JPS60152037U - Ｌｐｇエンジン搭載車両の減速時燃料制御装置 - Google Patents

Ｌｐｇエンジン搭載車両の減速時燃料制御装置

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Publication number
JPS60152037U
JPS60152037U JP3970984U JP3970984U JPS60152037U JP S60152037 U JPS60152037 U JP S60152037U JP 3970984 U JP3970984 U JP 3970984U JP 3970984 U JP3970984 U JP 3970984U JP S60152037 U JPS60152037 U JP S60152037U
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JP
Japan
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fuel
control device
slow
valve
passage
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Application number
JP3970984U
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JPH0236936Y2 (ja
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中谷　勝己
田上　建
村田　千岳
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Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Publication date
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  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は、従来のＬＰＧエンジン搭載車両の減速時燃料
制御装置の縦断面図、第２図は、第１図のスローロック
ダイヤフラム室の部分の拡大図、第３図は、第１図のＬ
ＰＧエンジン搭載車両の減速時燃料制御装置の作動説明
図、第４図は、第２図のスローロックバルブの作動説明
図、第５図は、第１図のＬＰＧエンジン搭載車両の減速
時燃料制御装置の他の作動説明図、第６図は、本考案の
一実施例に係るＬＰＧエンジン搭載車両の減速時燃料制
御装置の縦断面図、第７図は、第６図のＬＰＧエンジン
搭載車両の減速時燃料制御装置の作動説明図、第８図は
、第６図のＬＰＧエンジン搭載車両の減速時燃料制御装
置の他の作動説明図、第９図は、第６図のＬＰＧエンジ
ン搭載車両の減速時燃料制御装置の更に他の作動説明図
である。 ９・・・気化器、１１・・・スロットル弁、１７・・・
レギュレータ、２１・・・スローロックバルブ、２２・
・・スローロック燃料通路、２３・・・スロー燃料通路
、２４・・・高圧室、２５・・・スローポート、２７・
・・スローロック燃料室、３３・・・スロットル弁より
上流の吸気通路、４３・・・ＬＰＧボンベ、６１・・・
燃料噴射弁、６２・・・スロットル弁より上流の吸気通
路の通路壁、６４・・・スロットル弁より下流の吸気通
路、６５・・・スロットル弁より下流の吸気通路の通路
壁、１０、８．　１．３．　１３．４７・・・（第１の
制御装置）、１０，８・・・（第１の制御装置の検知手
段）、１、３．　１３．４７・・・（第１の制御装置の
駆動手段）、１０・・・負圧ポート、８・・・エンジン
回転数センサ、１・・・第１のコンピュータ、３・・・
負圧切り換え弁、１３・・・空気切り換え弁、４７・・
・ダイヤフラム装置、１Ｇ、８２，８，７４，７８，７
９，８０・・・（第２の制御装置）、１０，８２．８・
・・（第２の制御装置の検知手段）、７４，７８，７９
゜８０・・・（第２の制御装置の駆動手段）、１０・・
・負圧ポート、８２・・・負圧センサ、８・・・エンジ
ン回転数センサ、７４・・・第２のコンピュータ、７８
・・・信号受信装置、７９・・・タイマ、８０・・・ス
イッチ装置。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. ＬＰＧボンベより送給された液状のＬＰＧ燃料燃料化気
    化且つ調圧して気化器に送るレギュレータと、該気化器
    のスロットル弁より上流の吸気通路の通路壁に穿設され
    ているスローポートと、前記スロットル弁より下流の吸
    気通路に臨んで該吸気通路の通路壁に取りつけられてい
    る燃料噴射弁とを有し、前記レギュレータにおいて高圧
    室とスローロック燃料室とはスローロック燃料通路によ
    って連通されており、該スローロック燃料通路はスロー
    ロックバルブによって開閉可能とされており、前記スロ
    ーポートと前記スローロック燃料室とはスロー燃料通路
    によって連絡されており、前記燃料噴射弁と前記スロー
    ロック燃料室とは燃料噴射弁用燃料通路によって連絡さ
    れており、前記スローロックバルブの動作を制御する第
    １の制御装置と、前記燃料噴射弁の動作を制御する第２
    の制御装置とが備えられており、前記第１の制御装置は
    、エンジンの回転数と車両の減速運転状態とを検知する
    検知手段とエンジンの回転数と車両の減速運転状態とに
    基づいて前記スローロックバルブを駆動する駆動手段と
    を有しており、また、前記第２の制御装置は、同様に、
    エンジンの回転数と車両の減速運転状態とを検知する検
    知手段とエンジンの回転数と車両の減速運転状態とに基
    づい、　　て前記燃料噴射弁を駆動する駆動手段とを有
    しており、前記第１の制御装置は、車両減速時エンジン
    回転数が所定値以上のときは前記スローロックバルブを
    して常に前記スローロック燃料通路を閉塞せしめており
    、また、前記第１の制御装置は、車両減速時エンジン回
    転数が前記所定値よりも低いときは前記スローロックバ
    ルブをして常に前記スローロック燃料通路を開放せしめ
    ており、前記第２の制御装置は、車両減速時エンジン回
    転数が前記所定値以上のときは常に前記燃料噴射弁を閉
    塞せしめており、また、前記第２の制御装置は、　　　
    ′車両減速時エンジン回転数が前記所定値よりも低くな
    ると所定時間だけ前記燃料噴射弁を開放せしめ該所定時
    間が経過すると再び閉塞せしめることを特徴とするＬＰ
    Ｇエンジン搭載車両の減速時燃料制御装置。　　　　　
    −
JP3970984U 1984-03-19 1984-03-19 Ｌｐｇエンジン搭載車両の減速時燃料制御装置 Granted JPS60152037U (ja)

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JP3970984U JPS60152037U (ja) 1984-03-19 1984-03-19 Ｌｐｇエンジン搭載車両の減速時燃料制御装置

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Publication Number Publication Date
JPS60152037U true JPS60152037U (ja) 1985-10-09
JPH0236936Y2 JPH0236936Y2 (ja) 1990-10-05

Family

ID=30547910

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