JPS6021239A - 包装用クロス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は被包装物を収縮包装するのに好適な包装用クロ
スに関する。

一般に収縮包装には従来ポリ塩化ビニルや長鎖分岐ポリ
エチレンなどを使用した熱収縮性フィルムが多く用いら
れている。しかしながら、これらの熱収縮性フィルムは
、引裂強度、引張強度、耐摩耗性などの機械的強度に劣
り、更にノツチ伝播性があるため、被包装物の内端部や
突端部で包装用フィルムが破断するという、保管中又は
輸送中のトラブルが絶えなかった。このため、前記した
従来の熱収縮性フィルムは、重包装分野にはほとんど使
用されず、機械的ダメージの比較的小さい軽包装分野に
おいてもっばら使用されていた。

また、前記熱収縮性フィルムは、シュリンクパックでき
る温度が高く、このため被包装物の内容物が限定される
問題もあった。

さらに収縮の方向や量がフィルム成形機により限定され
、例えばＭ方向超高収縮でＴ方向低収縮、Ｍ方向超高収
縮でＴ方向超高収縮、逆にＭ方向低収縮でＴ方向超高収
縮等被包装物の形状、包装形態に合わせた自由な収縮の
方向性や収縮量の選択が不可能であり、いわんやＭ方向
、Ｔ方向の全幅中で一部の幅のみ収縮挙動を変化させる
という事など全く及びもつかない状態である。従って、
単純な形状をした被包装物の収縮包装は可能であるが、
被包装物の形状が少しでも複雑になると所望の収縮包装
ができないのが現状である。

更に、前記熱収縮性フィルムは、製膜技術上の制約によ
り、現技術レベルでは幅１１０００ｉ〜１５００ｍｍの
ものが製造できる最大の幅のものであり、かかる理由か
らも重包装分野に使用されていなかった。

本発明者らは、収縮包装に使用される前記した熱収縮性
フィルムの問題点を解決すべく鋭意検討の結果本発明に
到達したものであり、その要旨は、熱収縮性を有する熱
可塑性樹脂製の糸状物又はテープ状物を経糸もしくは緯
糸のいずれか一方又は両方に使用した織布又は編布を中
間層を介して積層してなる包装用クロスである。

本発明における熱収縮性を有する熱可塑性樹脂製の糸状
物又はテープ状物はたとえば次のようにして得られる。

密度０．９４５ｇ／−未満の短鎖分岐を有する直鎖状ポ
リエチレンをフィルム状に押出成形し、冷却後にスリッ
トして５０〜１２０℃、４〜９倍で延伸する。また前記
直鎖状ポリエチレンにそれより高密度のポリエチレンを
配合して延伸性及び強度の向上をはかつて同様にスリッ
トして７０〜１２０°Ｃ１４〜９倍で延伸する。さらに
は前記直鎖状ポリエチレンにポリプロピレンホモポリマ
ーを配合して室温での収縮応力保持率の向上をはかつて
同様にスリットして７０〜１２０℃、２〜８倍で延伸す
る。

なおこれらの延伸の条件外において、低温側及び高温側
では強度及び熱収縮率の低下を招き、低倍率側では強度
及び熱収縮率の低下を招き高倍率側では延伸切れの懸念
がある。

また、本発明の実施にあたって使用されるダイススリッ
トは、Ｔ型ダイス、サーキュラ−ダイス、フィラメント
状ノズル、バンド状長方形ノズル力ど、従来から一般に
使用されているものを用いることができ、押出成形後の
冷却も、例えば水冷、空冷、チルロールによる接触など
のいずれを用いることもできる。更に、延伸は、オーブ
ン延伸、ロール延伸、湿式延伸、熱板延伸などいずれの
延伸方法を利用してもよいが、融点と最適延伸温度との
差が大きい場合は、比較的安価で熱コントロールが行な
いやすい熱板延伸の使用が好ましい。

なお、本発明において使用する熱可塑性樹脂は、抗酸化
剤、紫外線劣化防止剤、滑剤、着色剤など　。

を配合してもよい。

本発明′に従えば、前記方法で得られた熱収縮性及び高
強度の糸状物又はテープ状物を、経糸の一部もしくは全
部、緯糸の一部もしくは全部、又は経糸及び緯糸の両方
の一部もしくは全部に使用した織布又は編布を中間層を
介して積層することにより目的の収縮包装用クロスを得
ることができる。

製織や編織は従来一般的に使用されている織機や編機の
技術で実施することができる。製織スペックは、被包装
物の形状により適宜選定して決定する。例えば、ＭＤ力
方向み収縮（ＴＤ力方向収縮しない）する収縮クロスが
必要な場合には、経糸にはや雲布杆前記熱収縮性を有す
る糸状物又はテープ状物を使用し、緯糸には通常の熱収
縮率の低い糸状物又はテープ状物を使用すればよく、ま
た逆にＴＤ力方向み収縮し、ＭＤ力方向収縮しない、収
縮クロスが必要な場合には、前記の経糸と緯糸とを逆に
する製織スペックを用いればよい。また、ＭＤ及びＴＤ
の両方向とも収縮する収縮クロスが必要な場合には、経
糸及び緯糸の両方に前記した熱収縮性を有する糸状物又
はテープ状物を使用すればよい。例えば、自動車用ドア
のような異型の被包装物を収縮包装する場合には、熱収
縮率の異なる糸状物又はテープ状物をそれぞれ型に合せ
て経糸として使用し、緯糸には一定の熱収縮率を有する
直鎖状ポリエチレンよりなる糸状物又はテープ状物を使
用すればよい。なお糸状物又はテープ状物の熱収縮率は
、使用する例えば直鎖状ポリエチレン、それを用いた組
成物などの密度、メルトフローレート、延伸温度、延伸
倍率などを適宜変化させることにより調節することがで
きる。

本発明においては熱収縮性を有する織布又は編布を織布
／織布、織布／編布、編布／編布で２枚もしくはさらに
多数枚用いて中間層をサンドウィッチラミ（以下、サン
ドラミと称する）して積層することが重要である。

即ち前記熱収縮性織布又は編布単独では輸送中の振動等
による破損には充分でなく重包装には問題を生じること
があるがこれを２枚以上の多数枚でサンドラミにより積
層することにより大巾に改良することができる。即ち引
張強力は２枚積層することにより単独の約−２倍にしか
ならないが、振動破損に関する耐動的荷重衝撃性は市販
１５０μ低シラソンク 密度ポリエチ１フワ１ルム５００回破損、単独２０００
回破損、単独片面ラミ・３０００回破損に対しサンドラ
ミ１５０００回破損、３枚サンドラミ３００００回でも
破損せず、のように大巾に改良される。なお比較的低融
点の中間層を介することが重要であり、織布又は編布を
直接熱融着するとその際に収縮して包装時の熱収縮性が
大きく低下する。

積層法は通常法で良く中間層は特に限定するものではな
いが織布との接着性の良いものが好ましく、例えば前記
直鎖状ポリエチレンかこれをベースとしたブレンド組成
物よりなる織布又は編布には前記直鎖状ポリエチレンか
長鎖分岐を有する低密度ポリエチレンが良く、ポリプロ
ピレンからなる織布又は編布にはポリプロピレンが良い
。またアンカー処理等を行ない接着性を改良しても良い
。

中間層の厚みについても織布間の接着性さえ良ければ特
に限定はないが１５μ以上が好ましい。

以上のように本発明は複雑な形状や大型の被包装物の収
縮包装が可能でありかつ重量物包装に耐乏られる包装用
クロスを供するも、のである。

以下、参考例、実施例、比較例を挙げて本発明をさらに
詳細に説明する。

参考例１〜３ 第１表に示す原料樹脂について６５闘グ押出機及び２５
０ｍｍ、ｇスパイラルダイスを用い空冷インフレーショ
ン浩によす原反フィルムラ成形し、スリット後に熱板式
延伸機を用いて第１表に示す温度、倍率で延伸して１０
００デニールのテープを得た。これらのテープの引張強
度及び熱収縮率を測定したがその結果も第１表に示す。

第１表において １）エチレンとブテン−１との共重合体であり短鎖分岐
を有する ２）　Ｊ　Ｉ　Ｓ　Ｋ　６７６０　（ポリエチレン）Ｊ
ＩＳ　Ｋ６７５８　（ポリプロピレン）３）、　Ｊ　Ｉ
　Ｓ　Ｌ　１０７３ チャック間　３００ｍｍ 引張速度　３００關／　ｍｍ ４）グリセリンバス中で各温度１分間浸漬後実施例１〜
４ 参考例１．２．３におけるテープを各々経糸、緯糸に用
いて、１０本×１０本／吋で２７００間巾スルーザー織
機により平織の織布を製織し、密度０．９１９　ｇ／　
ｃｌｌｓ　Ｍ　Ｆ　Ｒ０，８、！ｉ’　７１０　ｍｍＯ
長鎖分岐を有する低密度ポリエチレンが２５μ厚の中間
層となるようにサンドラミして積層した（実施例１．２
．３）。さらに実施例３におけるクロスと同側の織布及
びフィルムを用いて同様にサンドイッチラミして５層の
包装用クロスを得た。（実施例４） これらの包装用クロスについて諸物性を測定したが第２
表に示す如く良好な結果であった。

比較例１〜５ サンドラミせず片面ラミした他は実施例１．２．３と各
同様にして平織の織布を製織して片面ラミした（比較例
１．２．３）。

また比較のため市販の長鎖分岐を有する低密度ポリエチ
レンの１５０μ厚シユリンクフイルム（比較例４）及び
市販のポリ塩化ビニルの１１０μ厚シユリンクフイルム
（比較例５）を入手した。

これらについて諸物性を測定したが第２表に示す如く、
比較例１．２．３のように片面ラミでは耐動的荷重衝撃
性が劣シ、比較例４のように長鎖分岐を有する低密度ポ
リエチレンのシュリンクフィルムでは引張強力、引裂強
力、ダートインパクト、耐動的荷重衝撃性が低く、比較
例５のようにポリ塩化ビニルのシュリンクフィルムでも
引張強力、引裂強力、ダートインパクト、耐動的荷重衝
撃性が低い。

第２表において １）グリセリンバス中で各温度１分間浸漬後。

２）ダート：３８％、ｆｌ半球体、１ｍ高さ。

３）自動車のホイールディスクに対し長さ１５％の余裕
を持たせて包み、端部をヒートシールし、シュリンクト
ンネル内を２０秒でタイトに包装できる最低温度。

４）前項と同様にヒートシールし、シュリンクトンネル
内を１８５℃でタイトに包装できる最小通過時間。

５）◎　非常に良好、○・・・良好、×・・・不良６）
孔あきの認められた時点の回数。

特許出願人　昭和電工株式会社 大成ポリマー株式会社 代理人　代理人菊地精−

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 熱収縮性を有する熱可塑性樹脂製の糸状物又はテープ状
   物を経糸もしくは緯糸のいずれか一方又は両方に使用し
   た織布又は編布を中間層を介して積層してなる包装用ク
   ロス。