JPS60229802A - Mounting and dismounting device for wheel cap of vehicle tire - Google Patents
Mounting and dismounting device for wheel cap of vehicle tireInfo
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- JPS60229802A JPS60229802A JP8552484A JP8552484A JPS60229802A JP S60229802 A JPS60229802 A JP S60229802A JP 8552484 A JP8552484 A JP 8552484A JP 8552484 A JP8552484 A JP 8552484A JP S60229802 A JPS60229802 A JP S60229802A
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- wheel
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- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
- B60B7/06—Fastening arrangements therefor
- B60B7/14—Fastening arrangements therefor comprising screw-threaded means
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は乗用車、トラック等の車両用タイヤのホイール
キャップに関するものであるが、特にその着脱機構に関
するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a hubcap for a vehicle tire such as a passenger car or a truck, and particularly relates to a mechanism for attaching and detaching the hubcap.
従来の技術 従来から一般的に使用されている乗用車。Conventional technology A passenger car that has been commonly used.
トラック等の車両用タイヤのホイールキャ。Wheel carrier for tires for vehicles such as trucks.
ブは、ただ単にタイヤの保護とアクセサリ−のために取
付けである。したがって、ホイールキャップの形状、構
造、および着脱方法が定型化されているばかりか１着脱
を容易にしであるためにタイヤを長年使用していたり、
差込みを確実にしない場合には、走行中にホイールキャ
ンプがタイヤから離脱して交通事故の原因にもなってい
た。また、従来のホイールキャップは、タイヤに固定さ
れているためにタイヤの回転と一緒に回転するようにな
っている。したがって、ホイールキャンプに宣伝用文字
マーク等の広告表示をほどこすことができなかった。The brakes are installed solely for tire protection and accessories. Therefore, not only the shape, structure, and method of attachment and detachment of hubcaps have been standardized, but also make it easier to attach and detach them, which makes it difficult for tires to be used for many years.
If the wheel was not inserted securely, the wheel camp could separate from the tire while driving, causing a traffic accident. Furthermore, since conventional hubcaps are fixed to tires, they rotate with the rotation of the tires. Therefore, it was not possible to display advertisements such as promotional character marks on the wheel camp.
発明が解決しようとする問題点
本発明は、■ホイールキャップの着脱が簡車なため走行
中ないしは長年の使用によって生ずるホイールキャップ
のタイヤからの離脱を防止すること、かタイヤと一緒に
回転させないフリーのホイールキャップにして、広告′
η伝用に使用できるようにすること、の２つの問題へを
解決しようとするものである。Problems to be Solved by the Invention The present invention aims to prevent the hubcap from coming off the tire while driving or due to long-term use since the hubcap is easy to attach and detach; Advertising on hubcaps
This is an attempt to solve two problems: to make it usable for public use.
問題点を解決するための手段
木文明は、に記の如き問題点を解決するために開発した
ものであって、ねじ付のホイールキャップシャフトをホ
イールキャップに取付けて成るフリーホイールキャップ
を設け、該フリーホイールキャップをねし部を内股せし
めたドライブうセットに着脱自在ならしめると共に、前
記ホイールキャンプの軸芯部にベアリングを介してホイ
ールキャップシャフトを取付けて、タイヤのドライブシ
ャフトに螺合し、かつ弾着ならしめる手段によって、す
べての問題点を解決するもことができる。Means for Solving the Problems Kibumi has developed a free wheel cap in which a threaded wheel cap shaft is attached to the wheel cap. A free wheel cap is attached to and detached from a drive set having a neck portion set inwards, and a wheel cap shaft is attached to the axial center of the wheel camp via a bearing, and is screwed to the drive shaft of the tire. All the problems can be solved by means of making the bullet hit the target.
実施例とその作用 本発明の一実施例とその作用を図面に従って説明する。Examples and their effects An embodiment of the present invention and its operation will be described with reference to the drawings.
第１図は、本発明の車両用タイヤのホイールキャップ着
脱機構を示したものであり、１はそのフリーホイールキ
ャップである。フリーホイールキャンプｌは、従来のホ
イールキャップと同様に、円盤状のホイールキャップ２
から成っている。３はホイールキャンプ用の７ウターハ
ブであり、ヘアリング４をイｌしてホイールキャップ２
の中心部に取付けである。５は先端にねじ部を成形した
ホイールキャップシャフトであり、ヘアリング４を介し
てホイールキャップ２の軸芯部に内設しである。６はホ
イールキャップ２の内側の周辺部に取イづけたウェイト
であり、ホイールキャップ２の回動を停止させるために
設けたものである。８はドライブシャフトであり、タイ
ヤ７の駆動軸である。このドライブシャフト８には、ホ
イールキャップシャフト５の螺着部９が設けである。
１０はロードホイール、１１はグリップボルト、１２は
クリ・ンプナットである。FIG. 1 shows a wheel cap attaching/detaching mechanism for a vehicle tire according to the present invention, and numeral 1 indicates a free wheel cap. Freewheel Camp l is a disc-shaped wheel cap 2, similar to conventional hub caps.
It consists of 3 is a 7 outer hub for wheel camping, and the hair ring 4 is replaced with a hub cap 2.
It is installed in the center of the building. Reference numeral 5 designates a wheel cap shaft having a threaded portion molded at its tip, and is internally installed in the axial center portion of the wheel cap 2 via a hair ring 4. Reference numeral 6 denotes a weight attached to the inner peripheral portion of the wheel cap 2, and is provided to stop the rotation of the wheel cap 2. 8 is a drive shaft, which is a drive shaft of the tire 7. This drive shaft 8 is provided with a threaded portion 9 for the wheel cap shaft 5.
10 is a road wheel, 11 is a grip bolt, and 12 is a crimp nut.
次に１本発明の機構原理と合わせて作用について説明す
る。まず、レンチ（Ｌ）を介してフリーホイールキャッ
プ１は、ドライブシャフト８に螺合されるので、ホイー
ルキャップ２は確実にタイヤ７にセットすることができ
る０次に車両、が走行すれば、ホイールキャップシャフ
ト５は、ドラ・イブシャフト８の駆動によって回動する
が、ホ・イールキャノプ２はベアリング４によってタイ
ヤ７とは一緒に回転することはない、その際、多少振動
されてホイールキャップ２が」二下左右にゆれるので、
これをウェイト６によって防止しているのである。この
ように、タイヤ７に取付けられたフリーホ、イールキャ
ップ１は、多少の振動はあるが、タイヤ７とは一緒に回
転することがないので、その表面を広告表示板（Ｒ）代
りとして使用することができることになる。Next, the operation will be explained along with the mechanism principle of the present invention. First, the free wheel cap 1 is screwed onto the drive shaft 8 using a wrench (L), so that the wheel cap 2 can be securely set on the tire 7. The cap shaft 5 is rotated by the drive of the drive shaft 8, but the wheel canope 2 does not rotate together with the tire 7 due to the bearing 4. At that time, the wheel cap 2 is vibrated to some extent. Because it swings from side to side,
This is prevented by the weight 6. In this way, the freeho and ear cap 1 attached to the tire 7 vibrates to some extent, but since it does not rotate together with the tire 7, its surface is used as an advertising display board (R). You will be able to do that.
第２図は本発明から成るフリーホイールキャップの取付
は状態を示したものである。FIG. 2 shows the installation of the freewheel cap according to the present invention.
以下、その取付方法について説明する。まず、所望の広
告表示板（Ｒ）が記載されているホイールキャップ２を
用意する。このホイールキャップ２のホイールキャンプ
シャフト５の先端部をドライブシャフト８の螺着部９に
差込み、レンチ（Ｌ）を介して、ホイールキャップシャ
フト５をドライブシャツ］・８に螺合させる。そうすれ
ば、本図に示すようにフリーホイールキャップ１は、タ
イヤ７に確実かつ強固に取付けることができる。なお、
取りはずす場合は、レンチ（Ｌ）によって、簡単に取り
はずすことができる。The mounting method will be explained below. First, a hubcap 2 on which a desired advertising display board (R) is written is prepared. The tip of the wheel camp shaft 5 of this wheel cap 2 is inserted into the threaded portion 9 of the drive shaft 8, and the wheel cap shaft 5 is threaded onto the drive shirt 8 using a wrench (L). In this way, the freewheel cap 1 can be reliably and firmly attached to the tire 7 as shown in this figure. In addition,
When removing it, it can be easily removed using a wrench (L).
発明の効果
本発明は、以上のように構成されているので、ホイール
キャップをタイヤへ簡単容易に着脱させることができ、
しかもその着脱がねじ方式になっているので、螺合が強
固になり簡単には離脱することがなく、またホイールキ
ャンプそのものは回転しないので、ホイールキャップを
広告表示板として使用できる、などの具体的な効果から
して取扱面、操作面、加工部、経済面、実用面等あらゆ
る面から見ても従来のホイールキャップよりも優れたホ
イールキャップを提供することのできる車両用タイヤの
ホイールキャンプ着脱機構と言える。Effects of the Invention Since the present invention is configured as described above, the hubcap can be easily attached and detached from the tire.
Moreover, since the attachment and detachment is done using a screw method, the screw connection is strong and will not come off easily.Also, since the wheel camp itself does not rotate, the hubcap can be used as an advertising display board, etc. Wheel camp attachment and detachment mechanism for vehicle tires that can provide hubcaps that are superior to conventional hubcaps from all aspects such as handling, operation, processing, economics, and practicality. I can say that.
第１図は本発明の車両用のタイヤのホイールキャップ着
脱機構を示した概要説明図、第２図は本発明から成るフ
リーホイールキャップをタイヤに取付けた状態を示した
一部拡大断面図である。
１・・・・・・フリーホイールキャップ２・・・・・・
ホイールキャップ
３・・・・・・アウターハブ
４・・・・・・ベアリング
５・・・・・・ホイールキャップシャフト６・・・・・
・ウェイト ７・・・・・・タイヤ８・・・・・・ドラ
イブシャフト
９・・・・・・螺着部
特許出願人松下 豊
代理人 弁理士 唐 木 浄 治
第１１！１FIG. 1 is a schematic explanatory diagram showing a wheel cap attaching/detaching mechanism for a vehicle tire according to the present invention, and FIG. 2 is a partially enlarged cross-sectional view showing a free wheel cap according to the present invention attached to a tire. . 1... Free wheel cap 2...
Wheel cap 3... Outer hub 4... Bearing 5... Wheel cap shaft 6...
・Weight 7... Tire 8... Drive shaft 9... Threaded part Patent applicant Yutaka Matsushita Agent Patent attorney Kiyoshi Karagi No. 11!1
Claims (1)
ップに取付けて成るフリーホイールキャップを設け、該
フリーホイールキャップをねじ部を内股せしめたドライ
ブシャフトに着脱自在ならしめたことを特徴とする車両
用タイヤのホイールキャップ着脱機構。 ２、前記ホイールキャップの軸芯部にベアリングを介し
てホイールキャップシャフトを取付けて、タイヤのドラ
イブシャフトに螺合しかつ弾着ならしめたことを特徴と
する特許請求の範囲第１項記載の車両用タイヤのホイー
ルキャップ着脱機構。[Claims] 1. A free wheel cap is provided in which a threaded wheel cap shaft is attached to the wheel cap, and the free wheel cap is detachably attached to a drive shaft having a threaded portion inside. Mechanism for attaching and detaching wheel caps for vehicle tires. 2. The vehicle according to claim 1, wherein a wheel cap shaft is attached to the axial center of the wheel cap via a bearing, and is screwed onto the drive shaft of the tire and fixed thereto. Mechanism for attaching and detaching wheel caps for tires.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8552484A JPS60229802A (en) | 1984-04-27 | 1984-04-27 | Mounting and dismounting device for wheel cap of vehicle tire |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8552484A JPS60229802A (en) | 1984-04-27 | 1984-04-27 | Mounting and dismounting device for wheel cap of vehicle tire |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60229802A true JPS60229802A (en) | 1985-11-15 |
Family
ID=13861287
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8552484A Pending JPS60229802A (en) | 1984-04-27 | 1984-04-27 | Mounting and dismounting device for wheel cap of vehicle tire |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60229802A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020027900A (en) * | 2000-10-06 | 2002-04-15 | 류정열 | Device for preventing theft of a tire |
-
1984
- 1984-04-27 JP JP8552484A patent/JPS60229802A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020027900A (en) * | 2000-10-06 | 2002-04-15 | 류정열 | Device for preventing theft of a tire |
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