JPS60175785A - 開放型圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明は開放型圧縮機の改良構造に係り、特に、圧縮機
部が収納されるクランク室に隣接して吸入ガス室を形成
し、この吸入ガス室を消音器或いはアキュームレータと
して使用しているタイプの開放型圧縮機に関する。

（ロ）従来技術 最近、冷凍冷蔵用に使用される圧縮機において、クラン
ク室に隣接して吸入ガス室を形成している開放型圧縮機
が採用されつつある。これは、以下に説明する理由によ
り、このタイプの開放型圧縮機が半密閉型或いは密閉型
の圧縮機に比べてＣ・０・Ｐ・（成績係数）が良いため
である。即ち、開放型圧縮機は半密閉型或いは密閉型の
圧縮機のように電動機等の駆動手段を一体としていない
ため、吸入ガスがこの駆動手段によって直接に加熱され
ることはない。これは、低温で濃度の高いガスを吸入、
圧縮できることとなるため、Ｃ・０・Ｐ・の向上となる
。また、クランク室に隣接して形成された吸入ガス室は
、一種の膨張室となっており、吸入ガスの脈動による騒
音を低減する消音室としての機能を有すると共に蒸発器
で蒸発しぎれず吸入ガス中に混入している液分を分離し
てガスだけを圧縮機部に送る一種のアキームレータとし
ての機能をも兼備している。

このようなタイプの開放型圧縮機は、実公昭５７−５９
６６７号等において既に開示されており、第１図に示す
ように構成される。以下説明すると、（１）は機枠体（
２）と、この機枠体の開口部を閉塞する蓋体（３）（４
１とモ構成されたケース本体である。（５）は機枠体（
２）に一体形成され、ケース本体（１）内を圧縮機部（
６）が収納されるクランク室（力と吸入ガス室（８）に
区分する仕切板である。（９）はこの仕切板に形成され
た軸受部Ｑｌ）と、オイルポンプαυを有する蓋体（３
）に形成された軸受部α２とに支承されたクランク軸で
ある。このクランク軸はその一端（９ａ）を、蓋体（４
）の中央部に設けられた油溜室（１３１と、この油溜室
内に収納されたメカニカルシール０４）を介して蓋体（
４）外に導出している。そして、このクランク軸の一端
（９ａ）にカップリング（１５１を介してガスエンジン
ａｅを連結することにより、該圧縮機は駆動されている
。αｎは機枠体（２）の吸入ガス室（８）側上部に設け
られた吸入口である。

このように構成された開放型圧縮機において、吸入口（
Ｌηから吸入ガス室（８）内に導入されたガスは該吸入
ガス室で膨張して消音されると共に該ガス中に含まれる
液分が分離されてガスだけの状態にされた後、吸入孔（
１８ｉ、シリンダ室翰を介して圧縮機部（６）へ吸入さ
れている。一方、吸入ガスに混入して吸入ガス室（８）
内に帰還されたオイルは該吸入ガス室内に貯溜されるが
、ここで、吸入ガス室（８）内の圧力は仕切板（５）に
設けられた均圧孔（２１によりクランク室（７）内の圧
力と略同圧に設定されていること及び吸入ガス室（８）
内に流入するガス圧により、仕切板（５）の下部に設け
られたチェック弁（２］）が開放されることから、該吸
入ガス室のオイルはチェック弁（２１）を介してクラン
ク室（７）へ戻されている。クランク室（７）に貯溜さ
れたオイルはオイルポンプａυによりストレーナｃ！４
を介して汲み上げられた後、クランク軸（９）の給油孔
（２３）Ｙ介して各摺動部へ強制給油されている。ここ
で、クランク軸（９）の給油孔Ｃ２３１から仕切板（５
）の軸受部（ＩＱＩへ供給されたオイルは軸受メタル（
２４）の溝（ハ）を伝って油′Ｍ呈０３１へ流入される
。この後、油溜室０階で余ったオイルは軸受メタル０４
）の油溜室側端部から溢出し、吸入ガス呈（８）に滴下
されている。

このように構成されて作用する開放型圧縮機は、前述し
たように、その吸入ガス室（８）で吸入ガスの脈動によ
る騒音を低減すると共に吸入ガス中の液分を分離してガ
スだけを圧縮機部（６）に送り液圧縮を防止するという
有効なものである。

しかしながら、斯る構成の開放型圧縮機には以下に説明
する問題があるため改善策が要望されていた。

まず第１に、このタイプの開放型圧縮機は吸入ガス室（
８）を備えていることにより機体の大型比を余儀なくさ
れているが、クランク軸（９）の一端（９ａ）にカップ
リング（１５１を介してガスエンジン（１６１を連結し
た場合にはカップリングαωのスペースモ追加されるた
め、全体として広いスペースが必要となるということで
ある。また第２にメカニカルシールα荀が収納されてい
る油溜室α３で余りたオイルは軸受メタル（２）の油溜
室側端部から溢出しているため、吸入ガス室（８）内に
流入してきたガスに巻き込まれ易く、圧縮機部（６）で
オイル圧縮を起こし易いということである。

（ハ）　発明の目的 本発明は斯る点に鑑みてなされたものであり、その目的
とするところは、クランク室に隣接して吸入ガス室を備
えているタイプの開放型圧縮機において、クランク軸の
一端にカップリングを介してガスエンジン等の駆動手段
を連結しても、従来はどの広いスペースを必要とせず、
全体としての省スペース化を実現すると共にメカニカル
シールを収納している油溜部で余ったオイルが吸入ガス
室のガス流に巻き込まれて圧縮機部に流入しオイル圧縮
を起こすのを防ぐことである。

に）発明の構成 斯る本発明の構成は、機枠体と、この機枠体の開口部を
閉塞する蓋体とでケース本体を構成し、このケース本体
に仕切板をはさんで圧縮機部が収納されるクランク室と
吸入ガス室とを形成しており、かつ、前記仕切板に形成
された軸受部に支承されるクランク軸を、蓋体の中央部
に設けられたメカニカルシールな介して本体外に導出し
ている開放型圧縮機において、前記蓋体な吸入ガス室側
に向って凹ませて凹部を形成し、との凹部の一部を端板
で閉塞して油溜室を形成すると共にこの油溜室内にメカ
ニカルシールを収納する一方、油溜室で余ったオイルを
軸受部に形成された油孔を介してクランク室へ返還する
ようにしたものであり、前記凹部にカップリングを収容
して全体としての省スペース化を図ると共に軸受部に形
成シタ油孔によって、油溜室で余ったオイルが吸入ガス
流に巻ぎ込まれることなくクランク室へ返還されるよう
にしたものである。

（ホ）実施例 以下本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

（１）は機枠体（２）と、こり機枠体の開口部を閉塞す
る蓋体（３）（４１）とで構成されたケース本体である
。（５）は機枠体（２）に一体形成され、ケース本体（
１）内を圧縮機部（６）が収納されるクランク室（７）
と吸入ガス室いりに区分する仕切板である。（９）はこ
の仕切板に形成された軸受部（１０１）と、オイルポン
プ（ｌυを有する蓋体罠形成された軸受部（ｌりとに支
承されたクランク軸である。このクランク軸はその一端
（９ａ）を、蓋体（４Ｉ）の中央部に設けられた油溜室
（１３）と、この油溜室内に収納されたメカニカルシー
ル（１４）を介して蓋体（４１）外に導出している。０
７）は機枠体（２）の吸入ガス室［Ｆ］υ側上部に設け
られた吸入口である。

而して、蓋体（４１）は吸入ガス室＠η側に凹ませられ
て凹部（４１ａ）を形成している。そして、蓋体（４１
）の凹部（４１ａ）の一部は端板（ハ）で閉塞されてお
り、ここにメカニカルシール（１４）が収納される油溜
室（ＪＳが形成されている。この油溜室は蓋体（４１）
と軸受部（１０１）とに挾持されたＯリング（２）によ
って完全にシールされている。また、（２暗家仕切板（
５）の軸受部（１０１）に穿設され、油溜室αりとクラ
ンク室（９）を連通ずる油孔である。Ｑ６１はクランク
軸（９）の一端（９ａ）にカップリング叫を介して連結
されたガスエンジンである。この場合、カップリング（
１５）は蓋体（４υの凹部（４１ａ）に収納された状態
となっている。

このように構成された開放型圧縮機において、吸入口０
ηから吸入ガス室＠１）内に導入されたガスは該吸入ガ
ス室で膨張して消音されると共に該ガス中に含まれる液
分が分離されてガスだけの状態にされた後、吸入孔（国
、シリンダ室（１１を介して圧縮機部（６）へ吸入され
ている。一方、吸入ガスに混入して吸入ガス室侶υ内に
帰還されたオイルは該吸入ガス室内に貯溜されるが、こ
こで、吸入ガス室のり内の圧力は仕切板（５）に設けら
れた均圧孔−によりクランク室（力内の圧力と略同圧に
設定されていること及び吸入ガス室ａυ内に流入するガ
ス圧によりチェック弁Ｑυが開放されることから、該吸
入ガス室のオイルは前記チェック弁（２１）を介してク
ランク室（７）へ戻される。このチェック弁（２Ｉ）は
、起動時にクランク室（７）内の圧力が一時的に上り、
フォーミング等によりオイルが逆流するのを防止するも
のである。また、クランク室（７）に貯溜されたオイル
はオイルポンプ０υによりストレーナ＠を介して汲み上
げられた後、クランク軸（９）の給油孔（ハ）を介して
各摺動部へ強制給油されている。ここで、クランク軸（
９）の給油孔（ハ）から仕切板（５）の軸受部（１０１
）へ供給されたオイルは軸受メタル＋２４１の溝（２５
１を伝って油溜室（１３）へ流入され、メカニカルシー
ルＱ４１のシール性を維持している。この後、油溜室α
〜で余ったオイルは軸受部（１０１）の油孔（２印を介
してクランク室（力へ返還されている。

（へ）　発明の効果 以上のように本発明は、機枠体と、こり機枠体の開口部
を閉塞する蓋体とでケース本体を構成し、このケース本
体に仕切板をはさんで圧縮機部が収納されるクランク室
と吸入ガス室とを形成しており、かつ、前記仕切板に形
成された軸受部圧支承されるクランク軸を、蓋体の中央
部に設けられたメカニカルシールな介して本体外に導出
している開放型圧縮機において、前記蓋体に吸入ガス室
側に凹んだ四部を形成し、この凹部の一部を端板で閉塞
して油溜室を形成すると共にこの油溜室内にメカニカル
シールな収納する一方、油溜室で余ったオイルを軸受部
に形成された油孔な介してクランク室へ返還するように
構成したものであるから、この開放型圧縮機にカップリ
ングを介してガスエンジンを連結した場合、前記蓋体の
凹部にカップリングを収容することができ、全体として
従来はど広いスペースを必要としないため機器の省スペ
ース化が実現できる。また、軸受部に形成した油孔によ
って、油溜室で余ったオイルを確実にクランク室へ戻し
ているため、従来のように油溜室で余ったオイルが吸入
ガス室内に流入してきたガスに巻き込まれ、オイル圧縮
を引き起こすこともない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す開放型圧縮機の縦断面図、第２図
は本発明の一実施例を示す開放型圧縮機の縦断面図であ
る。 （１）・・・ケース本体、　（２）・・・機枠体、　（
３）・・・蓋体、（５）・・・仕切板、　（６）・・・
圧縮機部、　（７）・・・クランク室、（９）・・・ク
ランク軸、　Ｑ３１・・・油溜室、　■・・・メカニカ
ルシール、　ｅ２＆・・・油孔、　（４υ・・・着体、
　のり・・・吸入ガス室、（１０１）・・・軸受部。 出−人　三洋電機株式会社　外１名 代理人　弁理士　佐　野　靜　夫

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１１機枠体と、この機枠体の開口部を閉塞する蓋体と
   でケース本体を構成し、このケース本体に仕切板をはさ
   んで圧縮機部が収納されるクランク室と吸入ガス室とを
   形成しており、かつ、前記仕切板に形成された軸受部に
   支承されるクランク軸を、蓋体の中央部に設けられたメ
   カニカルシールを介して本体外に導出している開放型圧
   縮機において、前記蓋体に吸入ガス室側に凹んだ四部を
   形成し、この四部の一部を端板で閉塞して油溜室を形成
   すると共にこの油溜室内にメカニカルシールな収納する
   一方、油溜室で余ったオイルを軸受部に形成された油孔
   な介してクランク室へ返還するように構成したことを特
   徴とする開放型圧縮機。