JPS60226380A - オ−トバイの車体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明は、直進走行性の向上を図ったオートバイの車
体に関する。

〔発明の技術的背景およびその問題点〕オートバイでは
、車体に、エンジンを始めとして、燃料タンクやバッテ
リー等各種の重量物を装着する。これらは、車体の中心
線上に重心位置が／ス士へｆ　″＃女バランスＹビ１畳
ナスシー　錫鉛とエンジンをドライブシャフトで連結し
て駆動するシャフトドライブ車のような場合は、部品の
配置だけでは、左右の重量バランスを保つことが困難で
、重量物のある方に、車体の中心線から重心が外れるこ
とがある。このような場合は、ハンドルから手を離して
運転すると、重心がある側に前輪が切れ込んで、直進走
行安定性が劣ることになる等の不都合がある。

〔発明の目的〕

この発明は、かかる点に鑑み重心位置が車体の中心線に
対して左右にずれている場合においても直進走行安定性
を有するオートバイの車体を得ることを目的とする。

〔発明の構成〕

以下本発明を図面に示す実施例について説明する。

オートバイの車体／は、鋼管を適宜溶着して作ることが
多く、車体／の中心線はＡである。これに対し、エンジ
ンコ、後輪３等、各種部品を装着してゆくと一皇全体の
重心Ｂは一束体ｌの中＋１’、綱Ａ上から外れた位置に
なる。このような場合に、車体／の前端に溶着して固着
されるヘッドパイプケを、後輪３の中心と重心Ｂを結ん
だ重心線Ｃ上にオフセットして、車体／に固着する。ヘ
ッドパイプダは、前輪Ｓを装着した前ホークを回動自在
に連結するもので、前輪５の中心も重心線Ｃを通る。

しかして、車体／の前端のヘッドパイプｑを重心線Ｃ上
に位置するようにオフセットさせて車体／に固着するこ
とによって、前輪よと後輪３が重心線Ｃ上に配置できて
、車の重心Ｂが、前輪よと後輪３を結んだ線上になり、
車体ｌに関係なく、左右のバランスがとれる。このため
、直進走行安定性の向上が図れる。又、ヘッドパイプダ
を僅かにオフセットするだけでよいので、製作上地に与
える影響が少く、ハンドル操作等も気づかずに自然にで
きる範囲で処理できる。

〔発明の効果〕

以上説明したように、この発明は、重心位置が車体の中
心線に対して左右に外れるオートバイに於て、車体前端
のヘッドパイプを、後輪中心と重心を結んだ重心線上に
オフセットして車体前端に固着するようにしたので、前
輪と後輪の中心を結んだ線の上に重心がきて、軍全体の
左右のバランスが合致し、直進走行安定性の向上が図れ
る。又、ヘッドパイプだけオフセットして車体前端に固
着するだけでよいので、車体製作等、他に与える影響が
少く、生産性がよい。そして、オフセット量も僅かであ
るので、ハンドル操作のときなどに気づくこともなく、
自然に操作できる範囲で処理できる。

４ｔ、図面の簡単な説明 図は本発明の一実施例を示し、第１図は平面図、第一図
は車体前端を拡大した正面図である。

ハ・・車体、３・・・後輪、ダ・・・ヘッドパイプ、Ａ
・・・車体の中心線、Ｂ・・・重心、Ｃ・・・重心線。

出願人代理人　猪　股　清

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 重心位置が車体の中心線に対して左右に外れるオートバ
   イに於て、車体前端のヘッドパイプを、後輪中心と重心
   を結んだ重心線上にオフセットして車体前端に固着する
   ようにしたことを特徴とするオートバイの車体。