JPS59145688A - 船舶・海洋構造物の進水・上架装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は船舶若しくは海洋構造物等を地上から海上へ進
水させ、またはこれらを海上から地上へ上架させる装置
に関する。

従来の船舶若しくは海洋構造物等を進水する方式として
（１）進水台方式と（２）建造１：ック方式とがあるか
、進水台方式は次の問題がある。

ａ）船舶若しくは海洋構造物等を陸上から水中へ滑り降
すので進水台前面に広い水面と十分な水深を必要とする
。

ｂ）進水台は傾斜があるため建造中の船舶等のレベル（
水平度）を求めることが難しｌ／Ｘ。

ｑ）進水には重力のみを利用するので船舶等を固定・滑
走させることに細心の注卑を要する。進水１）１１に内
扇に滑走しなかったり、滑走時に加速されすぎて船が転
倒する事故も発生している。

ｄ）進水させた船を再度進水台へ引き揚げることが出来
ない。

これに対して建造ドック方式は、進水台方式の問題点を
解消させるために開発されたものであるか、ドックの建
造に多大な費用と長い年月を要し、かつその保守費用か
大きい欠点がある。

未発明け」１記欠点を改善して、設置場所に制限されな
い、安価で、短工期に建造でき、維持費が少６ｎですむ
進水・上架装置を提供することを目的としている。

すなわち、本発明は岸に接近して没水式台船を、没け、
この台船の没水・浮上作用により船舶・海洋構造物を進
水もしくは上架させるものであって、バラスト注排水装
置を備えた没水式台船を上下動１」在に係船すると共に
陸」二で建造した船舶もしくは海洋構造物をこの台船上
に移動させる装置を併設したことを特徴とする船舶・海
洋構造物の進水・Ｌ架装置である。

以下図面によって本発明の詳細な説明する。

ｔ５１図、第２図は本発明の装置の実施例を示す。

図において１は海水または河水、２は海底または河底、
３は岸である。４は没水式台船でドルフィン５に上下動
自在に係船される。

この台船４は、バラスト注排水装置を（ｆｉｉえており
、バラストを注υ１水することによって台船を１１）５
上に浮上しまたは海中に沈降させ、また潮汐の変化や台
船」−の載荷の変化による台船の上下動に対して上下位
置を調整する。このバラスト注り１木製首はポンプによ
る方式、圧線空気を使用する方式などいずれの方式でも
よい。バラスト注υ１木装置は台船４に取りつけること
もでき、または岸に備える方式でもよい。

台船４」二に・はスキンドアか設けられ、このスキッド
７は陸上に設けられたスキッド８と連接できる位置に配
設されている。

ヌキラド８上に移動用台車を載せ、この台車−にで建造
した船舶若しくは海洋構造物を台船４上に設けられたス
キット７とに移動させる。この移動装置は例えばウィン
チとロープによる装置でもよく、また油圧ジヤツキによ
るプッシャ一方式でもよい。またその配設位置は台船上
または陸上の何れでもよい。

台船４か上下するときこれを案内するドルフィン５の一
例として第３図に側面図、８′！４図、第５図にそれぞ
れ第３図のＡ矢視、Ｂ矢視を例示した。ドルフィン５は
ドルフィン支え板６によって）”ｌＶ３に係留され、台
船４は穴を穿設しこの穴にドルフィン５を挿通し、上下
動可能となっている。

ドルフィンは第３図〜第５ＵＡの例に限定されるもので
はなく、台船４を上下動自在に確実に係留できるもので
あれば型式の如何を問わない。

第６１Δ〜第１０図に本発明の装置の作用例を示す。第
６図〜第１０図は進水作業手順を示すものでその手順は
次の通りである。

（１）第６図において、岸３上にある船舶または海洋構
造物９は船舶・ｌｆｎ洋描造物移動用スキッド８上の台
車１０の」二に載っており、進水・上架台船４に備えら
れたウィンチ１１により、台船４上に引き込まれつつあ
る。

（２）第７図は、船舶・１１６洋構造物９が台船４」二
に設けられた船舶・海洋構造物移動用スキンドア上に引
込まれた状態を示す。この作業中潮汐変化により台船４
の上甲板面と岸３の上面は位置かすれることになり、加
えて台船４上に船舶・海洋構造物９の重量が作用しかつ
重心位置が刻々と変化するために台船４の吃水も変化す
ることになるが、台船４の上甲板面と岸３の上面位置の
差異は台船４内にイス１１えた吃水計および／へラスト
タンク液面計の監視と注排水装置の作動により、常に台
船４の甲板面と岸３の上面が一致するように調整される
。従って船舶・海洋構造物９の岸３から台船４への移動
を支障なく行うことができる。

（３）次に第８図に示すように、台船４に注水して台船
４を、船舶・海洋構造物９を載せた状態で没水Ｓせる。

（４）第９図は、台船４をさらに没水させて船舶・１ｆ
ｌｊ　ＱＹ構造物９の船底と台船４の」二甲板とを離別
させ、船舶・海洋構造物９が自身の浮力で浮」−してい
る状ｙ島を示している。

（５）次に第１Ｏ図のように、船舶・１１ｉｊ洋構造物
９を移動させる。非自航の場合はタグボーＩ・等により
押航あるいは曳行されるが、自航式の場合は　、自身の
４イ１：進装置を利用して自走させる。

以して進水を終了し、台船４は／久うスト水を排水して
浮上させ元の位置にもどす。

船舶若しくは海洋構造物等を上架奄−せる上架作業の手
ｊ１「１は上記進水作業手順（１）〜（５）と逆に行え
はよい。

本発明の装置は上述のように構成されているので建造費
用か安価で、短期間に建造でき、狭くて浅い設置水域に
も適するものである。また船舶・ｉ１＋ｊ　Ｑｌ−構造
物の建造が陸上で行えるのでレベルか求めやすい利点を
羊Ｊし、進水台方式のような進水時の失敗が無い。さら
に本装置は進水した船を上架させることが出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例の平面図、第２図はその側面図
、第３図〜第５図はドルフィンと船台との係留部詳Ｍ１
１を示し、第３図は側面図、第４図、第５図はそれぞれ
第３図のＡ矢視、Ｂ矢視、第６図〜第１０図は本発明装
置による進水工程を示す工程図テｆｉＴＪ６図（ａ）、
第７図（ａ）、第８図。 第９図、第１０図は側面図、第６図（ｂ）、第７図（ｂ
）は平面図である。 ｌ・・・海水または河水、２・・・海底または何代、３
・・・岸、４・・・進水・上架台船、５・・・ドルフィ
ン、７．８・・・船舶または海洋構造物移動用スキンド
、９・・・船舶−または海洋構造物、１０・・・船舶ま
たは海洋構造物用移動台車、１１・・・つ・インチ出願
人　三井造船株式会社 代理人　弁理士　　小杉佳男 第２図 第１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １　バラスト注排水装置を備えた没水式台船を上下動自
   在に係船すると共に陸上で建造した船舶もしくは海洋構
   造物をこの台船上に移動させる装置を併設したことを特
   徴とする船舶・海洋構造物の進水・」−架装置。