JPS61255744A - 発泡鋳型模型及びその製造法 - Google Patents

発泡鋳型模型及びその製造法

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JPS61255744A
JPS61255744A JP61100779A JP10077986A JPS61255744A JP S61255744 A JPS61255744 A JP S61255744A JP 61100779 A JP61100779 A JP 61100779A JP 10077986 A JP10077986 A JP 10077986A JP S61255744 A JPS61255744 A JP S61255744A
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JP
Japan
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model
cylinder bore
hole
exhaust
crankcase
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JP61100779A
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English (en)
Inventor
ハロルド・エル・オズボーン
ロジャー・ビー・ホウィップル
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Outboard Marine Corp
Original Assignee
Outboard Marine Corp
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22C—FOUNDRY MOULDING
    • B22C7/00—Patterns; Manufacture thereof so far as not provided for in other classes
    • B22C7/02—Lost patterns
    • B22C7/023—Patterns made from expanded plastic materials
    • B22C7/026—Patterns made from expanded plastic materials by assembling preformed parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F2200/00—Manufacturing
    • F02F2200/06—Casting
    • F02F2200/08—Casting using a lost model, e.g. foam casting

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は金属鋳造法及びその装置に関し、さらに詳細に
は、消失発泡鋳造法（ロスト　フオウムキャスティング
、１ｏｓｔ　ｆｏａｍ　ｃａｓｔｉｎｇ　）での２サイ
クルシリンダーブロツクの鋳造法及びその装置に関する
。よりさらに詳細には、消失発泡鋳造法で２サイクルシ
リンダーブロツクを鋳造するための発泡模型と発泡模型
の製造法に関する。
〔従来の技術及びその問題点〕
２サイクルシリンダーブロツクの鋳造は、多くの内部の
孔や通路があるため大変困難であった。
例えば代表的な２サイクルシリンダーブロツクは、シリ
ンダーボア、シリンダーボアに連通ずる排気孔と吸気孔
、排気孔に連通する排気通路、吸気孔に連通ずる移送通
路、そして冷却水通路を備えている。ループ掃気を備え
たシリンダーブロックは少くとも２つの吸気孔と移送通
路を備えている。
２サイクルシリンダーブロツクの構造が複雑なので、複
雑な鋳造技術が必要とされた。
消失発泡鋳造は鋳造される対象物の構造と同じ構造を有
する発泡模型を使用する。発泡模型は代表的には射出成
形で作られる。そして射出成形技術の当業者であれば、
２サイクルシリンダーブロツクの構造を有する発泡模型
を成形することが困難な仕事であることが認識されるで
あろう。
消失発泡鋳造技術では、発泡材の種々の部片を一緒に接
着することにより模型を作ることが知られている。エン
ジン部品の鋳造に消耗できる模型を用いてする鋳造に関
連する米国特許には以下のものがある。
Ｔｒｘｔｎｂａｕｅｒ　　　４，０９３，０１８　　１
９７８，６，６Ｈａｌｅ　　　　　　４，３２８，７７
０　　１９８２，５，１１Ｔｒｕｍｂａｗｅｒ　　　４
，４６２，４５３　　１９８４，７．３１Ｗｏｏｌｃｏ
ｔｔ　　　３，４５９，２５３　　１９６９，８，５Ｋ
ｅａｒｎｅｙ　　　　４，１９０．０９３　　１９８０
．２，２６Ｅｒｎｅｓｔ　　　　　４，１９７，８９９
　　１９８０，４．１５〔問題点を解決する手段〕 本発明は消失発泡鋳造法でエンジンブロックを作るのに
用いる発泡模型を提供するものであり、模型はシリンダ
ーボアの第１の部分を形成するシリンダー壁とシリンダ
ーボアと連通しシリンダー壁にある孔の第１の部分とを
含む第１の部分と、シリンダーボアの第２の部分を含み
シリンダーボアの第２の部分がシリンダーボアの第１の
部分と一致した状態で模型の第１の部分に取り付けられ
る第２の部分からなる。
本発明はまた消失発泡鋳造法でエンジンブロックを作る
発泡鋳型模型を提供するものであり、その模型はシリン
ダーボアの上側部分、シリンダーボアの上側部分に連通
ずる排気孔の上側部分、シリンダーボアの上側部分に連
通ずる吸気孔の上側部分を含んだ上側部分と、シリンダ
ーボアの中央部分を含みシリンダーボアの中央部分がシ
リンダーボアの上側部分と一致する如く模型の上側部分
に取り付けられる中央部分と、シリンダーボアの下側部
分を含みシリンダーボアの下側部分がシリンダーボアの
中央部分に一致した状態で模型の中央部分に取り付けら
れる下側部分とからなっている〇 一実施例においては、模型中央部分はシリンダーボア中
央部分に連通し排気孔の上側部分に一致する排気孔の下
側部分と、シリンダーボアの中央部分に連通し吸気孔の
上側部分と一致する吸気孔の下側部分を備えている。
一実施例においては、吸気孔上側部分は模型上側部分に
配置された上線部を有し、排気孔の半径方向反対側に位
置させられており、シリンダーボアは上縁部を有し、そ
して模型はさらに、シリンダーボアに連通ずると共に、
模型上側部分に配置されて騒てシリンダーボアの上線部
から等距離にある上縁部を有する上側部分を有する第２
及び第３の吸気孔を備え、第１の吸気孔の上縁部は第２
及び第３の吸気孔の上線部よりもシリンダーボアの上縁
部から遠く離れて配置されている０一実施例においては
、第１、第２及び第３の吸気孔の各々は模型中央部分に
配置された下側部分を有している。
一実施例においては、シリンダーボアは下縁部を有し、
模型はさらにシリンダーボアの下縁部に連通ずるクラン
クケース部分と、クランクケース部分に連通ずる第１、
第２、第３のクランクケース孔と、第１、第２、第３の
クランクケース孔と第１、第２、第３の吸気孔との間で
それぞれ連通している第１、第２、第３の移送通路を備
えている〇 一実施例においては、クランクケース部分は模型の下側
部分に配置され、クランクケース孔の各々は模型下側部
分に配置された下側部分と模型中央部分に配置されクラ
ンクケース孔の下側部分と一致する上側部分を有する。
一実施例においては、模型中央部分は下面を有し、クラ
ンクケース部分は模型下側部分に配置され、クランクケ
ース孔は模型下側部分に配置され模型中央部分の下面に
より形成される上縁部を有し、そして移送通路が上側、
中央そして下側の模型部分に配置されている。
一実施例においては、発泡鋳型模型はさらに外面と、排
気孔と外面との間で連通ずる排気通路を備えている。
一実施例においては、排気通路は模型上側部分に配置さ
れた上側部分と模型中央部分に配置された下側部分を有
する。
一実施例においては、排気通路は模型上側部分に配置さ
れた上側部分、模型中央部分に配置された中央部分そし
て模型下側部分に配置された下側部分を有する。
一実施例においては、冷却水通路は模型上側部分に配置
された上側部分と、模型中央部分に配置された中央部分
と、模型下側部分に配置された下側部分を有する。
本発明は、消失発泡鋳造法でエンジンブロックを作るた
めの発泡鋳型模型の製造方法をも提供するものであり、
その方法は、シリンダーボアの第１部分を形成するシリ
ンダー壁と、シリンダー壁にあってシリンダーボアに連
通ずる孔の第１の部分を有する模型の第１部分２を作る
工程と、シリンダーボアの第２部分を備えた模型の第２
部分を作る工程と、シリンダーボアの第２部分がシリン
ダーボアのに１部分に一致した状態で模型の第２部分を
模型の第１部分へ取付ける工程とからなる。
一実施例において第１の製造工程は、模型の第１部分の
形を有する腔を形成する複数の部片であって、その部片
の１つが孔の第１の部分を形成する部分を含んでいる、
複数の部片からなる鋳型を提供する工程と、鋳をの中へ
発泡剤を射出して腔を満す工程とを含んでいる。
本発明はさらに、消失発泡鋳造法でエンジンブロックを
作る発泡鋳型模型を製造する方法を提供するものであっ
て、その方法はシリンダーボアの上側部分と、シリンダ
ーボアの上側部分に連通ずる排気孔の上側部分と吸気孔
の上側部分とを含む模型上側部分を製造する工程と、シ
リンダーボアの中央部分、排気孔の下側部分、吸気孔の
下側部分、そしてシリンダーボアの中央部分に連通ずる
クランクケース孔の上側部分を有する模型中央部分を製
造する工程と、シリンダーボアの下側部分、クランクケ
ース部分、そしてシリンダーボアの下側部分に連通ずる
クランクケース孔の下側部分を有する模型下側部分を製
造する工程と、シリンダーボアの中央部分がシリンダー
ボアの上側部分に一致し、排気孔の下側部分が排気孔の
上側部分に一致し、そして吸気孔の下側部分が吸気孔の
上側部分に一致する如く、模型中央部分を模型上側部分
に取り付ける工程と、シリンダーボアの下側部分がシリ
ンダーボアの中央部分と一致し、クランクケース孔の下
側部分がクランクケース孔の上側部分と一致す如く、模
型下側部分を模型中央部分に取り付ける工程からなる。
本発明の主たる特徴は、−緒に接着される複数の部片か
らなる２サイクルシリンダーブロツク用の発泡模型を提
供することにあり、その部片の各々は可動の中子を用い
ることな〈従来の射出成形法によりつくることのできる
ような構造を有している。更に詳細には、そのシリンダ
ーブロック模型は、シリンダーの縦軸に垂直な２つの平
行な平面で分割された完成模型に等しい３つの部片の状
態で作られ、上側の平面は排気孔と吸気孔の各々を分割
しており、下側の平面はクランクケース孔の各々を分割
している。したがって各部片の成形はシリンダーポアの
壁に完全な孔を形作ることを必要とせずに行なわれる。
このことは射出成形工程を非常に単純化する０ 本発明のもう１つの主たる特徴は、シリンダーポアの上
側部分、排気孔の上側部分そして吸気孔の上側部分を有
する上側部分を含む発泡模型を提供することである。こ
れらの孔の上縁部の配置が重要である。もし孔の上縁部
が、シリンダーライナにおける対応する開口の上縁部と
正確に並ばないと、それは別個に作られるのであるが、
乱流やエンジン効率の低下が生じるであろう。一部片に
全ての孔の上縁部を有するということは、２つの部品が
結合されたときの製造公差の積重ねによる不適切な配置
を回避することになる。
他の特徴及び利点は以下の詳細な説明、特許請求の範囲
そして図面を詳査すれば当業者には明らかとなろう。
本発明の１実施例を詳細に説明する前に、本発明はその
適用において、以下の説明で述べられあるいは図面に示
された構造の細部や部品の配列に限定されるものではな
いことが理解されるべきである。本発明は他の実施例が
可能であり、種々の方法で実施可能である。またここで
用いられる表現や用語は説明のためのものであり限定す
るものと見做されるべきではない。
〔実施例〕
本発明を具体化した発泡鋳型模型１０が図面に示されて
いる。組立てられた模型１０が第１図及び第６図乃至８
図に示され、模型１００３つの部分が第２図乃至５図に
示されている。その模型はシリンダーブロックではなく
、それを用いて作られるシリンダーブロックと同一の構
造を有する発泡模型であることが理解されるが、模型は
シリンダーブロックを説明する際用いられる用語を用い
て説明される。例えばシリンダーブロックの排気通路に
相当する通路は、模型の排気通路と呼ばれる０ 第２図乃至５図に最も良く示される如く、模型１０はほ
ぼ平らな上面１４と、はぼ平らで上面１４に平行な下面
１６とを有する上側部分１２を含む。模型１０は、はぼ
平らで上側部分１２０下面１６に取付けられる上面２０
と、はぼ平らで上面２０に平行な下面２２とを有する中
央部分１８をも含む。模型１０はさらに、はぼ平らで中
央部分１８の下面２２に取付けられる上面２６と、はぼ
平らで上面２６に平行な下面２８とを含んでいる０ 模型１０は、上面１４にほぼ垂直に伸びいる一対のほぼ
平行なシリンダーポア３０と３２（第１図及び６図）を
形成する一対のシリンダー壁を備える。シリンダーポア
３０と３２はほぼ同一であり、シリンダーポア３０だけ
が詳細に説明される。
シリンダーポア３０の作りと共通なシリンダーポア３２
の作りは、同じ引用数字が与えられる。
第２図に最も良く示されるように、シリンダーボア３月
よ、模型の上側部分１２に配置されその中を通って伸び
ている上側部分３４、模型の中央部分１８に配置されそ
の中を通って伸びている中央部分３６、そして模型の下
側部分２４内に配置された下側部分３８を含んでいる。
シリンダーポア３０は、夫々模型の上側部分、下側部分
に配置された上端部と下端部を有する。
模型１０は更に、模型の下側部分２４内に配置されシリ
ンダーポア３０の下端部、すなわちシリンダーポアの下
側部分３８に連通しているクランクケース部分４０を備
えている（第１図、２図及び５図）。好ましい実施例に
おいては、模型の下側部分２４は、クランクケースの上
半分を形成するクランクケースハウジングの上半分を形
作る。
したがって模型１０により形作られるシリンダーブロッ
クは、完全なりランクケースを形作るためにそこに連結
されるクランクケースハウジングの下半分を有するよう
になっている。
模型１０はさらに、シリンダー壁にあって模型上側部分
１２にその上側部分４４（第３図）を有し、模型中央部
分１８にその下側部分４６（第２図）を有する排気孔４
２を備えている（第８図）。
排気孔４２は第８図に良く示されるようにほぼ長方形で
あり、模型の上側部分１２に配置されたほぼ直線状の上
縁部４７を有する。模型１０はさらに、シリンダー壁に
あって、模型の上側部分１２にその上側部分５０を（第
３図）、そして模型の中央部分１８にその下側部分５２
（第２図）を有する吸気孔４８を含む（第７図）。吸気
孔４８は、やはりほぼ長方形であって模型の上側部分１
２にほぼ直線状の上線部５３を有する（第７図）。
好ましい実施例においては、模型１０により形作られる
シリンダーブロックは、ブースト孔を備えたループ掃気
されるシリンダーブロックである。
したがって吸気孔４８は、排気孔４２の直径方向反対側
に配置され、より具体的にはブースト孔として知られて
いる。模型１０はさらに、第７図及び８図によく示され
るように、第２及び第３の吸気孔すなわち掃気孔５４を
シリンダー壁に備えている。吸気孔５４は、お互いにほ
ぼ向かい合って配置され、各々は模型上側部分１２にそ
の上側部分５６（第３図）を、模型の中央部分１８にそ
の下側部分５８（第２図）を有している。より詳細には
、吸気孔５４の各々は、はぼ長方形であり、模型上側部
分１２にほぼ直線状の上線部６０を有している（第７図
及び８図）。
当該技術分野で知られているように、ピストン（図示せ
ず）の下降ストロークの間に吸気孔が開く前に排気孔が
開くこととなるように、排気孔４２の上線部４７はシリ
ンダーボア３０の上端部に最も近く配置されている。さ
らに、第１の吸気孔すなわちブースト孔４８の上縁部５
３は、第２及び第３の吸気孔すなわち掃気孔５４の上縁
部６０よりも、シリンダー３０の上端部から遠くに配置
されている。
模型１０はさらに、シリンダーボア３０の下端部に配置
され、クランクケース部分４０に連通するクランクケー
ス孔６２を備えている（第７図及び８図）。好ましい実
施例においては、クランクケース孔６２の各々は模型下
側部分２４にその下側部分６４（第２図）を、模型の中
央部分１８にその上側部分を有している。より詳細には
、クランクケース孔６２の各々は、模型の中央部分１８
の下面２２により形成される上線部６８（第４図）を除
いて、模型の下側部分に配置されている。
模型１０はさらに、クランクケース孔６２と吸気孔４８
と５４の間で連通している移送通路７０を備えている（
第７図及び８図）。各移送通路７０は、模型上側部分に
その上側部分７２を（第３図）、模型中央部分１８にそ
の中央部分７４を（第４図）、そして模型下側部分２４
にその下側部分７６（第２図）を有している。
第１図及び６図によく示される如く、模型１０はシリン
ダーボア３０と３２にほぼ平行な端面７８と、端面７８
にある第１すなわち上側排気開口８０（第１図）と、そ
して端面７８の第１の排気開口８０の下に第２すなわち
下側開口８２を有している。図示された構造では、上側
排気開口８０は模型上側部分１２にある上側部分８４（
第２図）と、模型の中央部分１８にある下側部分８６（
第２図）を有している。下側排気開口８２は模型中央部
分１８にある上側部分８８（第２図）と、模型下側部分
２４の上面２６により形成される下縁部９０（第１図及
び２図）を有する。
模型１０はさらに、第１のシリンダーボア３０の排気孔
と上側排気開口８００間を連通ずる第１の排気通路９２
（第３図）と、第２のシリンダーボア３２の排気孔と下
側排気開口８２の間を連通ずる第２の排気通路９４（第
３．４図）を備えている。第１排気通路９２は、模型上
側部分１２にある上側部分９６（第３図）と、模型中央
部分１８にある下側部分９８（第２図）を有する。第２
排気通路９４は、第１排気通路９２の下で延び、模型上
側部分１２にある上側部分１００（第３図）と、模型中
央部分１８にある中央部分１０２（第４図）と、模型下
側部分２４忙ある下側部分１０４（第２図）を有する。
さらに模型１゛０は、模型上側部分１２にある上側部分
１０８を有する冷却水通路１０６を備えている（第１．
２図）。第６図によく示される如く、冷却水通路の上側
部分１０８は両方のシリンダーボアの上側部分３４を囲
んで延びている部分を含む。冷却水通路１０６はさらに
、模型中央部分１８にある中央部分１１０（第４図）と
、模型下側部分２４にある下側部分１１２（第２図）を
含む。第１図によく示される如く、模型１０は排気通路
９２と９４に隣接し、てウォーターチャンバー１１６の
部分を形成する壁手段１１４を備えている（第１図）。
模型１０により作られるシリンダーブロックは、ウォー
ターチャンバー１１６を閉じるために壁手段１１４に取
付けられるウォーターカバー（図示せず）を有するよう
Ｋなっている。
もう一つの実施例では、模型」０はウォーターカバー（
図示せず）を含むことができる。ウォーターチャンバー
１１６は模型上側部分１２にある穴（図示せず）を介し
て冷却水通路上側部分１０８と連通している。
完成された模型１０は、それぞれ個々に作られる上側、
中央そして下側部分１２，１８、そして２４を組立てる
ことにより作られることが理解されるが、模型の３つの
部分を理解するのには、それらが完成模型を３つの部片
に分割して作られたかのようにそれらを見ることは有益
であろう。もしそのような場合であるならば、模型１０
の３つの部分は完成された模型を模型１０の上面１４に
平行な２つの平面に沿って切ることにより作られるであ
ろう。上側の平面は上側と中央の部分１２と１８を分割
し、各排気孔４２、吸気孔４８と５４、排気通路９２と
９４、上側排気開口８０そして冷却水通路１０６を切り
通すこととなろう。
したがってこれらの各々は、模型上側部分１２にある部
分と模型中央部分にある部分とを有する。
下側の平面は中央と下側の部分１８と２４を分かち、各
クランクケース孔６２、下側排気通路９４そして下側排
気開口８２とを切り通すこととなろう。したがってこれ
らの各々は、模型中央部分１８にある部分と模型下側部
分２４にある部分とを有する。前に説明されたように、
これらの切断の位置はそれが発泡模型１０の部分の製造
を単純にするので重要である。
発：泡模型１０の各部分は適当な方法で作ることができ
る。好ましい方法は、模型の部分を射出成形で作ること
である。好ましくは模型上側部分１２は、模型上側部分
１２の形を有する腔を形成する複数の部片からなる金型
１１８（第９図に一部を示す）を提供することにより作
られ、部片１２０の１つは各吸気孔４８と５４そして排
気孔４２の上側部分を形作る部分１２１を含んでいる。
金型の１つの部品に、全ての孔の上線部を形成する金型
」１８の部分１２１を有することにより、公差の積重ね
により上級を不正確な間隔で設けることが回避される。
前に説明されたように、孔の上線部を正確な間隔で設け
ることは重要である。模型上側部分１２の製作は、射出
成形技術で知られているように、金型１１８の中へ発泡
粒子をキャビティを満たすように射出することにより完
成される。
本発明の方法によれば模型１０は、シリンダーボア中央
部分３６がシリンダーボア上側部分３４と一致し、排気
孔下側部分４６が排気孔上側部分４４と一致し、吸入孔
下側部分５２と５８が吸入孔上側部分５０と５６と一致
し、上側排気通路の下側部分９８が上側排気通路の上側
部分９６と一致し、下側排気通路の中央部分１０２が下
側排気通路の上側部分１００と一致し、冷却水通路中央
部分１１０が冷却水通路上側部分１０８と一致し、そし
て上側排気開口の下側部分８６が上側排気開口の上側部
分８４と一致する如く、模型中央部分１８の上面２０を
模型上側部分１２の下面１６に取り付けることにより組
立てられる。
また、シリンダーボア下側部分３８がシリンダーボア中
央部分３６に一致し、クランクケース孔の下側部分６４
がクランクケース孔の上縁部６８に一致し、下側排気通
路の下側部分１０４が下側排気通路の中央部分１０２に
一致し、冷却水通路の下側部分１１２が冷却水通路中央
部分１１０に一致し、そして下側排気開口の下縁部９０
が下側排気開口の上側部分８８と一致する如く、模型下
側部分２４の上面２６は模型中央部分１８０下面２２に
取り付けられる。
発泡模型１０が更にウォーターカバーを含むもう１つの
実施例においては、組立はウォーターカバーを壁手段１
１４に取り付けることにより完成されてもよいし、ある
いはウォーターカバーが模型１００３つの部分と一緒に
その３つの部分内に作られてもよい。
好ましい実施例においては、当該技術分野で良く知られ
ているようにその発泡模型の部分はその部分を一緒に接
着することにより取り付けられる。
本発明の種々の特徴と利点は特許請求の範囲に示されて
いる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明を具体化した組立てられた発泡鋳型模型
の斜視図。 第２図は発泡模型の分解図。 第３図は模型の上側部分の底面図。 第４図は模型の中央部分の底面図。 第５図は模型の下側部分の底面図。 第６図は模型の平面図。 第７図は第６図７−７線に沿ってとられた断面図。 第８図は第６図８−８線に沿ってとられた断面図Ｏ 第９図は模型の上側部分を製造するのに用いられる金型
の一部品の部分斜視図。 １０・・・発泡鋳型模型　　１２・・・模型上側部分１
８・・・模型中央部分　　２６・・・模型下側部分３０
．３２　・・シリンダーボア　　４０・・・クランクケ
ース部分　　４２・・・排気孔　　４８．５４・・・吸
気孔　　６２・・・クランクケース孔 ７０・・・移送通路　　７８・・・端面　　８０，８２
　　・・・排気開口　　９２．９４・・・排気通路１０
６・・・冷却水通路　　１１６・・・ウォーターチャン
ノく− 特許出願人　　アウトボード・マーリン・コーポレーシ
ョン （外５名）

Claims (25)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）消失発泡鋳造法でエンジンブロックを製造するた
    めの発泡鋳型模型であつて、シリンダーボアの第１の部
    分を形成するシリンダー壁と該シリンダー壁にあつて前
    記シリンダーボアに連通する孔の第１の部分を含む第１
    の部分と、前記シリンダーボアの第２の部分を有し該シ
    リンダーボアの第２の部分が前記シリンダーボアの第１
    の部分に一致した状態で前記模型の第１の部分に取付け
    られる第２の部分とからなることを特徴とする模型。
  2. （２）前記模型の第２の部分は前記シリンダーボアに連
    通し前記孔の第１の部分に一致する前記孔の第２の部分
    を含む特許請求の範囲第１項記載の発泡鋳型模型。
  3. （３）消失発泡鋳造法でエンジンブロックを製造するた
    めの発泡鋳型模型であつて、シリンダーボア上側部分、
    前記シリンダーボア上側部分に連通する排気孔上側部分
    、そして前記シリンダーボア上側部分に連通する吸気孔
    上側部分を含む上側部分と、シリンダーボアの中央部分
    を含み、該シリンダーボア中央部分が前記シリンダボア
    上側部分に一致した状態で前記模型上側部分に取付けら
    れる中央部分と、シリンダーボア下側部分を含み、該シ
    リンダーボア下側部分が前記シリンダーボア中央部分に
    一致した状態で前記模型中央部分に取付けられる下側部
    分とよりなることを特徴とする模型。
  4. （４）前記模型中央部分がさらに、前記シリンダーボア
    中央部分に連通し前記排気孔上側部分に一致する排気孔
    下側部分と、前記シリンダーボア中央部分に連通し前記
    吸気孔上側部分に一致する吸気孔下側部分を有する特許
    請求の範囲第３項記載の発泡鋳型模型。
  5. （５）前記吸気孔上側部分は前記模型上側部分に配置さ
    れた上線部を有し、そして前記排気孔の半径方向反対側
    に配置されており、前記シリンダーボアは上縁部を有し
    、前記シリンダーボアに連通しかつ前記模型上側部分に
    配置され前記シリンダーボアの前記上縁部から等距離に
    ある上縁部を有する上側部分を有する第２及び第３の吸
    気孔を前記模型がさらに含み、前記第１に述べた吸気孔
    の前記上縁部が前記第２及び第３の吸気孔の上縁部より
    も前記シリンダーボアの前記上縁部からより遠くに配置
    されている特許請求の範囲第３項記載の発泡鋳型模型。
  6. （６）前記第１、第２及び第３の吸気孔の各々が前記模
    型中央部分に配置された下側部分を有する特許請求の範
    囲第５項記載の発泡鋳型模型。
  7. （７）前記シリンダーボアは下端部を有し、前記模型は
    さらに前記シリンダーボアの下端部に連結するクランク
    ケースの部分を含み、第１、第２及び第３のクランクケ
    ース孔が前記クランクケース部分に連通し、そして第１
    、第２、第３の移送通路がそれぞれ前記第１、第２、第
    ３のクランクケース孔と前記第１、第２、第３の吸気孔
    の間で連通している特許請求の範囲第３項記載の発泡鋳
    型模型。
  8. （８）前記クランクケース部分は前記模型下側部分に配
    置され、前記クランクケース孔の各々は前記模型下側部
    分に配置された下側部分と、前記模型中央部分に配置さ
    れ前記クランクケース孔下側部分に一致する上側部分と
    を有する特許請求の範囲第７項記載の発泡鋳型模型。
  9. （９）前記模型中央部分は下面を有し、前記クランクケ
    ース部分は前記模型下側部分に配置され、前記クランク
    ケース孔は前記模型下側部分に配置され前記模型中央部
    分の前記下面により形成される上縁部を有し、前記移送
    通路が前記上側、中央そして下側模型部分に配置されて
    いる特許請求の範囲第７項記載の発泡鋳型模型。
  10. （１０）外側部をさらに含み、排気通路が前記排気孔と
    前記外側部の間で連通している特許請求の範囲第３項記
    載の発泡鋳型模型。
  11. （１１）前記排気通路が前記模型上側部分に配置された
    上側部分と、前記模型中央部分に配置された下側部分を
    有する特許請求の範囲第１０項記載の発泡鋳型模型。
  12. （１２）前記排気通路は前記模型上側部分に配置された
    上側部分と、前記模型中央部分に配置された中央部分と
    、前記模型下側部分に配置された下側部分を有する特許
    請求の範囲第１０項記載の発泡鋳型模型。
  13. （１３）さらに外側部を含み、冷却水通路が前記外側部
    に連通する特許請求の範囲第３項記載の発泡鋳型模型。
  14. （１４）前記冷却水通路が前記模型上側部分に配置され
    た上側部分と、前記模型中央部分に配置された中央部分
    と、前記模型下側部分に配置された下側部分とを有する
    特許請求の範囲第１３項記載の発泡鋳型模型。
  15. （１５）前記排気孔が前記模型中央部分に配置された下
    側部分をも有する特許請求の範囲第３項記載の発泡鋳型
    模型。
  16. （１６）前記吸気孔が前記模型中央部分に配置された下
    側部分をも有する特許請求の範囲第３項記載の発泡鋳型
    模型。
  17. （１７）消失発泡鋳造法でエンジンブロックを製造する
    ための発泡鋳型模型であつて、上側部分と、該上側部分
    に取付けられる中央部分と、該中央部分に取付けられる
    下側部分とからなる発泡鋳型模型であつて、外側部と、
    第１のシリンダーボアであつて前記模型上側部分に配置
    された上側部分と該第１シリンダーボア上側部分に一致
    し前記模型中央部分に配置された中央部分と該第１シリ
    ンダーボア中央部分に一致し前記模型下側部分に配置さ
    れた下側部分を有する第１シリンダーボアを形成する第
    １シリンダー壁と、前記第１のシリンダーボアに平行な
    第２のシリンダーボアであつて前記模型上側部分に配置
    された上側部分と該第２シリンダーボア上側部分に一致
    し前記模型中央部分に配置された中央部分と該第２シリ
    ンダーボア中央部分に一致し前記模型下側部分に配置さ
    れた下側部分を有する第２シリンダーボアを形成する第
    ２シリンダー壁と、前記第１シリンダー壁にあり前記第
    １シリンダーボアに連通しそして前記模型上側部分に配
    置された上縁部を有する第１排気孔と、前記第２シリン
    ダー壁にあり、前記第２シリンダーボアに連通しそして
    前記模型上側部分に配置された上縁部を有する第２排気
    孔と、前記第１シリンダー壁にあり前記第１シリンダー
    ボアに連通しそして前記模型上側部分に配置された上縁
    部を有する第１吸気孔と、前記第２シリンダー壁にあり
    前記第２シリンダーボアと連通しそして前記模型上側部
    分に配置された上縁部を有する第２吸気孔と、前記第１
    排気孔と前記外側部との間で連通する第１排気通路と、
    前記第２排気孔と前記外側部との間で連通する第２排気
    通路と、を含む発泡鋳型模型。
  18. （１８）前記第１排気通路が前記模型上側部分に配置さ
    れた上側部分と前記模型中央部分に配置された下側部分
    を有し、前記第２排気通路が前記模型上側部分に配置さ
    れた上側部分と前記模型中央部分に配置された中央部分
    と前記模型下側部分に配置された下側部分を有する特許
    請求の範囲第１７項記載の発泡鋳型模型。
  19. （１９）更に前記シリンダーボアにほぼ平行な端面と、
    該端面にある第１排気開口と、前記端面にあり前記第１
    排気開口の下にある第２排気開口を有し、前記第１排気
    通路は前記第１排気孔と前記第１排気開口の間で連通し
    、前記第２排気通路は前記第２排気孔と第２排気開口の
    間で連通する特許請求の範囲第１７項記載の発泡鋳型模
    型。
  20. （２０）前記模型下側部分は上面を有し、前記第１排気
    開口は前記模型上側部分にある上側部分と前記模型中央
    部分にある下側部分を有し、前記第２排気開口は前記模
    型中央部分にある上側部分と前記下側部分の前記上面に
    より形成される下縁部を有する特許請求の範囲第１９項
    記載の発泡鋳型模型。
  21. （２１）前記第１排気通路は前記模型上側部分に配置さ
    れた上側部分と前記模型中央部分に配置された下側部分
    を有し、前記第２の排気通路は前記模型上側部分に配置
    された上側部分と前記模型中央部分に配置された中央部
    分と前記模型下側部分に配置された下側部分を有する特
    許請求の範囲第２０項記載の発泡鋳型模型。
  22. （２２）消失発泡鋳造法でエンジンブロックを製造する
    ための発泡鋳型模型を製造する方法であつて、シリンダ
    ーボアの第１部分を形成するシリンダー壁と該シリンダ
    壁にあつて前記シリンダーボアに連通する孔の第１部分
    とを含む模型第１部分を製造する工程と、前記シリンダ
    ーボアの第２部分を含む模型第２部分を製造する工程と
    、前記シリンダーボア第２部分が前記シリンダーボア第
    １部分と一致した状態で前記第２部分を前記第１部分へ
    取付ける工程からなることを特徴とする方法。
  23. （２３）前記第１製造工程が、前記模型第１部分の形状
    を有する腔を形作る複数の部品であつて、その部品の１
    つが前記孔の前記第１部分を形作るための部分を含むよ
    うな複数の部品からなる金型を提供する工程と発泡粒子
    を前記金型の中へ射出して前記腔を満す工程を含む特許
    請求の範囲第２２項に記載の方法。
  24. （２４）消失発泡鋳造法でエンジンブロックを作るため
    の発泡鋳型模型を製造する方法であつて、シリンダーボ
    ア上側部分と該シリンダーボア上側部分に連通する排気
    孔の上側部分と吸気孔の上側部分とを含む模型上側部分
    を製造する工程と、シリンダーボア中央部分と排気孔の
    下側部分と吸気孔の下側部分とそして前記シリンダーボ
    ア中央部分に連通するクランクケース孔の上側部分を含
    む模型中央部分を製造する工程と、シリンダーボア下側
    部分とクランクケース部分と前記シリンダーボア下側部
    分に連通するクランクケース孔の下側部分とを含む模型
    下側部分を製造する工程と、前記シリンダーボアの中央
    部分が前記シリンダーボア上側部分に一致し前記排気孔
    下側部分が前記排気孔上側部分と一致し前記吸入孔下側
    部分が前記吸入孔上側部分と一致する如く、前記模型中
    央部分を前記模型上側部分に取付ける工程と、前記シリ
    ンダーボア下側部分が前記シリンダーボア中央部分に一
    致し前記クランクケース孔下側部分が前記クランクケー
    スポート上側部分と一致する如く前記模型下側部分を前
    記模型中央部分に取り付ける工程からなることを特徴と
    する方法。
  25. （２５）前記第１の製造工程が、前記模型上側部分の形
    状を有する腔を形作る複数の部品であつて、その部品の
    １つが前記吸気孔の前記上側部分と前記排気孔の前記上
    側部を形作る部分を含んでいるような複数の部品からな
    る金型を提供する工程と前記金型の中へ発泡粒子を射出
    して前記腔を満たす工程を含む特許請求の範囲第２４項
    記載の方法。
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