JPS6019628Y2 - エア−パツトシ−ト - Google Patents
エア−パツトシ−トInfo
- Publication number
- JPS6019628Y2 JPS6019628Y2 JP9242080U JP9242080U JPS6019628Y2 JP S6019628 Y2 JPS6019628 Y2 JP S6019628Y2 JP 9242080 U JP9242080 U JP 9242080U JP 9242080 U JP9242080 U JP 9242080U JP S6019628 Y2 JPS6019628 Y2 JP S6019628Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- seat
- hollow body
- bat
- batt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 9
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims description 9
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 6
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 4
- 239000006260 foam Substances 0.000 claims 1
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
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- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
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Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はエアーパットシートに関するもので、座者身体
のホールド感が調節自在になる座席を構成せんとするも
のである。
のホールド感が調節自在になる座席を構成せんとするも
のである。
近年自動車等の軽量化に伴ない、座席の軽量化を要望さ
れているが、従来のウレタンバットシートの場合、軽量
化するために気泡比を大きくすると軟質化し、特に側部
及び前縁部が軟化すると座者の支承圧が降下するためホ
ールド感が悪くなる等の問題を有していた。
れているが、従来のウレタンバットシートの場合、軽量
化するために気泡比を大きくすると軟質化し、特に側部
及び前縁部が軟化すると座者の支承圧が降下するためホ
ールド感が悪くなる等の問題を有していた。
本考案は上記問題に鑑みなされたもので、軽量であると
共にホールド感の良好なエアーパットシートを提供する
目的でなされたもので、今一つの目的はそのホールド感
が調節自在になるエアーパットシートを提供するもので
ある。
共にホールド感の良好なエアーパットシートを提供する
目的でなされたもので、今一つの目的はそのホールド感
が調節自在になるエアーパットシートを提供するもので
ある。
以下、本考案エアーバットシートの一実施例を図面に従
って説明するに、本実施例は車輌用座席の座部シートに
おいて側縁部の所謂「トチ」と称される部分にエアーバ
ットを配設したものである。
って説明するに、本実施例は車輌用座席の座部シートに
おいて側縁部の所謂「トチ」と称される部分にエアーバ
ットを配設したものである。
座席シート1はフレーム2の枠間にスプリングシート3
を張設し、該スプリングシート3上面に、中央座席に位
置して発泡ウレタン樹脂から成る発泡樹脂シートバット
4、両側のトチ部に位置して本考案のエアーバット5,
5を載置し、該各パット4,5.5の上面及び周側を囲
繞するように表皮材6を張り上げ座席を構成するもので
、表皮材6の座面の形状を整えるため、上記発泡樹脂シ
ートパック4から一体的に延びる側縁部4a。
を張設し、該スプリングシート3上面に、中央座席に位
置して発泡ウレタン樹脂から成る発泡樹脂シートバット
4、両側のトチ部に位置して本考案のエアーバット5,
5を載置し、該各パット4,5.5の上面及び周側を囲
繞するように表皮材6を張り上げ座席を構成するもので
、表皮材6の座面の形状を整えるため、上記発泡樹脂シ
ートパック4から一体的に延びる側縁部4a。
4aがエアーバット5,5の上面及び側面に亘って沿設
するように戒る。
するように戒る。
上記エアーバット5,5は断面が略三角形になると共に
、外側の平面形状が座席シート1の外側の形状と近似す
るように塩化ビニル等半硬質合戒樹脂の薄布材により底
型された中空体7であり、該中空体7の長辺を形成する
上面8から側面9と底面10に対し織布又は不織布等か
ら戒る吊布11.11が介挿連着せしめられ、三角形状
の角部を確保する。
、外側の平面形状が座席シート1の外側の形状と近似す
るように塩化ビニル等半硬質合戒樹脂の薄布材により底
型された中空体7であり、該中空体7の長辺を形成する
上面8から側面9と底面10に対し織布又は不織布等か
ら戒る吊布11.11が介挿連着せしめられ、三角形状
の角部を確保する。
12は当該中空体7の一端に設けられ空気充填用エアー
バルブであり、製造過程において予め所定圧の高圧に空
気を充填上た後閉栓するか又は後述する如く該エアーバ
ルブ12に連結するチューブ13を介して空気圧調整機
構14と連結して戊る。
バルブであり、製造過程において予め所定圧の高圧に空
気を充填上た後閉栓するか又は後述する如く該エアーバ
ルブ12に連結するチューブ13を介して空気圧調整機
構14と連結して戊る。
第6図は上記エアーバット5と連結する空気圧調整機構
4であり、空気ポンプ15とエアー抜き用のバルブ16
から構成されるもので、該空気圧調整機構14は座席の
下部空気に置くか又は上記チューブ13中に適当なコネ
クタ(図示せず)を設けて取外し可能に構成するもので
ある。
4であり、空気ポンプ15とエアー抜き用のバルブ16
から構成されるもので、該空気圧調整機構14は座席の
下部空気に置くか又は上記チューブ13中に適当なコネ
クタ(図示せず)を設けて取外し可能に構成するもので
ある。
上記構成に成る本考案エアーパットシートは座面中央が
従来通り発泡樹脂シートパット4であるため、スプリン
グシート3の弾性効果と相俟って良好な着座感が得られ
る。
従来通り発泡樹脂シートパット4であるため、スプリン
グシート3の弾性効果と相俟って良好な着座感が得られ
る。
また両側にエアーバット4,4が設けられトチ部が潰れ
ないように適度な硬さが得られる為、ホールド感が良好
であると共に、該エアーバット4の空気圧を変えること
により、ホールド感を調整することができるものである
。
ないように適度な硬さが得られる為、ホールド感が良好
であると共に、該エアーバット4の空気圧を変えること
により、ホールド感を調整することができるものである
。
このエアーバット4を備えたエアーパットシートはシー
トのトチ部をエアーバット4,4によって形状保持して
いる為該部位の重量が軽減するものであり、シート全体
の軽量化が可能と戊る。
トのトチ部をエアーバット4,4によって形状保持して
いる為該部位の重量が軽減するものであり、シート全体
の軽量化が可能と戊る。
更に、該エア−パット4,4部の発泡樹脂シートバット
4の使用が無くなる為、ポリウレタン樹脂等の石油資源
使用量が少なくなり、省資源に寄与するものでる。
4の使用が無くなる為、ポリウレタン樹脂等の石油資源
使用量が少なくなり、省資源に寄与するものでる。
なお、上記実施例ではエアーパットを座部シートの側縁
部に設けたが、必要に応じて前縁部に付加使用すること
もでき、該エアーバットの場合張り上げ用インサートワ
イヤを内挿した発泡樹脂シートバットのように該インサ
ートワイヤの線圧を感することがなくなり、フィーリン
グの良い前縁部を構成することができる。
部に設けたが、必要に応じて前縁部に付加使用すること
もでき、該エアーバットの場合張り上げ用インサートワ
イヤを内挿した発泡樹脂シートバットのように該インサ
ートワイヤの線圧を感することがなくなり、フィーリン
グの良い前縁部を構成することができる。
また、本考案のエアーパットシートは座部シートだけで
なく背部シートを構成することができるもので、両脇部
及び頂部にエアーバットを設けることにより、背部シー
トのホールド感を増大することが可能に戒る。
なく背部シートを構成することができるもので、両脇部
及び頂部にエアーバットを設けることにより、背部シー
トのホールド感を増大することが可能に戒る。
以上説明したように本考案のエアーパットシートは、座
席の軽量化が計れるもので、加えて座席の局部を適宜硬
さに調節腰着座者のホールド感が調節可能になるもので
ある為、特に自動車用の座席として有用であり、更に、
形状出しが中空体のエアーバットである為省資源化に寄
与するものである等本考案の実用的効果は極めて大きい
。
席の軽量化が計れるもので、加えて座席の局部を適宜硬
さに調節腰着座者のホールド感が調節可能になるもので
ある為、特に自動車用の座席として有用であり、更に、
形状出しが中空体のエアーバットである為省資源化に寄
与するものである等本考案の実用的効果は極めて大きい
。
図面は本考案エアーパットシートの一実施例を示すもの
で、第1図は一部切欠した座部シートの斜視図、第2図
は第1図におけるA−A線断面図、第3図は第1図にお
けるB−B線断面図、第4図はエアーバットの斜視図、
第5図は第4図におけるC−C線拡大断面図、第6図は
自動車に装着したエアーバットシートの略断面図である
。 1・・・・・・座部シート、2・・・・・・フレーム、
3・・・・・・スプリングシート、4・・・・・・発泡
樹脂シートバット、5・・・・・・エアーバット、6・
・・・・・表皮材、7・・・・・・中空体、11・・・
・・・吊布、12・・・・・・エアーバルブ、13・・
・・・・チューブ、14・・・・・・空気圧調整機構、
15・・・・・・空気ポンプ、16・・・・・・バルブ
。
で、第1図は一部切欠した座部シートの斜視図、第2図
は第1図におけるA−A線断面図、第3図は第1図にお
けるB−B線断面図、第4図はエアーバットの斜視図、
第5図は第4図におけるC−C線拡大断面図、第6図は
自動車に装着したエアーバットシートの略断面図である
。 1・・・・・・座部シート、2・・・・・・フレーム、
3・・・・・・スプリングシート、4・・・・・・発泡
樹脂シートバット、5・・・・・・エアーバット、6・
・・・・・表皮材、7・・・・・・中空体、11・・・
・・・吊布、12・・・・・・エアーバルブ、13・・
・・・・チューブ、14・・・・・・空気圧調整機構、
15・・・・・・空気ポンプ、16・・・・・・バルブ
。
Claims (1)
- 座席の両側縁部又は両側縁部と端縁部に、中空体から戒
るエアーバットを表皮材下に敷設し、座席中央部の表皮
材下に発泡樹脂シートバットを敷設して該表皮材の座面
形状を整形すると共に、上記エアーバットに適圧の空気
を充填するか又はエアーバットをチューブを介して空気
圧調整機構と連結し、該空気圧調整機構の空気ポンプに
より該エアーバット内の空気圧を所望圧に調整して着座
時のホールド感を変えるエアーパットシートに於いて、
上記エアーバットがそれぞれ各部に分割された断面が略
三角形状の半硬質樹脂中空体であり、且つ該三角形状の
一斜面が座面に対して内向斜降する如く取り付けられ、
該中空体の内部壁間に吊布を介装して外形状を保持して
成ることを特徴とするエアーバットシート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9242080U JPS6019628Y2 (ja) | 1980-07-01 | 1980-07-01 | エア−パツトシ−ト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9242080U JPS6019628Y2 (ja) | 1980-07-01 | 1980-07-01 | エア−パツトシ−ト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5717543U JPS5717543U (ja) | 1982-01-29 |
| JPS6019628Y2 true JPS6019628Y2 (ja) | 1985-06-13 |
Family
ID=29454375
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9242080U Expired JPS6019628Y2 (ja) | 1980-07-01 | 1980-07-01 | エア−パツトシ−ト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6019628Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1987000407A1 (fr) * | 1985-07-16 | 1987-01-29 | Okamoto Industries, Inc. | Support pneumatique pour chaises, chaise utilisant ce support et procede de fabrication |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2801881B2 (ja) * | 1996-02-01 | 1998-09-21 | 日立電子サービス株式会社 | 緩衝部材の製造装置 |
-
1980
- 1980-07-01 JP JP9242080U patent/JPS6019628Y2/ja not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1987000407A1 (fr) * | 1985-07-16 | 1987-01-29 | Okamoto Industries, Inc. | Support pneumatique pour chaises, chaise utilisant ce support et procede de fabrication |
| WO1987002230A1 (fr) * | 1985-07-16 | 1987-04-23 | Okamoto Industries, Inc. | Support pneumatique pour siege, siege utilisant ce support pneumatique et procede de production dudit support |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5717543U (ja) | 1982-01-29 |
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