JPS60137792A - エレベ−タ表示装置 - Google Patents
エレベ−タ表示装置Info
- Publication number
- JPS60137792A JPS60137792A JP24638383A JP24638383A JPS60137792A JP S60137792 A JPS60137792 A JP S60137792A JP 24638383 A JP24638383 A JP 24638383A JP 24638383 A JP24638383 A JP 24638383A JP S60137792 A JPS60137792 A JP S60137792A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- elevator
- people
- passengers
- display section
- display
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
との発明は各階のエレベータ乗場に設けられるエレベー
タ表示装置に関する。
タ表示装置に関する。
〔発明の技術ｔ９甘果しｔり刹セ笠〕
一般にエレベータの乗場に設けられる表示装置としては
、第１図に示す如く、階床表示部１と、上下運転方向表
示部２と、満員・通過等の案内表示部３等とを有したホ
ールインジケータと称されるものや、複数台のエレベー
タが設置されている場合に、上述したホールインジケー
タに加えてどの台のエレベータが来るのかを予告したり
その到着を知らせたシする予告灯・到着灯（ホールラン
タン）或いはチャイム等があシ、これらによシ乗場でエ
レベータ待ちをしている利用客にエレベータの運行状態
を知らせるようになっている。
、第１図に示す如く、階床表示部１と、上下運転方向表
示部２と、満員・通過等の案内表示部３等とを有したホ
ールインジケータと称されるものや、複数台のエレベー
タが設置されている場合に、上述したホールインジケー
タに加えてどの台のエレベータが来るのかを予告したり
その到着を知らせたシする予告灯・到着灯（ホールラン
タン）或いはチャイム等があシ、これらによシ乗場でエ
レベータ待ちをしている利用客にエレベータの運行状態
を知らせるようになっている。
なお、そのエレベータの運行は通常第２図の７０−チャ
ートブロック図で示す如き管制指令により制御される。
ートブロック図で示す如き管制指令により制御される。
つｉｂ乗かご内の許容定員に対して、制御系統Ａで示す
如く乗かどの荷重検知器４が８０チ以上の荷重を検知す
ると、その検知信号により機械室制御回路５を介して管
制指令６により前述した表示装置の「満員」の表示が点
灯し、且つホール押しブタンによる呼びに答えず、エレ
ベータ駆動装置２の動作によシ途中階に止まらず通過し
て乗かご内乗客の指示階まで直行する。また制御系統Ｂ
で示す如く、乗かご荷重検知器４がＩ Ｌｏ％以上の荷
重を検知すると、機械室制御回路５を介して管制指令６
によシ出入口ドアを閉めずに開けたまま乗かご内の警報
ブザーを鳴らして定員オーバーを知らせ、数人の乗客が
降シて定員以下になるまで駆動装置７による運転が停止
したままとなる。
如く乗かどの荷重検知器４が８０チ以上の荷重を検知す
ると、その検知信号により機械室制御回路５を介して管
制指令６により前述した表示装置の「満員」の表示が点
灯し、且つホール押しブタンによる呼びに答えず、エレ
ベータ駆動装置２の動作によシ途中階に止まらず通過し
て乗かご内乗客の指示階まで直行する。また制御系統Ｂ
で示す如く、乗かご荷重検知器４がＩ Ｌｏ％以上の荷
重を検知すると、機械室制御回路５を介して管制指令６
によシ出入口ドアを閉めずに開けたまま乗かご内の警報
ブザーを鳴らして定員オーバーを知らせ、数人の乗客が
降シて定員以下になるまで駆動装置７による運転が停止
したままとなる。
ところで、上述したエレベータでは、例えば途中階でホ
ール押しがタンを押して複数人の待客が待っている場合
、すでに定員の８０％以上乗り込んでいるエレベータは
満員の表示をして通過して行ってしまうが、９７％以下
の乗客しか乗っていないエレベータは呼び出しを受けた
途中階に止まることで、待客管がそのエレベータの前に
集中して乗シ込もうとする。しかし、ドアが開いて乗か
ご中を見るとかなシの乗客がいて、さらに乗れる人数が
少なく積み残こしが出ることが多くあシ、その残こされ
た待客はかつかシすると共に、他のエレベータの前に移
動して待つがそこでも前回と同様々状態に出合うことが
あっていらいらか一層深まる。こうした事はデｚ＋−ト
等において多く見られ、待客にいらいら・不安感を与え
ると共に乗場における混雑を招き、サービスが悪いと云
った悪評を買う問題があった。
ール押しがタンを押して複数人の待客が待っている場合
、すでに定員の８０％以上乗り込んでいるエレベータは
満員の表示をして通過して行ってしまうが、９７％以下
の乗客しか乗っていないエレベータは呼び出しを受けた
途中階に止まることで、待客管がそのエレベータの前に
集中して乗シ込もうとする。しかし、ドアが開いて乗か
ご中を見るとかなシの乗客がいて、さらに乗れる人数が
少なく積み残こしが出ることが多くあシ、その残こされ
た待客はかつかシすると共に、他のエレベータの前に移
動して待つがそこでも前回と同様々状態に出合うことが
あっていらいらか一層深まる。こうした事はデｚ＋−ト
等において多く見られ、待客にいらいら・不安感を与え
ると共に乗場における混雑を招き、サービスが悪いと云
った悪評を買う問題があった。
そこで、エレベータのスピードア、ゾや運行の効率化或
いは台数増加などによシ、待客の待ち時間を出来るだけ
短くしてサービスに努めようとするが、それにも限度あ
シ、シかもその機能アッグや台数増にはかなりの設備費
が掛り容易に解消できないのが事情であった。
いは台数増加などによシ、待客の待ち時間を出来るだけ
短くしてサービスに努めようとするが、それにも限度あ
シ、シかもその機能アッグや台数増にはかなりの設備費
が掛り容易に解消できないのが事情であった。
この発明は上記事情に鑑みなされたもので、待客に対し
ていらいらや不安感を与えず、しかもどのエレベータに
乗ったらよいかと云った迷いもなくせて、乗場で先を争
うことによる混雑を招くこともなく、エレベータを安心
して利用していただけるサービスができるようになるエ
レベータ表示装置を提供することにある。
ていらいらや不安感を与えず、しかもどのエレベータに
乗ったらよいかと云った迷いもなくせて、乗場で先を争
うことによる混雑を招くこともなく、エレベータを安心
して利用していただけるサービスができるようになるエ
レベータ表示装置を提供することにある。
つ捷り、前述した従来の待客の積み残こしによるいらい
らや不安感の心理問題や乗場での混雑等の原因は、到着
して来るエレベータの乗かご内の混み具合、即ち乗かご
内にどれほどの乗客がすでにいて自分らのうち何人がさ
らに乗シ込めるのか全く不明であるからで、特に複数の
エレベータが並設されている場合どのエレベータを利用
したらよいのか予測ができず、ただ到着したエレベータ
に乗ろうとして右往左往することからいらいらや混乱が
起きるのである。
らや不安感の心理問題や乗場での混雑等の原因は、到着
して来るエレベータの乗かご内の混み具合、即ち乗かご
内にどれほどの乗客がすでにいて自分らのうち何人がさ
らに乗シ込めるのか全く不明であるからで、特に複数の
エレベータが並設されている場合どのエレベータを利用
したらよいのか予測ができず、ただ到着したエレベータ
に乗ろうとして右往左往することからいらいらや混乱が
起きるのである。
従って、この発明では待客が乗場にて到着して来るエレ
ベータの乗かご内の混み具合、つまシ該エレベータ乗か
ごにさらに何人ぐらい乗シ込めるか事前に知ることがで
きるように、利用客の乗シ込める人数を表示するように
した構成で、待客ががっかりしたシいらいらしたシ或い
は右往左往したシし彦いで済むようなるものである。
ベータの乗かご内の混み具合、つまシ該エレベータ乗か
ごにさらに何人ぐらい乗シ込めるか事前に知ることがで
きるように、利用客の乗シ込める人数を表示するように
した構成で、待客ががっかりしたシいらいらしたシ或い
は右往左往したシし彦いで済むようなるものである。
以下、この発明の一実施例を第３図乃至第４図により説
明する。なお図中第１図及び第２図のものと同一構成を
なすものには同一符号を附して説明の簡略化を図ること
にする。
明する。なお図中第１図及び第２図のものと同一構成を
なすものには同一符号を附して説明の簡略化を図ること
にする。
しかして第３図のエレベータ表示装置は、並設された２
台のエレペ°−夕の乗場側出入口相互間の出入口枠等に
設けたホールインジケータと称される構成で、左右２台
のエレベータの運行表示をそれぞれ行うべく、一枚のパ
ネルに左右に配列してそれぞれ従来同様の階床表示部１
及び上下運転方向表示部２が設けられていると共に、従
来の満員・通過等の案内表示に代えて利用客の乗シ込め
る人数を表示する人数表示部８が設けられている。
台のエレペ°−夕の乗場側出入口相互間の出入口枠等に
設けたホールインジケータと称される構成で、左右２台
のエレベータの運行表示をそれぞれ行うべく、一枚のパ
ネルに左右に配列してそれぞれ従来同様の階床表示部１
及び上下運転方向表示部２が設けられていると共に、従
来の満員・通過等の案内表示に代えて利用客の乗シ込め
る人数を表示する人数表示部８が設けられている。
この人数表示部８は１．パネルに直接刻んだシブリント
したシして設けた例えば「ご利用可能数」と云った表示
文字９と、左右エレベータ毎にそれぞれ乗シ込める人数
をデジタル式セグメントで表示するデジタル表示器１０
とからなシ、その各デジタル表示器１０は第４図に示す
如く各々のエレベータ乗かご荷重検知器４からの検知信
号を入力信号としてデジタル表示選択回路１ノで受け、
そこで乗かご重量から換算して、即ち定員に対しあと何
人まで乗れるか演算してその人数を各々デジタル表示す
る構成である。
したシして設けた例えば「ご利用可能数」と云った表示
文字９と、左右エレベータ毎にそれぞれ乗シ込める人数
をデジタル式セグメントで表示するデジタル表示器１０
とからなシ、その各デジタル表示器１０は第４図に示す
如く各々のエレベータ乗かご荷重検知器４からの検知信
号を入力信号としてデジタル表示選択回路１ノで受け、
そこで乗かご重量から換算して、即ち定員に対しあと何
人まで乗れるか演算してその人数を各々デジタル表示す
る構成である。
而して、上述したエレベータ表示装置では並設した左右
のエレベータの運行状態と利用状況、即ち各乗かご内の
乗客の混み具合による利用可能人数が各階の乗場で事前
に把握でき、しかも前の階での乗客の増減による変化も
刻々と知れるので、待客はどのエレベータを利用しだら
乗れるのか否かを予測して、いらいらしたり右往左往せ
ずに安心して乗場で待機し、到着時には混雑することな
く整然と乗り込めるようになシ、例え取り残こされても
事前に予測があったことからがっかりすることなくゆと
りを持って次に来るエレベータを待てるようになる。こ
れにてお客の心理面の問題やサービス上の悪評等を簡単
に解消できるようになる。
のエレベータの運行状態と利用状況、即ち各乗かご内の
乗客の混み具合による利用可能人数が各階の乗場で事前
に把握でき、しかも前の階での乗客の増減による変化も
刻々と知れるので、待客はどのエレベータを利用しだら
乗れるのか否かを予測して、いらいらしたり右往左往せ
ずに安心して乗場で待機し、到着時には混雑することな
く整然と乗り込めるようになシ、例え取り残こされても
事前に予測があったことからがっかりすることなくゆと
りを持って次に来るエレベータを待てるようになる。こ
れにてお客の心理面の問題やサービス上の悪評等を簡単
に解消できるようになる。
また、上記人数表示部８にデジタル表示を採用している
ことで、踊動感にあふれて近代感覚にマツチし、乗場の
意匠性並び待客のサービスなお、この発明のエレベータ
表示装置は、第５図に示す如くエレベータ運行の管制指
令制御系と関係させて構成してもよい。即ち、第２図に
示した従来の制御系と同様の定員に対する乗かご荷重が
８０％以上時の制御系統Ａ及び１１０チ以上時の制御系
統Ｂを備え、それに更に９７チ以下の時の制御系統Ｃを
加え、そして８０％以上及び１１０−以上時は従来同様
の管制指令するが、９７％以下の時はその荷重検知信号
から機械室制御回路５を介してさらに乗シ込める利用可
能人数を演算させて、管制指令６によシ前述の人数表示
部８に人数表示させるようになす構成である。
ことで、踊動感にあふれて近代感覚にマツチし、乗場の
意匠性並び待客のサービスなお、この発明のエレベータ
表示装置は、第５図に示す如くエレベータ運行の管制指
令制御系と関係させて構成してもよい。即ち、第２図に
示した従来の制御系と同様の定員に対する乗かご荷重が
８０％以上時の制御系統Ａ及び１１０チ以上時の制御系
統Ｂを備え、それに更に９７チ以下の時の制御系統Ｃを
加え、そして８０％以上及び１１０−以上時は従来同様
の管制指令するが、９７％以下の時はその荷重検知信号
から機械室制御回路５を介してさらに乗シ込める利用可
能人数を演算させて、管制指令６によシ前述の人数表示
部８に人数表示させるようになす構成である。
また、この発明のエレベータ表示装置では、第３図の如
く左右エレベータ両者の運行状態を表示するもの以外に
、第１図の如くエレベータ一台ずつ個々に単独で用いら
れるものでも可であシ、また階床表示部１や運転方向表
示部２などと一緒にせずにそれらと分離して人数表示部
８を構成して乗場の適当個所に独立して設けてもよい。
く左右エレベータ両者の運行状態を表示するもの以外に
、第１図の如くエレベータ一台ずつ個々に単独で用いら
れるものでも可であシ、また階床表示部１や運転方向表
示部２などと一緒にせずにそれらと分離して人数表示部
８を構成して乗場の適当個所に独立して設けてもよい。
また、第６図に示す如く複数台のエレベータの乗場出入
口上部パネルの中央−個所に各エレベータ共通の人数表
示部８Ａを設けて構成してもよく。この場合各エレベー
タ毎に上下到着予告灯１２．１３並びに到着表示灯（ホ
ールランタン）１４をそれぞれ設けて、その予告灯１２
又１３や表示灯１４が点灯したエレベータについての混
み具合による利用可能人数を上記表示部８Ａが表示する
ようになす。なお、図中１５はエレベータを呼ぶホール
押しブタンでおる。
口上部パネルの中央−個所に各エレベータ共通の人数表
示部８Ａを設けて構成してもよく。この場合各エレベー
タ毎に上下到着予告灯１２．１３並びに到着表示灯（ホ
ールランタン）１４をそれぞれ設けて、その予告灯１２
又１３や表示灯１４が点灯したエレベータについての混
み具合による利用可能人数を上記表示部８Ａが表示する
ようになす。なお、図中１５はエレベータを呼ぶホール
押しブタンでおる。
なお、また前述した人数表示部８をエレベータ乗かご内
に設ければ、すでに乗シ込んでいる乗客に対してさらに
何人乗れるなどのエレベータ機能のサービス案内表示が
でき、また定員オー・り一人数も表示するようになせば
、警報ブザーだけでなく、何人降シればよいかを乗客に
知らせて、乗客同志のトラブル防止に役立つようにもで
きる。
に設ければ、すでに乗シ込んでいる乗客に対してさらに
何人乗れるなどのエレベータ機能のサービス案内表示が
でき、また定員オー・り一人数も表示するようになせば
、警報ブザーだけでなく、何人降シればよいかを乗客に
知らせて、乗客同志のトラブル防止に役立つようにもで
きる。
発明の効果〕
乗れる人数は何人であるかを事前に知らせることができ
るので、待客は乗れるエレベータ運行測して、いらいら
したり右往左往せずに安心して乗場で待機して到着時に
混雑することなく整然と乗り込めるようになり、仮に乗
れなくてもかっかシせずにゅとシを持って次に来るエレ
ベータを待てるようになシ、お客の心理面の問題やサー
ビス上の悪評等を簡単に解消できるエレベータ表示装置
となる。
るので、待客は乗れるエレベータ運行測して、いらいら
したり右往左往せずに安心して乗場で待機して到着時に
混雑することなく整然と乗り込めるようになり、仮に乗
れなくてもかっかシせずにゅとシを持って次に来るエレ
ベータを待てるようになシ、お客の心理面の問題やサー
ビス上の悪評等を簡単に解消できるエレベータ表示装置
となる。
第１図は従来のエレベータ表示装置を示す正面図、第２
図は同従来のエレベータ運行管制指令制御系のフローチ
ャートブロック図、第３図はこの発明のエレベータ表示
装置の一実施例を示す正面図、第４図は同上実施例の人
数表示部のデジタル表示器制御回路のブロック図、第５
図はこの発明の他の実施例を示すエレベータ運＋＋ン ２行管制指令系のフローチャートブロック図、第６図は
この発明の更に他の実施例を示す乗場正面図である。 ４・・−乗かご荷重検知器、８，８Ａ・・・人数表示部
、１０・・・デジタル表示器。 出願人代理人 弁理士 鈴 江 武 彦第１図 第２図 第３図 第４図 ０
図は同従来のエレベータ運行管制指令制御系のフローチ
ャートブロック図、第３図はこの発明のエレベータ表示
装置の一実施例を示す正面図、第４図は同上実施例の人
数表示部のデジタル表示器制御回路のブロック図、第５
図はこの発明の他の実施例を示すエレベータ運＋＋ン ２行管制指令系のフローチャートブロック図、第６図は
この発明の更に他の実施例を示す乗場正面図である。 ４・・−乗かご荷重検知器、８，８Ａ・・・人数表示部
、１０・・・デジタル表示器。 出願人代理人 弁理士 鈴 江 武 彦第１図 第２図 第３図 第４図 ０
Claims (2)
- （１） エレベータの乗場に設けられる表示装置におい
て、乗かどの荷重検知信号より演算して尚該乗かとに対
し乗シ込める人数を待客に表示する人数表示部を有した
ことを特徴とするエレベータ表示装置。 - （２）表示部は人数をデジタル表示することを特徴とす
る特許請求の範囲第１項記載のエレベータ表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24638383A JPS60137792A (ja) | 1983-12-27 | 1983-12-27 | エレベ−タ表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24638383A JPS60137792A (ja) | 1983-12-27 | 1983-12-27 | エレベ−タ表示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60137792A true JPS60137792A (ja) | 1985-07-22 |
Family
ID=17147719
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24638383A Pending JPS60137792A (ja) | 1983-12-27 | 1983-12-27 | エレベ−タ表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60137792A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010023736A1 (ja) * | 2008-08-27 | 2010-03-04 | 三菱電機株式会社 | エレベータ避難支援システム |
| JP2019043779A (ja) * | 2017-08-31 | 2019-03-22 | キヤノンマーケティングジャパン株式会社 | 情報処理システム、制御方法、プログラム |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57180575A (en) * | 1981-04-28 | 1982-11-06 | Fujitec Kk | Annunciator for elevator |
-
1983
- 1983-12-27 JP JP24638383A patent/JPS60137792A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57180575A (en) * | 1981-04-28 | 1982-11-06 | Fujitec Kk | Annunciator for elevator |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010023736A1 (ja) * | 2008-08-27 | 2010-03-04 | 三菱電機株式会社 | エレベータ避難支援システム |
| US8493230B2 (en) | 2008-08-27 | 2013-07-23 | Mitsubishi Electric Corporation | Elevator evacuation supporting system |
| JP2019043779A (ja) * | 2017-08-31 | 2019-03-22 | キヤノンマーケティングジャパン株式会社 | 情報処理システム、制御方法、プログラム |
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