昇降具／ざおよ
び担税具２３を地上に回収することができる。

また前記ガイドロープ３も担税具コ３と共に回収するこ
とができる。従って作業完了時には、搬器ｌにはガイド
ロープ投下装置コの箱体ダのみが残ることになり、索条
の運転再開に際してはロープ等の垂下により周囲の樹木
、鉄塔等に引掛けるおそれを無（することができる。

以上に説明した通り、この発明によれば、搬器の外部−
側にガイドロープ投下装置を設置し、ガイドロープ投下
装置より投下したガイドロープの操作によって救助員昇
降具をガイドロープ投下装置へ担税可能とすると共に、
救助終了時には救助員昇降具、ガイドロープ等、搬器よ
り垂下する全ての部材を回収できるようにしたので１乗
客の救助を安全かつ迅速に行い得る効果がある。

特にガイドロープ投下装置は１箱体内に摺動自在に収容
したガイドロープを２個のスプールに巻き、一方のスプ
ールを箱体に突設したボルトに螺合させて構成すれば、
ガイドロープの投下を一端側から他端側へと行うように
でき、ガイドロープがもつれるのを防止できるので１作
業の迅速化に効果がある。

又、救助員昇降具を一方向のみ回転可能としたホイール
に救助ロープを複数回巻装し、該救助ロープの一側に座
席ベルトを設けて構成すれば、荷重の降下に対してその
数分の一〇ヵで対抗できるので労力を軽減でき、安全性
を向上すると共に作業能率を向上できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の実施例の搬器の正面図、第２図はこ
の発明の他の実施例の搬器の正面図、第３図はこの発明
の実施例のガイドロープ投下装置の縦断正面図、第４図
は同じく縦断側面図、第Ｓ図はガイドロープ投下装置の
投下動作説明図、第６図はガイドロープ投下装置の一部
拡大断面図。 第７図および第を図はこの発明の実施例の救助員昇降具
の使用状態を説明する図、第９図はこの発明の実施例の
担税具の正面図、第ｉｏ図は同じく側面図、第１／図は
この発明の実施例のガイドロープ投下装置と担税具の掛
止状態を説明する図、第７．２図は同じく脱落状態を説
明する図である。 ／・　・搬器　λ・・ガイドロープ投下装置３・・ガイ
ドロープ　ダ・０箱体 ／／・・ストツバ−／コ・・ロックプレート／３・・掛
止孔ｔｙ、　／ｂ・・スプール／ｇ・・救助員昇降具　
１９・・滑車ブロック〃・・救助ロープ　２／・・座席
ベルト２３・・担税具　コ９・・掛止爪 ３．２・・救助員　３３・・補助者 特許出願人 日本レツク株式会社 代理人 鈴木正次 （ｌ／） １ 第１２図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ｌ　索道の索条に吊下された搬器内の乗客を地上に救助
   する装置であって、前記搬器の外部−側に設置したガイ
   ドローブ投下装置と、救助員昇降具とで構成されており
   、ガイドロープ投下装装置と救助員昇降具は、ガイドロ
   ーブ投下装置から投下されたガイドローブの操作によっ
   て互い□に秘説可能に構成してあり、かつ投下されたガ
   イ・トロープが回収可能としであることを特徴とした索
   道における乗客救助装置　 ユ　ガイドローブ投下装置は、一本のガイドローブ゛ブ
   が箱体内に摺動自在に設けられ、ガイドロー″□プの両
   端部が夫々スプールに巻かれて箱体に収容されていると
   共に、前記箱体の底部に前記スヲニルの落下口が形成し
   である特許請求の範囲第１項記載の索道における乗客救
   助装置３．２個のスプール中一方のスプールは１箱体内
   部に突設したボルトに螺合させである特許請求の範囲第
   一項記載の索道における乗客救助装置ダ　救助員昇降具
   は、一方向のみ回転可能としたホイールに救助ロープを
   複数回巻装し、該救助ロープの一側に座席ベルトを設け
   て構成した特許請求の範囲第１項記載の索道における乗
   客救助装置 よ　ガイドローブ投下装置と救助員昇降具の担税は、救
   助員昇降具に、連結した担税具に突没自在に設けた掛止
   爪をガイドローブ投下装置の孔付板に担税させるように
   した特許請求の範囲第１項記載の索道における乗客救助
   装置