JPS60196583A - 冷凍冷蔵オ−プンシヨ−ケ−スの運転制御方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の属する技術分野〕 本発明は、ケース前面等に形成した開口部に冷気エアに
よるエアカーテンを形成する冷凍冷蔵オープンショーケ
ースの運転制御方法に関する。

〔従来技術とその問題点〕

冷凍冷蔵オープンショーケースには、冷却能力の低下を
防ぐべくダクト内に冷却器を２基設けて、該冷却器を交
互に冷却運転、除霜運転するようにしたものがあるが、
まずかかる冷凍冷蔵オープンショーケースの全体構造と
従来の運転制御方法について説明し、よって本発明の目
的を明らかにする。

第１図に示すように冷凍冷蔵オープンショーケースは、
商品出入用の開口部（２）を有する本体（１）内をダク
ト板（３）で商品収納庫（４）と冷気循環ダクト（６）
とに、またダクト板（５）で冷気循環ダクト（６）と保
護エア循環ダクト（７）とに区画し、前記冷気循環ダク
ト（６）内の一部を区画板（１６）でさらに通路（１７
ａ）　（１７ｂ）とに区画して通路（１７ａ）に冷却器
（１８ａ）を、通路（１７ｂ）に冷却器（，１８ｂ）を
それぞれ配設し、冷気循環ダクト（６）と保護エア循環
ダクト（７）の上端及び下端をそれぞれ冷気吹出口（８
）、保護エア吹出口（９）及び吸込口（１０）（１１）
とに形成し、また冷気循環ダクト（６）の吸込口（１０
）側に送風機（１２）を設け、保護エア循環ダクト（７
）の吹出口（９）側に送風機（１３）を設けたものであ
る。

この２基の冷却器（１８ａ）（１−８ｂ）には、第２図
に示すように、それぞれの冷却器（１８ａ）（１８ｂ）
の冷媒液管（１，９ａ）（１９ｂ）に膨張弁（２０ａ）
（２０ｂ）が配設され、各膨張弁（２０ａ）　（２０ｂ
）の上流側にそれぞれ電磁弁（２１ａ”：　（２ｌ　ｂ
）が介装されて冷媒回路が形成され、この冷媒回路は凝
縮ユニ７）（２２）に接続される。図中（２３）は電磁
弁（’２１ａ）（２１’ｂ）の開閉を制御するタイマ制
御装置である。

かかる冷凍冷蔵オープンショーケースにおいて、冷気吹
出口（８）、保護エア吹出口（９）より吹出される冷気
エアと保護エアとによるエアカーテンを形成して、庫内
を冷却する。この冷気エアと保護エアとは開口部（２）
からの室内空気の侵入を防ぎつつ、冷気吸込口（１０）
　、保護エア吸込口（１１）に吸込まれる。冷気吸込口
（１０）から送風機（１２）の働きで吸込まれた空気は
、２基の冷却器（１８ａ）（１８ｂ）のうちいずれか一
方の冷却運転中の冷却器（例えば１８ａ）で所定温度に
冷却され、再び冷気吹出口（８）に送られる。この時、
他方の冷却器（１８ｂ）は冷却運転を中止し、吸込口（
１０）からの循環空気の保有する熱量を除電、の熱源と
するオフサイクル除霜を行う。また、保護エア吸込口（
１１）から吸込まれた空気は、送風機（１３）により保
護エア吹出口（９）に送られ循環する。

ところで従来の運転制御方法は、第３図に示すように、
一方の冷却器（１８ａ）の電磁弁（２１ａ）を閉じる（
または開く）と同時に他方の冷却器（１８ｂ）の電磁弁
（２’ｌｂ）を開く　（または閉じる）よう、タイマ制
御装置（２３）で電磁弁（２１ａ＞　（２ｌ　ｂ）の同
時切換を行い、交互に冷却器（１８ａ）（１８ｂ）の冷
却運転を中断して除霜するようにし・でいた。このため
電磁弁（２１ａ）（２ｌ　ｂ）の同時切換時において冷
却器（１８ａ）（１８ｂ）の圧力変化が激しくその結果
冷凍サイクルにハンチング現象が生じたり、また、一方
の電磁弁（２１ａ）（又は２１ｂ）が閉じても同時に他
方の電磁弁（２１ｂ）（又は２１ａ）が開かないことも
あり、このような電磁弁開閉のタイミングの時差や冷却
器（１８ａ）（１８ｂ）の熱容量が原因で所定の冷却能
力に達するまでに時間がかかり、その結果、電磁弁切換
時に収納庫（４）内の温度が上昇しそ被冷却商品の品質
保持に支障をきたすおそれがある。

〔発明の目的〕

本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、安定した
冷凍サイクルが得られ、２基の冷却器の電磁弁切換時に
おける庫内温度の上昇を確実に防止し、その結果被冷却
商品の品質保持を図ることのできる冷凍冷蔵オープンシ
ョーケースの運転制御方法を提供することにある。

〔発明の要点〕

しかしてこの目的は本発明によれば、ショーケース本体
内にエアカーテンを形成する冷気循環ダクトを設け、該
ダクト内に２基の冷却器を配設し、各冷却器の上流側に
開閉動作で冷却運転と除霜運転とに切換える電磁弁を設
けた冷凍冷蔵オープンショーケースにおいて、一方の冷
却器の電磁弁は他方の冷却器の電磁弁が閉しる少し前に
開くようにすることにより達成される。

〔発明の実施例〕

以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。

なお、本発明の運転制御方法で使用する冷凍冷蔵オープ
ンショーケースは第１図、第２図について説明したもの
と同様であるので詳細な説明は省略する。

本発明の冷凍冷蔵オープンショーケースの運転制御方法
は、電磁弁（２１ａ）（２１ｂ）を交互に開閉して行う
ものであるが、運転動作は第４図のタイムチャートに示
すように、開閉時期は、一方の電磁弁（２１ａ）（又は
２１ｂ）が閉じる少し前、例えば庫内を充分に冷却でき
るだけの時間、に他方の電磁弁（２１ｂ）（又は２１ａ
）が開くようタイマ制御装置２３に設定しておく。

こうして電磁弁（２１ａ）　（２ｌ　ｂ）が開の状態で
冷却器（１８ａ）　（１８ｂ）が冷却運転を行い、閉の
状態で冷却運転を中止してオフサイクル除霜を行うが、
いま、電磁弁（２’ｌａ）が開き、電磁弁（２ｌ　ｂ）
が閉じていると凝縮ユニット（２２）から送られてくる
冷媒は膨張弁（２ａ）を介して冷媒液管（１９ａ）を通
って冷却器（１８ａから再び凝縮ユニソ）（２２）へと
流れ、こに冷凍サイクルが形成されて冷却器（１８ａ）
が冷却運転し、吸込口（１０）から吸込まれた空気は冷
却器＜１８ａ）で冷却されたのち、吹出口（８）から吹
出されて冷気エアカーテンを形成し、開口部（２）を閉
塞する。この時、保護エア循環ダクト（７）に吸込まれ
た空気は送風機（１３）によって吹出口（９）から吹出
されて前記冷気エアカーテンの外側に保護エアカーテン
を形成する。

一方、冷却器（１８ｂ）には冷媒が流れず冷却運転を中
断し、送風機（１２）の送風を受けて空気の保有する熱
量を除霜の熱源とするオフサイクル除霜が行われる。

次に、所定時間が経過すると電磁弁（２ｌ　ｂ）が開と
なるがこの時既に開の電磁弁（２１ａ）は開状態を続行
するので、冷媒は冷却器（１８ａ）と冷却器（１８ｂ）
の両方に流れ、２基の冷却器（１８ａ）（１８ｂ）はと
もに冷却運転と−なる。

そして、さらに所定時間が経過すると今度は電磁弁（２
１ａ）が閉となり、電磁弁（２ｌ　ｂ）だけが開の状態
になるので、冷却器（１８ｂ）は冷却運転を継続するが
、冷却器（１８ａ）には冷媒が流れず冷却運転を中断し
、送風機（１２）の送風を受けて空気の保有する熱量を
除霜の熱源とするオフサイクル除霜が行われる。

このようにして、いずれか一方の冷却器の除霜中に他方
の冷却器によりケース内を冷却することで、冷却を中断
することなく冷却と除霜を同時に行ない、しかも一方の
冷却器（１８ａ）（又は１８ｂ）の電磁弁（２１ａ）（
又は２１ｂ）が閉して除霜運転に入る前、他方の冷却器
（１８ｂ）（又は１８ｂ）の電磁弁（２１ｂ）’（又は
２１ａ）が開いて冷却運転に入るので、この間は２基の
冷却器（１８ａ）（１８ｂ）の冷却運転がラップし、庫
内は急速に冷却される。

こうして、第５図に示すように、冷却器（１８ａ、）（
１８ｂ）の運転時は凝縮ユニットとバランスする蒸発温
度（ＥＴ２）における冷却能力（Ｑ２）が得られ、冷却
管１基の運転時の冷却能力（Ｑｌ）は凝縮ユニットとバ
ランスする蒸発温度（ＥＴｌ）が冷却器２基運転時の蒸
発温度（ＥＴ２）より低温温度となるため、冷却器２基
運転時の冷却能力（Ｑ２）の約８０％の冷却能力となる
。

従って、冷却器１基運転となっても、冷却器２基運転で
庫内は既に充分に冷却されているので冷却能力は冷却器
２基の運転時に比してあまり低下せず収納庫（４）内温
度の上昇はわずかである。

なお、本実施例では、冷却器（１８ａ）（１８ｂ）を冷
気循環ダクト（６）の前後方向に設けたショーケースを
用いた場合を示しているが、該冷気循環ダクト（６）内
の上下方向に配設してもよく、また、冷気エア循環ダク
ト内と保護エア循環ダクト内とにそれぞれ冷却器を設け
るようにしたものでも実施可能である。さらに、不実施
例では、凝縮ユニット（２２）を別置とする冷凍冷蔵オ
ープンショーケースについて説明したが、凝縮ユニット
を内蔵した冷凍冷蔵オープンショーケースに本発明を適
用してもよい。

〔発明の効果〕

以上述べたように本発明の冷凍冷蔵オープンショーケー
スの運転制御方法は、２基の冷却器の冷却運転で庫内を
充分に冷却してから、１基の５の冷却運転に入るので、
他の冷却器が運転を中止して除霜に入っても庫内温度が
上昇することなく庫内商品の品質を保持できる。

また、一方の冷却器が冷却運転に入る時は、他の冷却器
は冷却運転中であるから、冷却器の圧力変化が小さく、
さらに電磁弁開閉の時期に多少のズレが生じても冷凍サ
イクルに及ぼす影響は小さいから、安定した冷凍サイク
ルが得られるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は冷凍冷蔵オープンショーケースの縦断側面図、
第２図は同上冷媒回路図、第３図は従来の運転動作を示
すタイムチャート、第４図は本発明方法の実施例を示す
タイムチャート、第５図は朶発？１１に度に対する凝縮
ユニット及び冷却器１基運転時と冷却器２ノ、（運転時
の冷却能力を示すグラフである。 （１）・・・オープンショーケース本体（２）・・・開
口部　（３）・・・ダクト板（４）・・・商品収納庫　
（５）・・・ダクト板（６）・・・冷気循環ダクＩ−（
７）・・・保護エア循環ダクト（８）・・・冷気吹出ｎ
　（９）・・・保護エア吹出口（１０）　（１，１）・
・・吸込口　（１２）　（１３）・・・送風機（１６）
　−・・区搏ｊ扱　（］７ａ　）　（１７ｂ　）　−・
・通路（１８ａ　）　（１８１）　）・・・冷却器（１
９ａ　）　（１９ｂ　）　−−−冷媒／ｌｋ　’ｔＷ（
２０ａ　）　（２０ｂ　）　−膨張弁（２１ａ　）　（
２１ｂ　）　−電磁弁（２２）・・・凝縮ユニノｌ−（
２３）・・・タイマ制御装置代理人　弁理士　大音　増
ｈ１「 第１図 ３ 第２図 第５図 革発承尺ＥＴ（０Ｃ） 第３Ｉ′、４ り）°ジ　７ｔ　ｊン１

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. シジーケース本体内にエアカーテンを形成する冷気循環
   ダクトを設け、該ダクト内に２基の冷却器を配設し、各
   冷却器の上流側に開閉動作で冷却運転と除霜運転とに切
   換える電磁弁を設けた冷凍冷蔵オープンショーケースに
   おいて、一方の冷却器の電磁弁は他方の冷却器の電磁弁
   が閉じる少し前に開くようにしたことを特徴とする冷凍
   冷蔵オープンショーケースの運転制御方法。