JPS60128094A - 船外機の防振据付装置 - Google Patents
船外機の防振据付装置Info
- Publication number
- JPS60128094A JPS60128094A JP58234403A JP23440383A JPS60128094A JP S60128094 A JPS60128094 A JP S60128094A JP 58234403 A JP58234403 A JP 58234403A JP 23440383 A JP23440383 A JP 23440383A JP S60128094 A JPS60128094 A JP S60128094A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stopper
- vibration
- outboard motor
- rubber
- combustion engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
- F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
- F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は小型船舶に搭載される船外機の防振据付装置に
関するものである。
関するものである。
小型船舶の船尾にトランサムを介して搭載される船外機
は、その機体内に内燃機関を装備しており、往復ピスト
ンを有する内燃機関の場合はこれが加振源となり、可成
りの振動を起し、これがため船体にも不快な振動を惹起
することがあり、従来その対策として防振ゴムを介して
防振据付を行なっている。
は、その機体内に内燃機関を装備しており、往復ピスト
ンを有する内燃機関の場合はこれが加振源となり、可成
りの振動を起し、これがため船体にも不快な振動を惹起
することがあり、従来その対策として防振ゴムを介して
防振据付を行なっている。
しかしながら、上記のごとく船外機を防振据付した場合
、航走スラスト力を防振ゴムにより受けているので、航
走スラスト力を受けた時内燃機関側に機関ゆがみが発生
する。
、航走スラスト力を防振ゴムにより受けているので、航
走スラスト力を受けた時内燃機関側に機関ゆがみが発生
する。
そのため、防振ゴムの個数が増すと共に、航走スラスト
力を受けるために、ばね定数の高い防振ゴムを取付けざ
るを得なくなり、それだけ防振効果が低下するという問
題があった。
力を受けるために、ばね定数の高い防振ゴムを取付けざ
るを得なくなり、それだけ防振効果が低下するという問
題があった。
そこで、本発明は前記従来の問題点を解消し、船外機の
防振効果を下げることなく、航走スラスト力を充分持ち
こたえ得る防振据付装置を提供することを目的としてな
されたものである。
防振効果を下げることなく、航走スラスト力を充分持ち
こたえ得る防振据付装置を提供することを目的としてな
されたものである。
即ち、本発明の船外機の防振据付装置は、船外機の操舵
ノンドルのノンドルサポートの先端に取シ付けた主防振
ゴム上に内燃機関を防振据付けすると共に、該内燃機関
側から取り付けたストッパと、該ハンドルサポートに一
体に取付けたストッパゴム受けとの間に、該船外機の静
止時または低速時には該ストッパとは当接しないような
間隙を有するストッパゴムを該ストッパゴム受けに嵌装
することにより構成される。
ノンドルのノンドルサポートの先端に取シ付けた主防振
ゴム上に内燃機関を防振据付けすると共に、該内燃機関
側から取り付けたストッパと、該ハンドルサポートに一
体に取付けたストッパゴム受けとの間に、該船外機の静
止時または低速時には該ストッパとは当接しないような
間隙を有するストッパゴムを該ストッパゴム受けに嵌装
することにより構成される。
以下図面を参照して本発明の詳細な説明するが、第１図
は本発明の実施例１における船外機の要部断面で示す側
面図、第２図は第１図の要部平面図である。
は本発明の実施例１における船外機の要部断面で示す側
面図、第２図は第１図の要部平面図である。
まず、第１図に示す船外機は、船尾１にホルダ２で固定
しており、操舵ノンドル６により船体上よシ操舵される
ようになっており、船外機の上部には内燃機関４を装備
し、下部に設けたプロペラ１０を駆動するようになって
おり、船外機を矢印Ａの前進方向、または矢印Ｂの後進
方向に推進するようになっている。
しており、操舵ノンドル６により船体上よシ操舵される
ようになっており、船外機の上部には内燃機関４を装備
し、下部に設けたプロペラ１０を駆動するようになって
おり、船外機を矢印Ａの前進方向、または矢印Ｂの後進
方向に推進するようになっている。
次に、この操舵・・ンドル３の根本に取り付けられたハ
ンドルサポート５の先端には、主防振ゴム６が取付けら
れており、この主防振ゴム６の上部に内燃機関４が防振
据付されている。
ンドルサポート５の先端には、主防振ゴム６が取付けら
れており、この主防振ゴム６の上部に内燃機関４が防振
据付されている。
また、この内燃機関４側から取り付けたストッパ７と、
上記ノンドルサポート５に一体に取付けたストッパゴム
受け８との間には、ストツバコム９を設けているが、こ
のストツノくゴム９はストッパゴム受け８の取り付は穴
に嵌装されているが、この船外機の静止時または低速時
には、ストッパ７とは当接しないような間隙Ｃを有して
いる。
上記ノンドルサポート５に一体に取付けたストッパゴム
受け８との間には、ストツバコム９を設けているが、こ
のストツノくゴム９はストッパゴム受け８の取り付は穴
に嵌装されているが、この船外機の静止時または低速時
には、ストッパ７とは当接しないような間隙Ｃを有して
いる。
なお、上記ストッパ７のストッパゴム受ケ８に対する嵌
装形式は、上記実施例１に限定されるものではなく、ど
のような嵌装形式のものでも良く、例えば第１図及び第
２図と同じ部品は同じ部品番号で示す第３図の要部側断
面図及び第４図の要部平面図の実施例２のごとき形式の
ストッパゴム受け８０前後に嵌装され、船外機の静止時
等にストッパ７とはその前後で間隙Ｃ′。
装形式は、上記実施例１に限定されるものではなく、ど
のような嵌装形式のものでも良く、例えば第１図及び第
２図と同じ部品は同じ部品番号で示す第３図の要部側断
面図及び第４図の要部平面図の実施例２のごとき形式の
ストッパゴム受け８０前後に嵌装され、船外機の静止時
等にストッパ７とはその前後で間隙Ｃ′。
（８）
Ｃ“を有するものでも良い。
上記の構成からなる本発明の防振据付装置においては、
船外機の静止状態及び航走スラスト力の小さい低速域で
は、ストッパ７はストッパゴム９とは間隙Ｃ１またはｃ
’、ｃ“で当接せず、高速域になって航走スラスト力が
大きくなると、ストッパ７にストッパゴム９が当接する
ので、機関ゆがみが過大になるのを防止することができ
、これによって防振据付の、効果を上げることになる。
船外機の静止状態及び航走スラスト力の小さい低速域で
は、ストッパ７はストッパゴム９とは間隙Ｃ１またはｃ
’、ｃ“で当接せず、高速域になって航走スラスト力が
大きくなると、ストッパ７にストッパゴム９が当接する
ので、機関ゆがみが過大になるのを防止することができ
、これによって防振据付の、効果を上げることになる。
即ち、船外機の低速時の共振は低く、高速時には共振は
やや高くなる。
やや高くなる。
従って、本発明の船外機の防振据付装置では、防振効果
を下げることなしに航走スラスト力を充分持ちこたえう
る共振２段型の防振据付が可能となり、船外機における
スラスト力のかかる内燃機関の防振据付装置として極め
て有効である。
を下げることなしに航走スラスト力を充分持ちこたえう
る共振２段型の防振据付が可能となり、船外機における
スラスト力のかかる内燃機関の防振据付装置として極め
て有効である。
（４）
第１図は本発明の実施例１における船外機要部断面で示
す側面図、第２図は第１図の要部平面図、第３図は本発
明の実施例２における船外機の防振据付装置の要部側断
面図、第４図は第３図の要部平面図である。 ６・・・操舵ハンドル、４・・・内燃機関、５・・・ノ
ンドルサポート、６・・・主防振ゴム、７・・・ストッ
パ、８・・・ストッパゴム受け、９・・・ストッパゴム
、Ｃ１ｃ’、ｃ“・・・間隙。 代理人 弁理士 小 川 信 − 弁理士 野 口 賢 照 弁理士斎下和彦 第３図 第４図
す側面図、第２図は第１図の要部平面図、第３図は本発
明の実施例２における船外機の防振据付装置の要部側断
面図、第４図は第３図の要部平面図である。 ６・・・操舵ハンドル、４・・・内燃機関、５・・・ノ
ンドルサポート、６・・・主防振ゴム、７・・・ストッ
パ、８・・・ストッパゴム受け、９・・・ストッパゴム
、Ｃ１ｃ’、ｃ“・・・間隙。 代理人 弁理士 小 川 信 − 弁理士 野 口 賢 照 弁理士斎下和彦 第３図 第４図
Claims (1)
- 船外機の操舵ハンドルのハンドルサポートの先端に取り
付けた主防振ゴム上に内燃機関を防振据付すると共に、
該内燃機関側から取り付けたストッパと、該ハンドルサ
ポートに一体に取り付けたストッパゴム受けとの間に、
該船外機の静止時または低速時には該ストッパとは当接
しないような間隙を有するストッパゴムを該ストッパゴ
ム受けに嵌装したことを特徴とする船外機の防振据付装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58234403A JPS60128094A (ja) | 1983-12-14 | 1983-12-14 | 船外機の防振据付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58234403A JPS60128094A (ja) | 1983-12-14 | 1983-12-14 | 船外機の防振据付装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60128094A true JPS60128094A (ja) | 1985-07-08 |
Family
ID=16970454
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58234403A Pending JPS60128094A (ja) | 1983-12-14 | 1983-12-14 | 船外機の防振据付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60128094A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5295879A (en) * | 1991-03-05 | 1994-03-22 | Outboard Marine Corporation | Sound deadening pad for an outboard motor |
| US5503576A (en) * | 1993-12-29 | 1996-04-02 | Outboard Marine Corporation | Vibration isolation means for outboard motor |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5172094A (en) * | 1974-11-18 | 1976-06-22 | Outboard Marine Corp | Sengaiki oyobi sonotoritsukesochi |
| JPS58202191A (ja) * | 1982-05-20 | 1983-11-25 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 船外機の防振支持装置 |
-
1983
- 1983-12-14 JP JP58234403A patent/JPS60128094A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5172094A (en) * | 1974-11-18 | 1976-06-22 | Outboard Marine Corp | Sengaiki oyobi sonotoritsukesochi |
| JPS58202191A (ja) * | 1982-05-20 | 1983-11-25 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 船外機の防振支持装置 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5295879A (en) * | 1991-03-05 | 1994-03-22 | Outboard Marine Corporation | Sound deadening pad for an outboard motor |
| US5503576A (en) * | 1993-12-29 | 1996-04-02 | Outboard Marine Corporation | Vibration isolation means for outboard motor |
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