JPS60173282A - ウインドパネル固定用コ−ナ−ジヨイントの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 不発明は自動車のフロント又はリヤウィンドを構成する
ガラス取付部で、該ガラスのコーナ一部に装着するジヨ
イント部制の取付構造に関する。

従来技術 従来第１図に示す車両のリヤウィンドパネル１を車体側
へ装着固定するに際して、接着剤及びフラッシュマウン
トモール２を介して固定されているが、車体開口縁のコ
ーナ一部Ａにあっては通常コーナー形状・インド部材を
上方より取り付けた構造が採用されている。即ち第２図
に示したように−ｙ＞ツシュマウントモール２の不連続
部分をＭうコーナージヨイント部材３が接着固定されて
、外観特性の向上をはかつている。第２図のｍ−１１’
１断面図を示す第３図によれば、車体パネル４とウィン
ドパネル５間に前記フラッシュマウントモール２を接着
剤６．該接着剤６の洩れ防止用ダムクバークを介在させ
て固定してあり、上部よりコーナージヨイント部材３を
被覆している。コーナージヨイント部材３としてはステ
ンレス等金属材料が通常用いられているので、これを接
着固定する手段が行なわれている。

しかしながら上記の如き従来のコーナージヨイント部材
３の固定構造にあっては、接着操作が面倒であるととも
に、長期使用中に剥離しやすい欠点があり、接着剤の流
出に基づく外観特性の低下及び、取付位置のＶ理が困難
である等の各揮問題点を有しているものである。

発明の目的 本開明は上記の如き従来のウィンドパネル固定用コーナ
ージヨイントの取付構造を改良して取付操作が容易で、
且つ安定した構成が得られるコーナージヨイントの取付
構造を提供することを目的とするものである。

発明の構成、作用 本発明は上記の目的を達成するために、前記コーナージ
ヨイント部材より複数本の係合爪な突出させ、車体パネ
ル側のコーナー形状に合わせて折山シたフラッジ、−マ
ウントモール不休もしくは該７２ツシユマウントモ一ル
本体に連結されたプラクット内に設けた保合孔内に前記
係合爪を嵌入係止したウィンドパネル固定用コーナージ
ヨイントの取付構造を得ることを主版としている。上記
の構成としたことによって、コーナージヨイントの取付
作業が極めて簡易に行なえる上、取付位置の管理、取付
固定後の安定性が良好な装置を得ることができる。

実施例 以下図面を参照して本発明の詳細な説明する。

第４図は本発明の第１実施例を示すものであって車体開
口縁のコーナ一部におけるジヨイント取付構造である。

図中１１はウィンドパネル、１２は車体パネルであって
、両者間にブラケット１３を介在させてフラッシュマウ
ントモール１４，１４が取り付けられており、前記プラ
ケット１３の上方よりコーナージヨイント部材１５が装
着されている。即ち該コーナージヨイント部材１５の下
面より複数本の係合爪１６．　１６．　１６を突出させ
、前記ブツクット１３０表面に設げた係合孔１７，１７
１７内に前記係合爪１６．　１６．　１６を嵌入係止し
た取付構造を有している。第５図はブラケット１３の構
造例を示すものであって、その両端には内側に鋸歯状部
を有する切欠１８，１８を設り“てフラッシュマウント
モール１４の端部が嵌入可能な構成となっている。尚前
記切欠１８，１８は必ずしも設けなくとも良く、例えば
第６図に示す形状としてその側壁部を車体パネル１２と
接着剤又は両面テープを介在させて接着固定させても良
い。

第７図、第８図は本発明の第２実施例を示しておりフラ
ッシュマウントモール１４の端部に装着されるプラケッ
トを２分割構成とし、小型ブラケット１９の端部に前記
例と同様の鋸歯状部を有する切欠２０を設け、且つ表面
に係合孔２１を設けである。この様な小型プラケット１
９を一対用意してウィンドパネルのコーナ一部に装着し
嬉８図に示したようにフラッシュマウントモール１４の
主脚と切欠２ｏを嵌合固定した後、コーナージヨイント
部材２２の下面に突出形成した係合爪２３を係合孔２１
内に嵌入係止する。尚前記小型プラケット１９は第９図
に示した様に、鋸歯状切欠２゜に代えて狭小な開口部２
４を有する略三角形状の切欠とするが、第１０図に示し
た如く、同様に狭小な開口部２５を有する略長方形の切
欠としても良い。

次に第１１図以下によって本発明の第３実施例を説明す
る。即ちフラッシュマウントモール１４を第１１図に示
す切欠き形状として押し出し成形し、０点を折曲中心と
して第１２図の如く折り曲げる。折曲部近辺には複数個
の係合孔２６，２６°、゛。

が位置している。第１３図は上記の如く折曲形成したコ
ーナ一部分の上面より被覆するコーナージヨイント部材
２７の構成と示しており、予じめご一ナー形状に合せ【
成形したコーナージヨイント部材２７の下面より複数本
の係合爪２８．２８を突出させ、該係合爪２８．２８を
前記保合孔２６．２６内に嵌入係止して取り付は固定す
る。

尚、上記各実施例において、フラッシュマウントモール
１４の取付時には、ウィンドパネルの外周にダムラバー
をっけ、且つ接着剤を塗布した後車体パネル側にはりっ
け、しかる後フラッシュマウントモール１４をウィンド
パネルの外周に挿入し、コーナ一部分において前記プラ
ケットを介して、又はフラッシュマウントモール自体を
折曲してコーナージヨイント部材を嵌入係止することは
いうまでもない。

発明の詳細 な説明した如く本発明は、コーナージヨイント部材より
複数本の係合爪を突出させ、車体パネル側のコーナー形
状に合わせて折曲したフラッシュマウントモール本体モ
しくは該フラッシュマウントモール本体に連結されたプ
２ゲット内に設けた保合孔内に前記係合爪を嵌入係止し
たことを特徴としており、コーナージヨイント部材の接
着操作が極めて簡易となる利点がある。又コーナージヨ
イント部材に接着剤を付着させる必要がないので、該接
着剤の流出に基づく外観特性の低下もなく、且つコーナ
ージヨイント部材の取付位置Ｗ理が容易となって位置ず
れを引起すＩ蘂れもなくなる。

又本発明の第３実施例によれば、フラッシュマウントモ
ールのコーナ一部での追従性が向上し、無理なく嵌装し
得るとともに、コーナージヨイント部材の固定強度も高
く保持できる効果を有しており、車両のウィンドパネル
固定用コーナージヨイントを装着する際に適用して有用
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は車両の外観を示す斜視図、第２図は従来のコー
ナージヨイント部材の取付例を示す斜視図、第３図は第
２図のＩＩＩ　−ＩＩＩ線に沿う断面図、第４図は本発
明の第１実施例を示す分解斜視図、第５図は第４図の要
部を示す部分的斜視図、第６図は第１実施例の変形例を
示す斜視図、第７図は本発明の第２実施例を示す部分的
斜視図、第８図は同組付状態を示７す斜視図、第９図、
第１０図は第２実施例の変形例を示す斜視図、第１１図
は本発明の第３実施例を示す要部平面図、第１２図は同
組付時の形状を示す平面図、第１３図は第３実施例で用
いたコーナージヨイント部材の形状を示す斜視図である
。 １１・・・ウィンドパネル、１２・・・車体パネル、１
３・・・プラケット、１４・・・フラッシュマウントモ
ール、１５．２２，２７・・・コーナージヨイント部材
、１６゜２３．２８・・・係合爪、１７．　２１．２６
・・・係合孔、１８゜２０・・・切欠、１９・・・小振
ブラケット。 外２名 第１図 第２図 第３図 第４図 ６ 第５図 第６図 第８図 第９図　第１０図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）車両のフロントウィンド又はリヤウィンドを形成
   する単体開口縁にフラッシュマウントモールを介してウ
   ィンドパネルな取着固定し、前記重体開口縁のコーナ一
   部にコーナージヨイント部落を装着した構造において、
   前記コーナージヨイント部材より復数本の係合爪を突出
   させ、４ｉ体パネル側のコーナー形状に合わせて折曲し
   たフラッシュマウントモール本体モしくは該フラッシュ
   マウントモール本体に連結されたブシクツト内に設けた
   保合孔内に前記係合爪な嵌入係止したことを特徴とする
   ウィンドパネル固定用コーナージヨイントの取付構造。