JPS602229B2 - 自転車の早抜差しハブ装着装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自転車前輪の早抜差しハブを装着するための安
全な装着装置に関する。

一般に自転車の前ホーク足の下端の下端開放みぞ穴に、
車輪とハブと軸との組立体を、上記軸を軸の外方端部に
ねじ係止した止めナットとバネ座金とによって上記みぞ
内に保持して、装着することが行なわれており、それに
上記軸をホークのみそ穴に締付け保持するよう軸に対し
て相対的にその長手方向に移動できる調整自在な保持部
材を含む早抜差し装置が組込まれている。

これらの止めナットなどの保持部材がゆるんで前輪ホー
クから外れる事故が相次いだので、そのような偶発的脱
落を防ぐ付加的保持装置を提供する試みがいくつか行な
われている。早抜差しハブに応用できる一つの装置は、
非作動位置と上記下端開放みぞ穴をふさぐ作動位置とに
手動によって切替移動できるようにホーク足の下端に枢
着された１対のクリップを組込んだものである。しかし
これら公知の試みはすべて商業的に実施不能で早抜差し
ハブに組込むには高価すぎることが判った。たとえば最
後に挙げた装置は、前ホーク足にクリップを装着するた
めの特殊の端部材と、クリップを選択的に作動位置と非
作動位置に保持するための別個の摩擦装着装置とを必要
とする。本発明によれば自転車の前ホーク足の下端の軸
受用下端開放みそ穴に係合した軸と、前記みぞ穴に前記
軸を締付け保持するように前記軸の長手方向に相対的に
移動できる調整自在な保持部材を有する早抜差しユニッ
トと、１対の保持クリップ部材とを有し、各クリップ部
材は前記軸に装着された下端とそれと一体に形成された
保持装置を備えた上端とを有し、前記前ホーク足のそれ
ぞれの前記下端に隣接して前記保持装置を受入れる受け
装置を有する自転車早抜差しハブのための早抜差しハブ
装着装置において、前記保持装置は前記受け装置と係合
しおよび係合から外れて移動でき一方前記保持クリップ
部材は前記軸に装着された前記下端とともに位置し、か
つ前記軸から前記保持クリップ部材の前記下端を外すこ
となく前記保持装置を前記受け装置から手敷分離できる
ように長手方向にたわむことを特徴とする自転車の早抜
差しハブ装着装置が提供される。

好ましくは、上記保持クリップ部材は長手方向に屈曲性
のあるもので、それぞれの上端の保持装置が関連するホ
ーク足受け装置から分離できるようにし、必要な場合に
上記ホークからハブを取外せるようにできる。

ただし、クリップ部材自体はそれぞれの保持装置をホー
ク足受け装置と作動的に係合状態に保ち、ハブとホーク
が偶発的に外れないようにし、これら新規の保持クリッ
プ部材には偶発的にゆるみやすし、別個の摩擦装着装置
はなんら用いられていない。本発明は既存の早抜差しハ
ブにその改変を要することなく組込むことができ、現在
市販の前ホークに加える必要があるかもしれない唯一の
改変は、各前ホーク足の下部にスタッドまたは穴を設け
ることだけである。

また本発明では屈曲性クリップ部材の上部にカム装置を
用いることが意図されている。

すなわち、これらのカム装置は、早抜差しハブが動かさ
れてホークの下端開放みぞ穴内の軸と作動的に係合する
際クリップ保持装置が足受け装置と同一線上に合致する
までカム作用でホーク足によりクリップ部材が通常の非
屈曲状態に戻るだけで両装置は自動的に係合する。以下
、本発明の実施例を図面を参照して説明する。

図において本発明は早抜差しハブの安全装着装置として
示されている。

この早抜差しハプは全体を参照数字１１で示すが、これ
は端ワン１２を備えたハブ体を備え、第２図に最も良く
示すように、普通の車輪スポーク１３と中空軸１４とが
それに支持され取付けられている。軸１４の外端はそれ
ぞれ外方にねじを切った端部を有し、それぞれ軸方向の
キーみぞ１５を有している。端ワン１２は周知のように
軸１４と軸の各端部に隣接する軸受に回転自在に支承さ
れ、バネ座１９（第１図）と止ナット２１とで保持され
ている。同じく周知のように、早抜差しユニットが、中
空軸１４を軸方向に貫通し両端部に調整自在な保持部材
を有する取付用スタツドまたは樺２２として、ハフ１１
に組込まれている。上記の保持部材とは、ナット２３（
第１図）と、手動操作レバー２５によって上記スタッド
２２に対してその長手方向に移動できる偏心輪２４とを
含む。図は自転車の前ホークの１対の足４７下方部分の
みを示しており、足にはそれぞれ周知のようにッメ部材
４８が取付けられ垂下している。

当業者が理解するように、これらの足は鍛造品としても
（図示のように）サャ状にしてもよく、ツメ部材４８は
それぞれ通常の軸受用下端開放みぞ穴４９（第２図）を
有している。早抜差しハブ１１の軸１４はこれらみぞ穴
４９の上端に着座した状態で示されており、ホークッメ
部材４８は止めナット２１とそれぞれ関連する調整自在
な保持部村２３，２４との間に配置されている。また、
周知のように、車輪とそのハプ１１とを特上げてみぞ穴
４９内の軸１４と係合させたのち手動操作レバー２５を
動かせば、上記２個の保持部材２３，２４を相互にそれ
ぞれのホークッメ部材４８の外面に係合して締付けられ
る。本発明によれば藤保持用クリップ装置が提供される
。

すなわち、第１図ないし第３図に示す好ましい実施例に
おいて、これは早抜差しハブ１１の各端部に隣接してそ
れぞれ関連するバネ座金１９と止めナット２１との間に
取付けられ、全般的に参照数字５１で示されるクリップ
部材である。その所定目的のため各クリップ部村５１の
下部には軸１４を受入れる穴５２（第２図）が設けてあ
る。各クリップ部材５１の上端には保持装置、すなわち
穴５３と前方に（第５図において左側へ）延びてカム作
用をする指状部５４と横に延びるたれ部分５５（第１図
、第３図）と、が一体に設けられている。前ホーク足４
７の下端に隣接して受け装置が設けられ、これは第１図
と第３図にそれぞれ関連するクリップ部材５１の穴５３
と共働するスタッド５６として示してある。

これらのスタッドは適当に、たとえば前ホークの製造時
に鍛造するかホーク足に適当な穴をあげてスタツドを差
込むなどして、形成してよいことが理解されよう。これ
は本発明を実施するにあたって既存前ホークに加える唯
一の改変である。上記クリップ部材５１を組込んだ早抜
差しハブを自転車の前ホークに装着するにさし、して、
前ホークッメ部材４８を下端開放みぞ穴４９に配された
鞠１４に差座係合させるとき、クリップ部材は第２図の
破線位置におかれる。

次にクリップ部材５１の上端はスタッド５６に触れない
よう内方へ曲げられ、前方に回動して第２図の実線位置
に移される。この点に関連して、たれ部分５５に指圧を
加えて前方へ押すとそれに応じて指状部５４がホーク足
４７とスタッド５６とにカム係合するから、上記のよう
なクリップ部材の曲げ運動ができることが理解されよう
。たれ部分５５がホーク足４７にほぼ接触した状態にな
ると、スタッド５６が穴５３と合致し、クリップ部材の
曲げ力を解放してクリップ部材５１を正常状態に戻せば
自動的にスタツドと穴が係合する。上記２個のクリップ
部材５１の最初の所要位置決めを容易にするため、それ
ぞれの穴５２に、関連するキーみぞ１５と係合するキー
５７を設けてもよい。

こうすれば、クリップ部材５１のどちらをハプ１１に対
して相対的に回動しても、軸１４を回動させ他方のクリ
ップ部材５１に同様の弧状運動を与えることになる。第
４図ないし第６図に示す変形例は、第１図ないし第３図
に示す実施例と次の点においてのみ異なる。

すなわち、各クリップ部材５１ａは、その後端において
クリップ本体から折り曲げまたは食違わせて、藤に延び
るたれ部分５５と共に、関与するホーク足４７がハブ１
１に対して相対的に下降させられるさし、にそれをゆる
く抱く案内装置を構成する指状部５４ａと、その上端に
内方に額斜したカム唇状部５８とを有する。カム唇状部
５８は関連するホーク足とそのスタツド５６とに共働し
、前ホークとハプが下端開放みぞ穴４９の上端に配され
た軸１４と係合するさし、に、クリップ部材を曲げてそ
の上部を動かし、止め装魔すなわち穴５３を受け装置で
あるスタッド５６と合致させる。これはクリップ部材５
１ａを垂直に関与するホーク足４７と同一線上に合致さ
せ、ホーク足をハブ１１に対して相対的に下降させるこ
とによって正しく行なえることが理解されよう。止め装
置である穴５３と受け装置であるスタッド５６とがこの
ように合致されると、両者はクリップ部材の曲げ戻りと
通常位置への復帰によって自動的に係合される。早抜差
しレバー２５を作動して釈放位置にしたのち車輪とハブ
を故意に分離させるには、第４図の右側クリップ部材で
示すように指状部５４ａによってクリップ部材５１ａを
内方へ実線位置から破線位置へ曲げたのち下方へ回動さ
せるだけでよい。このクリップ部材の釈放を容易にする
には、第２図に示すキー５７をなくして２個のクリップ
部材が別々に釈放されるようにすることが望ましいかも
しれない。このためには、止めナット２１の内端に肩状
部を設けてクリップ部材５１ａの穴５２を通してそれに
クリップ部材を鞠支させることが好適とみなされよう。
このような肩状部はクリップ部村の厚みよりも少し中の
広いものとする。第７図ないし第９図は第２の変形例を
示すもので、この場合クリップ部材５１ｂはそれぞれ上
端に外方に延びる一対の突起５９を有し、各ホーク足４
７の内側に設けた穴６１と係合するようになっている。

第１図ないし第３図の好ましい実施例の場合のように、
第７図ないし第９図の止め装置と受け装置である一体の
突起５９と穴６１との係脱は指状部５９または穣に延び
ているたれ部分５５によってクリップ部材５１ｂを曲げ
て関連する足４７に対して相対的に回動させることによ
って行なえる。各クリップ部村５１，５１ａ，５１ｂに
ついて、ホークのツメ部材４８の下端開放みぞ穴・４９
における卓抜差しハブ１１の軸１４に装着するさいの、
上述のようなクリップ部材のホーク足４７との適正な合
致と作動によって、かりに調整自在な保持部材２２なし
、し２５と通常の止めナット２１とが偶発的にゆるんで
もハブと車輪とは確実にホーク内に保持されることが理
解されよう。

従って、自転車の前ホークから早抜差しハブが外れるよ
うな事故を確実に防ぎながらこれを意図的に外す場合は
容易に外せるようにするという目的は、既存のホーク構
造に名ばかりの改変を加えるだけで経済的に達成される
。みぞ穴４９の開放端をふさいだり、偶発的にゆるみや
すいなんらかの付加的なねじ式保持装置に頼る必要もな
く、本発明によるクリップ部材は偶発的にゆるむおそれ
はない。もう一つのきわめて重要な特色は、本発明の安
全装着装置が、保持部材２３，２４と一次的手動操作レ
バー２５との調整をいささかも妨げないようにして早抜
差しハブに用いられることである。

つまり、保持部材２３，２４を最初にいったん調整した
あとは、本発明による保持クリップ部村を取入れた早抜
差しハブは最初の調整を乱すことなく何回でも必要なだ
け前ホークから外したり組立て直したりできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は自転車の前ホーク下端部に装着され本発明の安
全装着装置の好ましい実施例を組込んだ早抜差しハブの
一部破断正面図、第２図は第１図の２−２線にほぼ沿う
縦断面図、第３図は第２図の３−３線より見た水平断面
図、第４図は保持クリップ部村の若干変形された実施例
を示す第１図と同様な一部破断正面図、第５図は第４図
の５一５線にほぼ沿う縦断面図、第６図は第５図の６一
６線にほぼ沿う水平断面図、第７図は保持クリップ部材
の第二変形例を示す第１図ないし第４図と同様な一部破
断正面図、第８図は第７図の８−８線にほぼ沿う縦断面
図、第９図は第８図の９−９線にほぼ沿う水平断面図で
ある。 １１・・・・・・早抜差しハブ、１４・・・・・・軸、
１５・・・・・・キーみぞ、１９・・・・・・バネ座金
、２１・・・・・・止めナット、２２・・・・・・スタ
ッド、２３…・・・保持部材（ナット）、２４・・・・
・・保持部材（偏○輪）、２５・・・・・・手動操作レ
バー、４７・・・・・・ホーク足、４８…・・・ツメ部
材、４９・・・・・・下端開放みぞ穴、５１，５１ａ，
５１ｂ…・・・クリップ部材、５２・・・・・・穴、５
３・・・・・・受け装置（穴）、５４，５４ａ…・・・
指状部、５５・・・・・・たれ部分、５６・・・・・・
保持装置（スタッド）、５７……キー、５９…・・・保
持装置（一対の突起）、６１・・・・・・受け装置（穴
）。 ２９Ｚ・ ，２９・２・ 夕，．２ ２９・４． ２９６ ２９６１ ‐２り・７ ２９８ ２豊９

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 自転車の前ホーク足の下端の軸受用下端開放みぞ穴
   に係合した軸と、前記みぞ穴に前記軸を締付け保持する
   ように前記軸の長手方向に相対的に移動できる調整自在
   な保持部材を有する早抜差しユニツトと、１対の保持ク
   リツプ部材とを有し、各クリツプ部材は前記軸に装着さ
   れた下端とそれと一対に形成された保持装置を備えた上
   端とを有し、前記前ホーク足のそれぞれの前記下端に隣
   接して前記保持装置を受入れる受け装置を有する自転車
   早抜差しハブのための早抜差しハブ装着装置において、
   前記保持装置は前記受け装置と係合しおよび係合から外
   れて移動でき一方前記保持クリツプ部材は前記軸に装着
   された前記下端とともに位置し、かつ前記軸から前記保
   持クリツプ部材の前記下端を外すことなく前記保持装置
   を前記受け装置から手動分離できるように長手方向にた
   わむことを特徴とする自転車の早抜差しハブ装着装置。 ２ 特許請求の範囲第１項記載の装置において、保持装
   置は各保持クリツプ部材に穴を有し、受け装置は各前ホ
   ーク足にスタツドを有することを特徴とする自転車の早
   抜差しハブ装着装置。３ 特許請求の範囲第１項記載の
   装置において、保持装置は各保持クリツプ部材に一体の
   突起を有し、受け装置は各前ホーク足に穴を有すること
   を特徴とする自転車の早抜差しハブ装着装置。 ４ 特許請求の範囲第１項から第３項までのいづれかの
   項に記載の装置において、軸は各端に隣接して長手方向
   に延びるキーみぞを有し、各保持クリツプ部材は前記キ
   ーみぞに係合するようにキーを有し、それにより前記軸
   の軸線周りの１つの前記保持クリツプ部材の回転運動が
   他の前記保持クリツプ部材の同様な運動を生じることを
   特徴とする自転車の早抜差しハブ装着装置。 ５ 特許請求の範囲第１項記載の装置において、各保持
   クリツプ部材は関連するホーク足に係合するようにその
   上端でカム唇状部を有し、早抜差しハブが軸を下端開放
   みぞ穴に位置するように移動するとき、関連する前記保
   持クリツプ部材を曲げ関連する受け装置とその保持装置
   と整合するようにその上部分を移動し、かつ前記保持ク
   リツプ部材の結果として真直になることにより自動的に
   相互に係合することを特徴とする自転車の早抜差しハブ
   装着装置。