JPS60156871A - 自動車用トランクリッドの防水ロック装置 - Google Patents

自動車用トランクリッドの防水ロック装置

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JPS60156871A
JPS60156871A JP59009955A JP995584A JPS60156871A JP S60156871 A JPS60156871 A JP S60156871A JP 59009955 A JP59009955 A JP 59009955A JP 995584 A JP995584 A JP 995584A JP S60156871 A JPS60156871 A JP S60156871A
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JP
Japan
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cover
cylinder lock
spring
bolt
notch
Prior art date
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Granted
Application number
JP59009955A
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English (en)
Other versions
JPH0368989B2 (ja
Inventor
浩二 鈴木
勝司 古新居
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Alpha Corp
Original Assignee
Kokusan Kinzoku Kogyo Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車用トランクリ7ドに設けられるロックシ
リンダーをカバーで閉鎖するようにした自動車用トラン
クリッドの防水ロック装置に関するものである。
従来、この種の装置に於ては、キー操作が終わった後、
さらに手でカバーを回動させながら閉鎖していたので、
キーの抜取り操作だけでなく手でカバーを閉鎖するとい
う別の作業をしなければならず、煩わしいという欠点が
ある。
本発明は斯る欠点に着目して成されたものであって、そ
の目的とするところば、キーをシリンダーロックから抜
取りしたとき、カバーが手で回動させることなく、自動
的にスプリングのイ」勢によりシリンダーロックを閉鎖
し得ることにある。
以下、本発明を一実施例を図面と共に説明する。
第1図は本発明の正面図であって、■はシリンダーロッ
ク2を中央に設けたケースである。
このケースlに回動自在で、且つ僅かに回動時に浮上す
るカバー6が装着されている。
第2図の分解斜視図に於て、ケース1の前面に傾斜面を
有する保合部1aが形成され、またシリンダーロック2
を嵌挿する孔1bと共に、ケースエの裏側にシリンダー
ロック2のロックケースICが形成されている。また、
孔1bを形成した奥の壁面1dにランチボルト3が進退
する切欠部4が形成されている。また、この切欠部4と
同軸線上に切欠溝5と連設する丸孔1eが穿設されてい
る。
この丸孔1eに、カバー6の裏面に突設した回動支軸6
aが貫挿される。この回動支軸6aの端部に虚聞溝61
)を形成する。この回動支軸6aを丸孔1eに貫挿し、
さらにこのカバー6が閉鎖する方向に常時付勢させたス
プリング7を嵌装する。
つぎに、折曲片8を形成したストッパープレー1−9を
嵌装し、スプリング7の一端をこの折曲片8係止させる
と共に、他端をカバー6の内壁面6Cに係止させる。ま
た前記虚聞溝6bにEリング10を嵌着し、回動支軸6
aが抜脱しないようにする。またこのときカバー6が僅
かに軸方向に浮上できる程の遊びをもたせる。また、回
動支軸6aに切欠孔6dを穿設し、この切欠孔6dをラ
ンチボルト3の先端に位置するようにし、このランチボ
ルト3を切欠孔6dに進退させる。このランチボルト3
はスプリング11により後退方向に付勢させるために、
ラッチポルI−3凹部壁面3aとケース1との間にスプ
リング11を設けている。
このラッチボルト3両側壁面に各々傾斜面3b、3cを
形成する。この傾斜面3bはキーKをシリンダーロック
2から抜取りしたとき、回動支軸6aに形成した切欠孔
6dの縁部6′ (第8図)に接触しながら、スプリン
グ11に抗して解錠方向へ後退するく第3図乃至第5図
参照)。
したがって、第6図に図示するように、このランチボル
ト3後端部に形成した突子3′がシリンダーロック2に
形成した半円弧孔2′に進入し、キーにの側壁面が当接
しているとき、ランチボルト3は後退しない。
また、キーにでシリンダーロック2のカム片2bを回動
しラッチボルト3を押動するとラッチボルト3の傾斜面
3cば、回動支軸6aの切欠孔6dの縁部6″ (第8
図)に接触しながら進入しカバーを浮上させるので、カ
バー6に形成した円弧凹溝6eからケース1の係合部1
aが外される。
このとき、このカバー6はスプリング7の付勢により、
自動的に閉鎖側に復帰される。
したがって、キーKをシリンダーロック2がら抜取りし
た後に、手でカバー6を回動操作するという煩わしさは
ない。
このようにケース1にカバー6が閉鎖されると、カバー
6の裏面に形成した円弧凹溝6eにケース■の係合部1
aが嵌入するので、カバー6が妄りに外れることはない
本発明は以上のようにカバーに円弧凹溝を形成し・且つ
ケースに保合部を形成すると共に、またカバーの回動支
軸に切欠部を穿設し、この切欠孔にラッチボルトを接触
させ且つ滑動させ、シリンダーロックに形成したカム片
でランチボルトを押動させてカバーを浮上させることに
より、スプリングのイリ勢作用でカバーが自動的に閉鎖
方向へ回動しシリンダーロックを閉鎖するようにしたの
で、キーを抜取した後カバーの閉鎖作業が省け、また、
カバーが十分に閉鎖した後は妄りに外れたりしないので
、雨水なとによる錆を未然に防止し得るなどの効果を奏
する。
【図面の簡単な説明】
図は本発明の一実施例であって、第1図は正面図、第2
図は分解斜視図、第3図は要部の縦断面図、第4図乃至
第7図はランチボルトと回動支軸の作動説明図、第8図
は要部の分解斜視図を表わすものである。 ■・・・・・・ケース、2・・・・・・シリンダー〇、
り、3・・・・・・ラッチボルト、4・・・・・・切欠
孔、5・・・・・・切欠溝、6・・・・・・カバー、6
a・・・・・・回動支軸、7,11・・・・・・スプリ
ング、K・・・・・・キー。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 切欠孔を穿設した回動支軸を形成し回動支軸を支点に開
    閉するカバーと、カバーに一端を係止し他端をストッパ
    ープレー1−に係止させ常時カバーを閉鎖方向に付勢す
    るスプリングと、このスプリングと保合離脱し且つシリ
    ンダーロックを設けたケースと、カム片と半円弧孔を形
    成したシリンダーロックと、このシリンダーロックと直
    交する位置にスプリングで付勢され且つ後端に突子を形
    成し且つ先端の両側壁面に傾斜面を形成したランチボル
    トとを設け、シリンダーロックのカム片がラッチボルト
    を押動したときランチボルトの傾斜面が回動支軸の切欠
    孔の側縁部に当接しながらカバーをスプリングに抗して
    浮上させ、キーをシリンダーロックから抜取りしたとき
    回動支軸の切欠孔の側縁部によりランチボルトを後退さ
    せカバーを付勢したスプリングによりカバーが閉鎖する
    ことを特徴とする自動車用トランクリッドの防水ロック
    装置。
JP59009955A 1984-01-25 1984-01-25 自動車用トランクリッドの防水ロック装置 Granted JPS60156871A (ja)

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JP59009955A JPS60156871A (ja) 1984-01-25 1984-01-25 自動車用トランクリッドの防水ロック装置

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JP59009955A JPS60156871A (ja) 1984-01-25 1984-01-25 自動車用トランクリッドの防水ロック装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS60156871A true JPS60156871A (ja) 1985-08-17
JPH0368989B2 JPH0368989B2 (ja) 1991-10-30

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010168882A (ja) * 2008-08-29 2010-08-05 Asahi Denso Co Ltd シリンダ錠の保護装置
JP2014173371A (ja) * 2013-03-12 2014-09-22 Tochigiya Co Ltd 施錠装置
EP3358110A1 (de) * 2017-02-01 2018-08-08 EMKA BESCHLAGTEILE GmbH & Co. KG Vorreiberverschluss mit zuklappbarem deckel

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JPH0368989B2 (ja) 1991-10-30

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