JPS6021097B2 - Anti-fog device for vehicle window glass - Google Patents

Anti-fog device for vehicle window glass

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JPS6021097B2
JPS6021097B2 JP54160544A JP16054479A JPS6021097B2 JP S6021097 B2 JPS6021097 B2 JP S6021097B2 JP 54160544 A JP54160544 A JP 54160544A JP 16054479 A JP16054479 A JP 16054479A JP S6021097 B2 JPS6021097 B2 JP S6021097B2
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humidity
temperature
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signal
vehicle interior
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明則 井戸
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Toyota Motor Corp
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車等の車薮の窓ガラスの防曇装置に係る。[Detailed description of the invention] TECHNICAL FIELD The present invention relates to an anti-fog device for a window glass of a vehicle such as an automobile.

従来、自動車等の車輪の窓ガラスの防曇は、一般に、フ
。ント窓ガラス及びサイド窓ガラスについては温風式の
デフロスタにより、またリャ窓ガラスについては熱嫌泉
式のデフオッガにより行なわれている。デフロスタ及び
デフオッガはいずれも窓ガラス内面の温度を高めて窓ガ
ラス内面に接触する空気を露点以上に保ち、窓ガラス内
面に付着した露を除去し、また露による曇りを発生しな
いようにしている。デフロスタやデフオツガは冬期など
温度が比較的低い時には効果的に作用するが、しかし梅
雨期等の多湿時にはさほど効果がなく、またこの時にデ
フロスタが作動すると、車室内がより一層多湿状態にな
り、乗員に不快感を与えることがある。
Conventionally, anti-fogging of the wheel windows of automobiles, etc. has generally been done using a fog-proofing method. The front window glass and side window glass are equipped with a hot air defroster, and the rear window glass is equipped with a hot-air defroster. Both the defroster and defogger increase the temperature of the inner surface of the window glass to keep the air in contact with the inner surface of the window glass above the dew point, remove dew adhering to the inner surface of the window glass, and prevent fogging due to dew. Defroster and defroster work effectively when the temperature is relatively low, such as in winter, but they are not as effective when it is humid, such as during the rainy season.Furthermore, if the defroster operates at this time, the interior of the vehicle becomes even more humid, and the occupants may cause discomfort.

本発明は全ての季節に於いて、乗員に不快感を与えるこ
となく窓ガラスの霧による曇りを効果的に除去またはそ
の曇りの発生を回避する新しい防曇装置を提供すること
を目的としている。本発明は温度や湿度に応じて自動的
に作動し、防雲に関し乗員が注意をはらわなくともよい
ようにした防曇装置を提供することを他の一つの目的と
している。
An object of the present invention is to provide a new anti-fogging device that effectively removes fogging caused by fog on window glass or prevents the occurrence of fogging in all seasons without causing discomfort to passengers. Another object of the present invention is to provide an anti-fogging device that automatically operates according to temperature and humidity, so that the occupant does not have to pay attention to anti-fogging.

これらの目的は、本発明によれば、窓ガラスに取付けら
れた熱線式デフオッガと、車室内除湿装置と、温度を検
出しそれに応じた温度信号を発生する温度センサと、湿
度を検出しそれに応じた湿度信号を発生する湿度センサ
と、温度に関する第一の基準信号を発生する第一の基準
信号発生回路と、湿度に関する第二の基準信号を発生す
る第二の基準信号発生回路と、湿度に関する第三の基準
信号を発生する第三の基準信号発生回路と、前記温度信
号を前記第一の基準信号とを比較する第一の比較器と、
前記湿度信号と前記第二の基準信号とを比較する第二の
比較器と、前記湿度信号と前記第三の基準信号とを比較
する第三の比較器と、前記第一、第二及び第三の比較器
の出力の組合せを判定する論理回路とを有し、前記温度
センサにより検出される温度が第一の所定値以下であり
且前記湿度センサにより検出される湿度が第二の所定値
以上であるとき前記熱線式デフオッガを作動させまた前
記温度センサにより検出される温度が前記第一の所定値
以上であり且前記湿度センサにより検出される湿度が第
三の所定値以上であるとき前記車室内除湿装置を作動さ
せるようになっていることを特徴とする車輪の窓ガラス
の防量装置によって達成される。
According to the present invention, these objects include a hot-wire defogger attached to a window glass, a dehumidifier in a vehicle interior, a temperature sensor that detects temperature and generates a temperature signal in accordance with the temperature, and a sensor that detects humidity and responds accordingly. a humidity sensor that generates a humidity signal related to humidity; a first reference signal generation circuit that generates a first reference signal related to temperature; a second reference signal generation circuit that generates a second reference signal related to humidity; a third reference signal generation circuit that generates a third reference signal; a first comparator that compares the temperature signal with the first reference signal;
a second comparator for comparing the humidity signal and the second reference signal; a third comparator for comparing the humidity signal and the third reference signal; a logic circuit that determines a combination of outputs of three comparators, and the temperature detected by the temperature sensor is equal to or lower than a first predetermined value, and the humidity detected by the humidity sensor is a second predetermined value. When the above is the case, the hot wire defogger is activated, and when the temperature detected by the temperature sensor is above the first predetermined value and the humidity detected by the humidity sensor is above the third predetermined value, the above This is achieved by a wheel window glass protection device characterized in that it operates a vehicle interior dehumidifying device.

かかる構成によれば、冬期の如く、温度が所定値以下で
、湿度が所定値以上の時には熱機泉式デフオッガにより
窓ガラスの加熱が行なわれて防雲が行なわれ、また梅雨
期などの多湿時の如く温度が所定値以上で且つ湿度が所
定値以上の時には車室内の除湿が行なわれ、これにより
乗員に不快感を与えることなく窓ガラスの防雲が行なわ
れる。
According to this configuration, when the temperature is below a predetermined value and the humidity is above a predetermined value, such as in winter, the window glass is heated by the thermal spring type defogger to prevent clouds, and during high humidity such as the rainy season, When the temperature is above a predetermined value and the humidity is above a predetermined value, the interior of the vehicle is dehumidified, and thereby the window glass is fog-proofed without causing discomfort to the occupants.

また、本発明の詳細な特徴によれば、車室内除湿装置は
車輪に装備されるェアミツクス方式やフルリヒート方式
の車輪用空調装置であって良い。以下に添付の図を用い
て本発明を実施例について詳細に説明する。第1図は本
発明による防雲装置の一つの実施例を示すブロック線図
である。
Further, according to a detailed feature of the present invention, the vehicle interior dehumidifying device may be an air mix type or full reheat type wheel air conditioner installed in the wheels. DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a block diagram showing one embodiment of a cloud protection device according to the present invention.

図に於いて、1は温度センサを、2は湿度センサを各々
示している。温度センサ1は例えば外気温を検出し、そ
れに応じた温度信号を発生するようになっている。また
前記温度センサ2は車室内の湿度を検出し、それに応じ
た湿度信号を発生するようになっている。温度センサ1
と湿度センサ2が発生した温度信号と湿度信号は各々制
御装置3に入力される。制御装置3は前記温度信号及び
湿度信号に基き熱線式デフオツガ4と車室内除湿装置5
の各々に選択的に作動指令信号を出力するようになって
いる。熱線式デフオッガ4はリャ窓ガラスに装着され、
それの熱線に通電が行なわれたとき発熱してリャ窓ガラ
スの温度を高め、窓ガラスの内面露付きと外面霜付きを
防止するようになっている。車室内除湿装置5は車輪が
備えているェアミックス方式、或はフルリヒート方式の
空調装置であってよく、この場合、その空調装置が内気
温や外気温等に応じて自動的に作動する、いわゆるオー
トェアコンデイショナであれば、このオートエアコンデ
イショナは前記制御装置3より防雲のための作動信号を
与えられているとき内気温が外気温に基く自動制御を中
断し、除湿作動を行なうように構成されている。第2図
は制御装置3の構成と示すブロック線図である。
In the figure, 1 indicates a temperature sensor, and 2 indicates a humidity sensor. The temperature sensor 1 is configured to detect, for example, the outside temperature and generate a temperature signal corresponding to the outside temperature. Further, the temperature sensor 2 detects the humidity in the vehicle interior and generates a humidity signal in accordance with the detected humidity. Temperature sensor 1
The temperature signal and humidity signal generated by the humidity sensor 2 are input to the control device 3, respectively. The control device 3 controls the hot wire type defogger 4 and the vehicle interior dehumidifier 5 based on the temperature signal and the humidity signal.
An operation command signal is selectively output to each of the. The hot wire defogger 4 is attached to the rear window glass,
When the heating wire is energized, it generates heat and raises the temperature of the rear window glass, thereby preventing dew formation on the inside surface and frost formation on the outside surface of the window glass. The vehicle interior dehumidifier 5 may be an air mix type air conditioner or a full reheat type air conditioner provided in the wheels. If the automatic air conditioner is an air conditioner, when an activation signal for cloud prevention is given from the control device 3, the automatic air conditioner interrupts the automatic control based on the outside temperature and performs dehumidification operation. It is composed of FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of the control device 3. As shown in FIG.

制御装置3は三つの比較器7,8,9を含んでいる。比
較器7は温度センサ1が発生する温度信号Temと基準
信号発生回路10が発生する基準信号Q(ほぼ0℃に相
当)との比較を行ない、前記温度信号Temが前記基準
信号はより小さいときオン信号をアンドゲート11及び
アンドゲート14のィンヒビット端子にオン信号を出力
し、前記温度信号Temが前記基準信号Qより大きいと
き前記アンドゲート11及び前記アンドゲート14のイ
ンヒビツト端子にオフ信号を出力するようになっている
。比較器8は湿度センサ2が発生する湿度信号Humと
基準信号発生回路12が発生する基準信号8(相対湿度
80〜90%相当)との比較を行ない、前記湿度信号H
mmが前記基準信号8より小さいときには前記アンドゲ
ート11にオフ信号を出力し、前記温度信号日山mが前
記基準信号8より大きいとき前記アンドゲート11にオ
ン信号を出力するようになっている。比較器9は前記湿
度センサ2が発生する湿度信号Humと基準信号発生回
路1 3が発生する基準信号y(相対湿度50〜60%
相当)との比較を行ない、前記湿度信号Humが前記基
準信号yより4・さし、とき前記アンドゲート14にオ
フ信号を出力し、前記湿度信号が前記基準信号yより大
きいとき前記ァンドゲート14にオン信号を出力するよ
うになっている。アンドゲ−ト11は熱線式デフオッガ
4に接続され、またアンドゲート14は車室内除湿装置
5に接続されている。
The control device 3 includes three comparators 7, 8, 9. The comparator 7 compares the temperature signal Tem generated by the temperature sensor 1 and the reference signal Q (corresponding to approximately 0° C.) generated by the reference signal generation circuit 10, and when the temperature signal Tem is smaller than the reference signal, An on signal is output to the inhibit terminals of the AND gate 11 and the AND gate 14, and an OFF signal is output to the inhibit terminals of the AND gate 11 and the AND gate 14 when the temperature signal Tem is larger than the reference signal Q. It looks like this. The comparator 8 compares the humidity signal Hum generated by the humidity sensor 2 with the reference signal 8 (corresponding to relative humidity 80 to 90%) generated by the reference signal generation circuit 12, and calculates the humidity signal H.
When mm is smaller than the reference signal 8, an off signal is output to the AND gate 11, and when the temperature signal m is larger than the reference signal 8, an on signal is output to the AND gate 11. A comparator 9 compares the humidity signal Hum generated by the humidity sensor 2 with the reference signal y (relative humidity 50 to 60%) generated by the reference signal generation circuits 1 to 3.
When the humidity signal Hum is 4 points lower than the reference signal y, an off signal is output to the AND gate 14, and when the humidity signal is greater than the reference signal y, an OFF signal is output to the AND gate 14. It is designed to output an on signal. The AND gate 11 is connected to the hot wire defogger 4, and the AND gate 14 is connected to the vehicle interior dehumidifier 5.

上述した如き構成からなる防星装置は第3図に示された
フローチャートに従って作動する。
The star protection device constructed as described above operates according to the flowchart shown in FIG.

即ち、温度が所定値以下で且つ湿度が所定値以上の時に
は熱線式デフオッガ4が作動する。これに対し温度が所
定値以上でしかも湿度が所定値以上の時には車室内除湿
装置5が作動する。前記基準信号発生回路13が発生す
る基準信号yは第4図に示されている如く車室内温度に
応じて可変設定されてもよい。第5図は本発明による防
曇装置の他の一つの実施例を示すブロック線図である。
That is, when the temperature is below a predetermined value and the humidity is above a predetermined value, the hot wire defogger 4 operates. On the other hand, when the temperature is above a predetermined value and the humidity is above a predetermined value, the vehicle interior dehumidifier 5 is activated. The reference signal y generated by the reference signal generating circuit 13 may be variably set according to the vehicle interior temperature, as shown in FIG. FIG. 5 is a block diagram showing another embodiment of the antifogging device according to the present invention.

尚、第5図に於いて第2図に対応する部分は第2図に付
した符号と同一の符号により示されている。かかる実施
例の場合、車外に於ける湿度を検出し、それに応じた湿
度信号を発生する湿度センサ15が設けられている。こ
の湿度センサ15が発生する湿度信号は制御装置3の比
較器16に与えられるようになっている。比較器16は
前記湿度信号と基準信号発生回路17が発生する基準信
号6(相対湿度80〜90%相当)との比較を行ない温
度信号が基準信号yより小さいときオアゲート18にオ
フ信号を出力し、前記湿度信号が基準信号6より大きい
とき前記オアゲート18にオン信号を出力するようにな
っている。前記オアゲート18は比較器8が発生する信
号を与えられ、またアンドゲート11に接続されている
。かかる実施例の場合、熱線式デフオッガ4は温度が所
定値以下であって、車室内湿度、或は車室外湿度の少な
くとも一方が所定値以上であれば作動する。
In FIG. 5, parts corresponding to those in FIG. 2 are designated by the same reference numerals as in FIG. 2. In this embodiment, a humidity sensor 15 is provided which detects the humidity outside the vehicle and generates a humidity signal in response to the humidity. A humidity signal generated by the humidity sensor 15 is provided to a comparator 16 of the control device 3. The comparator 16 compares the humidity signal with a reference signal 6 (equivalent to 80 to 90% relative humidity) generated by the reference signal generation circuit 17, and outputs an off signal to the OR gate 18 when the temperature signal is smaller than the reference signal y. , when the humidity signal is larger than the reference signal 6, an ON signal is output to the OR gate 18. The OR gate 18 is supplied with the signal generated by the comparator 8 and is also connected to the AND gate 11. In the case of this embodiment, the hot wire defogger 4 operates if the temperature is below a predetermined value and at least one of the humidity inside the vehicle or the humidity outside the vehicle is above a predetermined value.

この場合、熱線式デフオッガ4は窓ガラスの内面に露が
付く状態になったとき及び外面に霜が付く状態になった
とき作動しそれらによる窓ガラスの曇りを回避する。以
上に於いては、本発明の特定の実施例について詳細に説
明したが、本発明はこれらに限られるものではなく本発
明の範囲内にて種々の実施例が可能であることは当業者
にとって明らかであるつ。
In this case, the hot wire defogger 4 operates when dew forms on the inner surface of the window glass and when frost forms on the outer surface of the window glass to avoid fogging of the window glass. Although specific embodiments of the present invention have been described in detail above, it will be understood by those skilled in the art that the present invention is not limited to these and that various embodiments can be made within the scope of the present invention. It's obvious.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明による防雲装置の一つの実施例を示すブ
ロック線図、第2図は制御装置が詳細に示された本発明
による防曇装置の一つの実施例を示すブロック線図、第
3図は本発明による防曇装置の作動を説明するフローチ
ャート、第4図は車室内温度に対する基準信号yの変化
例を示すグラフ、第5図は本発明による防曇装置の他の
一つの実施例を示すブロック線図である。 1〜温度センサ、2〜湿度センサ、3〜制御装置、4〜
熱線式デフオッガ、5〜車室内除湿装置、7〜9〜比較
器、10〜基準信号発生回路、11〜アンドゲート、1
2,13〜基準信号発生回路、14〜アンドゲート、1
5〜湿度センサ、16〜比較器、17〜基準信号発生回
路、18〜オアゲート。 第1図 第2図 第3図 第4図 第5図
FIG. 1 is a block diagram showing one embodiment of the anti-fogging device according to the present invention, FIG. 2 is a block diagram showing one embodiment of the anti-fogging device according to the present invention in which a control device is shown in detail, FIG. 3 is a flowchart explaining the operation of the anti-fog device according to the present invention, FIG. 4 is a graph showing an example of change in the reference signal y with respect to the temperature inside the vehicle, and FIG. 5 is another example of the anti-fog device according to the present invention. FIG. 2 is a block diagram showing an example. 1-temperature sensor, 2-humidity sensor, 3-control device, 4-
Hot wire defogger, 5~vehicle interior dehumidifier, 7~9~comparator, 10~reference signal generation circuit, 11~and gate, 1
2, 13~Reference signal generation circuit, 14~AND gate, 1
5 - Humidity sensor, 16 - Comparator, 17 - Reference signal generation circuit, 18 - OR gate. Figure 1 Figure 2 Figure 3 Figure 4 Figure 5

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 窓ガラスに取付けられた熱線式デフオツガと、車室
内除湿装置と、温度を検出しそれに応じた温度信号を発
生する温度センサと、湿度を検出しそれに応じた湿度信
号を発生する湿度センサと、温度に関する第一の基準信
号を発生する第一の基準信号発生回路と、湿度に関する
第二の基準信号を発生する第二の基準信号発生回路と、
湿度に関する第三の基準信号を発生する第三の基準信号
発生回路と、前記温度信号と前記第一の基準信号とを比
較する第一の比較器と、前記湿度信号と前記第二の基準
信号とを比較する第二の比較器と、前記湿度信号を前記
第三の基準信号とを比較する第三の比較器と、前記第一
,第二及び第三の比較器の出力の組合せを判定する論理
回路とを有し、前記温度センサにより検出される温度が
第一の所定値以下であり且前記湿度センサにより検出さ
れる湿度が第二の所定値以上であるとき前記熱線式デフ
オツガを作動させまた前記温度センサにより検出される
温度が前記第一の所定値以上であり且前記湿度センサに
より検出され、湿度が第三の所定値以上であるとき前記
車室内除湿装置を作動させるようになつていることを特
徴とする車輛の窓ガラスの防曇装置。 2 窓ガラスに取付けられた熱線式デフオツガと、車室
内除湿装置と、温度を検出しそれに応じた温度信号を発
生する温度センサと、車室内の湿度を検出しそれに応じ
た車室内湿度信号を発生する車室内湿度センサと、車室
外の湿度を検出しそれに応じた車室外湿度信号を発生す
る車室外湿度センサと、温度に関する第一の基準信号を
発生する第一の基準信号発生回路と、湿度に関する第二
、第三及び第四の基準信号をそれぞれ発生する第二、第
三及び第四の基準信号発生回路と、前記温度信号と前記
第一の基準信号とを比較する第一の比較器と、前記車室
内湿度信号と前記第二の基準信号とを比較する第二の比
較器と、前記車室内湿度信号と前記第三の基準信号とを
比較する第三の比較器と、前記車室外湿度信号と前記第
四の基準信号を比較する第四の比較器と、前記第一、第
二、第三及び第四の比較器の出力の組合せを判定する論
理回路とを有し、前記温度センサにより検出される温度
が第一の所定値以下であり且前記車室内湿度センサによ
り検出される湿度が第二の所定値以上であるか又は前記
車室外湿度センサにより検出される湿度が第四の所定値
以上であるかの少なくとも一方であるとき前記熱線式デ
フオツガを作動させまた前記温度センサにより検出され
る温度が前記第一の所定値以上であり且前記車室内湿度
センサにより検出される湿度が第三の所定値以上のとき
前記車室内除湿装置を作動させるようになつていること
を特徴とする車輛の窓ガラスの防曇装置。
[Claims] 1. A hot wire defogger attached to a window glass, a vehicle interior dehumidifier, a temperature sensor that detects temperature and generates a temperature signal in accordance with the temperature, and a temperature sensor that detects humidity and generates a humidity signal in accordance with the detected temperature. a first reference signal generation circuit that generates a first reference signal related to temperature; a second reference signal generation circuit that generates a second reference signal related to humidity;
a third reference signal generation circuit that generates a third reference signal related to humidity; a first comparator that compares the temperature signal and the first reference signal; and a comparison between the humidity signal and the second reference signal. a second comparator that compares the humidity signal with the third reference signal; and a third comparator that compares the humidity signal with the third reference signal, and determines a combination of outputs of the first, second, and third comparators. and a logic circuit that operates the hot wire defogger when the temperature detected by the temperature sensor is below a first predetermined value and the humidity detected by the humidity sensor is above a second predetermined value. Further, when the temperature detected by the temperature sensor is equal to or higher than the first predetermined value, and the humidity detected by the humidity sensor is equal to or higher than the third predetermined value, the vehicle interior dehumidifier is operated. An anti-fog device for vehicle window glass, characterized in that: 2. A hot-wire defogger attached to the window glass, a dehumidifier in the vehicle interior, a temperature sensor that detects the temperature and generates a temperature signal accordingly, and a temperature sensor that detects the humidity in the vehicle interior and generates a humidity signal in the vehicle interior accordingly. a vehicle interior humidity sensor that detects humidity outside the vehicle interior and generates a vehicle exterior humidity signal corresponding to the humidity; a first reference signal generation circuit that generates a first reference signal related to temperature; second, third, and fourth reference signal generation circuits that respectively generate second, third, and fourth reference signals related to the temperature signal; and a first comparator that compares the temperature signal and the first reference signal. a second comparator that compares the vehicle interior humidity signal and the second reference signal; a third comparator that compares the vehicle interior humidity signal and the third reference signal; a fourth comparator that compares the outdoor humidity signal with the fourth reference signal; and a logic circuit that determines a combination of outputs of the first, second, third, and fourth comparators; The temperature detected by the temperature sensor is less than or equal to a first predetermined value, and the humidity detected by the vehicle interior humidity sensor is greater than or equal to a second predetermined value, or the humidity detected by the vehicle exterior humidity sensor is equal to or less than a first predetermined value. When the temperature is at least one of the four predetermined values, the hot-wire defogger is activated, and the temperature detected by the temperature sensor is at least the first predetermined value, and the temperature detected by the vehicle interior humidity sensor is An anti-fogging device for a window glass of a vehicle, characterized in that the vehicle interior dehumidifying device is activated when humidity is equal to or higher than a third predetermined value.
JP54160544A 1979-12-10 1979-12-10 Anti-fog device for vehicle window glass Expired JPS6021097B2 (en)

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