JPS60142036A - ４サイクルエンジンのシリンダヘツド - Google Patents
４サイクルエンジンのシリンダヘツドInfo
- Publication number
- JPS60142036A JPS60142036A JP24879483A JP24879483A JPS60142036A JP S60142036 A JPS60142036 A JP S60142036A JP 24879483 A JP24879483 A JP 24879483A JP 24879483 A JP24879483 A JP 24879483A JP S60142036 A JPS60142036 A JP S60142036A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mold
- cylinder head
- intake
- cooling water
- exhaust passage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
- B22D17/00—Pressure die casting or injection die casting, i.e. casting in which the metal is forced into a mould under high pressure
- B22D17/20—Accessories: Details
- B22D17/22—Dies; Die plates; Die supports; Cooling equipment for dies; Accessories for loosening and ejecting castings from dies
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/26—Cylinder heads having cooling means
- F02F1/36—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
- F02F1/38—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling the cylinder heads being of overhead valve type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F2200/00—Manufacturing
- F02F2200/06—Casting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明はダイカスト鋳造により作られる水冷式４ザイク
ルエンジン用のシリンダヘッドに関するものである。
ルエンジン用のシリンダヘッドに関するものである。
（従来技術）
従来の水冷４サイクルエンジンのシリンダヘッドは１通
常セラミックシェル鋳造あるいは金型鋳造で外形を作り
、吸・排気通路や冷却水通路部分はセラミックシェルや
砂型による中子を用いて成形していた。このため中子の
製作、中子の固定。
常セラミックシェル鋳造あるいは金型鋳造で外形を作り
、吸・排気通路や冷却水通路部分はセラミックシェルや
砂型による中子を用いて成形していた。このため中子の
製作、中子の固定。
中子の砂ばらし、またセラミックシェル鋳造の場合はシ
ェル鋳型の製作、その砂ばらし等、製造工程が非常に多
く、生理性が悪いという問題があった。
ェル鋳型の製作、その砂ばらし等、製造工程が非常に多
く、生理性が悪いという問題があった。
（発明の目的）
本発明はこのような事情に鑑みなされたもので。
吸・排気通路や冷却水通路をセラミックシェルや砂型の
中子を用いることなく成形でき、製作が極めて容易で生
産性に優れた４サイクルエンジンのシリンダ５ツドを提
供することを目的とする。
中子を用いることなく成形でき、製作が極めて容易で生
産性に優れた４サイクルエンジンのシリンダ５ツドを提
供することを目的とする。
（発明の構成）
本発明はこの目的達成のため、シリンダヘッドをダイカ
ストｍ造可能にした。すなわち。
ストｍ造可能にした。すなわち。
吸・排気通路が形成された水冷４ザイクルエンジンのシ
リンダヘッドにおいて、ダイカスト調造によって作られ
、前記吸・排気通路は燃焼室側へ抜かれるポート部金型
と側方へ抜かれる吸・排気通路部金型とをつき合わせた
型により、また冷却水通路は燃焼室側およびシリンダヘ
ッドカバー側へ抜かれる型により、それぞれ形成される
ように構成した。
リンダヘッドにおいて、ダイカスト調造によって作られ
、前記吸・排気通路は燃焼室側へ抜かれるポート部金型
と側方へ抜かれる吸・排気通路部金型とをつき合わせた
型により、また冷却水通路は燃焼室側およびシリンダヘ
ッドカバー側へ抜かれる型により、それぞれ形成される
ように構成した。
（実施例）
以下図面に基づき１本発明を詳＋＋＋田に説明する。
第１図は本発明の一実施例であるシリンダヘッドおよび
シリンダヘッドカバーの断面図、第２図はそのシリンダ
ヘッドの金型な一部断面して示す正面図、第３図は吸・
排気通路の金型の平面図。
シリンダヘッドカバーの断面図、第２図はそのシリンダ
ヘッドの金型な一部断面して示す正面図、第３図は吸・
排気通路の金型の平面図。
第４図は金型の分解斜視図、また第５，６図は機械加工
後のシリンダヘッドの平面図と底面図である。
後のシリンダヘッドの平面図と底面図である。
第２．３図で符号１０はシリンダヘッド、１２゜１４は
吸・排気通路部金型、、１６．１８はボート部金型であ
る。吸・排気通路部金型１２．１４は。
吸・排気通路部金型、、１６．１８はボート部金型であ
る。吸・排気通路部金型１２．１４は。
左右外側面の割金型Ａ、Ｂと一体にｓｌ、２．３図で左
側および右側へ引き抜き可能に作られる。
側および右側へ引き抜き可能に作られる。
すなわち吸・排気通路部会Ｗ１２，１４は、略円錐状に
作られている。ポート部金型１６．１８は下側（燃焼室
側）の割金型Ｃと一体で、下方へ引き抜き可能となって
いる。第２因で２０は冷却水通踏部金型であってポート
部会Ｗ１６，１．８と同様に下側の割金型Ｃと一体であ
る。この金型２０は環状に作られていて第６図に示す環
状の冷却水通路２２を形成すると共に、この金型２０に
は４本の突起２４（第２，４図参照）が上方に突設され
ティる。第２図で２６（２６ａ、２６ｂ）は上側（シリ
ンダヘッドカバー３０側）の割金型りと一体の冷却水通
踏部金型であって、冷却水通路２７（２７ａ、２７ｂ）
を形成するものである。各金型２６ ａ＋ ２６ ｂに
は下方に突出する突起３２がそれぞれ２本づつ突設され
、各突起３２は前記下側の冷却水通踏部金型２０の各突
起２４とつき合わされて、冷却水通路３４ （第１図）
を形成するものである。また３５ａ、３５ｂは、上の割
金型りと一体のバルブガイド部金型である。
作られている。ポート部金型１６．１８は下側（燃焼室
側）の割金型Ｃと一体で、下方へ引き抜き可能となって
いる。第２因で２０は冷却水通踏部金型であってポート
部会Ｗ１６，１．８と同様に下側の割金型Ｃと一体であ
る。この金型２０は環状に作られていて第６図に示す環
状の冷却水通路２２を形成すると共に、この金型２０に
は４本の突起２４（第２，４図参照）が上方に突設され
ティる。第２図で２６（２６ａ、２６ｂ）は上側（シリ
ンダヘッドカバー３０側）の割金型りと一体の冷却水通
踏部金型であって、冷却水通路２７（２７ａ、２７ｂ）
を形成するものである。各金型２６ ａ＋ ２６ ｂに
は下方に突出する突起３２がそれぞれ２本づつ突設され
、各突起３２は前記下側の冷却水通踏部金型２０の各突
起２４とつき合わされて、冷却水通路３４ （第１図）
を形成するものである。また３５ａ、３５ｂは、上の割
金型りと一体のバルブガイド部金型である。
シリンダーラド１０の外側の割金型Ａ、 Ｂ、 Ｃ，Ｄ
をそれぞれ組合わせた状態では、前記吸・排気通路部金
型１２．１４の先端下面に、ポート部金型１６゜１８が
つき合ｉ−！され、また各冷却水通路部金壓加。
をそれぞれ組合わせた状態では、前記吸・排気通路部金
型１２．１４の先端下面に、ポート部金型１６゜１８が
つき合ｉ−！され、また各冷却水通路部金壓加。
２６の各突起２４．３２がつき合わされる。この状態で
金型内に萬圧の溶融金属が注入されてダイカスト鋳造さ
れる。各割金型をそれぞれの方向に抜いて型ばらしした
後１機械加工を行う。すなわちボート部金型１６．１８
を抜いた空胴の内面を切削加工すると共に、バルブガイ
ド部会壓３５ａ。
金型内に萬圧の溶融金属が注入されてダイカスト鋳造さ
れる。各割金型をそれぞれの方向に抜いて型ばらしした
後１機械加工を行う。すなわちボート部金型１６．１８
を抜いた空胴の内面を切削加工すると共に、バルブガイ
ド部会壓３５ａ。
３５ｂ’＆抜いた空胴の内面にバルブガイド孔３６゜３
６を切削加工し、バルブシート３８．３８およびバルブ
ガイド４．０．４０を圧入する（第１図）。
６を切削加工し、バルブシート３８．３８およびバルブ
ガイド４．０．４０を圧入する（第１図）。
この結果第１図に示す吸・排気通路４２，４．４が形成
される。また点火栓取付孔４６等適宜の他の機械加工も
施す（第４，５図）。
される。また点火栓取付孔４６等適宜の他の機械加工も
施す（第４，５図）。
なお本実施例では、吸気通路部金型１２の先端の一側面
がｆ［めに切欠かれている（り１３図）。この切欠き面
ａはバルブガイド孔３６の外周にほぼ外接する傾きを持
っている。この結果この切欠き面ａが形成１−る吸気通
路４２の内面が、吸気に回転運！ｌ！ｌＩヲ与え、吸気
に強いスワールを発生させて燃焼を促進する。この切欠
き而ａに代えて、またはこの切欠き面ａｆ設けると共に
、吸気通路部金型１２の中心線すをポート部会屋１６の
中心に対し偏心させることにより、スワールを発生させ
てもよい。
がｆ［めに切欠かれている（り１３図）。この切欠き面
ａはバルブガイド孔３６の外周にほぼ外接する傾きを持
っている。この結果この切欠き面ａが形成１−る吸気通
路４２の内面が、吸気に回転運！ｌ！ｌＩヲ与え、吸気
に強いスワールを発生させて燃焼を促進する。この切欠
き而ａに代えて、またはこの切欠き面ａｆ設けると共に
、吸気通路部金型１２の中心線すをポート部会屋１６の
中心に対し偏心させることにより、スワールを発生させ
てもよい。
な計第１図で４６はシリンダヘッドカバー３０に形成さ
れた冷却水通路、第５，６図で４８．５０は吸・排気弁
（図示せず）を駆動するブツシュロッド（図示せず）の
挿通孔であり、この金型も上の割金型りに一体に形成さ
れる。また第５．６図の各種のボルト孔に対応する金型
も上下割金型Ｃ１Ｄに適宜形成しておく。
れた冷却水通路、第５，６図で４８．５０は吸・排気弁
（図示せず）を駆動するブツシュロッド（図示せず）の
挿通孔であり、この金型も上の割金型りに一体に形成さ
れる。また第５．６図の各種のボルト孔に対応する金型
も上下割金型Ｃ１Ｄに適宜形成しておく。
（発明の効果）
本発明は以上のように吸・排気通路および冷却水通路を
成形する金型な、シリンダヘッド外壁を成形する割金型
と一体（二作り、この割金型の型割り方向に吸・排気通
路および冷却水通路の金型を型抜き可能とした。このた
めシリンダヘッドのダイカスト鋳造化が可能になり、製
造工程が非常に単純になる。この結果、生産性２高める
ことができる。
成形する金型な、シリンダヘッド外壁を成形する割金型
と一体（二作り、この割金型の型割り方向に吸・排気通
路および冷却水通路の金型を型抜き可能とした。このた
めシリンダヘッドのダイカスト鋳造化が可能になり、製
造工程が非常に単純になる。この結果、生産性２高める
ことができる。
第１図は本発明の一実施例であるシリンダヘッドとシリ
ンダヘッドカバーの断面図、第２図はそ千 ９．６ 第←戸ε図は機械加工後のシリンダヘッドの平面図と底
面図である。 １０ ・シリンダヘッド。 １２．１４・・・吸・排気通路部金壓。 １６、−１．８・・・ポート部会屋。 ２０．２．６・・冷却水通踏部金型。 ２２．２７．３４・・・冷却水通路。 ３０ シリンダヘッドカバー。 ４２．４４・・・吸・排気通路。 特許出願人 小型ガス冷房技術研究組合代理人 弁理士
山 １） 文 雄
ンダヘッドカバーの断面図、第２図はそ千 ９．６ 第←戸ε図は機械加工後のシリンダヘッドの平面図と底
面図である。 １０ ・シリンダヘッド。 １２．１４・・・吸・排気通路部金壓。 １６、−１．８・・・ポート部会屋。 ２０．２．６・・冷却水通踏部金型。 ２２．２７．３４・・・冷却水通路。 ３０ シリンダヘッドカバー。 ４２．４４・・・吸・排気通路。 特許出願人 小型ガス冷房技術研究組合代理人 弁理士
山 １） 文 雄
Claims (1)
- 吸・排気通路が形成された水冷４サイクルエンジンのシ
リンダヘッドにおいて、ダイカスト鋳造によって作られ
、前記吸・排気通路は燃焼室側へ抜かれるボート部金型
と・一方へ抜かれる吸・排気通路部金型とをつき合わせ
た型により、また冷却水通路は燃焼室側およびシリンダ
ヘッドカバー側へ抜かれる型により、それぞれ形成され
たことを特徴とする４ザイクルエンジンのシリンダヘッ
ド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24879483A JPS60142036A (ja) | 1983-12-29 | 1983-12-29 | ４サイクルエンジンのシリンダヘツド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24879483A JPS60142036A (ja) | 1983-12-29 | 1983-12-29 | ４サイクルエンジンのシリンダヘツド |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60142036A true JPS60142036A (ja) | 1985-07-27 |
Family
ID=17183492
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24879483A Pending JPS60142036A (ja) | 1983-12-29 | 1983-12-29 | ４サイクルエンジンのシリンダヘツド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60142036A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008090903A1 (ja) * | 2007-01-25 | 2008-07-31 | Daihatsu Motor Co., Ltd. | シリンダヘッド |
| KR20200124604A (ko) | 2019-04-24 | 2020-11-03 | 캐논 가부시끼가이샤 | 기판 유지장치, 리소그래피 장치, 및 물품의 제조방법 |
-
1983
- 1983-12-29 JP JP24879483A patent/JPS60142036A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008090903A1 (ja) * | 2007-01-25 | 2008-07-31 | Daihatsu Motor Co., Ltd. | シリンダヘッド |
| KR20200124604A (ko) | 2019-04-24 | 2020-11-03 | 캐논 가부시끼가이샤 | 기판 유지장치, 리소그래피 장치, 및 물품의 제조방법 |
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