JPS60172206A - 自走式耕土改良作業機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野】

本発明は、土壌中の深層部に圧縮空気を勢いよく噴気さ
せて、この噴気流により１１土に亀裂を生じさせて土壌
の膨軟化を図ると共に、土中に空気を供給し得るように
なした、自走式の耕土改良作業機に関するものである。 ［４ｊＬ来技術］ この種の自走式耕土改良作業機として、トラクタ等の後
部に、噴気口部を土中に突入させて牽引進行させ、この
進行過程で間欠的に噴気口部から圧縮空気を噴気させる
ことにより、その噴気流で耕土に亀裂を生じさせて土壌
を膨軟化するようにしたものが、実開昭５７−１２５２
０１号公報によって提案されている。

【発明の技術的側ｌ 上記の形式の自走式耕土改良作業機では、次の問題があ
る。すむわら、この形式では、土中進行中において噴気
口部から圧縮空気を間欠的に噴気させるが、この噴気に
よって耕土に生じるクラック（亀裂）は、第６図に示す
ように噴気個所Ｂ１を下限点として耕土表面に向は略逆
円錐形に生じる。しかして噴気口部χからの空気噴気は
、進行中において、各噴気により生じるクラック発生領
域Ｄ　ｔ　＊　０２が互いに重合しないように、前段の
喚気Ｂ１と次段の噴気Ｂ２どの間には所要の噴気間隔を
おいて間欠的に噴気させる必要が絞る。これは、喚気に
よるラック発生領域が進行過徨において、例えば第６図
のｙ線に示すように重合づる間隔で噴気すると、その重
合部分では次段の噴気口部χとの間の距離Ｓが短かく、
この部分から圧縮空気の噴気流が早期に吹ぎ抜番ノるて
しまうから亀裂発生効果が低下し、所定領域の耕土にク
ラックを発生させ得なくなるからである。 このような理由から噴気間隔りをおいて間欠的に噴気す
ると、第６図で明らかなように、前段の噴気によるクラ
ック発生領域Ｄ１と次段の噴気によるクラック発生領域
Ｄ１との間には、耕土深層部に、山形状の未クラック領
域Ｅが生じ、これがため従来のものでは、所定深度にわ
たって耕土全域を一様に膨軟化することができない、と
いう問題があった。 【発明の目的】 本発明は、上述の問題を解決することを課題として提案
された・もので、所定深度にわたる耕土全域を全体的に
ほぼ均一に膨軟化することができ、併せて牽引抵抗も低
減でき得るように工夫された自走式１１土改良作業機を
捉供することを目的とするものである。

【発明の構成】

この目的のＩこめ、本発明による耕土改良作業機は、自
走車両に、該車両に装着牽引されて土壌中を縦方向に突
入して進行する噴気支柱と、この支社の下端部に前後方
向へ向けて取付けられた空気噴気体とを右し、上記空気
噴気体は、噴気支柱より前方へ離間しｌｃ前端部に噴気
孔を備え、該噴気孔を前記支柱に沿って設けた給気通路
を介して地Ｆ部に装備する圧縮空気供給源と連通させる
と共に、この空気供給系路に前記噴気孔からの空気噴気
を制御する弁機構を設け、この弁機構の開閉操作による
噴気孔からの空気噴気を、土中進行中、所定の噴気間隔
で各噴気時に所要量の圧縮空気を噴気プる主噴気と、当
該噴気間隔の中間位置で噴気囲を少なく噴気する小噴気
とを、交互に間欠的に繰返すよう噴気制御してなること
を特徴とするものである。

【実　施　例】

以下、図面を参照して本発明の一実施例を説明する。 第１図においで符号１は、周知の乗用型のトラクタであ
って、このトラクタ１の後部には、トップリンク１１、
ロアリンク１２からなる３点すンク装［１３が設けられ
、この３点リンク装置１３によって本発明によるＩＩ土
改良作業機Ａが、トラクタ１の後部に昇降可能に装着さ
れている。 １１土改良作業１１Ａは、第２図にも示すように左右方
向に延びる中空の本体フレーム２に、前記トップリンク
１１に連結されるトップマスト２１ど、前記ロアリンク
１２に結合される０アリンクビン２２とを備えており、
またトップマスト２１の後方位置で本体フレーム２のｍ
部に取付台２３を延設し、この取付台２３上に圧縮ｌｌ
ｌ３とメインタンク４とが前接に搭載装備されている。 圧縮機３の入力軸３１は前方へ突出していて、この入力
軸３１にトラクタ１の１）　Ｔ　Ｏ軸１４からユニバー
ザルジヨイント、プロペラシャフトからなる動力伝達系
１５を介して動力が伝達されるようになっている。上記
圧縮ｖＡ３で圧縮された圧縮空気は、連通パイプ３２を
介してメインタンク４に蓄圧されるもので、ここに図示
していないが、圧縮機３Ｊ５よびメインタンク４には、
圧力メータおよびメインタンク４内の圧縮空気が所定圧
以上にならないように制御する安全弁やアンローダ等が
設けられている。なお、これらの圧縮（１１３およびメ
インタンク４は、トラクタ１に段重）でもよいものであ
る。 前記本体フレーム２には、その左右の両側端部に下方へ
向番ノて垂下づる一対の噴気支社５が取付１ノであり、
この各噴気支社５の下端部には、空気噴気体６が前後方
向に向は略水平に取付けられている。上記噴気支柱５は
、側面視でその下端が上端基部より若干前方に位置する
ようやや傾斜してＪｊす、その前縁には刃縁５１が形成
され、また背部には給気ｔｆ１７が添設されている。 前記空気噴気体６は、ｍ３図に拡大して示されるように
噴気支柱５の下端部に、軸心線を進行方向に向けて固設
した円柱部６１を有し、この円柱部６１の前側には、先
端側に矢先状をした先鋭形状の先端部６２と、その後方
に細径部６３とが形成され、この細径部６３に噴気孔６
４を上向きに開口してなるものである。また円ｔＪ部６
１には１１Ｉｔ！ｉ！郡６３にか番ノで通気孔６５が設
けられ、この通気孔６５の先端は噴気孔６４と連通され
でいる。なお噴気孔６４は、細径部６３において横向き
（水平）または下向きに開口してもよい。 上記空気噴気体６の円柱部６１に設

【ノた通気孔６５の
他端部は、前記給気管７の下端部と連通してａ３す、給
気管７の上端部は、ソレノイドバルブ８を介し゛（噴気
支柱５の基部両側に設けたザブタンク４１に連通され、
サブタンク４１は、連通パイプ４２゜４３を介して前記
メインタンク４と連通されている。 上記ソレノイドバルブ８は、第４図に拡大して示されて
いるように、主通路１１を開閉する第１バルブ８１ど、
バイパス通路７２を剛Ｉる第２バルブ８２とを有し、こ
れらバルブ８１．８２はそれぞれの励磁コイル８３．８
４が励磁されると、各対応する主通路１１またはバイパ
ス通路１２を開く構造のものである。上記バイパス通ｖ
Ｂ７２は、主通路１１に対して゛通Ｖ８開１］断面積が
小さく、第２パルプ８２の開放によりバイパス通路７２
が聞かれた時には、サブタンク４１から給気管７へ流れ
る圧縮突気の流量が制限さ４１、給気管７を通しで噴気
孔６４より噴出される圧縮空気の噴出棗が少りになるよ
うにしている。また」上記第１バルブ８１ａ３よび第２
バルブ８２の各励磁コイル８３．８４は、圧縮Ｖａ３の
後部に設けられたスイッチボックス８５内のロータリス
イソ１機構（図示省略）により所定タイミングで自動的
に切換え動作されるもので、その第１バルブ８１は、後
３座の第５図に示す主噴気位置８１　、Ｂｚ・・・にお
いて開閉動作され、また第２バルブ８２はその主噴気間
隔りの中間位置Ｃでｒｔ１閉動作される関係に設定され
ている。なお上記第１バルブ８１．第２パルプ８２が聞
かれてサブタンク４１内に蓄えられた圧縮空気が噴気孔
６４より囁出された際には、その直接、直ちにメインタ
ンク４からザブタンク４１内に圧縮空気が連通パイプ４
２．４３を介して充填、蓄圧されるようにしている。 なお前記噴気支柱５の前側には、本体フレーム２から前
方に張出しｌ（支持アーム２４を介してコールタ９が支
持されていて、噴気支柱５が進行する土壌表面をコール
タ９で所定深さまで切目をつけていくようになっている
。 また上記の構成において、本体フレーム２の中空内部を
サブタンクとして使用してもよい、また噴気支社５およ
び空気噴気体６は、図示の２連に限らずそれ以上の多速
にしてもよいものである。 さらにソレノイドバルブ８の構成およびその開閉手段は
、他の周知の機構に代え自動または手動でバルブの開閉
を行うようにしてもよい。 次に上記実施例について説明する。 耕土改良作業１ｆｉＡは、トラクタ１に３点すンク装＠
１３を介して装着され、トラクタのＰＴＯ軸１４から、
動力伝達系１５を介して圧縮機３の入力軸３１に回転動
力を伝達する。そして進行に際して噴気支柱５　Ｊ５よ
び空気噴気体６を地面からほぼ所定深さまで突入さＬ１
トラクタ１の牽引力で前進さゼるもので、この牽引時、
コールタ９が圃場表土を所定深さまで切目を施しつつ、
その後を噴気支柱５が土壌を左右に切り分けながら進行
し、空気噴気体６は深層部を水平方向に前進する。 この進行過程において、所定のタイミングでスインブー
ボックス８５内のスイッチ操作によりソレノイドバルブ
８のｉｉパルプ８１．第２パルプ８２が交互に開閉動作
され、サブタンク４１内に蓄えられている圧縮空気が、
主通路１１より給気管７→通気孔６５を通って噴気孔６
４から土中に所要流量、勢いよく噴出される主噴気と、
バイパス通路１２より制限された流量の圧縮空気が給気
管７→通気孔６５を経て噴気孔６４から土中に噴出され
る小噴気とが、交Ｕに繰返えされながら進行する。 これを第５図によって説明すると、空気噴気体Ｇの噴気
孔６４が土中を遂行する時、Ｂ１．８ｍの噴気間隔Ｌｋ
：おいては各それぞれの噴気位１１Ｂｔ。 Ｂ２・・・で主噴気が、またその各主噴気位置８１゜８
２の中間位ＷＩＣにおいては小噴気が、交互に行われる
よう主噴気−小噴気−生噴気・・・の順で圧縮空気が土
中に噴気される。 これにより主噴気位置Ｂｘ、Ｂｔ・・・では、所要流ｍ
の圧縮空気が噴気孔６４より土中に勢いよく噴気される
ことから、その高圧空気の噴気により土中には大きなり
ラック発生領域Ｄ１．Ｄ１が生起し、また中間位ＩＣで
の小噴気により、Ｉｙｌｖｉのクラック発生領域Ｄ１．
Ｄｔの中間（深層部）には小さなりラック発生領域Ｆが
生起する。この中間のクラック発生領域Ｆは、前段の主
噴気によるクラック発生類１１！ＤＩと次段の主噴気に
よるクラック発生領域Ｄ２とを跨ぐようにその中間の耕
土深層部にクラックを生起させるので、Ｍｉ上は深層部
から地表部にわたり進行方向全域にクラックが連続した
状態で生起され、第６図に示すような山形の未亀裂領域
Ｅがなくなって、所定深度の１１土全域がほぼ一様に膨
軟化される。 なお上記中間位ＨＣでの小噴気は、バイパス通路７１に
より流量が制御されて噴気ｍを少なくしているので、こ
こでのクラック発生領域Ｆは、耕土の深層部にクラック
を発生させるだけであって、当該クラックは地表部まで
およばないから、次段の噴気位置Ｂ２での主噴気の際、
その噴気流が、上記中間クラック発生領域Ｆを介して地
表へ吹抜けるおそれがなく、主噴気の亀裂発生効果を低
下させる不都合はない。 また中間位＠Ｃでの小噴気により、噴気支社５の進行す
る前方耕土に、先行してクラックを生じさけることから
、噴気支柱５はその上方部、下方部とも亀裂により膨軟
化される耕土中を進行することとなり、噴気支柱５の牽
引抵抗を大巾に低減させることができる。 まＩこ噴気孔６４は、空気噴気体６の先端部６２の外径
にり細い細径部６３に開口されていることで先端部６２
で形成した土中通過孔内な噴気孔６４が通る関係になり
、これにより噴気孔６４の目詰めが防止される。また、
円柱部６１の外径は、先端部６２の外径より大径に形成
されていることから、先端部６２の土中通過孔を進行中
、大径の円柱部６１が密閉する作用をし、これにより高
圧空気が円柱部６１の後方に形成されＩこ通過孔より後
方へ吹抜けることもないから、高圧空気は空気噴気体６
から上層の耕土に確実にクラックを生じさせることがで
きる。 【発明の効果】 以上説明したように本発明によれば、本来の噴気耕耘作
用を行わせる主噴気の、噴気間隔中間位四において喚気
間の少ない小噴気を行わせるようにしたものであるから
、耕土は、前述したように深層部から地表部にわたり進
行方向全域に連続した亀裂を生じざゼることができ、耕
土全域を全体的にほぼ一様に膨軟化することができる。 まｌこ、これにより噴気支柱はぞの上方部、下方部の全
体が、亀裂により膨軟化され１．：領域を常に進行する
関係となるから、噴気支柱の牽引抵抗を大幅に低減させ
ることができる等の優れ１．：効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

１ｉＦ１１図は本発明の一実施例を示す側面図、第２図
は耕土改良作業機の部分の背面図、第３図は空気噴気体
の部分の拡大断面図、第４図はソレノイドバルブ部分の
拡大断面図、第５図、第６図は作用説明図である。 １・・・トラクタ、１１・・・トップリンク、１２・・
・ロアリンク、１３・・・３点リンク装置、１４・・・
ＰＴＯ軸、１５・・・動力伝達系、 ２・・・本体フレーム、２１・・・トップマスト、２２
・・・ロアリンクビン、２３・・・取付台、２４・・・
支持アーム、３・・・圧縮機、３１・・・入り軸、３２
・・・連通バイブ、４・・・メインタンク、４１・・・
サブタンク、５・・・噴気支杉、５１・・・刃縁、 ６・・・空気噴気体、６１・・・円柱部、６２・・・先
端部、６３・・・細径部、６５・・・通気孔、６４・・
・噴気孔、１・・・給気管、７１・・・主通路、１２・
・・バイパス通路、８・・・ソレノイドバルブ、８１・
・・Ｗｓ１バルブ、８２・・・第２パルプ、８３．８４
・・・励磁コイル、８５・・・スイッチボックス、 ９・・・コールタ、 Ａ・・・１１土改良作業機、 Ｂｘ、Ｂｔ・・・主噴気位置、 Ｃ・・・小噴気位置、 ＤＩ　、’Ｄｔ　、Ｆ・・・クラック発生領域。 特許出願人　富士ロビン株式会社 代理人　弁理士　小　橋　信　浮 量　弁理士　村　井　進 ンン公円

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 自走車両に、該車両に＠着牽引されて土壌中を縦方向に
   突入して進行する噴気支柱と、この支柱の下端部に前後
   方向へ向けて取（４ｔ）られた空気噴気体とを有し、上
   記空気噴気体は、噴気支柱より前方へ１１１＠シた前端
   部に噴気孔を備え、該噴気孔を前記支柱に沿つ゛【設け
   た給気通路を介して地上部に装備する圧縮空気供給源ど
   連通させるど共に、この空気供給系路に前記噴気孔から
   の空気噴気をＩＩＩＩｉｌする弁機構を設け、この弁機
   構のｒｌｌ■操作による噴気孔からの空気噴気を、土中
   進行中、所定の噴気１ＩＩＦａで各噴気量に所要藷の圧
   縮空気を噴気する主噴気と、当該噴気間隔の中間位置で
   噴気量を少なく噴気する小噴気とを、交互に間欠的に繰
   返すよう噴気＆１１１１１１１．．てなることを特徴と
   づ゛る自走式耕土改良作業機。