JPS60154932A - 電動ミラ−装置の駆動ユニツト - Google Patents
電動ミラ−装置の駆動ユニツトInfo
- Publication number
- JPS60154932A JPS60154932A JP1115684A JP1115684A JPS60154932A JP S60154932 A JPS60154932 A JP S60154932A JP 1115684 A JP1115684 A JP 1115684A JP 1115684 A JP1115684 A JP 1115684A JP S60154932 A JPS60154932 A JP S60154932A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mirror
- motor
- drive unit
- support
- supporting section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000005192 partition Methods 0.000 abstract 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 229920005992 thermoplastic resin Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/062—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position
- B60R1/07—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators
- B60R1/072—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior with remote control for adjusting position by electrically powered actuators for adjusting the mirror relative to its housing
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B7/00—Mountings, adjusting means, or light-tight connections, for optical elements
- G02B7/18—Mountings, adjusting means, or light-tight connections, for optical elements for prisms; for mirrors
- G02B7/182—Mountings, adjusting means, or light-tight connections, for optical elements for prisms; for mirrors for mirrors
- G02B7/1822—Mountings, adjusting means, or light-tight connections, for optical elements for prisms; for mirrors for mirrors comprising means for aligning the optical axis
- G02B7/1827—Motorised alignment
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Optical Elements Other Than Lenses (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は遠隔操作によってミラ一部の角度調整を行うこ
とができる車両等における電動ミラー装置の駆動ユニッ
トに関する。
とができる車両等における電動ミラー装置の駆動ユニッ
トに関する。
（従来技術）
従来、ミラ一部を揺動自在に支持する支持部を備え、こ
の支持部に対し相互に直角位置関係で配して出没する一
対の作動杆によってミラ一部の角度調整を行う電動ミラ
ー装置における駆動ユニットは上記支持部を駆動ユニッ
トのケース外面に設けるとともに、上記一対の作動杆を
出没させるためのモータ及びギヤ機構をケース内部に収
納配設した構造を採っている。
の支持部に対し相互に直角位置関係で配して出没する一
対の作動杆によってミラ一部の角度調整を行う電動ミラ
ー装置における駆動ユニットは上記支持部を駆動ユニッ
トのケース外面に設けるとともに、上記一対の作動杆を
出没させるためのモータ及びギヤ機構をケース内部に収
納配設した構造を採っている。
したがって、支持部が設けられたケース外面の内側には
上記モータ等の必要部品が存在し、支持部はケース外面
部分にのみ設けざるを得ない。このため支持部の構造も
ユニットが厚くなることを防止するため小型となり支持
面積が少ないためミラ一部に対する支持強度が十分にと
れないとともに、例えばミラ一部との着脱機能等も付加
することが困難であった。この為この種従来の電動ミラ
ー装置に於ては支持部とケース内部のモータ等が重なる
格好となるため支持部を含む駆動ユニットの厚さ制限か
らも支持部とミラ一部との衝合接触面積が小さくならざ
るを得す、この為ミラ一部に対する支持力が十分にとれ
ず振動に弱いという不具合があった。
上記モータ等の必要部品が存在し、支持部はケース外面
部分にのみ設けざるを得ない。このため支持部の構造も
ユニットが厚くなることを防止するため小型となり支持
面積が少ないためミラ一部に対する支持強度が十分にと
れないとともに、例えばミラ一部との着脱機能等も付加
することが困難であった。この為この種従来の電動ミラ
ー装置に於ては支持部とケース内部のモータ等が重なる
格好となるため支持部を含む駆動ユニットの厚さ制限か
らも支持部とミラ一部との衝合接触面積が小さくならざ
るを得す、この為ミラ一部に対する支持力が十分にとれ
ず振動に弱いという不具合があった。
また、ミラ一部を悪戯等によって外され易いこと、成る
いはモータの故障やミラ一部の破損等が発生した場合又
はヒータ付、色付等の各種ミラ一部に交換したい場合に
も駆動ユニット及びミラーホルダを含む装置全体を交換
しなければならない等の不具合があった。
いはモータの故障やミラ一部の破損等が発生した場合又
はヒータ付、色付等の各種ミラ一部に交換したい場合に
も駆動ユニット及びミラーホルダを含む装置全体を交換
しなければならない等の不具合があった。
（発明の目的）
本発明の目的は斯かる不具合を解消すべく、この種電動
ミラー装置の改良を図ったもので、駆動ユニットの厚さ
を薄くしつつ小型コンパクト化し、同時にミラ一部に対
する支持部の支持強度及びミラ一部の耐振性を飛躍的に
向上せしめることができる電動ミラー装置の駆動ユニッ
トを提供するにある。
ミラー装置の改良を図ったもので、駆動ユニットの厚さ
を薄くしつつ小型コンパクト化し、同時にミラ一部に対
する支持部の支持強度及びミラ一部の耐振性を飛躍的に
向上せしめることができる電動ミラー装置の駆動ユニッ
トを提供するにある。
また、本発明の他の目的はミラ一部を支持部に対し着脱
可能に構成でき、故障・破損等による部品交換が不必要
に多くならないようにし交換コストの低減及びメインテ
ナンス性の容易化を図ることができる電動ミラー装置の
駆動ユニットを提供するにある。
可能に構成でき、故障・破損等による部品交換が不必要
に多くならないようにし交換コストの低減及びメインテ
ナンス性の容易化を図ることができる電動ミラー装置の
駆動ユニットを提供するにある。
（発明の構成）
本発明は特にミラ一部を揺動自在に支持する支持部を備
え、この支持部に対し相互に略直角位置関係で配し出没
する一対の作動杆によってミラ一部の角度調整を行う電
動ミラー装置の駆動ユニットに適用し、その主要構成と
するところは上記支持部と上記一対の作動杆にて区画さ
れる空間側に一方の作動杆を駆動するためのモータを配
設し、且つ該モータのシャフトの先端を上記支持部に略
向けて配し、モータが当該支持部に重ならないようにす
るとともに、支持部にモータを最も近接して配置できる
ようにしたことを特徴とする。
え、この支持部に対し相互に略直角位置関係で配し出没
する一対の作動杆によってミラ一部の角度調整を行う電
動ミラー装置の駆動ユニットに適用し、その主要構成と
するところは上記支持部と上記一対の作動杆にて区画さ
れる空間側に一方の作動杆を駆動するためのモータを配
設し、且つ該モータのシャフトの先端を上記支持部に略
向けて配し、モータが当該支持部に重ならないようにす
るとともに、支持部にモータを最も近接して配置できる
ようにしたことを特徴とする。
（実施例）
以下には本発明をさらに具体化した好適な実施例を挙げ
図面を参照して詳述する。
図面を参照して詳述する。
図面に於て、第１図は本発明に係る駆動ユニットを備え
た電動ミラー装置のミラ一部を取外した正面図、第２図
は第１図中矢視Ａ方向の駆動ユニット付近の側面図を示
す。
た電動ミラー装置のミラ一部を取外した正面図、第２図
は第１図中矢視Ａ方向の駆動ユニット付近の側面図を示
す。
先ず、本発明を明確にするため第１図及び第２図を参照
し電動ミラー装置の全体的概略構成について説明する。
し電動ミラー装置の全体的概略構成について説明する。
図中符号１で示した同装置は自動車のドア側面に伺設さ
れるいわゆるドアミラーである。同装置１はドア側面に
取付固定するベース部月２と、これに対し別体で前後に
傾倒自在、且つ弾性的に支持されたミラ一本体３からな
る。このミラ一本体３は正面開口でケース状に成形した
ハウジング４を有し、このハゲジング４の内部に固着し
た支持プレート５の中央開口部５ａに駆動ユニット６を
取付ける。この取付けは駆動ユニット６の裏面−側端に
設けたＬ字形係止片５ａ、５ｂを支持プレート５に設け
た係止孔５ｂ、５ｃに係止し、他方他側端に設けた螺子
孔部６Ｃと支持プレート５の起設片５ｄをねじ５ｅでね
じ止め固定する。また、支持プレート５の上下部５ｆ、
５（ｆｆにはコイルスプリング１，８の一端を掛止し、
このスプリング７．８の他端は連結プレート９０両端に
掛止する。この連結プレート９の中央はさらにリンク部
材１０を介して前記ペース部材２側に揺動自在に連結し
、以って、前記スプリング７゜８０作用でミラ一本体３
は常にベース部材２に付勢圧接し弾性支持されることに
なる。
れるいわゆるドアミラーである。同装置１はドア側面に
取付固定するベース部月２と、これに対し別体で前後に
傾倒自在、且つ弾性的に支持されたミラ一本体３からな
る。このミラ一本体３は正面開口でケース状に成形した
ハウジング４を有し、このハゲジング４の内部に固着し
た支持プレート５の中央開口部５ａに駆動ユニット６を
取付ける。この取付けは駆動ユニット６の裏面−側端に
設けたＬ字形係止片５ａ、５ｂを支持プレート５に設け
た係止孔５ｂ、５ｃに係止し、他方他側端に設けた螺子
孔部６Ｃと支持プレート５の起設片５ｄをねじ５ｅでね
じ止め固定する。また、支持プレート５の上下部５ｆ、
５（ｆｆにはコイルスプリング１，８の一端を掛止し、
このスプリング７．８の他端は連結プレート９０両端に
掛止する。この連結プレート９の中央はさらにリンク部
材１０を介して前記ペース部材２側に揺動自在に連結し
、以って、前記スプリング７゜８０作用でミラ一本体３
は常にベース部材２に付勢圧接し弾性支持されることに
なる。
一方、駆動ユニット６はこのケース１１の外面１１ａに
設けた支持部１２によって第１図中仮想線で示したミラ
一部１３の裏面な揺動自在に支持する。また、この支持
部１２に対して相互に略直角位置関係、つまり、支持部
１２の右側及び下側に配しケース１１からモータ等にて
出没する一対の作動杆１４．１５を備え、各作動杆１４
．１５をミラ一部１３の裏面に揺動自在な玉継手にて結
合し、以って、ミラ一部１３の視界方向角度の調整を可
能にする。なお、ミラ一部１３は）・ウジング４の開口
を閉塞する格好で配される。
設けた支持部１２によって第１図中仮想線で示したミラ
一部１３の裏面な揺動自在に支持する。また、この支持
部１２に対して相互に略直角位置関係、つまり、支持部
１２の右側及び下側に配しケース１１からモータ等にて
出没する一対の作動杆１４．１５を備え、各作動杆１４
．１５をミラ一部１３の裏面に揺動自在な玉継手にて結
合し、以って、ミラ一部１３の視界方向角度の調整を可
能にする。なお、ミラ一部１３は）・ウジング４の開口
を閉塞する格好で配される。
次に、第１図、さらに第３図及び第４図を参照し、本発
明の要部構成である上記駆動ユニット６について具体的
に説明する。第３図は本発明に係る駆動ユニットの部品
配置図、第４図は第１図における駆動ユニットのＢ−Ｂ
線断面図である。
明の要部構成である上記駆動ユニット６について具体的
に説明する。第３図は本発明に係る駆動ユニットの部品
配置図、第４図は第１図における駆動ユニットのＢ−Ｂ
線断面図である。
駆動ユニット６は全体が比較的厚みが薄い略直方体状を
なす前記ケース１１に収納されている。
なす前記ケース１１に収納されている。
第３図の如く正面からみて幅方向中央上側には支持部１
２を設ける。この支持部１２はケース１１の外面１１ａ
に形成した凹球面部１６と、この凹球面部１６に対しミ
ラ一部１３の裏面に形成した被支持部１７を挟んで支持
する支持ピン１８の組合ぜで構成する。支持ピン１８は
球面部１６と同−心の球面部１８ａと、この中央から突
出した支持軸部１８ｂからなり、この支持軸部１８ｂを
前記凹球面部１６の中央にケース１１０前後面に貫通形
成した軸受孔部１６ａに挿通し、ケース１１の後面から
スプリング１９、ワッシャ２０、ねじ２１にて取付ける
ことにより、支持ピン１８の球面部１８ａを凹球面部１
６側へ付勢し、且つ軸方向へ弾性的に支持する。
２を設ける。この支持部１２はケース１１の外面１１ａ
に形成した凹球面部１６と、この凹球面部１６に対しミ
ラ一部１３の裏面に形成した被支持部１７を挟んで支持
する支持ピン１８の組合ぜで構成する。支持ピン１８は
球面部１６と同−心の球面部１８ａと、この中央から突
出した支持軸部１８ｂからなり、この支持軸部１８ｂを
前記凹球面部１６の中央にケース１１０前後面に貫通形
成した軸受孔部１６ａに挿通し、ケース１１の後面から
スプリング１９、ワッシャ２０、ねじ２１にて取付ける
ことにより、支持ピン１８の球面部１８ａを凹球面部１
６側へ付勢し、且つ軸方向へ弾性的に支持する。
他方、ミラ一部１３の裏面に形成した被支持部１７は前
記球面部１８ａと凹球面部１６によってサンドインチ状
に挟まれる球面板状に形成し、被支持ｓ１了の中央は開
口する。
記球面部１８ａと凹球面部１６によってサンドインチ状
に挟まれる球面板状に形成し、被支持ｓ１了の中央は開
口する。
以って、支持部１２にミラ一部の被支持部１７を取付け
る場合には、先ずミラーの無いミラ一部（ミラーホルダ
）における凹球面部１６の中央開口に前側から支持ビン
の支持軸部１８ｂを挿入し、この状態でミラーホルダを
加熱（熱可塑性樹脂の場合）等してミラーを嵌め込んで
サブアッセンブリを行う。この後上記支持軸部１８ｂを
駆動ユニット６の軸受孔部１６ａに前方から挿入すると
ともに、該ユニット６の後側からねじ止めすれば被支持
部１７は第４図の如く球面部１８ａと凹球面部１６間に
スプリング１９の付勢作用によって挟圧支持され、且つ
球面形状によってミラ一部１３はケース１１に対し揺動
自在に支持される。
る場合には、先ずミラーの無いミラ一部（ミラーホルダ
）における凹球面部１６の中央開口に前側から支持ビン
の支持軸部１８ｂを挿入し、この状態でミラーホルダを
加熱（熱可塑性樹脂の場合）等してミラーを嵌め込んで
サブアッセンブリを行う。この後上記支持軸部１８ｂを
駆動ユニット６の軸受孔部１６ａに前方から挿入すると
ともに、該ユニット６の後側からねじ止めすれば被支持
部１７は第４図の如く球面部１８ａと凹球面部１６間に
スプリング１９の付勢作用によって挟圧支持され、且つ
球面形状によってミラ一部１３はケース１１に対し揺動
自在に支持される。
一方、この支持部１２の右側近傍にはミラ一部１３の左
右方向の視界角度調整を行うための前記作動杆１４を配
設するとともに、支持部１２の下側近傍にミラ一部１３
の上下方向の視界角度調整を行うための前記作動杆１５
を配設するが、この作動杆１５は第４図の如く全体を螺
子枠にて形成し、外周に歯車２２を設けた筒状の駆動部
材２３の内部に挿入する。作動杆１５は、との回動が規
制されるとともに駆動部材２３に追従して回転するクラ
ッチピン２４を螺子部分に係合し、これにより駆動部材
２３を正逆回転させることにより作動杆１５をケース１
１に対し出没させ、以ってミラ一部１３は支持部１２を
中心として上下左右方向へ視界角度が可変する。
右方向の視界角度調整を行うための前記作動杆１４を配
設するとともに、支持部１２の下側近傍にミラ一部１３
の上下方向の視界角度調整を行うための前記作動杆１５
を配設するが、この作動杆１５は第４図の如く全体を螺
子枠にて形成し、外周に歯車２２を設けた筒状の駆動部
材２３の内部に挿入する。作動杆１５は、との回動が規
制されるとともに駆動部材２３に追従して回転するクラ
ッチピン２４を螺子部分に係合し、これにより駆動部材
２３を正逆回転させることにより作動杆１５をケース１
１に対し出没させ、以ってミラ一部１３は支持部１２を
中心として上下左右方向へ視界角度が可変する。
また、前記歯車２２には減速歯車２５の小歯車２５ａを
噛合し、さらに大歯車２５ｂにモータ２６のシャフト２
６ ａに軸止したウオーム歯車２７を噛合せしめる。こ
こで、モータ２６はそのシャフト２６ａの軸方向を支持
部１２の中心と作動杆１５の中心を結ぶ直線Ｑに対し略
平行に向けて配設する。
噛合し、さらに大歯車２５ｂにモータ２６のシャフト２
６ ａに軸止したウオーム歯車２７を噛合せしめる。こ
こで、モータ２６はそのシャフト２６ａの軸方向を支持
部１２の中心と作動杆１５の中心を結ぶ直線Ｑに対し略
平行に向けて配設する。
他方、作動杆１４も上記作動杆１５と同様に形成され、
同様の歯車機構によって駆動せしめられる。つまり、前
記歯車２２に相当する歯車２８には減速歯車２９の小歯
車２９ａを噛合し、さらに大歯車２９ｂはモータ３０の
シャツ）３０ａに軸止したウオーム歯車３１を噛合せし
める。ここで注目すべきことは当該モータ３０を支持部
１２と一対の作動杆１４．１５にて区画される空間側に
配設するとともに、このモータ３０のシャフト３０ａの
先端を上記支持部１２に略向けて配した点である。つま
り、第３図の如く二点鎖線で矩形形状を対称的に略凹等
分した小矩形区画部ｐ１＋ Ｐ２＋Ｐ３．Ｐ４に夫々支
持部１２、作動杆１４、作動杆１５、モータ３０が夫々
収納されることになり、これら各部品は互いに重なり合
うことな（、しかも最小の配設面積内に有効に収めるこ
とができる。また、シャツ）３Ｑａの先端を支持部１２
に向けて配することはモータ３０を支持部１２に対し可
及的に近づけることができ、この結果ミラ一部１３が傾
倒する際、その傾倒角範囲がモータ２６の存在によって
何ら制約されることがない。
同様の歯車機構によって駆動せしめられる。つまり、前
記歯車２２に相当する歯車２８には減速歯車２９の小歯
車２９ａを噛合し、さらに大歯車２９ｂはモータ３０の
シャツ）３０ａに軸止したウオーム歯車３１を噛合せし
める。ここで注目すべきことは当該モータ３０を支持部
１２と一対の作動杆１４．１５にて区画される空間側に
配設するとともに、このモータ３０のシャフト３０ａの
先端を上記支持部１２に略向けて配した点である。つま
り、第３図の如く二点鎖線で矩形形状を対称的に略凹等
分した小矩形区画部ｐ１＋ Ｐ２＋Ｐ３．Ｐ４に夫々支
持部１２、作動杆１４、作動杆１５、モータ３０が夫々
収納されることになり、これら各部品は互いに重なり合
うことな（、しかも最小の配設面積内に有効に収めるこ
とができる。また、シャツ）３Ｑａの先端を支持部１２
に向けて配することはモータ３０を支持部１２に対し可
及的に近づけることができ、この結果ミラ一部１３が傾
倒する際、その傾倒角範囲がモータ２６の存在によって
何ら制約されることがない。
よって、第３図から明らかなように駆動ユニット６０機
能に必要な各部品は互いに重なり合うことなく、しかも
無用なスペースを残さずに最小スペース内に収納するた
め駆動ユニット６の厚みを可及的に薄くすることができ
るとともに併せて小型コンパクト化が可能となる。さら
にまた、支持部１２がモータ等の他の部品と重ならない
ため駆動ユニット６の厚さ方向に対して十分大きく構成
できるため支持部１２とミラ一部１３との衝合接触面積
が大きくとれ振動に対し有利となる。また駆動ユニット
６の後面まで支持部１２の支持ビン１８を貫通させてね
じ止め可能となるため駆動ユニット６に対してミラ一部
１３０着脱構造も容易に構成できるとともに、支持強度
を大幅に高めることができる。
能に必要な各部品は互いに重なり合うことなく、しかも
無用なスペースを残さずに最小スペース内に収納するた
め駆動ユニット６の厚みを可及的に薄くすることができ
るとともに併せて小型コンパクト化が可能となる。さら
にまた、支持部１２がモータ等の他の部品と重ならない
ため駆動ユニット６の厚さ方向に対して十分大きく構成
できるため支持部１２とミラ一部１３との衝合接触面積
が大きくとれ振動に対し有利となる。また駆動ユニット
６の後面まで支持部１２の支持ビン１８を貫通させてね
じ止め可能となるため駆動ユニット６に対してミラ一部
１３０着脱構造も容易に構成できるとともに、支持強度
を大幅に高めることができる。
なお、第５図及び第６図には他の実施例を示し、第５図
は駆動ユニットの切欠いて内部を現した正面図、第６図
は第５図のＣ方向側面図である。
は駆動ユニットの切欠いて内部を現した正面図、第６図
は第５図のＣ方向側面図である。
第５図から明らがな如く符号５０で示した駆動ユニット
もミラ一部５１を揺動自在に支持する支持部５２と、こ
の左側に配した作動杆５３、支持部５２の下側に配した
作動杆５４にて区画される空間側に一方のモータ５５を
配設するとともに、このモータ５５のシャツ）５５ａの
先端を支持部５２に向けて配したもので第１図乃至第４
図に示した実施例（第Ｊ実施例）と同様の効果を得る。
もミラ一部５１を揺動自在に支持する支持部５２と、こ
の左側に配した作動杆５３、支持部５２の下側に配した
作動杆５４にて区画される空間側に一方のモータ５５を
配設するとともに、このモータ５５のシャツ）５５ａの
先端を支持部５２に向けて配したもので第１図乃至第４
図に示した実施例（第Ｊ実施例）と同様の効果を得る。
しかしながら他方のモータ５６は第１実施例の場合には
支持部５２の中心と左側の作動杆５３の中心を結ぶ直線
に略平行に配したが、本実施例では支持部５２の中心と
下側の作動杆５４の中心を結ぶ直線Ｒに略平行に配し、
この点第１実施例と異なるが、このような配置構成も本
発明範囲を逸脱するものではない。
支持部５２の中心と左側の作動杆５３の中心を結ぶ直線
に略平行に配したが、本実施例では支持部５２の中心と
下側の作動杆５４の中心を結ぶ直線Ｒに略平行に配し、
この点第１実施例と異なるが、このような配置構成も本
発明範囲を逸脱するものではない。
（発明の効果）
このように、本発明に係る電動ミラー装置の駆動ユニッ
トは駆動ユニットにおける部品レイアウトを無用なスペ
ースを残すことな（理想的配置としたため駆動ユニット
の厚さを薄くできるとともに併せて小型コンパクト化が
図れる。この結果ミラ一部を支持する支持部の構成スペ
ースが有効に確保されミラ一部に対する支持部の衝合接
触面積を十分大きくとれ、支持強度及びミラ一部の耐振
性を飛躍的に向上せしめることができる。
トは駆動ユニットにおける部品レイアウトを無用なスペ
ースを残すことな（理想的配置としたため駆動ユニット
の厚さを薄くできるとともに併せて小型コンパクト化が
図れる。この結果ミラ一部を支持する支持部の構成スペ
ースが有効に確保されミラ一部に対する支持部の衝合接
触面積を十分大きくとれ、支持強度及びミラ一部の耐振
性を飛躍的に向上せしめることができる。
また、ミラ一部を支持部に対し着脱可能に構成でき故障
・破損等による部品交換が不必要に多くならず、交換コ
ストの低減及びメインテナンス性の容易化を図ることが
できる等の各種効果を得る。
・破損等による部品交換が不必要に多くならず、交換コ
ストの低減及びメインテナンス性の容易化を図ることが
できる等の各種効果を得る。
第１図は本発明に係る駆動ユニットを備えた電動ミラー
装置のミラ一部を取外した正面図、第２図は第１図中矢
視へ方向の駆動ユニット付近の側面図、第３図は本発明
に係る駆動ユニットの部品配置図、第４図は第１図にお
ける駆動ユニットのＢ −Ｂ線断面図、第５図は本発明
の他の実施例に係る駆動ユニットの切欠いて内部を現し
た正面図、第６図は第５図のＣ方向側面図である。 尚図面中、６，５０は駆動ユニット、１２．５２は支持
部、１３．５１はミラ一部、１４，１５゜５３．５４は
作動杆、３０．５５はモータ、３０ａ。 ５５ａはモータのシャフトである。 特許出願人 株式会社松山製作所 同 株式会社本田ロック 代理人弁理士 下 １） 容一部 間 弁理士 大 橋 邦 部 同 弁理士 小 山 有
装置のミラ一部を取外した正面図、第２図は第１図中矢
視へ方向の駆動ユニット付近の側面図、第３図は本発明
に係る駆動ユニットの部品配置図、第４図は第１図にお
ける駆動ユニットのＢ −Ｂ線断面図、第５図は本発明
の他の実施例に係る駆動ユニットの切欠いて内部を現し
た正面図、第６図は第５図のＣ方向側面図である。 尚図面中、６，５０は駆動ユニット、１２．５２は支持
部、１３．５１はミラ一部、１４，１５゜５３．５４は
作動杆、３０．５５はモータ、３０ａ。 ５５ａはモータのシャフトである。 特許出願人 株式会社松山製作所 同 株式会社本田ロック 代理人弁理士 下 １） 容一部 間 弁理士 大 橋 邦 部 同 弁理士 小 山 有
Claims (1)
- ミラ一部を揺動自在に支持する支持部を備え、該支持部
に対し相互に略直角位置関係で配して出没する一対の作
動杆によってミラ一部の角度調整を行う電動ミラー装置
の駆動ユニットにおいて、前記支持部と前記一対の作動
杆にて区画される空間側に一方の作動杆を駆動するモー
タを配設し、且つ該モータのシャフトの先端を前記支持
部に略向けて配したことを特徴とする電動ミラー装置の
駆動ユニット。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1115684A JPS60154932A (ja) | 1984-01-24 | 1984-01-24 | 電動ミラ−装置の駆動ユニツト |
| US06/693,865 US4693571A (en) | 1984-01-24 | 1985-01-23 | Support and drive unit for mirror devices |
| FR8500971A FR2558968B1 (fr) | 1984-01-24 | 1985-01-24 | Element de support et d'actionnement pour un dispositif a miroir |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1115684A JPS60154932A (ja) | 1984-01-24 | 1984-01-24 | 電動ミラ−装置の駆動ユニツト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60154932A true JPS60154932A (ja) | 1985-08-14 |
Family
ID=11770160
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1115684A Pending JPS60154932A (ja) | 1984-01-24 | 1984-01-24 | 電動ミラ−装置の駆動ユニツト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60154932A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4991950A (en) * | 1987-09-09 | 1991-02-12 | Mekra Rangau Plastics Gmbh & Co. Kg | Mechanically adjustable rear-view mirror |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50160934A (ja) * | 1974-05-16 | 1975-12-26 |
-
1984
- 1984-01-24 JP JP1115684A patent/JPS60154932A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50160934A (ja) * | 1974-05-16 | 1975-12-26 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4991950A (en) * | 1987-09-09 | 1991-02-12 | Mekra Rangau Plastics Gmbh & Co. Kg | Mechanically adjustable rear-view mirror |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0337059B1 (en) | Holding device of a mirror element for a rearview mirror | |
| US5227924A (en) | Horizontally adjustable rearview mirror | |
| US4737891A (en) | Support and adjustment mechanism for vehicle headlamp | |
| JPH0640519Y2 (ja) | リクライニング装置 | |
| US20040066657A1 (en) | Automotive lamp unit incorporating a pivot element supported on the housing | |
| US5992550A (en) | Device and method for suspending a tiltable engine bonnet with respect to a vehicle frame | |
| US5234255A (en) | Power reclining device for seat | |
| US3340835A (en) | Sewing machine motor mounts | |
| JP4178808B2 (ja) | 回転体の軸支構造 | |
| JP2527634Y2 (ja) | 電動ミラ―装置の駆動ユニット | |
| US20080049343A1 (en) | Vehicle mirror assembly with reduced mirror shaking | |
| JPH09232832A (ja) | フィードホーンの仰角の調節手段を有するパラボラアンテナ | |
| CN111948879B (zh) | 可调节的镜头安装机构 | |
| JPS6133731B2 (ja) | ||
| JP2000019380A (ja) | ミラー保持調整装置 | |
| KR200151051Y1 (ko) | 액정표시장치의 화면 기울기 조정장치 | |
| JPH046994Y2 (ja) | ||
| JP2854052B2 (ja) | 首振装置 | |
| GB2268538A (en) | Automobile rearview mirror | |
| JPH0218345Y2 (ja) | ||
| JPH0523413Y2 (ja) | ||
| JPH07158335A (ja) | ウインドレギュレータの調整機構 | |
| JPH0224344Y2 (ja) | ||
| KR970001407Y1 (ko) | 차량용 미러의 미러 호울더 지지구조 | |
| US20050231837A1 (en) | Vehicle mirror actuator and exterior mirror for vehicle |