JPS60201552A - テ−プレコ−ダの駆動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、リバース再生が可能とされるカセット式の
テープレコーダにおける駆動機構に関するものである。

〔背景技術とその問題点〕

通常のテープレコーダにみられるようなノーマル再生、
早送り９巻戻し等を行う駆動機構に対して、さらにリバ
ース再生がワンタッチ、または自動反転で行われるカセ
ット式テープレコーダでは、サプライ軸、およびテーク
アツプ軸のいずれにも回転数を変更するための伝達機構
が必要になり、伝達機構が複雑となって小型化が困難に
なるという問題がある。

そこで、本出願人は先に駆動系のモータの正転または、
逆転するときの回転力と、ヘッド基板の前進・後退の動
きに応じて伝達機構を切り換え、リール軸の回転数を切
り換えるコンパクトなカセット式テープレコーダを提案
したが（特願昭５８−１８９２９９号）、このカセット
式テープレコーダもまだ伝達ギヤの数が多いという問題
がみられる。

〔発明の目的〕

この発明は、上記したカセット式テープレコーダをさら
に改良したもので、機構を簡易化す把とともに動作が確
実になるようにしたテープレコーダの駆動機構を提供す
るものである。

〔発明の概要〕

この発明は、リール爪と一体的に回転する第１のリール
台ギヤと、リール爪とクラッチ機構を介して結合してい
る大径の第２のリール台ギヤを有する１対のリール台と
、モータの正逆転に応じて移動し、前記第２のリール台
ギヤのいずれか一方に噛合う移動ギヤと、作動状態で前
記１対の第１．第２のリール台ギヤにそれぞれ噛合う１
対の増速ギヤを設け、定速駆動状態では前記１対の増速
ギヤを非作動状態にし、高速駆動状態では移動ギヤに噛
合っていない方の増速ギヤのみを非作動状態に制御させ
るように構成したものである。

そのため、テープの早送り、再生状態が簡易化された機
構が実現できるようになる。

〔実施例〕

第１図はこの発明のテープレコーダの駆動機構における
主要部の平面図である。

この図において、１０は二点鎖線で示すようにモータ１
のプーリ２ａ、ベルト３．プーリ４．減速ギヤ５．６を
介して一定の回転数で駆動されている駆動ギヤ、１１は
前記駆動キャ１０と噛合いその駆動軸を支持している揺
動レバ１２に軸支されている移動ギヤ、１３は前記移動
ギヤ１１に噛合い後述するＦ／Ｒ切換レバをスライドさ
せる欠歯ギヤである。

なお、前記モータ１のプーリ２ｂからはベルト７によっ
て２個のキャプスタン軸８ａ、８ｂに結合されているフ
ライホイール９ａ、９ｂに回転力が供給されている。

１４、および１６は前記移動ギヤ１１によって駆動され
るリール台を示し、各々のリール台１４．１６には後述
するようにスリップ機構、およびクラッチ機構を介して
２枚のリール台ギヤ１４ａ、１４ｂ、および１６ａ、１
６ｂが結合されている。

また、１５．および１７は増速駆動部を示し、この増速
駆動部１５．１７は同心円上に成形されている２枚の増
速キャ１５ａ、１５ｂ、および１７ａ、１７ｂが軸支さ
れている。

そして、後述するように作動板が押圧されたとき、前記
リール台ギヤ（１４ａ、１４ｂ。

１６ａ、１６ｂ）との噛合せが解除するように構成され
ている。

１８は磁気ヘッド１９．およびピンチローラ２０ａ、２
０ｂとともに前進、または後退する第１の連動レバ（ヘ
ッド基板でもよい）で、この第１の連動レバ１８が前進
、つまり定速再生モードになったとき前記増速駆動部１
５．１７を非作動の状態に制御し、後退、つまり早送り
（巻戻し）モードでは図示の位置になっている。

また、この発明の実施例では増速駆動部１５゜１７を作
動するために第１の連動レバ１８と重なる位置に第２の
連動レバが設けられている。

第２図はこの第２の連動レバ２１ａ、２１ｂ。

およびＦ／Ｒ切換レバ２２を示したもので、第１図と同
一部分は同一記号としである（モータ１の駆動系は省略
しである）。

この図で、２２ｃは前記欠歯キャ１３のピン１３ａと係
合するカム部を示し、ピン１３ａの回動によってＦ／Ｒ
切換レバ２２を矢印Ｆ−Ｒ方向にスライドする。

切換レバ２２の両輪には段差のついた長穴２２ａ、２２
ｂが形成され、コノ長穴２２ａ。

２２ｂには、前記第２の連動レバ２１ａ、２１ｂのダボ
２３ａ、２３ｂが遊嵌されている。

したがって、Ｆ／Ｒ切換レバ２２の左右のスライドによ
って前記第２の連動しｚ＜２１ａ、２１ｂが反対方向に
上下動し、前記増速駆動部１５゜１７を作動する。

また、図示しないがＦ／Ｒ切換レバ２２のスライドによ
ってピンチローラ２０ａ、２０ｂが交互にキャプスタン
軸８ａ、８ｂに圧接するように制御され、さらに必要に
応じて磁気ヘッド１９のアジマス角がテープの走行方向
に応じて変るように制御される。

第３図、および第４図は、前記第１の連動レバ１８、第
２の連動レバ２１ａ（２１ｂ）と増速駆動部１５（１７
）、およびリール台１４（１６）の結合関係を示したも
のである。

この図で、一方の増速駆動部１５は基板２４に植設され
ている軸１５ｃに回転可能に軸支されている２個の増速
ギヤ１５ａ、１５ｂ、この増速ギヤ１５ａ、１５ｂを上
方に付勢している皿バネ１５ｄ９作動板１５ｅ、この作
動板１５ｅを支持しているビン１５ｆから構成され、皿
バネ１５ｄが図示のように増速ギヤ１５ａ、１５ｂを持
ち」−げている状態では、リール台１４に結合されてい
るリール台ギヤ１４ａ、１４ｂと噛合う位置となってい
る。しかしながら、基板２４に摺動自在に支持されてい
る前記した第１．第２の連動レバ１８．２１ａ（２１ｂ
）が点線矢印で示すように移動し、作動板１５ｅを押圧
すると、作動板１５ｅは皿バネ１５ｄに抗して増速ギヤ
１５ａ。

１５ｂを点線で示すように下方に押し付けることになる
。

そのため、増速ギヤ１５ａ、１５ｂとリール台１４の２
枚のリール台ギヤ１４ａ、１４ｂの噛合せが解除される
。

ロー２０台１４にはリール台ギヤ１４ａが遊嵌され、そ
の回転力がクラッチスリーブ１４Ｃ２このクラッチスリ
ーブ１４ｃに巻きつけられているコイルバネ１４ｄから
なるクラッチ機構、およびスプリング１４ｆによって押
圧されているスリップ板１４ｅからなるスリップ機構を
介してリール爪１４ｇに伝達される。

また、もう１個のリール台ギヤ１４ｂ（リール台ギヤ１
４ａより小径となっている）はリール爪１４ｇと一体的
に回転するように結合されている。

この発明のテープレコーダの駆動機構は、上述したよう
な構成とされているので、第１図において、モータ１が
実線矢゛印の方向に回転しているノーマル再生モードで
は、移動ギヤ１１は図示のようにリール台１６のリール
台ギヤ１６ａに噛合い、第４図で示したクラッチ機構、
およびスリップ機構を介してリール台１６に巻取回転力
が供給される。そして、このノーマル再生モードではキ
ャプスタン軸８ｂ、およびピンチローラ２０ｂで圧接さ
れてテープが走行し、磁気ヘッド１９も前進位置に制御
されている。したがって、第１の連動レバ１８は上方（
矢印Ａ方向）に移動しているので、第３図、第４図で示
したように作動板１５ｅ、１７ｅは押圧された状態にな
っており、増速ギヤ１５ａ、１５ｂ（１７ａ、１７ｂ）
とリール台ギ＋１４ａ、１４ｂ　（１６ａ、１６ｂ）の
噛合せは解除されている（以下、この状ＩＥを非作動状
態という）。

このノーマル再生モードでモータ１の回転方向を逆転す
ると、今度は第２図の点線で示すように移動ギヤ１１が
リール台１４側のリール台ギヤ１４ａに噛合うことにな
る。したがって、リール台１４の方に回転力が供給され
、リール台１６と同様にテープを巻き取るリバース再生
モードになるが、このとき移動ギヤ１１の移動とともに
欠歯ギヤ１３が点線矢印方向に回転駆動されるので、ピ
ン１３・ａ、カム部２２ｃによってＦ／Ｒ切換レバ２２
がＲ方向にスライドし、図示していないがピンチローラ
２０ｂがキャプスタン軸８ｂから離れるとともに、ピン
チローラ２０ａがキャプスタン軸８ａに圧接してテープ
を逆方向に走行する。

次に、第１図のノーマル再生モードで早送りモードに制
御される場合について説明する。

この場合は、図示しない操作機構によってヘッド基板、
すなわち、第１の連動レバ１８が矢印Ｂ５方向に後退す
るため、第３図、第４図で示したように増速駆動部１５
　（１７）の作動板１５ｅ（１７ｅ）が皿バネ１５ｄ（
１７ｄ）に押されて起き上がり、増速ギヤ１５ａ、１５
ｂ（１７ａ。

１７ｂ）がリール台ギヤ１４ａ、１４ｂ（１６ａ、１６
ｂ）に噛合うことになる（この状態を作動状態という）
、シかし、この場合は後述するように一方の増速駆動部
１７が作動状態になる。

すると、第４図で説明したようにリール台ギヤ１６ａの
回転力は増速ギヤ１７ａ、１７ｂを介してリール台ギヤ
１６ｂに伝達される。そして、回転数が増大したリール
台ギヤ１６ｂがリール爪１６ｇを駆動するため、テープ
は高速で巻き取られることになる。

この場合、クラッチ機構を構成しているクラッチスリー
ブ１６Ｃ，コイルバネ１６ｄのうち、コイルバネ１６ｄ
がゆるむ方向に回転力が付与されることになるため、い
わゆる一方向性クラッチ作用が発生し、コイルバネ１６
ｄとクラッチスリーブ１６ｃの結合は疎結合となり、リ
ール爪１６ｇに対する回転力は高速回転しているリール
台ギヤ１６ｂから供給されることになる。

なお、この早送りモードではピンチローラ２０ａ、２０
ｂは後退しており、キャプスタン軸８ａ、８ｂから離れ
ることはいうまでもない。

ところで、この早送りモードで他方の増速駆動部１５が
作動状態になっていると、リール台１４のクラッチ機構
、およびスリップ機構における摩擦力がテープのパック
テンションを増加し、巻取回転力のロスとなる。

しかしながら、この発明の駆動機構では第２図で説明し
たようにＦ／Ｒ切換レバ２２によって上方に押し上げら
れている第２の連動レバ２１ａが他方の増速駆動部１５
のみを不作動状態に維持しているので、リール台１４と
増速ギヤ１５ａ。

１５ｂの噛合いは解除されている。したがって、リール
台１４はフリーの状態でテープをくり出すことになり、
電池のパワを節減するという効果を発揮する。

なお、巻戻しの場合は上述の説明と逆になり、リール台
１４が高速回転してテープを巻戻し、このとき増速ギヤ
１７ａ、１７ｂとリール台ギヤ１６ａ、１６ｂの噛合せ
は解除される。

〔発明の効果〕

以上説明したように、この発明の駆動機構は先行技術に
比較して伝達歯車の数を節減することができると同時に
、動作が確実になるという効果がある。また、機構が簡
易化されいるのでワウフラッタが改善し、ギヤ鳴りも少
なくなるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明のテープレコーダの駆動機構の主要
部を示す平面図、第２図は駆動機構の動作を説明するた
めの平面図、第３図は増速駆動部と、第１．第２の連動
レバの関係を示す側面図、第４図は増速駆動部とリール
台の一部断面を示す側面図である。 図中、１１は移動ギヤ、１４．１６はリール台、１４ａ
、１４ｂ　（１６ａ、１６ｂ）はリール台ギヤ、１５．
１７は増速駆動部、１５ａ。 １５ｂ（１７ａ、１７ｂ）は増速ギヤ、１８は第１の連
動レバ、２１ａ、２１ｂは第２の連動し第１図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. テープカセットのリールハブと係合するリール爪を一体
   的に回転する第１のリール台ギヤ、および該第１のリー
   ル台ギヤと前記リール爪との間にクラッチ機構を介して
   係合されている大径の第２のリール台ギヤを有する１対
   のリール台と、モータの正逆転に応じて移動し、前記第
   ２のリール台ギヤのいずれか一方に噛合い回転駆動する
   移動ギヤと、前記１対のリール台の近傍に移動自在に配
   置され、作動位置に移動したとき前記第１のリール台ギ
   ヤと前記第２のリール台ギヤとに噛合う１対の増速ギヤ
   とを備え、ヘッド基板が前進した定速駆動状態では、前
   記１対の増速ギヤを非作動位置に移動させる第１の連動
   機構と、前記ヘッド基板が後退位置にある高速駆動状Ｉ
   詣では、前記移動ギヤが１１合っていない方のリール台
   側にある増速キャのみを非作動位置に移動させる第２の
   連動機構を設けたことを特徴とするテープレコーダの駆
   動機構。