JPS60163964A - 耐ガソリン性ポリカ−ボネ−ト - Google Patents
耐ガソリン性ポリカ−ボネ−トInfo
- Publication number
- JPS60163964A JPS60163964A JP1699484A JP1699484A JPS60163964A JP S60163964 A JPS60163964 A JP S60163964A JP 1699484 A JP1699484 A JP 1699484A JP 1699484 A JP1699484 A JP 1699484A JP S60163964 A JPS60163964 A JP S60163964A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- polycarbonate
- glycol
- block copolymer
- poly
- weight
- Prior art date
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- Granted
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- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は衝撃特性が改良され、成形品の層状剥離もなく
、ガソリンに対する耐久性にも優れたポリカーボネート
に関する。
、ガソリンに対する耐久性にも優れたポリカーボネート
に関する。
ポリカーボネートは寸法安定性、耐熱性、透明性あるい
は引張強度、曲げ強度、衝撃強度などの機械的性質に優
れているので、各種の分野で広く利用されている代表的
なエンジニャリングプラスチックである。しかしながら
、ポリカーボネートは板厚が厚くなると衝撃強度が急激
に低下するという他のプラスチックには見られない独特
の衝撃特性を有している。すなわち、平板の落球衝撃試
験では明確な傾向が出ないものの、ノツチ付きアイゾツ
ト衝撃試験では、肉厚４ｍ付近を境界として、これより
厚くなると脆性破壊が発生し衝撃強度が急激に低下し、
たとえば １７８インチ厚では試験時に試験片が切断さ
れないことが多く衝撃強度も１００ｋｌ？・ｃｒｎｌ鑵
であるのに対し、１／４インチ厚ではノツチ部から容易
に破断し衝撃強度は１５ｋｇ−ｃｒｎ／６ｎと低下する
。
は引張強度、曲げ強度、衝撃強度などの機械的性質に優
れているので、各種の分野で広く利用されている代表的
なエンジニャリングプラスチックである。しかしながら
、ポリカーボネートは板厚が厚くなると衝撃強度が急激
に低下するという他のプラスチックには見られない独特
の衝撃特性を有している。すなわち、平板の落球衝撃試
験では明確な傾向が出ないものの、ノツチ付きアイゾツ
ト衝撃試験では、肉厚４ｍ付近を境界として、これより
厚くなると脆性破壊が発生し衝撃強度が急激に低下し、
たとえば １７８インチ厚では試験時に試験片が切断さ
れないことが多く衝撃強度も１００ｋｌ？・ｃｒｎｌ鑵
であるのに対し、１／４インチ厚ではノツチ部から容易
に破断し衝撃強度は１５ｋｇ−ｃｒｎ／６ｎと低下する
。
ポリカーボネート特有のこの厚み依存性の衝撃特性を改
良するため、従来から各種のポリマーを配合したポリカ
ーボネートが提案されている。たトエハプロピレン・α
−オレフィンランダム共重合体のようなオレフィン系ゴ
ムを配合して衝撃特性を改良する方法が提案されている
が、この組成物を射出成形した場合には成形品が層状剥
離を起こして製品としての価値が失われるという問題が
ある。またナイロンのようなポリアミドを配合する方法
では、衝撃特性の厚み依存性は改良できるものの衝撃強
度自体は大きく低下するという問題がある。さらに別の
ポリマーとの配合例として、特公昭５７−２６５３８号
公報に見られるように、テレフタル酸、テトラメチレン
グリコール、ポリ（オキシアルキレン）グリコールの各
成分を共重合したものをポリカーボネートに配合する方
法も提案されている。この方法で使用する共重合体はポ
リブチレンテレフタレートとポリ（オキシアルキレン）
グリコールとがブロック共重合した形となるが、該共重
合体を使用ｊ〜だ場合には衝撃強度も低下せずに厚み依
存性も改良できる。しかし以上に掲げたいずれの方法で
もポリカーボネートの弱点の一つであるガソリンに対す
る耐久性（耐ガソリン性）までは改良できない。前述し
たようにポリカーボネートは各種の優れた性質を持って
いるものの、耐ガソリン性が悪いだめにガソリン類と接
触するような用途には利用されていないのが現状である
。そこで本発明者らは、衝撃強度を低下せずに厚み依存
性の衝撃特性を改良し、成形品の層状剥離も防出し、さ
らに耐ガンリン性にも優れたポリカーボネートを提供せ
んものと検討を重ねた結果、本発明に到達したものであ
る。
良するため、従来から各種のポリマーを配合したポリカ
ーボネートが提案されている。たトエハプロピレン・α
−オレフィンランダム共重合体のようなオレフィン系ゴ
ムを配合して衝撃特性を改良する方法が提案されている
が、この組成物を射出成形した場合には成形品が層状剥
離を起こして製品としての価値が失われるという問題が
ある。またナイロンのようなポリアミドを配合する方法
では、衝撃特性の厚み依存性は改良できるものの衝撃強
度自体は大きく低下するという問題がある。さらに別の
ポリマーとの配合例として、特公昭５７−２６５３８号
公報に見られるように、テレフタル酸、テトラメチレン
グリコール、ポリ（オキシアルキレン）グリコールの各
成分を共重合したものをポリカーボネートに配合する方
法も提案されている。この方法で使用する共重合体はポ
リブチレンテレフタレートとポリ（オキシアルキレン）
グリコールとがブロック共重合した形となるが、該共重
合体を使用ｊ〜だ場合には衝撃強度も低下せずに厚み依
存性も改良できる。しかし以上に掲げたいずれの方法で
もポリカーボネートの弱点の一つであるガソリンに対す
る耐久性（耐ガソリン性）までは改良できない。前述し
たようにポリカーボネートは各種の優れた性質を持って
いるものの、耐ガソリン性が悪いだめにガソリン類と接
触するような用途には利用されていないのが現状である
。そこで本発明者らは、衝撃強度を低下せずに厚み依存
性の衝撃特性を改良し、成形品の層状剥離も防出し、さ
らに耐ガンリン性にも優れたポリカーボネートを提供せ
んものと検討を重ねた結果、本発明に到達したものであ
る。
すなわち、本発明は
（Ａ） ポリカーボネート＝９５〜６０重量部〔Ｂ〕
分子量Ｉ Ｘ １０３〜２ Ｘ １０”のポリ（オキシ
アルキレン）グリコールを７０〜９５重計チ含むポリエ
チレンテレフタレートとポリ（オキシアルキレン）グリ
コールとのブロック共重合体であって、その極限粘度〔
η〕が０．５〜５ｄＱ／、＠であるポリエステル・ポリ
エーテルブロック共重合体：５〜４０重量部 からなる（ただし両者の合計は１００重量部である）こ
とを特徴とする耐ガソリン性ポリヵーボネ−１−に関す
る。
分子量Ｉ Ｘ １０３〜２ Ｘ １０”のポリ（オキシ
アルキレン）グリコールを７０〜９５重計チ含むポリエ
チレンテレフタレートとポリ（オキシアルキレン）グリ
コールとのブロック共重合体であって、その極限粘度〔
η〕が０．５〜５ｄＱ／、＠であるポリエステル・ポリ
エーテルブロック共重合体：５〜４０重量部 からなる（ただし両者の合計は１００重量部である）こ
とを特徴とする耐ガソリン性ポリヵーボネ−１−に関す
る。
本発明のポリエステル・ポリエーテルブロック共重合体
は、ポリエステル部がポリエチレンテレフタレートから
なシ、ポリエーテル部が分子量１×１０３〜２ Ｘ １
０’のポリ（オキシアルキレン）クリコールからなって
いる。そして前述の特公昭５７−２６５３８号に見られ
るポリブチレンテレフタレートをポリエステル部とする
ポリエステル・ポリエーテルブロック共重合体と比較し
て、ポリカーボネートとの相溶性が非常に優れており、
その結果ポリカーボネート中での該ブロック共重合体の
分散粒子または該ブロック共重合体中でのポリカーボネ
ートの分散粒子の粒径が非常に小さくなりまた均一に分
散しさらによシ高分子量のブロック共重合体を混合する
ことが可能であって、該ブロック共重合体の配合量を多
くしても分散不良が生じない。
は、ポリエステル部がポリエチレンテレフタレートから
なシ、ポリエーテル部が分子量１×１０３〜２ Ｘ １
０’のポリ（オキシアルキレン）クリコールからなって
いる。そして前述の特公昭５７−２６５３８号に見られ
るポリブチレンテレフタレートをポリエステル部とする
ポリエステル・ポリエーテルブロック共重合体と比較し
て、ポリカーボネートとの相溶性が非常に優れており、
その結果ポリカーボネート中での該ブロック共重合体の
分散粒子または該ブロック共重合体中でのポリカーボネ
ートの分散粒子の粒径が非常に小さくなりまた均一に分
散しさらによシ高分子量のブロック共重合体を混合する
ことが可能であって、該ブロック共重合体の配合量を多
くしても分散不良が生じない。
耐ガソリン性、衝撃特性の改良などの面からは、ポリエ
ーテル部を構成するポリ（オキシアルキレン）グリコー
ル単位は分子量が１ｘ１０”〜２Ｘ１０’、ブロック共
重合体でのポリ（オキシアルキレン）グリコール単位の
量が７０〜９５重量％とくに７５〜９０重量％であるこ
とが必要である。ポリ（オキシアルキレン）グリコール
単位の量が７０重量％未満では耐ガソリン性、衝撃強度
の改良効果が弱く、９５重量％を越えると成形品の層状
剥離を生じる。
ーテル部を構成するポリ（オキシアルキレン）グリコー
ル単位は分子量が１ｘ１０”〜２Ｘ１０’、ブロック共
重合体でのポリ（オキシアルキレン）グリコール単位の
量が７０〜９５重量％とくに７５〜９０重量％であるこ
とが必要である。ポリ（オキシアルキレン）グリコール
単位の量が７０重量％未満では耐ガソリン性、衝撃強度
の改良効果が弱く、９５重量％を越えると成形品の層状
剥離を生じる。
本発明のポリエステル・ポリエーテルブロック共重合体
を得るには公知の種々の方法を用いることができ、たと
えば後述するテレフタル酸類、エチレングリコール類、
ポリ（オキシアルキレン）グリコール類の６成分を直接
エステル化する方法、テレフタル酸類とエチレングリコ
ール類とによるエステル交換後ポリ（オキシアルキレン
）グリコール類を添加して縮重合する方法などを挙げる
こができる。また製造にあたっては、各反応を促進する
ために触媒や各種の安定剤、改質剤々どを使用してもか
捷わない。本発明のブロック共重合体の原料となるテレ
フタル酸類、エチレングリコール類、ポリ（オキシアル
キレン）グリコール類としては以下のものが例示できる
。
を得るには公知の種々の方法を用いることができ、たと
えば後述するテレフタル酸類、エチレングリコール類、
ポリ（オキシアルキレン）グリコール類の６成分を直接
エステル化する方法、テレフタル酸類とエチレングリコ
ール類とによるエステル交換後ポリ（オキシアルキレン
）グリコール類を添加して縮重合する方法などを挙げる
こができる。また製造にあたっては、各反応を促進する
ために触媒や各種の安定剤、改質剤々どを使用してもか
捷わない。本発明のブロック共重合体の原料となるテレ
フタル酸類、エチレングリコール類、ポリ（オキシアル
キレン）グリコール類としては以下のものが例示できる
。
〔１〕 テレフタル酸類・・・・・・・・テレフタル酸
またはそエステル形成性誘導体を主成分とするジカルボ
ン酸類であって、たとえばテレフタル酸以外に少量のイ
ソフタル酸、フタル酸、ナフタレン−２゜６−ジカルボ
ン酸、ナフタレン−２，フージカルボン酸、ジフェニル
−４，４′−ジカルボン酸、ジフェノキシエタンジカル
ボン酸、６−スルホイソフタル酸ナトリウムなどの芳香
族ジカルボンｅＭ、１．４−シクロヘキサンジカルボン
酸のような脂環族ジカルボン酸類、コハク酸、シュウ酸
、アジピン酸、セバシン酸のような脂肪族ジカルボン酸
類あるいはこれらの低級アルキルエステル、アリールエ
ステル、炭酸エステル、酸ハロケン化物のようなジカル
ボン酸のエステル形成性誘導体を含んでいてもよい実質
的にテレフタル酸を主成分とするジカルボン酸類〔旧
エチレングリコール類・ ・・・エチレンクリ−ｊ−ル
またはそのエステル形成性誘導体を主成分とするジオー
ル類であって、たとえばエチレングリコール以外に少量
のトリメチレングリコール、テトラメチレングリコール
、ペンタメチレングリコール、ヘキサメチレングリコー
ル、ネオペンチルグリコールなどの脂肪族ジオール類、
１．１−シクロヘキサンジメタツール、１１４−シクロ
ヘキサンジメタツール、トリシクロデカンジメタツール
などの脂環族ジオール類、キシレングリコール、ビス（
ｐ−ヒドロキシ）ジフェニル、ビス（ｐ−ヒドロキシジ
フェニル）プロパン、２，２−ビスＣ４−（２−ヒドロ
キシエトキシ）フェニル〕フロパン、ビス〔４−（２−
ヒドロキシ）フェニル〕スルホン、１．１−ビス〔４−
（２−ヒドロキシエトキシ）フェニル〕シクロヘキサン
などの芳香族基を含むジオール類あるいはこれらの金属
塩などのエステル形成性誘導体を含んでいてもよい実質
的にエチレングリコールを主成分とするジオール類。
またはそエステル形成性誘導体を主成分とするジカルボ
ン酸類であって、たとえばテレフタル酸以外に少量のイ
ソフタル酸、フタル酸、ナフタレン−２゜６−ジカルボ
ン酸、ナフタレン−２，フージカルボン酸、ジフェニル
−４，４′−ジカルボン酸、ジフェノキシエタンジカル
ボン酸、６−スルホイソフタル酸ナトリウムなどの芳香
族ジカルボンｅＭ、１．４−シクロヘキサンジカルボン
酸のような脂環族ジカルボン酸類、コハク酸、シュウ酸
、アジピン酸、セバシン酸のような脂肪族ジカルボン酸
類あるいはこれらの低級アルキルエステル、アリールエ
ステル、炭酸エステル、酸ハロケン化物のようなジカル
ボン酸のエステル形成性誘導体を含んでいてもよい実質
的にテレフタル酸を主成分とするジカルボン酸類〔旧
エチレングリコール類・ ・・・エチレンクリ−ｊ−ル
またはそのエステル形成性誘導体を主成分とするジオー
ル類であって、たとえばエチレングリコール以外に少量
のトリメチレングリコール、テトラメチレングリコール
、ペンタメチレングリコール、ヘキサメチレングリコー
ル、ネオペンチルグリコールなどの脂肪族ジオール類、
１．１−シクロヘキサンジメタツール、１１４−シクロ
ヘキサンジメタツール、トリシクロデカンジメタツール
などの脂環族ジオール類、キシレングリコール、ビス（
ｐ−ヒドロキシ）ジフェニル、ビス（ｐ−ヒドロキシジ
フェニル）プロパン、２，２−ビスＣ４−（２−ヒドロ
キシエトキシ）フェニル〕フロパン、ビス〔４−（２−
ヒドロキシ）フェニル〕スルホン、１．１−ビス〔４−
（２−ヒドロキシエトキシ）フェニル〕シクロヘキサン
などの芳香族基を含むジオール類あるいはこれらの金属
塩などのエステル形成性誘導体を含んでいてもよい実質
的にエチレングリコールを主成分とするジオール類。
［Ｉ１１］ 分子量Ｉ Ｘ １ ［１”〜２ Ｘ １０
’のポリ（オキシアルキレン）グリコール類・・・・・
・・・たとえばポリ（オキシエチレン）グリコール、ポ
リ（オキシプロピレン）グリコール、ポリ（オキシテト
ラメチレン）グリコールなど。
’のポリ（オキシアルキレン）グリコール類・・・・・
・・・たとえばポリ（オキシエチレン）グリコール、ポ
リ（オキシプロピレン）グリコール、ポリ（オキシテト
ラメチレン）グリコールなど。
本発明で用いるポリカーボネートは、脂肪族ポリカーボ
ネート、芳香族ポリカーボネート、脂肪族・芳香族ポリ
カーボネートなど如何なるものでもよいが、なかでも取
り分けて好適なものとして４，４′−ジヒドロキシジア
リールアルカン系ポリカーボネートとくにビスフェノー
ル△系ポリカーボネートが好ましい。
ネート、芳香族ポリカーボネート、脂肪族・芳香族ポリ
カーボネートなど如何なるものでもよいが、なかでも取
り分けて好適なものとして４，４′−ジヒドロキシジア
リールアルカン系ポリカーボネートとくにビスフェノー
ル△系ポリカーボネートが好ましい。
ポリカーボネートとポリエステル・ポリエーテルブロッ
ク共重合体の配合割合は、前者９５〜６０重量部とくに
好ましくは９０〜６５重量部、後者５〜４０重量部とく
に好ましくは１０〜３５重量部（ただし両者の合計量は
１００重量部である）である。ブロック共重合体が５重
量部未満では衝撃特性、耐カッリン性などの改良効果が
不足し、４０重量部を越えると弾性率が低下しすぎる。
ク共重合体の配合割合は、前者９５〜６０重量部とくに
好ましくは９０〜６５重量部、後者５〜４０重量部とく
に好ましくは１０〜３５重量部（ただし両者の合計量は
１００重量部である）である。ブロック共重合体が５重
量部未満では衝撃特性、耐カッリン性などの改良効果が
不足し、４０重量部を越えると弾性率が低下しすぎる。
本発明のポリカーボネートを得るには、公知の種々の方
法が利用でき、ポリカーボネートとポリエステル・ポリ
エーテルブロック共重合体とを前記の配合割合内でリボ
ンプレンダー、タンブラーブレンダー、ヘンシェルミキ
サーなどで混合あるいは混合後押出機、バンバリーミキ
サ−１二本ロールなどで溶融混合する方法などが例示で
きる。
法が利用でき、ポリカーボネートとポリエステル・ポリ
エーテルブロック共重合体とを前記の配合割合内でリボ
ンプレンダー、タンブラーブレンダー、ヘンシェルミキ
サーなどで混合あるいは混合後押出機、バンバリーミキ
サ−１二本ロールなどで溶融混合する方法などが例示で
きる。
また本発明のポリカーボネートには、公知の種々の配合
剤たとえば耐熱安定剤、耐候安定剤、防曇剤、アンチブ
ロッキング剤、スリップ剤、無機または有様の充填剤、
顔料、染料などを配合してもよい。
剤たとえば耐熱安定剤、耐候安定剤、防曇剤、アンチブ
ロッキング剤、スリップ剤、無機または有様の充填剤、
顔料、染料などを配合してもよい。
以下本発明の内容を実施例を用いて説明するが、本発明
はこれらの例に限定されるものではなく、その目的を損
われ彦い限り如何なる態様もとりえる。
はこれらの例に限定されるものではなく、その目的を損
われ彦い限り如何なる態様もとりえる。
実施例１
〔ポリエステル・ポリエーテルブロック共重合体の製造
〕 撹拌機とＮ２導入口付の重合器内にテレフタル酸ジメチ
ルを２１８．９．エチレングリコールを１０４ｇ、ポリ
（オキシテトラメチレン）グリコール（ヒドロキシル価
１１０．２■−ＫＯＨ／ｇ、分子（Ｉｔ１６００）を３
７５ｇおよびチタンテトラブトキシドを０．３Ｉ仕込み
、容器内を窒素で置換した。
〕 撹拌機とＮ２導入口付の重合器内にテレフタル酸ジメチ
ルを２１８．９．エチレングリコールを１０４ｇ、ポリ
（オキシテトラメチレン）グリコール（ヒドロキシル価
１１０．２■−ＫＯＨ／ｇ、分子（Ｉｔ１６００）を３
７５ｇおよびチタンテトラブトキシドを０．３Ｉ仕込み
、容器内を窒素で置換した。
窒素雰囲気下で重合器を１５０℃に昇温し、９０分かけ
て２５０℃まで除々に昇温しで２５０℃に到達したとこ
ろで圧力を１ ｔａｎ Ｈｇまで約３０分かけて降圧し
、その後約２時間重合反応を進めた。
て２５０℃まで除々に昇温しで２５０℃に到達したとこ
ろで圧力を１ ｔａｎ Ｈｇまで約３０分かけて降圧し
、その後約２時間重合反応を進めた。
得られた重合体の極限粘度〔η〕は、６０℃、ｍ−クレ
ゾール／トルエンの１対１重量比混合溶液で測定したと
ころ１．５ＣＩ１１／ｇであり、またガスクロ−マス分
析装置およびＣ１ＬＮ Ｍ Ｒで分析したポリ（オキシ
テトラメチレン）グリコールの量は７８重量％であった
。
ゾール／トルエンの１対１重量比混合溶液で測定したと
ころ１．５ＣＩ１１／ｇであり、またガスクロ−マス分
析装置およびＣ１ＬＮ Ｍ Ｒで分析したポリ（オキシ
テトラメチレン）グリコールの量は７８重量％であった
。
前述の方法により製造されたブロック共重合体を予備乾
燥して、ポリカーボネート（パンライトＬ−１２５０へ
帝人化成）と２０ＷＯＩＩ〆押出機にて２６０℃でブロ
ック共重合体量が１０重量％になるように溶融ブレンド
を行なった。このようにして得られたブレンド物を用い
、６０ｍグ射出成形機によって２６０℃で１７４インチ
および１７８インチ厚およびろ１厚の試験片を作成し、
以下の試験を行なった。
燥して、ポリカーボネート（パンライトＬ−１２５０へ
帝人化成）と２０ＷＯＩＩ〆押出機にて２６０℃でブロ
ック共重合体量が１０重量％になるように溶融ブレンド
を行なった。このようにして得られたブレンド物を用い
、６０ｍグ射出成形機によって２６０℃で１７４インチ
および１７８インチ厚およびろ１厚の試験片を作成し、
以下の試験を行なった。
曲げ弾性率： ＡＳＴＭ Ｄ７９０
アイゾツト衝撃強度： ＡＳＴＭ Ｄ２５６ ２３．５
℃および一６０℃ 耐ガソリン性＝３ｍ厚の角板を５チ曲げひずみを与え、
ガソリン中に浸漬 し、クラック発生までの時間 で評価 結果を表１に示す。
℃および一６０℃ 耐ガソリン性＝３ｍ厚の角板を５チ曲げひずみを与え、
ガソリン中に浸漬 し、クラック発生までの時間 で評価 結果を表１に示す。
実施例２〜６
ポリエステル・ポリエーテルブロック共重合体の配合量
を変えるほかは実施例１と同様に行なった。結果を表１
に示す。
を変えるほかは実施例１と同様に行なった。結果を表１
に示す。
実施°例４〜５および比較例４
ポリエステル・ポリエーテルブロック共重合体製造時の
原料ポリ（オキシテトラメチレン）グリコールの景を変
えてポリエーテル量の異なったブロック共重合体を製造
し、表１のごとくポリカーボネートと配合したほかは実
施例１と同様に行なった。結果を表１に示す。
原料ポリ（オキシテトラメチレン）グリコールの景を変
えてポリエーテル量の異なったブロック共重合体を製造
し、表１のごとくポリカーボネートと配合したほかは実
施例１と同様に行なった。結果を表１に示す。
比較例１〜６
ポリカーボネート単味または実施例１におけるブロック
共重合体製造時のエチレングリコールにかえてテトラメ
チレングリコールを用いて製造したブロック共重合体を
用いた。結果を表１に示す。
共重合体製造時のエチレングリコールにかえてテトラメ
チレングリコールを用いて製造したブロック共重合体を
用いた。結果を表１に示す。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１疋Ａ〕 ポリカーボネート：９５〜６０重量部、印
〕分子量１×１０”〜２×１０４のポリ（オキシアルキ
レン）グリコールを７０〜９５重量％含むポリエチレン
テレフタレートとポリ（オキシアルキレン）グリコール
とのブロック共重合体であって、その極限粘度〔η〕が
０．５〜５ｄ文／Ｉであるポリエステル・ポリエーテル
ブロック共重合体＝５〜４０重量部からなる（ただし両
者の合計は１００重量蔀である）ことを特徴とする耐ガ
ソリン性ポリカーボネート。 （２）ポリ（オキシアルキレン）グリコールがポリオキ
シテトラメチレングリコールである特許請求の範囲第１
項記載の耐ガソリン性ポリカーボネート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1699484A JPS60163964A (ja) | 1984-02-03 | 1984-02-03 | 耐ガソリン性ポリカ−ボネ−ト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1699484A JPS60163964A (ja) | 1984-02-03 | 1984-02-03 | 耐ガソリン性ポリカ−ボネ−ト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60163964A true JPS60163964A (ja) | 1985-08-26 |
| JPH0346022B2 JPH0346022B2 (ja) | 1991-07-12 |
Family
ID=11931570
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1699484A Granted JPS60163964A (ja) | 1984-02-03 | 1984-02-03 | 耐ガソリン性ポリカ−ボネ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60163964A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6351453A (ja) * | 1986-08-21 | 1988-03-04 | Kanegafuchi Chem Ind Co Ltd | ポリカ−ボネ−ト樹脂組成物 |
-
1984
- 1984-02-03 JP JP1699484A patent/JPS60163964A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6351453A (ja) * | 1986-08-21 | 1988-03-04 | Kanegafuchi Chem Ind Co Ltd | ポリカ−ボネ−ト樹脂組成物 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0346022B2 (ja) | 1991-07-12 |
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