JPS60206747A - 自動車のフイニツシヤ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 な説明したように本発明に係る自動車のフィニッシャに
よれば、フィニッシャに奥行が感じられてリヤコンビネ
ーションランプとの一体感が得られるため、自動車後部
の外観品質が向上する他、フィニッシャ内に雨水や埃な
どが溜ったり、フィニッシャが変形してしまうといった
ことがない。また、フィニッシャ内に外気が流れるため
温度差が生じるといったこＬがなく露結する虞れがない
。

【図面の簡単な説明】

第１図はフィニッシャの配設ｗ；１所と示す自動車の後
部斜視図、第２図は第１図中■−■線断面図、第３図は
本発明に係るフィニッシャの分解斜視図、第４図は第３
図中■−■線［（釘面相当図である。 ５・・・車体パネル（４体）　１０・・・フィニッシャ
１１・・・フィニッシャインナパネル １２・・・フィニッシャアウタパネル １８ａ、１８ｂ、１８Ｃ，１８ｄ　・・・外気連通孔２
０ａ、２０１）・・・遮水部 特許出願人　日産自動車株式会ネＬ 脣１ｊ　−、、。 代理人　弁理士土橋　皓パ 第を図 １ 第２図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 車体に固定されるフィニッシャインナパネルとこのフィ
   ニッシャインナパネルの前面ｋ　？Ｆ１い隠すフィニッ
   シャアウタパネルとで密閉箱型形状に形成され、フィニ
   ッシャインナパネルには車外と１Ｔｌｆ通する外気連通
   孔？開設すると共に、この外気ｊＩｕ通孔の前方に遮水
   部と設けたことを特徴とする自動車のフィニッシャ。 ３、　発明の１１γミ細な７Ｆ莫明 （１）産業上の利用分野 本発明は自動車の後部に設けられる装飾用フィニッシャ
   の改良に関する。 （２）従来技術と問題点 最近の自動車けりャランプ点滅時における後方からの視
   認性を向上させるために、第１図に示すように自動車１
   の後端両側部に配設される一対のりャコンビネージョン
   ランプＬａ、Ｌｂを大型一体化してレンズ２ａ、２ｂ面
   積を大きくする１り向にある。そして更に、両方のりャ
   コンビネージョンランプＬａ　＋　Ｌｂ間に、該リヤコ
   ンビネーションランプＬａ、Ｉ＋ｂのレンズ２ａ、２ｂ
   の形状やレンズ色等に統一させて形成した装飾用の樹脂
   製フィニッシャ３を配設し、左右のりャコンビイ・−ジ
   ョンランブＬａ、Ｌｂと一体感を持たせることによって
   外観品質の向上を図っているものがある。 従来、この秤のフィニッシャ３は、第２図に示すように
   、箱型形状に形成された透明又は半透明の材脂部材から
   なり、裏面側に一体成形された上下の数句リブ４を車体
   パネル５にブラケット６と介してボルト７．８固定する
   ことにより所定位置に配設される。そして、フィニッシ
   ャ３の裏面には一般にリヤコンビネーションランプＬａ
   、Ｌｂのレンズ色と同系色の塗装９が施されたり、また
   有色透明のフィニッシャ３ではその透明色を生かしてリ
   ヤコンビネーションラン　。 プＬａとの一体感を出している（例えば、ＮＩ　５ＳＡ
   Ｎサ一ビス周報昭和５８年６月第４８４号（Ｒ−４７、
   Ｐ−ｆｌｙＪ、　）ニッサンセドリツク　グロリア　Ｙ
   ＯＵ型糸車の紹介）。 しかしながら、このような従来のフィニッシャ３にあっ
   ては、一枚の樹脂板の裏面に塗装と施したり、又は有色
   透明の樹脂板そのものであるために、フィニッシャ３が
   平面的な色合いとなってしまってリヤコンビネーション
   ランプＩ＋ａ。 １、Ｌ＋のような奥行１盛を出すことができずリヤコン
   ビネーションランプ：［、ａ　、　Ｌｂとの間で必ずし
   も充分なまでの一体感を出すことができなかった。 ところで、奥行感を出すためには、フィニッシャ？イン
   ナフィニッシャパネルとアウタフィニッシャパイ・ルと
   で多重構造にすることが考えられるが、この場合には内
   部へ水や埃などが浸入するのを防止するために蕾閉構造
   とする必要かあることから、内部の空気が熱膨張してフ
   ィニッシャが変形したり、外気との温度差によってフィ
   ニッシャ内面が露結して内部が見えなくなる等の夙れが
   ある。 （３）　発明の目的 本発明は上記従来の問題点に着目してなされたものであ
   り、その目的とするところはりャコンビネージョンラン
   プとの間で一体感を出せるように多重構造として奥行感
   を持たせると共に、多重構造とした場合の上記問題点を
   簡易な手段で、かつ（αｒ実に解決することのできるフ
   ィニッシャを提供することにある。 （４）発明の構成 本発明は上記目的速成の手段として、車体に固定される
   フィニッシャインナパネルと、このフィニッシャインナ
   パネルの１１１面を器い隠すフィニッシャアウタパネル
   とで密閉箱型形状のフィニッシャを形成し、上記フィニ
   ッシャインナパネルに車外と連通ずる外気連通孔を開設
   すると共に、この外気連通孔のｔ’ｔ：ｉ方に遮水部を
   設けたことを要旨としている。 （５）　発明の実施例 以下添付図Ｕ訂に基づいて本発明の実施例＋　ｉ＋＋細
   に説明する。 第３図および第４図に示す実施例において、フィニッシ
   ャ１０は略車形状のフィニッシャインナパネル１１と、
   このフィニッシャインナパネル１１の前面に似い隠す箱
   型形状のフィニッシャアウタパネル１２とで形成され、
   フィニッシャアラ）ｌ　ハネル１２の周壁１３後端而と
   フィニッシャインナパネル１１の前面外周部に接着固定
   することにより中空部１９を有する密閉手１４造となっ
   ている。 」１記フィニッシャインナパネル１１の後面四隅部には
   該フィニッシャインナパネル１１に埋込固定されたボル
   ト１４が立設されており、車体パネル５ｔ／こ４没され
   た数例孔１５にボルト１４を挿入したときＧ・ζ、ボル
   ト埋込部１６の先端が取付化１５周曲に当１としてフィ
   ニッシャインナパネル１１と車体ハネル５との間に空隙
   部１７が形成される。また、フィニッシャインナパネル
   １１には、上記各ポルト１４立設位誼に近接してその内
   側４筒所に６ｉｊ後方向に１膚通する外気連通孔１８ａ
   、　１８ｂ、　ｉａｃ　。 １８ｄが開設されており、フィニッシャ１０の中空部１
   ９と上記空隙部１７との間と連通している。そして史に
   、略水平方向に開設された左右一対の上側外気連通孔ｉ
   ａａ、　ｉｓｂと下側外気連通孔１８Ｃ９１８ｄの前方
   には遮水部２０ａ、　２０ｂがそれぞれ設けられている
   。この遮水部２０ａ　、　２０ｂは上側外気連通孔１８
   ａ、　１８ｂおよび下側外気連通孔ｉａｃ、　１８ｄの
   上下近傍位置で中空部１９に向かってフィニッシャイン
   ナパネル１１と一体に突出成形された一対の上側リブ２
   １ａ、　２１ｂおよび一対の下側リブ２１Ｃ９２１ｄと
   、上側リブ２１ａ　、　２ｉｂ問および下側リブ２１Ｃ
   １２１ｄｒ１４ｊにそれぞれ架は渡され各リブ２１ａ、
   ２１ｂ　。 ２１Ｃ、２１ｄの先端に裏面が接着固定された平板状の
   装飾パネル２２ａ　、　２２ｂとで構成される。これら
   リブ２１ａ　、　２１ｂ　、　２１Ｃ、２１（ｌおよび
   装飾パネル２２ａ　、　２２ｂはいずれもフィニッシャ
   インナパネル１１の幅方向に沿って長く延びて≠る他、
   リブ２１１）　。 ２１ｄは上側外気連通孔１８ａ、１８ｂおよび下側外気
   連通孔１８Ｃ，１８ｄの下端縁から突設はれ、かつリブ
   ２１ａ　、　２１Ｃには上記上側外気連通孔１８ａ　、
   　１８ｂおよび下側連通孔１８Ｃ，１８ｄの開設位置と
   オフセットした位置に２箇所ずつ通気孔２３ａ　、　２
   ３ｂ　、２３Ｃ。 ２３ｄが開設されている。そのため、この遮水郡２０ａ
   　、　２０ｂによって雨水や埃などがフィニッシャ１０
   内に浸入するのを有効に防止される他、外気連通孔１８
   ａ、１８ｂ、１８Ｃ，１８ｄとフィニッシャ１０ノ中空
   部１９とと連通する通路２４ａ、２４ｂが形成される。 また、上記装飾パネル２２ａ、２２ｂは上側外気連通孔
   ｉａａ　、　１８ｂおよび下側外気連通孔１８Ｃ，１８
   ｄの前方位置にそれぞれ陵設されるため、外気連通孔１
   ８ａ　、　１８ｂ　、　１８ｃ　、　１８ｄ　ノ目隠し
   機能をもつ。 この実施例において、フィニッシャインナパネル１１、
   フィニッシャアウタパネル１２および装飾パネル２２ａ
   　、２２ｂはいずれも樹脂部材によって成形されており
   、特にフィニッシャアウタパネル１２はリヤコンビネー
   ションランプのレンズと同系色の透明又は半透明の猫脂
   板でできている他、上記装飾パネル２２ａ、２２ｂの前
   面には塗装２５ａ。 ２５ｂが施されており、外気連通孔１８ａ　、　１８ｂ
   　、　１８Ｃ。 １８ｄを確実に目隠しすると共に、アクセントと設ける
   ことによってフィニッシャ１０の装飾効果を高めている
   。 従って、このように多重構造からなるフィニッシャ１０
   トリヤコンビネーシヨンランプに］夾−まれた位置に配
   設する場合には、車体パネル５に穿設された取付孔１５
   に上記フィニッシャインナパネル１１と一体に組付けら
   れたボルト１／ｌ　ｋ挿入し、ボルト埋込部１６の先端
   と取付孔１５の周面に当接させた状態で車体パネル５の
   裏面側からナツト１６で締結することにより１ｆＪ１定
   される。この取付状態において、フィニッシャインナパ
   ネル１１と車体パネル５との間には空隙部１７が設けら
   れ、フィニッシャ１０は外気連通孔ｉｓａ　、　１８ｂ
   　、　ｉａｃ　。 １８ｄを通じて中空部１９が上記空隙部１１と連通する
   。その結果、フィニッシャ１０内と外気が流れるため、
   内部空気が膨張してフィニッシャ１０が変形するとか、
   又は内部空気が冷えてフィニッシャ１０の内面で露結す
   るといったこともない。 またフィニッシャインナパネル１１の外気連通孔１８ａ
   　、　１８ｂ　、ｉｓｃ　、　１８ｄからフィニッシャ
   １０内に浸入しようとする雨水や埃などは該外気連通孔
   １８ａ。 １ａｂ　、　ｉａｃ　、　１ａｄより高い位置にフィニ
   ッシャ１０の中空部１９へ通じる通気孔２３ａ　、　２
   ３ｂ　、　２３Ｃ、２３ｄを有する遮水部２０ａ　、　
   ２０ｂによって、中空部１９への浸入が砧実に阻止され
   る。更にこの実施例では遮水部２０ａ、２０１）の−構
   成部材である装飾パネル２２ａ。 ２２ｂで外気連通孔１８ａ　、　１８ｂ　、　１８ｃ　
   、　１８ｄ　、ｏ目隠しと韮ねているので、装飾効果が
   上がる他、別遼目隠部拐と設ける必要がない。史にまた
   透明又は半透明の（・υ層部材によって内部空ｆ＋Ｕ　
   １９を有する多重［］′７造となっているので、奥行が
   感じられ、リヤコンビネーションランプとの間で一体＋
   ｔｍｉ出すことかできる。 尚、本発明の遮水部２０ａ、２０ｂは上記実施例のもの
   に限定されないことは勿論であり、また装飾パネル２２
   ａ　、２２ｂに代えてフィニッシャアウタパネル１２　
   ｋｌ　体にエンボス成形し、該エンボス部で外気連通孔
   １８ａ　、　１８ｂ　、　１８ｃ　、　１８ｄを目隠し
   するようにしてもよいことは勿論である。