JPS6016532B2 - 引揚上架船台 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、水上に浮ぶ船体を陸上に引湯げたり、あるい
は陸上から水上に引降したりする場合に使用される引湯
上架船台に関するものである。

従釆、船体の引揚は、第１図に示すように、所定の水深
が得られる所まで水底に水中基礎工事を施工し、この水
中基礎３の上にレール４及び台車５を設置して、被上架
船の船体１の船首がこの台車５上に自重で圧着した状能
において、台車５に接続された引湯素６をウィンチ７に
巻取り漸次船体１を陸上に引揚げていた。この場合水中
基礎３の施工が大変であり施工の工期や費用がかさむ等
の問題点があった。本発明は上記の問題点を鑑み、簡単
な設備で容易に前記作業を成し得る引揚上架船台を提供
するものである。

以下本発明の実施例を図面によって説明する。１１は水
中及び陸上の境界付近に設けた浮体であり、この浮体１
１の水中側端部１１ａはヒンジ１２を支点として上下に
揺動可能であり、また浮体１１の内部には浮力調節用タ
ンク１３が設けられている。

浮力調節用タンク１３は注排水が可能であり、浮体１１
は、この浮力調節用タンク１３の排水による浮体１１の
浮力の作用するヒンジ１２に対する回転モーメントが、
浮体１１に上架された船体１の各引揚状態における水中
重量の作用するヒンジ１２に対する回転モーメントより
大となるように構成され、且つ浮体１１の上面１４の上
動限界が陸上船台１５の上面１６とその傾斜面が面一に
なるように構成されている。１７は浮体１１に施設され
たレールであり、１８は陸上船台１５に施設されたレー
ルである。

そこで浮力調節用タンク１３に注水し、浮体１１を第２
図の状態に回転沈降させ所要の水深をとった後被上架船
体１の船首を台本５に上架させる。しかる後台車５を引
湯素６により導滑車２０を介しウィンチ７により巻揚げ
ると共に浮力調節用タンク１３の中のバラスト水を排出
し船体１を引湯げる。船体１の前部が第３図のように陸
上に引湯げられた状態で浮体１ １の上面１４が陸上船
台１５の上面１６と面一になるまで上動させた後、船体
１を陸上船台１５の所定位置まで引湯げる。また陸上船
台１５に引湯げられた船体１を水中におろす場合には上
記の逆操作を行なえばよい。

また浮体１１の水中側端部１１ａの深度が第３図の状態
において被上架船体１の船首吃水に対して、船体１を上
架するのに充分である場合は前記のような浮力調節用タ
ンク１３の洋排水による浮体の上下揺動の変更操作は不
要である。なお船体１の船首が台車５に接してから、順
次引き揚げられていく時の浮体１１に作用する力及びモ
ーメントの変化は第４図及び第５図のようになる。

すなわち浮体１１が船体１の重量と浮力の差による力の
回転モーメントに耐えるよう浮力調節用タンク１２のパ
ラスト調整を行なう。Ｗｓ：船体重量 Ｂｓ：船
体浮力 Ｒ：Ｗｓ−Ｂｓ ａ，：船体重量中心の船首端よりの距離 ａ２：船体浮力中心の船首端よりの距離 以上説明した通り、本発明は水陸境界付近を支点として
水中内で上下揺動可能に設けた浮体に船体を上架させて
、この状態で浮体の上面が陸上船台の上面と面一になる
まで上動させた後、船体を陸上に引湯げるようにしたの
で、従来のような水中基礎工事は不要であり、浮体を取
付けるのみでよいから工期の短縮化が図れ、また浮体は
着脱可能であるから運搬設置に便利であり保守点検も容
易である。

また浮体を水中で上下動させて被上架船の船首部の吃水
に適応した水中深度が縛られるので、浮体、すなわち水
中の船台の長さを短縮できるから狭溢な場所にも利用が
可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の引湯上架船台、第２図、第３図は本発明
の引湯上架船台を示す船体引湯説明図、第４図、第６図
は船台引揚の際浮体に作用する力及びメントの変化説明
図である。 １・・・船体、５…台車、６…引湯素、１１…浮体、１
２・・・ヒンジ、１３・・・浮力調節用タンク。 第１図第２図第３図 第４図 第５図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 水陸境界付近を支点として上下揺動可能な浮体を設
   けると共にこの浮体の内部に浮力調節用タンクを設け、
   この浮体はその上動によりその上面が陸上船台の上面と
   面一になるべく構成したことを特徴とする引揚上架船台
   。