JPS60167880A - 車いす兼用エレベ−タの制御装置 - Google Patents
車いす兼用エレベ−タの制御装置Info
- Publication number
- JPS60167880A JPS60167880A JP59021554A JP2155484A JPS60167880A JP S60167880 A JPS60167880 A JP S60167880A JP 59021554 A JP59021554 A JP 59021554A JP 2155484 A JP2155484 A JP 2155484A JP S60167880 A JPS60167880 A JP S60167880A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheelchair
- call registration
- relay
- elevator
- door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Elevator Door Apparatuses (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は車いす兼用エレベータの制御装置に係り、特に
呼びlこ対するエレベータの制御技術Iこ関する。
呼びlこ対するエレベータの制御技術Iこ関する。
社会福祉が呼はれている今日、縦の交通機関であるエレ
ベータにおいても例外ではなく、車いす利用者にも利用
できるものが要求される様になってきた。こうした社会
の要請に答えるため、各エレベータメーカーは身障者保
護の立場から利用しゃすい車いす兼用エレベータの開発
に取組み、種々の専用装置を備えたエレベータを世に出
してきた。車いす兼用エレベータの特徴は、−人で街へ
出かけられる生活機能を持った人を原則として対象にし
ており、かご内側面に車いす利用者の専用操作盤を2面
設け、ドアセフティに光電管式セフティを上、下2組設
けている。又、各階乗場にも車いす利用者の専用押ボタ
ンを設けている。これ等車いす利用者の専用押ボタン及
び専用操作盤は、一般乗客用とくらべて外形も大きく、
取付位置も低い位置に設けられ、車いすに座ったままで
操作できる様にしである。車いす利用者の専用押ボタン
が操作されると、扉の開放時間が一般乗客用の押ボタン
が操作された時よりも延長する装置となっている。詳細
な運転方式は第5図に70チヤートに示す通りである。
ベータにおいても例外ではなく、車いす利用者にも利用
できるものが要求される様になってきた。こうした社会
の要請に答えるため、各エレベータメーカーは身障者保
護の立場から利用しゃすい車いす兼用エレベータの開発
に取組み、種々の専用装置を備えたエレベータを世に出
してきた。車いす兼用エレベータの特徴は、−人で街へ
出かけられる生活機能を持った人を原則として対象にし
ており、かご内側面に車いす利用者の専用操作盤を2面
設け、ドアセフティに光電管式セフティを上、下2組設
けている。又、各階乗場にも車いす利用者の専用押ボタ
ンを設けている。これ等車いす利用者の専用押ボタン及
び専用操作盤は、一般乗客用とくらべて外形も大きく、
取付位置も低い位置に設けられ、車いすに座ったままで
操作できる様にしである。車いす利用者の専用押ボタン
が操作されると、扉の開放時間が一般乗客用の押ボタン
が操作された時よりも延長する装置となっている。詳細
な運転方式は第5図に70チヤートに示す通りである。
この様な専用装置を備えたエレベータに於いても利用者
のほとんどは一般の利用者である事が現状である。
のほとんどは一般の利用者である事が現状である。
また車いす利用者用のホール呼び登録ボタン及びかご内
操作盤は、一般乗客用のホール呼び登録ボタン及びかご
内操作盤の近くに、そして低い位置に設けである事もあ
り、子供のいたずらによる操作をはじめ近項では大人の
いたずらによる操作も目立つ状態にある。
操作盤は、一般乗客用のホール呼び登録ボタン及びかご
内操作盤の近くに、そして低い位置に設けである事もあ
り、子供のいたずらによる操作をはじめ近項では大人の
いたずらによる操作も目立つ状態にある。
前記した通り、車いす利用者用の専用押ボタンが操作さ
れると、扉の開放時間が一般乗客用の押ボタンが操作さ
れた時よりも長いので、車いす利用者用の専用押ボタン
を一般乗客が操作すればそれだけエレベータのサービス
を低下させる不具合が生ずる。
れると、扉の開放時間が一般乗客用の押ボタンが操作さ
れた時よりも長いので、車いす利用者用の専用押ボタン
を一般乗客が操作すればそれだけエレベータのサービス
を低下させる不具合が生ずる。
これに対し最近では特にエレベータ利用者から車いす兼
用エレベータのサービス向上の改善が望まれ、エレベー
タを設備するIこ当っての問題点の一つとしてクローズ
アップされている。
用エレベータのサービス向上の改善が望まれ、エレベー
タを設備するIこ当っての問題点の一つとしてクローズ
アップされている。
本発明は上記の点に鑑みなされたもので、一般乗客用の
押ボタンと車いす利用者の専用押ボタンとの相方が操作
された場合のエレベータのサービスの低下を防止する車
いす兼用エレベータの制御装置を提供する。
押ボタンと車いす利用者の専用押ボタンとの相方が操作
された場合のエレベータのサービスの低下を防止する車
いす兼用エレベータの制御装置を提供する。
本発明はホール及びかご内に一般乗客用の呼び登録装置
と車いす利用者用の呼び登録装置とを備え、前記車いす
利用者の呼び登録装置の出力に応じてしたドア開放の時
間は一般乗客用の呼び登録装置の出力に応動してしたド
ア開放の時間より延長した車いす兼用エレベータの制御
装置において、一般乗客用の呼び登録を検出する第一の
継電器と、車いす利用者の呼び登録を検出する第二の継
電器と、前記第一の継電器が動作時は短時間のドア開放
時間を、前記第二の継電器が動作時は長時間のドア開放
時間を、そして第−及び第二の継電器が動作時は短時間
のドア開放時間を選択する回路とを備えることにより上
記目的を達成するものである。
と車いす利用者用の呼び登録装置とを備え、前記車いす
利用者の呼び登録装置の出力に応じてしたドア開放の時
間は一般乗客用の呼び登録装置の出力に応動してしたド
ア開放の時間より延長した車いす兼用エレベータの制御
装置において、一般乗客用の呼び登録を検出する第一の
継電器と、車いす利用者の呼び登録を検出する第二の継
電器と、前記第一の継電器が動作時は短時間のドア開放
時間を、前記第二の継電器が動作時は長時間のドア開放
時間を、そして第−及び第二の継電器が動作時は短時間
のドア開放時間を選択する回路とを備えることにより上
記目的を達成するものである。
以下本発明の一実施例について図面を参照しながら説明
する。
する。
第1図はエレベータホールの模式図で、1はエレベータ
の扉、2は一般乗客用ホール呼び押しボタン、3は車い
す利用者用ホール呼び押ボタンを表わす。
の扉、2は一般乗客用ホール呼び押しボタン、3は車い
す利用者用ホール呼び押ボタンを表わす。
第2図は車いす兼用エレベータのかご室の平面図で、5
は一搬乗客用主操作盤、6は車いす利用者用専用副操作
盤、7は車いす利用者用専用主操作盤を表わす。第3図
及び第4図は、本発明の制御回路の主要な部分を表わし
、P及びNは制御用母線、8は一般乗客用の呼び登録を
検出する第一の継電器、9は車いす利用者用の呼び登録
を検出する第二継電器、10は一般乗客用呼登録回路の
ブロック図、11は車いす利用者用呼び登録回路のブロ
ック図、12は一般乗客用カゴ呼登録ボタン、14は車
いす利用者用ホール呼び登録ボタン、15は車いす利用
者用カゴ呼び登録ボタンを表わす。16は従来より知ら
れている方向選択及び減速指令検出回路のブロック図、
17及び18はやはり従来より知られている回路で、1
7はドア開指令回路のブロック図、18は短時間の入力
端子(1)と長時間の入力端子(2)を有するドアタイ
マーのブロック図、19は呼び登録用のサイリスクを表
わす。
は一搬乗客用主操作盤、6は車いす利用者用専用副操作
盤、7は車いす利用者用専用主操作盤を表わす。第3図
及び第4図は、本発明の制御回路の主要な部分を表わし
、P及びNは制御用母線、8は一般乗客用の呼び登録を
検出する第一の継電器、9は車いす利用者用の呼び登録
を検出する第二継電器、10は一般乗客用呼登録回路の
ブロック図、11は車いす利用者用呼び登録回路のブロ
ック図、12は一般乗客用カゴ呼登録ボタン、14は車
いす利用者用ホール呼び登録ボタン、15は車いす利用
者用カゴ呼び登録ボタンを表わす。16は従来より知ら
れている方向選択及び減速指令検出回路のブロック図、
17及び18はやはり従来より知られている回路で、1
7はドア開指令回路のブロック図、18は短時間の入力
端子(1)と長時間の入力端子(2)を有するドアタイ
マーのブロック図、19は呼び登録用のサイリスクを表
わす。
第5図は一般に考えられる車椅子兼用エレベータの運転
方式フロチャートを示す。
方式フロチャートを示す。
エレベータがホール呼びlこ応答してサービスし、一般
乗客用カゴ呼押ボタン12と車いす利用者用カゴ呼押ボ
タン15の行先階ボタンが押された状態で第3図及び第
4図の制御回路の作用を説明する。
乗客用カゴ呼押ボタン12と車いす利用者用カゴ呼押ボ
タン15の行先階ボタンが押された状態で第3図及び第
4図の制御回路の作用を説明する。
12のカゴ呼び登録ボタンにより19のサイリスターを
介し8の第一の継電器が附勢する。同様に15のカゴ呼
び登録ボタンにより9の第二の継電器も附勢する。8と
9の第−及び第二の継電器が附勢すると、それぞれの常
開接点8−1a及び9−1aにより16の方向選択回路
へ信号が入り、エレベータ運転を開始し、サービス階ま
でくると今度は減速指令回路により減速して停止する。
介し8の第一の継電器が附勢する。同様に15のカゴ呼
び登録ボタンにより9の第二の継電器も附勢する。8と
9の第−及び第二の継電器が附勢すると、それぞれの常
開接点8−1a及び9−1aにより16の方向選択回路
へ信号が入り、エレベータ運転を開始し、サービス階ま
でくると今度は減速指令回路により減速して停止する。
同時に17の、ドア開指令回路によりドア開条件が成立
し、第一の継電器の常開接点8−23を介しドアタイマ
ー18入力端子(1)の短時間回路に信号が入り、ドア
は短時間開く、この時ドアタイマー18入力端子(2)
の長時間回路は、第一の継電器の常閉接点8−2bによ
り開路されるため、信号は入らないので、長時間回路が
働く事はない。一般乗客用の呼び登録が無い場合は第一
の継電器8が附勢しないので、その常閉接点8−2bも
閉路し、ドア開指令回路17から第一の継電器8の常閉
接点8−2b及び第二の継電器9の常開接点9−2aを
介してドアタイマー18の長時間回路の入力端子(2)
に信号が入り、ドアタイマ18の長時間回路が働くため
、通常の車いす利用者用のサービスをすることができる
。
し、第一の継電器の常開接点8−23を介しドアタイマ
ー18入力端子(1)の短時間回路に信号が入り、ドア
は短時間開く、この時ドアタイマー18入力端子(2)
の長時間回路は、第一の継電器の常閉接点8−2bによ
り開路されるため、信号は入らないので、長時間回路が
働く事はない。一般乗客用の呼び登録が無い場合は第一
の継電器8が附勢しないので、その常閉接点8−2bも
閉路し、ドア開指令回路17から第一の継電器8の常閉
接点8−2b及び第二の継電器9の常開接点9−2aを
介してドアタイマー18の長時間回路の入力端子(2)
に信号が入り、ドアタイマ18の長時間回路が働くため
、通常の車いす利用者用のサービスをすることができる
。
以上説明した様に本発明の実施により、車いす兼用エレ
ベータに於いては従来通りの呼び登録をうけながらも、
一般乗客用と車いす利用者用の両方の呼び登録があった
場合は、一般乗客用サービスのドア開放時間の短い方を
優先させてやる事にヨリ、エレベータ利用客に対するサ
ービスを改善及び向上する事ができる。
ベータに於いては従来通りの呼び登録をうけながらも、
一般乗客用と車いす利用者用の両方の呼び登録があった
場合は、一般乗客用サービスのドア開放時間の短い方を
優先させてやる事にヨリ、エレベータ利用客に対するサ
ービスを改善及び向上する事ができる。
第1図はエレベータホールの模式図、第2図は車いす兼
用エレベータのかご室の平面図、第3図及び第4図は本
発明の制御回路の主要な部分を示した図、第5図は運転
方式をフローチャートで示した図である。 8・・・第一の継電器 9・・・第二の継電器 12・・・一般乗客用かと呼びボタン 13・・・一般乗客用ホール呼びボタン14・・・車い
す利用者用ホール呼びボタン15・・・車いす利用者用
かと呼びボタンエフ・・・ドア開指令回路 18・・・ドアタイマー 20・・・選択回路 第1図 第2図 第4図 第5図
用エレベータのかご室の平面図、第3図及び第4図は本
発明の制御回路の主要な部分を示した図、第5図は運転
方式をフローチャートで示した図である。 8・・・第一の継電器 9・・・第二の継電器 12・・・一般乗客用かと呼びボタン 13・・・一般乗客用ホール呼びボタン14・・・車い
す利用者用ホール呼びボタン15・・・車いす利用者用
かと呼びボタンエフ・・・ドア開指令回路 18・・・ドアタイマー 20・・・選択回路 第1図 第2図 第4図 第5図
Claims (1)
- ホール及びかご内に一般乗客用の呼び登録装置と車いす
利用者用の呼び登録装置とを備え、前記車いす利用者の
呼び登録装置の出力に応動していたドア開放の時間は一
般乗客用の呼び登録装置の出力に応動してしたドア開放
の時間より延長した車い、す兼用エレベータの制御装置
において、一般乗客用の呼び登録を検出する第一の継電
器と、車いす利用者の呼び登録を検出する第二の継電器
と、前記第一の継電器が動作時は短時間、前記第二の継
電器が動作時は長時間、第−及び第二の継電器が動作時
は短時間のそれぞれドア開放時間を選択する選択回路と
を備えたことを特徴とする車いすtt用エレベータの制
御装置!。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59021554A JPS60167880A (ja) | 1984-02-10 | 1984-02-10 | 車いす兼用エレベ−タの制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59021554A JPS60167880A (ja) | 1984-02-10 | 1984-02-10 | 車いす兼用エレベ−タの制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60167880A true JPS60167880A (ja) | 1985-08-31 |
Family
ID=12058220
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59021554A Pending JPS60167880A (ja) | 1984-02-10 | 1984-02-10 | 車いす兼用エレベ−タの制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60167880A (ja) |
-
1984
- 1984-02-10 JP JP59021554A patent/JPS60167880A/ja active Pending
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