JPH0311117Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、輸出用の自転車の一部に見られる
盗難防止のための前輪の簡易脱着装置を設けたも
のに対して適用するものである。

〔従来の技術〕

従来、自転車の中には前輪がフロントフオーク
から外れる危険を考慮して、脱輪防止金具を設け
たものがある。それは例えば、第４図〜第６図に
示すように、フロントフオーク１の双方の下方伸
延部１ａの各下端の下向きに開放した軸係合爪２
の外側面とハブ軸固定ナツト３との間に脱輪防止
金具４を設けてある。金具４は左右対称形状であ
り、図は左側のものである。図において、５はハ
ブ、６はハブ軸、７はスポーク係合鍔である。金
具４は軸係合孔８にハブ軸６を挿通され、軸係合
爪２に別に設けられている金具取付部２ａにボル
ト９によりねじ止めされ、上方縁から内側へ向う
突起１０が軸係合爪２の上縁に係合している。こ
の構成によると、固定ナツト３が弛んだとして
も、軸係合爪２と一体に固定された状態にある脱
輪防止金具４の存在によつてフロントフオーク１
の下端の軸係合爪２とハブ軸６との係合が外れる
ようなことはない。

ところが、このような脱輪防止構造は、前輪の
簡易脱着装置を設けたものに対して適用すると、
その簡易脱着機能が損なわれて事実上無意味とな
る。

前輪の簡易脱着装置は、第７図に示すように、
ハブ軸１１の中心を貫通する芯棒１２に対し、そ
の一端に押圧ナツト（図示せず）を螺合し、他端
が図示のようにカム係合孔１３を有する太径部１
４を有していて、その部分に押圧キヤツプ１５と
レバー１６の付いたカム１７を装着してある。レ
バー１６を図示の状態から約90度回動させるとカ
ム１７が芯棒１２を太径部１４側へ約２mm程度引
出すように作用し、この反作用で押圧キヤツプ１
５が軸係合爪２の外側面へ押圧される。芯棒１２
の反対側の端部には押圧ナツトが螺合されている
から、前記レバー１６の回動によつて、芯棒１２
に装着されている押圧ナツトと押圧キヤツプ１５
との間が２mm程度短縮されることになり、ハブ軸
１１の両端に夫々螺合しているベアリング押えナ
ツト１８との間にフロントフオーク１の軸係合爪
２を挾持する。従つて、レバー１６を弛め位置と
すれば、軸係合爪２をハブ軸１１から取外すこと
すなわち前輪を取外すことができ、またハブ軸１
１と軸係合爪２とを係合させてからレバー１６を
締め位置とすれば、両者を結合すなわち前輪を取
付けることができる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

前述した前輪簡易脱着装置にその機能を殆ど損
うことなく適用できるような脱輪防止金具が従来
ないために、前輪簡易脱着装置を具備する自転車
使用中に脱輪の危険のある問題があつた。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案による手段は、フロントフオーク下端
部の両側で対をなす下向きに開放した軸係合爪の
各外側面とその各外側面にカム装置によつて夫々
押圧される押圧部材との間に配置される板状の金
具であり、前記外側面に対しねじ止めするための
ねじ挿通孔と、前輪ハブ軸の中心を貫通した芯棒
の挿通される芯棒挿通部と、前記ねじの廻りの回
動に対し下向きの回動を係止するように前記軸係
合爪の上方縁に係合する内側向きの突起とを有
し、前記ねじ挿通孔が略前後方向に長い長孔に延
長形成され、前記芯棒挿通部が前記長孔の方向と
同じ前後方向に同じ程度に長い長孔状に延長され
その後端で前記芯棒の直径よりもやや大きい幅で
下方に開放されており、前記金具を前記ねじ挿通
孔の長孔の前方でねじ止めしているとき前記軸係
合爪の開放部内の芯棒下側位置よりも前記芯棒挿
通部の開放部が後方に位置しかつ金具をねじ挿通
孔の長孔の後方でねじ止めしているとき前記軸係
合爪の開放部に芯棒挿通部の開放部が一致して重
なるように、ねじ挿通孔の長孔と芯棒挿通部の長
孔状部及びその開放部との位置関係を決めてある
ものである。

〔作用〕

前輪を取外すときは、前軸の簡易脱着装置を弛
め状態にする（レバーを弛め位置にする）と共に
金具を両側で各軸係合爪にねじ止めしたねじを弛
めて、金具を長孔に沿つて略前方へ移動させるこ
とにより、金具の芯棒挿通部の下方に開放した部
分を軸係合爪の下方に開放した部分に一致させ、
この状態で各々の下方に開放した部分を通つてハ
ブ軸及び芯棒を外すことができる。すなわち前輪
を取外すことができる。

また、前輪を取付けるときは、前輪を取外した
前記の状態で、軸係合爪をハブ軸の所定位置に係
合させると共に金具の芯棒挿通部を芯棒に係合さ
せてから、金具を後方へ移動させてねじを締付け
ると共にレバーを締め位置にする。

この取付けた状態で、仮りに何らかの原因で前
輪簡易脱着装置のレバーが弛め位置になつたとし
ても、金具の存在によつて軸係合爪の下方に開放
した部分は閉じられており、金具はその突起が軸
係合爪の上方縁に係合しているので下方へ回動す
るようなことはなく、ハブ軸が軸係合爪から外れ
ることはない。すなわち、前輪が外れることはな
い。

〔実施例〕

第１図〜第３図において、従来の第７図に示し
たものと異なる部分は、脱輪防止金具３０を組付
けた点である。

金具３０は、図に見られるように、鋼板を打抜
いて、一部を折曲げて形成したものであり、芯棒
挿通部３１と、突起３２と、長孔３３とを有して
いる。芯棒挿通部３１は芯棒１２の直径よりも少
し広い幅で鈎状に切欠いた形状であり、下方に開
放した部分３１ａがある。突起３２は折曲げによ
つて形成したもので、金具３０の上縁にある。長
孔３３はその長手方向が芯棒挿通部３１の略前後
方向に伸延した部分と同じ方向に沿うようにして
ある。図示の金属３０は右側に使用したものであ
り、左側に使用するものはこれと対称形であり、
図示を省略する。

図において、従来のものと同じ部分は同じ図面
符号で示し、説明を省略する。

脱輪防止金具３０は、左側のものが図に見られ
るように、フロントフオーク１の下端の軸係合爪
２の外側面と押圧キヤツプ１５との間に配置さ
れ、ボルト９で金具取付部２ａに取付けてあり、
芯棒１２が芯棒挿通部３１を通つている。右側の
金具３０は同様に左側の軸係合爪と押圧ナツトと
の間に配置されて取付けてある。

この金具３０は第２図に示す位置関係でボルト
９を締めることにより脱輪防止状態となる。すな
わち、この状態でレバー１６が弛め位置となつて
も脱輪することはない。レバー１６を弛め位置と
して、ボルト９を弛めると、第２図に矢印で示す
方向に金具３０を移動させることができ、その移
動した状態を第３図に示してある。第３図の状態
になると、側面から見て軸係合爪２の下方に開放
した部分と、金具３０の芯棒挿通部３１の下方に
開放した部分３１ａとが一致して、ハブ軸１１及
び芯棒１２を図に矢印で示す下方へ、フロントフ
オーク１側から取外すことができる。

〔考案の効果〕

従来の脱輪防止金具取付部のあるフロントフオ
ークを使用し、左右に脱輪防止金具を取付けるだ
けで、前輪簡易脱着装置（クイツクレリーズハ
ブ）の操作上の簡易機能を損うことなく脱輪防止
効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の１実施例の主要部の部分破
断正面図、第２図は第１図のＡ−Ａ断面図、第３
図は第２図と同じ部分の異なる状態の断面図、第
４図は従来の脱輪防止金具を用いた主要部正面
図、第５図は第４図のものの部分側面図、第６図
は第５図の部分の底面図、第７図は従来の前輪簡
易脱着装置の主要部の部分破断正面図である。 １……フロントフオーク、２……軸係合爪、９
……ボルト（ねじ）、１１……ハブ軸、１２……
芯棒、１３……カム係合孔、１５……押圧キヤツ
プ（押圧部材）、１６……レバー、１７……カム、
３０……脱輪防止金具、３１……芯棒挿通部、３
２……突起、３３……長孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロントフオーク下端部の両側で対をなす下向
   きに開放した軸係合爪の各外側面とその各外側面
   にカム装置によつて夫々押圧される押圧部材との
   間に配置される板状の金具であり、前記外側面に
   対しねじ止めするためのねじ挿通孔と、前輪ハブ
   軸の中心を貫通した芯棒の挿通される芯棒挿通部
   と、前記ねじの廻りの回動に対し下向きの回動を
   係止するように前記軸係合爪の上方縁に係合する
   内側向きの突起とを有し、前記ねじ挿通孔が略前
   後方向に長い長孔に延長形成され、前記芯棒挿通
   部が前記長孔の方向と同じ前後方向に同じ程度に
   長い長孔状に延長されその後端で前記芯棒の直径
   よりもやや大きい幅で下方に開放されており、前
   記金具を前記ねじ挿通孔の長孔の前方でねじ止め
   しているとき前記軸係合爪の開放部内の芯棒下側
   位置よりも前記芯棒挿通部の開放部が後方に位置
   しかつ金具をねじ挿通孔の長孔の後方でねじ止め
   しているとき前記軸係合爪の開放部に芯棒挿通部
   の開放部が一致して重なるように、ねじ挿通孔の
   長孔と芯棒挿通部の長孔状部及びその開放部との
   位置関係を決めてある前輪簡易脱着装置の脱輪防
   止金具。