JPS6017404Y2 - デイスクブレ−キ装置 - Google Patents
デイスクブレ−キ装置Info
- Publication number
- JPS6017404Y2 JPS6017404Y2 JP1978036608U JP3660878U JPS6017404Y2 JP S6017404 Y2 JPS6017404 Y2 JP S6017404Y2 JP 1978036608 U JP1978036608 U JP 1978036608U JP 3660878 U JP3660878 U JP 3660878U JP S6017404 Y2 JPS6017404 Y2 JP S6017404Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- knuckle
- hose
- disc brake
- brake device
- hose joint
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車輛用ディスクブレーキ特に前車輪用に適する
ディスクブレーキ装置に関するものでる。
ディスクブレーキ装置に関するものでる。
この種ブレーキ装置において摩擦パッドを作動する油圧
シリンダへの圧油の供給は、フレーム側より１本のフレ
キシブルホースを直接接続したものが用いられている。
シリンダへの圧油の供給は、フレーム側より１本のフレ
キシブルホースを直接接続したものが用いられている。
しかしながら、このフレキシブルホースが車輪の操向時
にナックルアームやタイロッドアーム等と干渉して破損
する虞れがあり、特に、大型車輛用として多く用いられ
ているキャリバーを車輛に対して前方に配設したものに
おいてはこの傾向が著しい。
にナックルアームやタイロッドアーム等と干渉して破損
する虞れがあり、特に、大型車輛用として多く用いられ
ているキャリバーを車輛に対して前方に配設したものに
おいてはこの傾向が著しい。
本考案は上記の点に鑑み案出されたもので、以下、図示
の実施例に基づいて説明する。
の実施例に基づいて説明する。
図において、１は車軸、２はナックルでキングピン３に
よって前記車軸１と連結されている。
よって前記車軸１と連結されている。
４は車輪ハブ、５は該ハブ４に車輪６とともにボルト・
ナツト７によって取付けられたロータ、８．９は該ロー
タ５の両側に対向して配設した一対の摩擦パッドで、キ
ャリバー１０によって保持されている。
ナツト７によって取付けられたロータ、８．９は該ロー
タ５の両側に対向して配設した一対の摩擦パッドで、キ
ャリバー１０によって保持されている。
１１．１２は一方の摩擦パッド９に対向してキャリバー
１０に形成された油圧シリンダで、両者は油通路１４に
よって連通され給油口１５に連絡している。
１０に形成された油圧シリンダで、両者は油通路１４に
よって連通され給油口１５に連絡している。
１６．１７は該油圧シリンダ１１．１２に各々摺動可能
に嵌合されたピストンで、前記摩擦パッド９を押圧する
。
に嵌合されたピストンで、前記摩擦パッド９を押圧する
。
１８は前記キングピン３の軸上において前記ナックル２
に取付けられたホースジヨイント、１９は該ジヨイント
１８に一端を接続した第１のフレキシブルホースで、そ
の他は図示しない油圧作動装置へ連絡されている。
に取付けられたホースジヨイント、１９は該ジヨイント
１８に一端を接続した第１のフレキシブルホースで、そ
の他は図示しない油圧作動装置へ連絡されている。
２０は一端をホースジヨイントに接続された第２のフレ
キシブルホースで、その他端は前記油圧シリンダ１１．
１２の給油口１５に接続されている。
キシブルホースで、その他端は前記油圧シリンダ１１．
１２の給油口１５に接続されている。
本考案は以上のように構成されており、車輪即ちナック
ル２の回動中心であるキングピン３の軸ご上において、
ナックル２にホースジヨイント１８を取付けたので、該
ホースジヨイント１８に接続された第１および第２のフ
レキシブルホース１９および２０は、操向時に車輪即ち
ナックル２がキングピン３を中心に回動してもナックル
２に対する相対的変位は極めて少ない。
ル２の回動中心であるキングピン３の軸ご上において、
ナックル２にホースジヨイント１８を取付けたので、該
ホースジヨイント１８に接続された第１および第２のフ
レキシブルホース１９および２０は、操向時に車輪即ち
ナックル２がキングピン３を中心に回動してもナックル
２に対する相対的変位は極めて少ない。
従って、該ホースがナックルアームやタイロッドアーム
等と干渉することがなく、干渉によって生ずるフレキシ
ブルホースの破損を未然に防止することができる。
等と干渉することがなく、干渉によって生ずるフレキシ
ブルホースの破損を未然に防止することができる。
第１図は本考案によるディスクブレーキ装置の断面図、
第２図は本案装置の一部を破断して示す要部側面図であ
る。 １：車軸、２：ナックル、３：キングピン、４：車輪ハ
ブ、５：ロータ、８，９：摩擦パッド、１０：キャリバ
−１１，１２：油圧シリンダ、１５：給油口、１６．１
７：ピストン、１８：ホースジヨイント、１９：第１の
フレキシフルホース、２０：第２のフレキシブルホース
。
第２図は本案装置の一部を破断して示す要部側面図であ
る。 １：車軸、２：ナックル、３：キングピン、４：車輪ハ
ブ、５：ロータ、８，９：摩擦パッド、１０：キャリバ
−１１，１２：油圧シリンダ、１５：給油口、１６．１
７：ピストン、１８：ホースジヨイント、１９：第１の
フレキシフルホース、２０：第２のフレキシブルホース
。
Claims (1)
- 車輪ハブに取付けられたロータを挾んで両側に対向して
配設した２つの摩擦パッドを有し、該ｌ−８′ツドの少
なくとも一方を油圧シリンダによって作動するようにし
たディスクブレーキにおいて、車軸とナックルとを連結
したキングピンの軸上において前記ナックルにホースジ
ヨイントを取付け、該ホースジヨイントに油圧作動装置
へ連絡する第１のフレキシブルホースを接続するととも
に、ホースジヨイントと前記油圧シリンダの給油孔とを
第２のフレキシブルホースによって接続したことを特徴
とするディスクブレーキ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978036608U JPS6017404Y2 (ja) | 1978-03-22 | 1978-03-22 | デイスクブレ−キ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978036608U JPS6017404Y2 (ja) | 1978-03-22 | 1978-03-22 | デイスクブレ−キ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54139430U JPS54139430U (ja) | 1979-09-27 |
| JPS6017404Y2 true JPS6017404Y2 (ja) | 1985-05-28 |
Family
ID=28898096
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978036608U Expired JPS6017404Y2 (ja) | 1978-03-22 | 1978-03-22 | デイスクブレ−キ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6017404Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5535516Y2 (ja) * | 1974-12-23 | 1980-08-21 | ||
| JPS52111920U (ja) * | 1976-02-24 | 1977-08-25 |
-
1978
- 1978-03-22 JP JP1978036608U patent/JPS6017404Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54139430U (ja) | 1979-09-27 |
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