JPS6016247Y2 - トラクタにおける作業機連結装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はトラクタ後部におけるプラウ等の作業機の連結
装置、特にそのロワーリンク部の改良に関するものであ
る。

例えば、トラクタ後部にプラウを連結するような場合、
機体間を連結するため左右一対のロワーリンクおよび１
本のトップリンクからなるいわゆる三点ヒツチ構造が採
用される。

ところが従来のこの種ロワーリンクはいずれも端部の孔
を作業機側の連結孔と整合し、リンクピンを嵌め込んで
止める構造となっているため、作業機の着脱作業が非常
に煩わしく、多くの手間を要する欠点があった。

本考案はかかる従来の欠点を解消すべくなされたもので
あって、その目的とするところは、ロワーリンクの作業
機側先端部に、作業機に設けた被挾持杆を作業者が運転
席に座ったままワンタッチで着脱自在に挾持し得る挟持
具を設けることによりトラクタに対する作業機の着脱作
業を容易かつ迅速に行なえるようにしたトラクタにおけ
る作業機連結装置を提供するにある。

以下本考案を図面に示した実施例にもとづき具体的に説
明する。

第１図は本考案の連結装置を適用したトラクタの外観図
、第２図は連結部位の要部拡大図、第３，４図は一部断
面にして示す挟持具の動作説明図、第５図は被挾持杆の
斜視図であって、図中１はトラクタ、ＢはトラクタＡの
後部に着脱自在に連結されたプラウであり、本機たる前
記トラクタＡ側と、作業機たるプラウＢ側との間には、
第２図に示すように、三点ヒツチを構成する左右一対の
ロワーリンク１，１及び１本のトップリンク２が渡され
ている。

前記ロワーリンク１，１はいずれもその基端部がトラク
タＡのミッションケース又はこれに連なる車軸ケースに
設けたブラケット３ａ、３ａに回動自在に軸支され、中
間部をそれぞれリフトリンり４，４により吊持されて先
端部をトラクタＡ後部に突き出した状態で配設されてお
り、前記リフトリンク４，４の上端部を支持するりフト
アーム５．５及びこれに連繋する油圧シリンダ（図示せ
ず）によって上下方向に揺動しうるように（７である。

そして前記ロワーリンク１，１の先端部には、それぞれ
挾持具６，６が雉直の軸７，７を用いて左右方向に揺動
自在に設けられ、両挟持具６．６間はその幻向側面間に
渡したターンバックル８によって連結され、左右方向に
対し、一体的に揺動し得、また相互の間隔を調節しうる
ようにしである。

各挟持具６，６はいずれもプラウＢの支持フレーム９に
設けた被挾持杆１０（第５図参照）を着脱自在に挾持す
るための一方の挟持部材たる上部挟持部材６１及び他方
の挟持部材たる下部挾持部材６２及び上部挾持部材６１
を夫々挾持位置及び解除位置に移動操作する操作杆６３
を備えている。

被挾持杆１０は一端部を支持フレーム９の取付杆９ａに
固定され、この取付杆９ａから外端方に向けて略水平に
突き出して設けられており、外側部には円錐盤状のガイ
ド部材ｌｅａがそのテーバ面を被挾持杆１０側に向けた
状態で固定されていて、前記挟持具６，６の左右位置を
前記ガイド部材１０ａ及び取付杆９ａで案内し７つつ挾
持具６，６を被挾持杆１０．１０に臨ませるようにしで
ある。

左右の挾持具６，６は略同じであるので片側の場合につ
いて説明するε、前記上下一対の挾持部材６１．６２の
・うち下部挟持部材６２は第２図に示す如く基端部を垂
直の軸７を用いてロワーリンク１の先端に直接枢支され
ていて、先端部上面には第３，４図に示す如く接合面６
２ａを備え、中間部には挾持部たるＵ形量部６２ｂを備
えている。

前記Ｕ形量部６２ｂの少し基端部寄りの位置には軸１１
を用いて上部挾持部材６１がその２又は分岐形成された
脚部６１ｆ、６１ｆにおいて下部挟持部材６２に跨らせ
た状態で挾持位置及び解除位置に向は回動自在に枢支さ
れている。

上部挟持部材６１は先端に前記下部挟持部材６２の接合
面６２ａと対向する接合面６１ａ及び下部挾持部材６２
のＵ形量部６２ｂと対向するＵ形量部６１ｂを備えてい
る。

そしてこの上部挟持部材６１には操作杆６３が軸１１と
平行な軸１２に枢支されている。

上部挾持部材６１にはその中間部から先端部近くに至る
中空部６１ｃが形成されており、上部挟持部材６１の上
面には中空部６１ｃに連らなる開口部６１ｄが開かれて
おり、前記操作杆６３はその一端部を前記開口部６１ｄ
を通して中空部６１ｃ内に設けた軸１２に回動自在に枢
支されている。

上部挾持部材６１の中空部６１ｃ内に位置する操作杆６
３の一端と中空部６１Ｃの内底部との間には、夫々操作
杆６３の先端及び内底部に形成したばね受けによって押
しばね６１ｅが介装させられており、このばね６１ｅに
より操作杆６３は第３図に示す矢符方向に付勢されてい
る。

そしてこの操作杆６３の他端側には手動レバ６３ａが上
方に、また係止突起６３ｂが下方に夫々設けられており
、前記係止突起６３ｂは前記軸１１．１２による枢支点
間を結ぶ線よりも下部挾持部材６２の基端側に位置腰相
反する双方向への移動を規制するストッパたる突部１３
の係止壁１３ａ、１３ｂに係止し、夫々第３図に示す如
く上部挾持部材６１を挾持位置に、又は第４図に示す如
く上部挟持部材６１を解除位置に保持し得るようになっ
ている。

即ち第３図に示す挟持位置においては上部挟持部材６１
は自重によってその接合面６１ａを下部挟持部材６２の
接合面６２ａ上に接合させ、しかもばね６１ｅの拡圧力
によって、上部挟持部材６１はその先端部を下方に押し
下げられた状態に維持され、また操作杆６３は軸１２に
よる枢支点よりも先端側が上方に押し下げられる。

この結果操作杆６３は軸１２回りに矢符方向に押され係
止突起６３ｂを上部挾持部材６１の背面側で係止壁１３
ａに圧接せしめ、上部挾持部材６１が軸１１回りに解除
位置へ回動するのを拘束する。

一方第４図に示す解除位置においては前記と同様にばね
６１ｅに拡圧力が蓄勢されているために、上部挟持部材
６１と、操作杆６３における軸１２による枢支点よりも
先端部との間には相互に離反する向きの力が作用し、こ
の結果操作杆６３の係止突起６３ｂを係止壁１３ｂに圧
接する。

従ってこの状態で上部挾持部材６１に軸１１回りに第４
図で左方向き、即ち挟持位置に向かう自重又は外力が作
用しても、操作杆６３の係止突起６３ｂが上部挾持部材
６１の背面側で係止壁１３ｂに係止した左方向への回動
を阻止する。

また第４図において上部挟持部材６１に軸１１回りに右
方向、即ち更に開放方向に向かう自重又は外力が作用し
たときも、係止突起６３ｂが係止壁１３ｂ及び／又は下
部挾持部材６２の上面に圧接していることによる相互の
摩擦力によって係止突起６３ｂの右方向への滑りが阻止
される。

そのうえたとえ係止突起６３ｂと上部挾持部材６２の上
面との間に若干滑りが生じたとしても、この滑りは操作
杆６３の軸１２回りの回動を伴い、ばね６１ｅに圧縮力
を作用させる結果、ばね６１ｅの拡圧力を増大させ、結
果的に下部挟持部材６２上面に対する係止突起６３ｂの
圧接を高め摩擦力を増大させるため、滑りが防止され、
操作杆６３は左右いずれの側にも移動することなく第４
図に示す状態で自立する。

一方トツブリンク２はそれ自体ターンバックル構造に構
成されており、その基端側はリンクヒンジ１５に挿通さ
れたビン１５ａ回わりに回動自在に支持され、また先端
側には連結具１６を備え、そして中間部はトラクタＡ側
から延設したホルダ１７によって所要高さ位置に弾支さ
れている。

連結具１６はプラウＢ側に設けたトップリンクピン１８
を係脱自在に係入させる下向きに開放された凹所１６ａ
及びこの凹所１６ａ内に係入したトップリンクピン１８
を抜は止めすべくスプリング１６ｂを用いて鎖錠方向に
付勢されたロックピン１６ｃ及びこのロックピン１６ｃ
を解錠操作するためのレバ１６ｄを備えている。

このように構成した本考案に係る連結装置を適用したト
ラクタＡにプラウＢを連結する手順の１例を説明する。

先ずプラウＢ及びその支持フレーム９を図示しない支柱
を介して地上にセットすると共に一方トラクタＡの両ロ
ワーリンク１，１に設けた挾持具６．６はその手動レバ
６３ａ＋６３ａをばね６１ｅに抗して少し持ち上げて係
止壁１３ａから離脱させ、操作杆６３の係止突起６３ｂ
を突部１３上を越して第３図に示す位置から第４図に示
す位置に移動し、突部１３の係止壁１３ｂに係止させる
。

操作杆６３がこのように後方に向けて移動させると上部
挾持部材６１は挾持位置から解除位置に移動されこの解
除位置に保持される。

またトラクタＡにおける図示しない油圧シリンダーを作
動し、リフトアーム５，５、リフトリンク４，４を介し
てロワーリンク１，１を上下調節し、下部挾持部材６２
，６２がプラウＢの被挾持杆１０，１０よりも若干低く
位置するように設定しておく。

次いでトラクタＡをプラウＢに向けて後退させ、両ロワ
ーリンク１，１の各挾持具６，６における各上下挟持部
材６１．６２間に被挾持杆１０が臨むとトラクタＡの後
退を停止し、油圧シリンダを作動して両ロワーリンク１
，１を上動させる。

上下挟持部材６１．６２は夫々ガイド部材１０ａ及び取
付杆９ａにその左右位置を案内され、軸７゜７回りに回
動して下部挾持部材６２のＵ型凹部６２ｂを被挾持杆１
０に嵌め込む。

両挟持具６，６が夫々作業機の被挾持杆１０に対し、上
述したように設定されると、ロワーリンク１，１との相
対的な位置関係からトップリンク２の連結具１６におけ
る凹所１６ａ下には作業機に設けたトップリンクピン１
８が臨むこととなるので、作業者はトラクタＡの運転席
から後方に手を延ばしてレバ１６ｄを後方に押しやりロ
ックピン１６ｃを解錠位置に退入させ、トップリンクピ
ン１８を凹所１６ａ内に係止させた後、ツバ１６ｄを離
せばロックピン１６ｅはスプリングによって自動的に施
錠位置に戻り、トップリンクピン１８を抜は止めする。

次いで同じく運転席から後方に手を延ばして両ロワーリ
ンク１，１の挾持具６．６における手動レバ６３ａ、６
３ａを後方に向けて押し上げると、手動レバ６３ａｔ６
３ａの係止突起６３ｂは軽快に係止壁１３ｂから離脱し
、突部１３上を越えて第４図に示す位置から第３図に示
す位置に移動し、係止壁１３ａに係止する。

操作杆６３はばね６１ｅによって第３図に示す如く軸１
２回りに矢符方向に付勢されており、係止突部６３ｂを
係止壁１３ａに押し当てた状態で手動レバ６３ａを離せ
ば係止突起６３ｂはそのまま係止壁１３ａに係止し、上
部挾持部材６１は下部挾持部材６２との間で被挾持杆１
０を挾み込む挟持位置に保持される。

プラウＢに大きな負荷が加わり、被挾持杆１０が強く引
張られても、上部挟持部材６１は操作杆６３が係止壁１
３ａに突き当てられていて解除方向への回動を阻止され
被挾持杆１０が挾持具６，６から外れることはない。

プラウＢを外す場合は、前述したように手動レバ６３ａ
を少し持ち上げて係止突部６３ｂを係止壁１３ａから離
脱させるとともに手動レバ６３ａをトラクタＡ側に移動
して係止突部６３ｂを突部１３上を越えて係止壁１３ｂ
に係止させれば、上部挟持部材６１．６１は解除状態に
保持される。

またトップリンク２における連結具１６のレバ１６ｄを
操作してロックピン１６ｅを解錠位置に退入させ、トッ
プリンク２を若干持ち上げて凹所１６ａらトップリンク
ピン１８を離脱させ、そのままトラクタＡを前進させれ
ばよい。

第６，７図は本考案に係るトラクタにおける作業機連結
装置の他の実施例を示す図面であって、第６図は挟持具
の一部を切欠して示す側面図、第７図は動作説明図であ
る。

図中１２０は作動杆であって、下部挾持部材１６２に設
けた空胴部１６２ｃ内に挿通されており、中間部は上部
挾持部材１６１の下部挾持部材１６２に対する水平の枢
軸１１１に回動自在に枢支され、一端部は下部挾持部材
１６２のＵ形量部１６２ｂ内の周壁に開口する空胴部１
６２ｃの開口部にこれから出没可能に臨ませ、他端部は
同じく下部挾持部材１６２の突部１１３よりも下部挟持
部材１６２の基端部側に開口する空胴部１６２ｃの開口
部から突出させである。

作動杆１２０は常時は自重で一端部をＵ形量部１６２ｂ
内に突出させた第７図に示す姿勢に保持されており、上
部挟持部材１６１を、前記第２〜４図の実施例について
述べたように操作杆１６３を操作して挾持部が開放され
る解除位置に移動すると、すなわち操作杆１６３の係止
突部１６３ｂを係止壁１１３ｂに係止させると、この操
作杆１６３に設けた突起１６３Ｃが作動杆１２０の一端
部に当接し、作動杆１２０を軸１１１回わりに回動して
一端部を下部挾持部材１６２のＵ形量部１６２ｂ内に臨
ませた状態を確実にする。

この状態で被挾持杆１０を上下両挾持部材１６１，１６
２のＵ形量部１６１ｂ、１６２ｂ間に臨ませ、油圧シリ
ンダを作動してリフトリンク４，４、リフトアーム５，
５を介して両ロワーリンク１，１を上動し、被挾持杆１
０を下部挾持部材１６２のＵ形量部１６２ｂ内に嵌め込
むと、作動杆１２０は被挾持杆１０に押し下げられて軸
１１１回わりに矢符方向に回動させられる。

作動杆１２０が矢符方向に回動させられると該作動杆１
２０の他端部に当接している突起１６３Ｃを介して操作
杆１６３が矢符方向に押し上げられ、係止突部１６３ｂ
を係止壁１１３ｂから離脱させられて突部１１３上に移
動し、上部挟持部材１６１は仮止め状態となる。

作業者が手動レバ１６３ａを握って軽くプラウＢ側に押
しやれば、係止突部１６３ｂは突部１１３上を滑って係
止壁１１３ａに落ち込み、上部挟持部材１６１は第６図
に示すように下部挟持部材１６２との間に被挾持杆１０
を挾み込んだ状態で挟持位置に保持される。

プラウＢを外す場合は、前記動作を逆に行なえばよく、
手動レバ１６３ａを持ち上げながらトラクタＡ側に移動
し、係止突部１６３ｂを係止壁１１３ｂ側に係止させれ
ば、第７図に示すように操作杆１６３の突起１６３ｃが
作動杆１２０の他端に当接し、作動杆１２０を軸１１１
回わりに回動して一端部を下部挾持部材１６２のＵ形量
部１６２ｂ内に臨させることとなる。

なお、前記第２〜５図及び第６，７図に示したいずれの
実施例も、上下挟持部材６１．６２． １６１．１６２
のいずれにもＵ形量部６１ｂ、６２ｂ、１６１ｂ、１６
２ｂを設けた場合を示したが、例えば下部挾持部材６２
，１６２に深いＵ続開部６２ｂ、１６２ｂを形成し、上
部挟持部材６１．１６１は略直線状に形成してもよい。

また第６，７図に示す実施例では、作動杆１２０はその
一端部が被挾持杆１０によってＵ形量部１６２ｂ内に押
し込まれた際、操作杆１６３を仮止め位置まで移動する
場合を示したが、何らこれに限らず、操作杆１６３の係
止突部１６３ｂを係止壁１１３ａに係止する位置まで移
動し、上部挟持部材１６１を第６図に示す挟持位置まで
移動するように構成してもよい。

なお、他の動作は第１〜５図に示す実施例と同じであり
、説明を省略する。

更に作動杆１２０は下部挾持部材１６２の空洞部１６２
ｃ内を通して配設した場合を示したが、作動杆１２０を
下部挾持部材１６２の側方に配設するよう構成してもよ
い。

以上の如く本考案にあっては、作業機に設けた被挾持杆
を挾持すべくトラクタ後部に配設されており、一方の挟
持部材を他方の挟持部材に回動自在に枢支した一対の挾
持部材と、前記一方の挟持部材に回動自在に枢支される
と共に該挾持部材の挟持位置への回動力向と逆向きの方
向に付勢された操作杆とを具備してなり、前記他方の挟
持部材には、前記一方の挟持部材を挟持位置及び解除位
置に保持すべく前記操作杆を係止するストッパを設けた
から、操作杆に対するワンタッチ操作によって可動挟持
部材を解除位置及び挟持位置に移動でき、トラクタに対
する作業機の着脱作業が極めて容易かつ迅速に行うこと
ができ、しかも連結も確実であるなど、本考案は優れた
効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すものであって、第１図は本
考案に係る連結装置を装備し、プラウを連結した状態を
示すトラクタの外観図、第２図はトラクタとプラウとの
連結状態を示す要部の斜視図、第３図は挟持具の拡大図
、第４図はその動作説明図、第５図は被連結杆の構成を
示す斜視図、第６図は本考案に係る他の実施例を示す挟
持具の拡大図、第７図はその動作説明図である。 Ａ・・・・・・トラクタ、Ｂ・・・・・・プラウ、６・
・・・・・挾持具、６１，１６１・・・・・・上部挾持
部材、６２，１６２・・・・・・下部挾持部材、６３，
１６３・・・・・・操作杆、６３ ａ、 １６３ ａ
””手動Ｌ／ハ、６３ｂ、１６３ｂ＊＊ｅａ＊＊係止突
起、１３ ａ、 １３ ｂｙ １１３ ａｔ １
１３ｂ・・・・・・係止壁、１２０・・・・・・作動杆
。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 作業機に設けた被挾持杆を挾持すべくトラクタ後部
   に配設されており、一方の挟持部材を他方の挟持部材に
   、被挾持杆に対する挟持位置と解除位置とに回動自在に
   枢支した一対の挾持部材と、前記一方の挾持部材に回動
   自在に枢支され、該一方の挟持部材の背面側で前記他方
   の挾持部材に圧接せしめるべく付勢された操作杆とを具
   備してなり、前記他方の挾持部材には、前記一方の挟持
   部材を挟持位置及び解除位置に保持すべく前記操作杆を
   係止するストッパを設けたことを特徴とするトラクタに
   おける作業機連結装置。 ２ 前記ストッパは操作杆の挟持位置、解除位置への移
   動を規制すべく構成されている実用新案登録請求の範囲
   第１項記載のトラクタにおける作業機連結装置。 ３ 前記ストッパは他方の挟持部材上に形成した突部の
   トラクタ側及び作業機側の両側部で構成されている実用
   新案登録請求の範囲第２項記載のトラクタにおける作業
   機連結装置。