JPS6020550Y2 - 二輪車等のフロントフオ−クパイプ - Google Patents
二輪車等のフロントフオ−クパイプInfo
- Publication number
- JPS6020550Y2 JPS6020550Y2 JP14849680U JP14849680U JPS6020550Y2 JP S6020550 Y2 JPS6020550 Y2 JP S6020550Y2 JP 14849680 U JP14849680 U JP 14849680U JP 14849680 U JP14849680 U JP 14849680U JP S6020550 Y2 JPS6020550 Y2 JP S6020550Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- front wheel
- cylindrical body
- hole
- front fork
- core
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
小型二輪車等のフロントフォークには潤滑グリースダン
パーが用いられる。
パーが用いられる。
このダンパーは車体の前部に結着される外筒の内側にフ
ォークパイプの上部を摺動自在に嵌合して、その摺動部
にグリースを塗布することにより、グリースの粘性で減
衰力を得るもので、上記パイプの下部をプレス加工によ
り平板状に形成して前輪の軸の嵌合孔を設ける。
ォークパイプの上部を摺動自在に嵌合して、その摺動部
にグリースを塗布することにより、グリースの粘性で減
衰力を得るもので、上記パイプの下部をプレス加工によ
り平板状に形成して前輪の軸の嵌合孔を設ける。
しかし従来のフォークパイプは上述のプレス加工により
、必要以上にパイプの上部まで変形して外筒に嵌合しな
くなるために、摺動範囲が制限されて良好な乗心地を得
難い欠点があった。
、必要以上にパイプの上部まで変形して外筒に嵌合しな
くなるために、摺動範囲が制限されて良好な乗心地を得
難い欠点があった。
本考案はこの欠点を除去すると同時に前輪の泥よけカバ
ーを簡単な構造をもって確実に固定し得るようにしたも
のである。
ーを簡単な構造をもって確実に固定し得るようにしたも
のである。
第１図は本考案実施例の正面図、第２図は第１図の一部
を縦断した図、また第３図は第２図の一部の側面図であ
る。
を縦断した図、また第３図は第２図の一部の側面図であ
る。
このように車体の前部に取付けられる外筒１の内側に長
い筒体２の上部を摺動自在に嵌合して、その摺動面に塗
布しである。
い筒体２の上部を摺動自在に嵌合して、その摺動面に塗
布しである。
この長い筒体２の下部内側に充分な肉厚を有する堅牢な
短かい筒状の芯体３を嵌合したのち、前記筒体２の下端
を両側から押圧してプレス加工を加えることにより平板
状の部分４を形成して、その平板状の部分４に前輪５の
軸６を嵌合する孔７を形成しである。
短かい筒状の芯体３を嵌合したのち、前記筒体２の下端
を両側から押圧してプレス加工を加えることにより平板
状の部分４を形成して、その平板状の部分４に前輪５の
軸６を嵌合する孔７を形成しである。
かつ筒体２の適当な位置には前輪の泥よけカバー８をね
じ９によって固定するための小孔１０を形成すると共に
この小孔１０と対向するように前記短かい芯体３にねじ
孔１１を設けである。
じ９によって固定するための小孔１０を形成すると共に
この小孔１０と対向するように前記短かい芯体３にねじ
孔１１を設けである。
なお外筒１の下端にはパイプガイド１２を嵌合したて、
サークリップ１３で固定し、筒体２の上端にピストン１
４を設けである。
サークリップ１３で固定し、筒体２の上端にピストン１
４を設けである。
また外筒１の下端にはゴム等のダストシール１５を取付
けである。
けである。
上述のように本考案のフロントフォークパイプは長い筒
体２の内側に堅牢な短かい芯体３を密に嵌合して、その
下部における長い筒体２の端部にプレス加工を加えるこ
とにより孔７を穿設するための平板状部分４を形成しで
ある。
体２の内側に堅牢な短かい芯体３を密に嵌合して、その
下部における長い筒体２の端部にプレス加工を加えるこ
とにより孔７を穿設するための平板状部分４を形成しで
ある。
従ってこのプレス加工に際して、芯体３を嵌合した部分
は変形しないから、その変形範囲りを上記平板状部分４
の形成に必要な最小限度に抑えることができる。
は変形しないから、その変形範囲りを上記平板状部分４
の形成に必要な最小限度に抑えることができる。
このため筒体２における筒体１と嵌合し得る範囲が充分
長くなってその摺動長が増大し、二輪車等の乗心地が向
上すると共に外観も良好に形成される。
長くなってその摺動長が増大し、二輪車等の乗心地が向
上すると共に外観も良好に形成される。
しかも充分肉厚で堅牢な芯体３にねじ孔１１を形成して
泥よけカバー８をねじ９で固定することができるから、
このカバーを極めて簡単ら構造をもってしかも強固に取
付は得る等の効果がある。
泥よけカバー８をねじ９で固定することができるから、
このカバーを極めて簡単ら構造をもってしかも強固に取
付は得る等の効果がある。
第１図は本考案の実施例の正面図、第２図は第１図の一
部を縦断した図、第３図は第２図の一部の側面図である
。 なお図において、１は外筒、２は長い筒体、３は短かい
芯体、４は平板状部分、５は前輪、６は軸、７は孔、８
は前輪の泥よけカバー ９はねじ、１０は小孔、１１は
ねじ孔、１２はパイプカイト、１３はサークリップ、１
４はピストン、１５はゲストシールである。
部を縦断した図、第３図は第２図の一部の側面図である
。 なお図において、１は外筒、２は長い筒体、３は短かい
芯体、４は平板状部分、５は前輪、６は軸、７は孔、８
は前輪の泥よけカバー ９はねじ、１０は小孔、１１は
ねじ孔、１２はパイプカイト、１３はサークリップ、１
４はピストン、１５はゲストシールである。
Claims (1)
- 車体に取付けられる外筒の内側にその上部を摺動自在に
嵌合される長い筒体の下部内側に肉厚の堅牢な短かい芯
体を密に嵌合して、上記短かい芯体の下部における前記
長い筒体の下端部を両側からプレス加工して平板状に形
成すると共に上記平板状の部分に前輪の車軸を嵌合する
孔を設け、かつ前記長い筒体に前輪の泥よけカバー取付
用の小孔を設は且つ該小孔と対向するように前記短かい
芯体にねじ孔を形成した二輪車等のフロントフォークパ
イプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14849680U JPS6020550Y2 (ja) | 1980-10-20 | 1980-10-20 | 二輪車等のフロントフオ−クパイプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14849680U JPS6020550Y2 (ja) | 1980-10-20 | 1980-10-20 | 二輪車等のフロントフオ−クパイプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5770996U JPS5770996U (ja) | 1982-04-30 |
| JPS6020550Y2 true JPS6020550Y2 (ja) | 1985-06-19 |
Family
ID=29507935
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14849680U Expired JPS6020550Y2 (ja) | 1980-10-20 | 1980-10-20 | 二輪車等のフロントフオ−クパイプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6020550Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-10-20 JP JP14849680U patent/JPS6020550Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5770996U (ja) | 1982-04-30 |
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