JPS6018854B2 - クラツチ、ブレ−キ等における摩擦板とハブのスプライン結合の取付精度保持方法 - Google Patents
クラツチ、ブレ−キ等における摩擦板とハブのスプライン結合の取付精度保持方法Info
- Publication number
- JPS6018854B2 JPS6018854B2 JP52131499A JP13149977A JPS6018854B2 JP S6018854 B2 JPS6018854 B2 JP S6018854B2 JP 52131499 A JP52131499 A JP 52131499A JP 13149977 A JP13149977 A JP 13149977A JP S6018854 B2 JPS6018854 B2 JP S6018854B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spline
- hub
- brakes
- clutches
- friction plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 title claims description 5
- 230000004323 axial length Effects 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はクラッチ、ブレーキ等における摩擦板とハブと
のスブラィン結合の取付精度保持方法に関するものであ
る。
のスブラィン結合の取付精度保持方法に関するものであ
る。
従来のクラッチ、ブレーキ等における摩擦板はトルク伝
達部であるハブと互いの内外周に設けたスプラィンをか
み合わせて毅合しただけであったので、これらのスプラ
ィン側のバックラッシュ分だけ摩擦板がハブに対し動方
向、すなわち下方に片寄り、ピッチサークル上の正確な
噛み合いがなされないためクラッチやブレーキの作動時
この部分から騒音を発生し、また歯面に均等な荷重の分
配がなされないため部分的過負荷による摩耗を生じたり
してスプラィン結合の取付精度の保持方法を提供せんと
するものである。
達部であるハブと互いの内外周に設けたスプラィンをか
み合わせて毅合しただけであったので、これらのスプラ
ィン側のバックラッシュ分だけ摩擦板がハブに対し動方
向、すなわち下方に片寄り、ピッチサークル上の正確な
噛み合いがなされないためクラッチやブレーキの作動時
この部分から騒音を発生し、また歯面に均等な荷重の分
配がなされないため部分的過負荷による摩耗を生じたり
してスプラィン結合の取付精度の保持方法を提供せんと
するものである。
本発明はこの欠点を除去し摩擦板のスラスト方向の運動
を円滑に行なわせ、クラッチ、ブレーキ等の作動時の騒
音発生と部分的過負荷による摩耗を防止するため摩擦板
とハブとのスプラィン結合の取付精度の保持方法を提供
せんとするものである。
を円滑に行なわせ、クラッチ、ブレーキ等の作動時の騒
音発生と部分的過負荷による摩耗を防止するため摩擦板
とハブとのスプラィン結合の取付精度の保持方法を提供
せんとするものである。
本発明を本発明による一実施例のブレーキの図面を参照
して説明すれば、本発明は駆動軸１に取り付けたハブ２
の両側をはさんだ状態で駆動麹１に２枚のガイドリング
３を隊着し、これらのガイドリング３，３間の間隔を摩
擦板４の内周部に設けたスプラィンの轍方向の長さより
も広くすることによって、摩擦板４を軸方向に駆動可能
とすると共にガイドリング３，３の外径よりも若干大と
し、その外周で摩擦板４のスプラィン両側の内周部を摺
動自在に支持させることにより、摩擦板４とハブ２とス
プライソのピンチサークル上のかみ合いが片寄ることを
防止し、かみ合い精度を保持させるようにした。
して説明すれば、本発明は駆動軸１に取り付けたハブ２
の両側をはさんだ状態で駆動麹１に２枚のガイドリング
３を隊着し、これらのガイドリング３，３間の間隔を摩
擦板４の内周部に設けたスプラィンの轍方向の長さより
も広くすることによって、摩擦板４を軸方向に駆動可能
とすると共にガイドリング３，３の外径よりも若干大と
し、その外周で摩擦板４のスプラィン両側の内周部を摺
動自在に支持させることにより、摩擦板４とハブ２とス
プライソのピンチサークル上のかみ合いが片寄ることを
防止し、かみ合い精度を保持させるようにした。
本発明によれば、従来のように摩擦板はハブのスプラィ
ン部のみでサポートせず摩擦板がハブと駆動軸に隊着し
たガイドリングを介してピッチサークル上で噛み合い、
かつスラスト方向に円滑に運動できるようにさせている
ので摩擦板とハプのスプラィン結合の取付精度が保持で
きバックラッシュの重力方向への影響が除去されクラッ
チ、ブレーキ等の作動時のスプラィン部分からの騒音の
減少及びスプラィン部の歯面の摩耗の減少をはかること
ができる。
ン部のみでサポートせず摩擦板がハブと駆動軸に隊着し
たガイドリングを介してピッチサークル上で噛み合い、
かつスラスト方向に円滑に運動できるようにさせている
ので摩擦板とハプのスプラィン結合の取付精度が保持で
きバックラッシュの重力方向への影響が除去されクラッ
チ、ブレーキ等の作動時のスプラィン部分からの騒音の
減少及びスプラィン部の歯面の摩耗の減少をはかること
ができる。
第１図は本発明による一実施例ブーキの断面図である。
Claims (1)
- １ クラツチ、ブレーキ等における摩擦板とハブとのス
プライン結合部において、駆動軸に固定したハブの両側
をはさんで、ハブ外周部のスプラインの外径よりも大径
の２枚のガイドリングを駆動軸に設け、該ガイドリング
の間隔を摩擦板の内周部に設けたスプラインの軸方向の
長さよりも広くして摩擦板を軸方向に摺動可能とすると
共に、該ガイドリングの外周を摩擦板のスプライン両側
の内周部に摺動自在に適合させて摩擦板を支持し、摩擦
板とハブとのスプラインのピツチサークル上のかみ合い
精度を保持させることを特徴とするクラツチ、ブレーキ
等における摩擦板とハブのスプライン結合の取付精度保
持方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52131499A JPS6018854B2 (ja) | 1977-11-04 | 1977-11-04 | クラツチ、ブレ−キ等における摩擦板とハブのスプライン結合の取付精度保持方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52131499A JPS6018854B2 (ja) | 1977-11-04 | 1977-11-04 | クラツチ、ブレ−キ等における摩擦板とハブのスプライン結合の取付精度保持方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5465244A JPS5465244A (en) | 1979-05-25 |
| JPS6018854B2 true JPS6018854B2 (ja) | 1985-05-13 |
Family
ID=15059430
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP52131499A Expired JPS6018854B2 (ja) | 1977-11-04 | 1977-11-04 | クラツチ、ブレ−キ等における摩擦板とハブのスプライン結合の取付精度保持方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6018854B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2526104A1 (fr) * | 1982-04-29 | 1983-11-04 | Valeo | Embrayage, notamment pour vehicule automobile, a vis de fixation centrale |
| FR2526102B1 (fr) * | 1982-04-29 | 1985-08-09 | Valeo | Embrayage a plateau de reaction en deux parties, notamment pour vehicule automobile |
-
1977
- 1977-11-04 JP JP52131499A patent/JPS6018854B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5465244A (en) | 1979-05-25 |
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