JPS60229940A - ゴム組成物 - Google Patents
ゴム組成物Info
- Publication number
- JPS60229940A JPS60229940A JP59087251A JP8725184A JPS60229940A JP S60229940 A JPS60229940 A JP S60229940A JP 59087251 A JP59087251 A JP 59087251A JP 8725184 A JP8725184 A JP 8725184A JP S60229940 A JPS60229940 A JP S60229940A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rubber
- ethylene
- carbon black
- amount
- ethylene propylene
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、低比重でロールおよび押出し成形性の優れた
ゴ１８組成物に関′４−る。更に詳しくは、エチレンジ
１−ｌピレン系ゴム、熱可塑性オレフィン重合体、沃素
吸着量４０〜８０ｍｇ／ｇ 、ジブデルフタレート吸油
ｊｌ１４０ｍ ｘ ／ １００ ｇ以−ヒのファーネス
カーボンブランクからなる低比重でロール及び押出し成
形性の改良されたゴム組成物に関するものである。
ゴ１８組成物に関′４−る。更に詳しくは、エチレンジ
１−ｌピレン系ゴム、熱可塑性オレフィン重合体、沃素
吸着量４０〜８０ｍｇ／ｇ 、ジブデルフタレート吸油
ｊｌ１４０ｍ ｘ ／ １００ ｇ以−ヒのファーネス
カーボンブランクからなる低比重でロール及び押出し成
形性の改良されたゴム組成物に関するものである。
従来、自動車には多くのゴム製品が使用されており、そ
の中でも直接、ｌコ光や大気にさらされる部品の材料と
しては耐候性、耐オゾン性の良好なエチレンプロピレン
系ゴムが使用されている。近年、自動車の燃費改善か重
要課題となってきたため、自動車の軽量化が必要となり
、それに対応してゴム製品にも軽量化が強く要求される
ようになってきた。
の中でも直接、ｌコ光や大気にさらされる部品の材料と
しては耐候性、耐オゾン性の良好なエチレンプロピレン
系ゴムが使用されている。近年、自動車の燃費改善か重
要課題となってきたため、自動車の軽量化が必要となり
、それに対応してゴム製品にも軽量化が強く要求される
ようになってきた。
従来、ゴムはカーボンブランクやその他の白色光てん剤
、軟化剤、加硫剤等を配合して加硫し、ゴム製品が製造
されてい金。エチレンプロピレン系ゴムは、ゴムの中で
は比重が０．８６程度と小さいため、軽量化には有利で
あるが、カーボンブランク（比重１．８程度）やその他
の充てん剤（比重２．５程度）を配合することによっ°
ζ最終製品の比重は１．３程度となっているのが現状で
ある。ゴム製品には強度あるいは剛性を付与するために
、一定の硬度が要求され、それを達成するためにカーボ
ンブランクと軟化剤の配合量を調整することが一般的に
行なわれている。すなわち、カーボンブランクを配合す
れば硬度は大きくなり、軟化剤（比重０．９前後）を配
合すれば硬度は小さくなる。
、軟化剤、加硫剤等を配合して加硫し、ゴム製品が製造
されてい金。エチレンプロピレン系ゴムは、ゴムの中で
は比重が０．８６程度と小さいため、軽量化には有利で
あるが、カーボンブランク（比重１．８程度）やその他
の充てん剤（比重２．５程度）を配合することによっ°
ζ最終製品の比重は１．３程度となっているのが現状で
ある。ゴム製品には強度あるいは剛性を付与するために
、一定の硬度が要求され、それを達成するためにカーボ
ンブランクと軟化剤の配合量を調整することが一般的に
行なわれている。すなわち、カーボンブランクを配合す
れば硬度は大きくなり、軟化剤（比重０．９前後）を配
合すれば硬度は小さくなる。
エチレンプロピレン系ゴムを使用したゴム製品は、カー
ボンブランクの配合量を少なくすれば比重は小さくなる
が、目的とする硬度を得るために軟化剤の配合量も少な
（することが必要となり、必然的に全配合量の少ない低
充てん配合とならざるを得ない。
ボンブランクの配合量を少なくすれば比重は小さくなる
が、目的とする硬度を得るために軟化剤の配合量も少な
（することが必要となり、必然的に全配合量の少ない低
充てん配合とならざるを得ない。
エチレンプロピレン系ゴムは、こうした低充てん配合で
は１）−ル加工性や押出し加工性が恋いために、工業的
使用が不可能であった。
は１）−ル加工性や押出し加工性が恋いために、工業的
使用が不可能であった。
＝一方、エチレン１し１ピレン系ゴムにポリプロピレン
やポリエチレンをブレンドすることは公知であり、ブレ
ンドによって低比重で一定の硬度をもった桐材が得られ
る。しかしながら、エチレンプロピレン糸ゴムとポリプ
ロピレンあるいはポリエチレンのブレンド物たけでは、
引張強さや引裂性さなどの強度が弱く、ロール加工性や
押出し加工性も悪いという欠点がある。
やポリエチレンをブレンドすることは公知であり、ブレ
ンドによって低比重で一定の硬度をもった桐材が得られ
る。しかしながら、エチレンプロピレン糸ゴムとポリプ
ロピレンあるいはポリエチレンのブレンド物たけでは、
引張強さや引裂性さなどの強度が弱く、ロール加工性や
押出し加工性も悪いという欠点がある。
本発明者らは、これらの点に鑑み、鋭意研究した結果、
エチレン１じ！ピレン系ゴムと熱可塑性オレフィン重合
体に対して、沃素吸着量４０〜８０■／ｇ 、ジブチル
フタシー１−吸浦Ｉｆｆ １４０ｍ ｅ ／ １００
ｇ以上のファーネスカーボンシラツクを配合することに
よって、！ 加−１慴の良好な低比重のコム組成物を製
造しうろことを見い出し７、本発明に至った。
エチレン１じ！ピレン系ゴムと熱可塑性オレフィン重合
体に対して、沃素吸着量４０〜８０■／ｇ 、ジブチル
フタシー１−吸浦Ｉｆｆ １４０ｍ ｅ ／ １００
ｇ以上のファーネスカーボンシラツクを配合することに
よって、！ 加−１慴の良好な低比重のコム組成物を製
造しうろことを見い出し７、本発明に至った。
ずなわら、本発明は、エチレンプロピレン系ゴム１００
重量部、熱１１Ｊ塑性オレフィン重合体１０〜５０重量
部および沃素吸着量４０〜８０■／ｇ、ジブチルフタレ
ート吸油量１４０ｍ ｌ ／ １００ ｇ以上のファー
ネスカーボンブラックからなるゴム組成物を提供する。
重量部、熱１１Ｊ塑性オレフィン重合体１０〜５０重量
部および沃素吸着量４０〜８０■／ｇ、ジブチルフタレ
ート吸油量１４０ｍ ｌ ／ １００ ｇ以上のファー
ネスカーボンブラックからなるゴム組成物を提供する。
上記エチレンプロピレン系ゴムとしては、例えば、工・
チレンープロピレン共重合体ゴム、エチリデンノルボル
ネン、シクロペンタジェン、１．４−ヘキサジエン、メ
チレンノルボルネン ロインデンのうち１種または２種以上を非共役ジエンと
して含むエチレン−プロピレン−非共役ジエン共重合体
ゴム等が挙げられる。
チレンープロピレン共重合体ゴム、エチリデンノルボル
ネン、シクロペンタジェン、１．４−ヘキサジエン、メ
チレンノルボルネン ロインデンのうち１種または２種以上を非共役ジエンと
して含むエチレン−プロピレン−非共役ジエン共重合体
ゴム等が挙げられる。
上記熱可塑性オレフィン重合体としては、無定形または
結晶性のＣ７〜Ｃ８α−モノオレフィンのホモ重合体ま
たは、共重合体であり、エチレン、プロピレン、１−ブ
テン、１−ペンテン、１−ヘキセン、２−メチル−１−
プロペン、３−メチル−１−ペンテン、４−メチル−１
−ペンテン、５−メチル−１−ヘキセンおよびそれらの
混合物が例示される。このうち特にポリプロピレンが好
ましい。
結晶性のＣ７〜Ｃ８α−モノオレフィンのホモ重合体ま
たは、共重合体であり、エチレン、プロピレン、１−ブ
テン、１−ペンテン、１−ヘキセン、２−メチル−１−
プロペン、３−メチル−１−ペンテン、４−メチル−１
−ペンテン、５−メチル−１−ヘキセンおよびそれらの
混合物が例示される。このうち特にポリプロピレンが好
ましい。
上記ファーネスカーボンシラ，りは？ｉ素吸着量４０〜
８０■／ｇ、ジブチルフタレート吸油量１４０ｍ （１
／ １００ｇ以上の特殊なファーネスカーボンブラン
クである。
８０■／ｇ、ジブチルフタレート吸油量１４０ｍ （１
／ １００ｇ以上の特殊なファーネスカーボンブラン
クである。
沃素吸着量が４０ ｍｇ ／ ｇより小さい場合には、
加硫ゴムに十分な硬度、強度を得ることができず、また
８０■／ｇより大きい場合には、粒子径が細かくなり、
カーボンブラック粒子間の凝築力が大きいため、ゴム中
への分散性か（！（＋＝’ Ｌ、物性がばらつくという
結果になる。また、に記ジブチルツタし・−１・吸油量
が１４０ｍβ／ｌ（１０ｇより小さい場合には、沃素吸
着Ｍｆか大きい所では分ｔｉ＆性か低Ｆし、小さい所で
は１′分な物性が＋ｊｌられない。
加硫ゴムに十分な硬度、強度を得ることができず、また
８０■／ｇより大きい場合には、粒子径が細かくなり、
カーボンブラック粒子間の凝築力が大きいため、ゴム中
への分散性か（！（＋＝’ Ｌ、物性がばらつくという
結果になる。また、に記ジブチルツタし・−１・吸油量
が１４０ｍβ／ｌ（１０ｇより小さい場合には、沃素吸
着Ｍｆか大きい所では分ｔｉ＆性か低Ｆし、小さい所で
は１′分な物性が＋ｊｌられない。
本発明のカーポンプフックの配合量は、本発明の効果を
ｉ′昌６ためには、：；−チレンプロピレン系ゴムと熱
ｉ’＋Ｊ塑性オレフィン市合体の合羽ＨＢ， Ｉｏ ｏ
車量部に対して２０へ−３００ ｉ’ｎＭ部が好ましい
。２０市用部未Ｃ・β：１では、硬度、強度か不足し、
加工性が悪化する。また３００市量部を趙えると、加工
性が悪化し、引張物性が低トする領向かある。
ｉ′昌６ためには、：；−チレンプロピレン系ゴムと熱
ｉ’＋Ｊ塑性オレフィン市合体の合羽ＨＢ， Ｉｏ ｏ
車量部に対して２０へ−３００ ｉ’ｎＭ部が好ましい
。２０市用部未Ｃ・β：１では、硬度、強度か不足し、
加工性が悪化する。また３００市量部を趙えると、加工
性が悪化し、引張物性が低トする領向かある。
上記熱可塑性オレフィン重合体は、エチレンプロピレン
系ゴム１００重量部に対して、１０〜５０重量部、好ま
しくは１５〜４５重量部である。１０重量部未満では、
軽量化の効果かなく 、、 ５０ｊ；ｆｆ量部を越える
とゴム状弾性に乏しく、ロール加工性が悪くなる。
系ゴム１００重量部に対して、１０〜５０重量部、好ま
しくは１５〜４５重量部である。１０重量部未満では、
軽量化の効果かなく 、、 ５０ｊ；ｆｆ量部を越える
とゴム状弾性に乏しく、ロール加工性が悪くなる。
すなわち、エチレ糸ゴム：Ｊーピレン系ゴムにｊｌを可
塑性オレフィン市合体をブレンドすること及び、沃素吸
着量４０〜８０ｍｇ／ｇージブチルフタレート吸油量１
４０ｍ ｎ ／１００ 、、以上のファーネスカーボン
ブラックを配合ず゛ることは公知であるが、エチレンプ
ロピレン系ゴムにｐ％ ＋＋Ｊ塑性オレフィン重合体と
上記カーホンブラックを組合せてはしめて公知技術から
は予想できない優れた加工性および強度が得られること
を見出し、本発明に至ったものである。
塑性オレフィン市合体をブレンドすること及び、沃素吸
着量４０〜８０ｍｇ／ｇージブチルフタレート吸油量１
４０ｍ ｎ ／１００ 、、以上のファーネスカーボン
ブラックを配合ず゛ることは公知であるが、エチレンプ
ロピレン系ゴムにｐ％ ＋＋Ｊ塑性オレフィン重合体と
上記カーホンブラックを組合せてはしめて公知技術から
は予想できない優れた加工性および強度が得られること
を見出し、本発明に至ったものである。
本発明のゴム組成物には、通常のゴム配合剤、すなわち
軟化剤、プロセスオイル老化防止剤、加硫促進剤、加硫
剤、発泡剤などを配合できる。
軟化剤、プロセスオイル老化防止剤、加硫促進剤、加硫
剤、発泡剤などを配合できる。
本発明で使用するカーボンブランクと軟化剤またはプロ
セスオイルとの好ましい配合割合は、カーホンブラック
／軟化剤＝２／１〜１／２ （重量比）である。
セスオイルとの好ましい配合割合は、カーホンブラック
／軟化剤＝２／１〜１／２ （重量比）である。
本発明のゴム組成物の混合方法については、特に制限は
なく、ロール、バンバリーミキサ−などによって全配合
剤を同時に混合してもよく、エチレンプロピレン系ゴム
と熱可塑性オレフィン重合体をあらかじめブレンドし、
このブレンド物を用いて他の配合剤と混合してもよい。
なく、ロール、バンバリーミキサ−などによって全配合
剤を同時に混合してもよく、エチレンプロピレン系ゴム
と熱可塑性オレフィン重合体をあらかじめブレンドし、
このブレンド物を用いて他の配合剤と混合してもよい。
本発明のゴム組成物は、通常の加硫ゴムの製造設備、製
造条件で成形、加硫することができる。
造条件で成形、加硫することができる。
本発明のゴム組成物は、加工性が良好で、比重が小さく
、引張強さ、引裂性さなどの強度が大きいため、窓枠、
各種ホース類、各種シール材、スポンジ、電気絶縁材ｔ
１とに使用するご吉かできる。
、引張強さ、引裂性さなどの強度が大きいため、窓枠、
各種ホース類、各種シール材、スポンジ、電気絶縁材ｔ
１とに使用するご吉かできる。
次に、実施例によって本発明を史に具体的に説明するが
、本発明はその要旨をこえない限り、これら実施例に制
約されるものではない。以上におｉＪる「部Ｊは重量規
準になる。
、本発明はその要旨をこえない限り、これら実施例に制
約されるものではない。以上におｉＪる「部Ｊは重量規
準になる。
実施例１〜４、比較例１〜３
表−１に示す配合処方に従−７て、じ２−ル機を用いて
混練りし、未加硫配合ゴムを１Ｍだ。得られλ：配合ゴ
ムを、１６０°Ｃにて１５分間、プレス加硫した。得ら
れた加硫物Ｇこフいて、ＪＩＳ Ｋ２ＳＯ３に従って引
張試験および引裂試験を行った。評価結果を表−２に示
す。
混練りし、未加硫配合ゴムを１Ｍだ。得られλ：配合ゴ
ムを、１６０°Ｃにて１５分間、プレス加硫した。得ら
れた加硫物Ｇこフいて、ＪＩＳ Ｋ２ＳＯ３に従って引
張試験および引裂試験を行った。評価結果を表−２に示
す。
なお、表中の押出特性の数値ばＡＳＴＭ ０２２３０に
記載されているガーヘイダイを使用し、シリンダ一温度
８０℃、グイ温度１００′Ｃ１回転数３０γＰｍで測定
した値を＾ＳＴＭ ０２３３０に従って表示したもので
ある。
記載されているガーヘイダイを使用し、シリンダ一温度
８０℃、グイ温度１００′Ｃ１回転数３０γＰｍで測定
した値を＾ＳＴＭ ０２３３０に従って表示したもので
ある。
表−２から明らかなように、本発明のゴム組成物は、１
′：１−ル巻イて１性、押出し加工性が良好で、比重が
小さく、引張強さ、引裂強さか大きいごとがわかる。
′：１−ル巻イて１性、押出し加工性が良好で、比重が
小さく、引張強さ、引裂強さか大きいごとがわかる。
１ 表−ＩにｉＪ＜シたカーボンブランクの沃素吸着量
、ソブチルフタレ−１・吸油量は以下の方法でめた。
、ソブチルフタレ−１・吸油量は以下の方法でめた。
ｈｌり素吸着Ｎ （ｍｇ／ｇ ） ： ＪＩＳ Ｋ６２
２１に基づき乾燥力ボン１ｇに対する沃素吸着 （ｍｇ）を算出した。
２１に基づき乾燥力ボン１ｇに対する沃素吸着 （ｍｇ）を算出した。
ジブチルフタレート吸油量： 、ｕｓ Ｋ６２２１ ［
Ａ法（機（ｍｆｆ ／１００ ｇ ） 械法）１に基づ
き乾燥カーホン１００ｇにりＪする ジブチルフタシー１吸 油量（ｍβ）を算出し た。
Ａ法（機（ｍｆｆ ／１００ ｇ ） 械法）１に基づ
き乾燥カーホン１００ｇにりＪする ジブチルフタシー１吸 油量（ｍβ）を算出し た。
Claims (2)
- （１） コーチレンプロピレン系ゴム１００重量部、熱
可塑性オレフィン重合体１０〜５０重量部および沃素吸
着量４０〜８０■／ｇ、ジブチルフタレート吸油量１４
０ｍ １／１００ ｇ以」二のファーネスカーボンフ゛
う。 りとからなるゴム組成物。 - （２） 上記熱可塑性オレフィン重合体がポリプロピレ
ンである特許請求の範囲第１項記載のゴム組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59087251A JPS60229940A (ja) | 1984-04-28 | 1984-04-28 | ゴム組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59087251A JPS60229940A (ja) | 1984-04-28 | 1984-04-28 | ゴム組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60229940A true JPS60229940A (ja) | 1985-11-15 |
Family
ID=13909579
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59087251A Pending JPS60229940A (ja) | 1984-04-28 | 1984-04-28 | ゴム組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60229940A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3633883A1 (de) * | 1986-10-04 | 1988-04-14 | Minnesota Mining & Mfg | Formbare kunststoffmasse zum herstellen elektrisch leitender elastomerer kunststoffgegenstaende |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5322551A (en) * | 1976-08-12 | 1978-03-02 | Sumitomo Chem Co Ltd | Improved compositions for vibration proof rubbers |
| JPS5375251A (en) * | 1976-12-17 | 1978-07-04 | Huels Chemische Werke Ag | Thermoplastic composition and applicatation thereof |
-
1984
- 1984-04-28 JP JP59087251A patent/JPS60229940A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5322551A (en) * | 1976-08-12 | 1978-03-02 | Sumitomo Chem Co Ltd | Improved compositions for vibration proof rubbers |
| JPS5375251A (en) * | 1976-12-17 | 1978-07-04 | Huels Chemische Werke Ag | Thermoplastic composition and applicatation thereof |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3633883A1 (de) * | 1986-10-04 | 1988-04-14 | Minnesota Mining & Mfg | Formbare kunststoffmasse zum herstellen elektrisch leitender elastomerer kunststoffgegenstaende |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3283039B2 (ja) | オレフィン系熱可塑性架橋弾性体及びその製造方法 | |
| CN1187400C (zh) | 偶联剂处理的无机颗粒的生产方法及其用途 | |
| JP3352282B2 (ja) | 熱可塑性樹脂組成物およびその射出成形体 | |
| EP2123706A1 (en) | Thermoplastic elastomers | |
| US20090270545A1 (en) | Propylene Copolymers In Soft Thermoplastic Blends | |
| JPWO1997035918A1 (ja) | ゴム組成物 | |
| CN114854123A (zh) | 用于车辆内饰材料的包含废咖啡渣的聚烯烃类树脂组合物 | |
| JP2537690B2 (ja) | エチレンプロピレンゴム系配合物 | |
| CN1201049A (zh) | 聚丙烯基树脂组合物及其注压制品 | |
| JP5092216B2 (ja) | プロピレン系樹脂組成物の製造方法、プロピレン系樹脂組成物およびそれからなる射出成形体 | |
| EP0955343A1 (en) | Process for producing modified carbon black for reinforcing rubber and process for producing rubber composition containing modified carbon black | |
| JPH01149845A (ja) | フィラー補強樹脂組成物 | |
| JP4528669B2 (ja) | 自動車外装部品用ポリプロピレン系樹脂組成物及びそれを用いた自動車外装部品 | |
| CN1307251C (zh) | 聚烯烃树脂组合物 | |
| JP3678338B2 (ja) | プロピレン系樹脂組成物 | |
| JPH01204946A (ja) | 自動車バンパ用熱可塑性樹脂組成物 | |
| JP2000017107A (ja) | タイヤトレッド用ゴム組成物 | |
| JP4099354B2 (ja) | 自動車用プロピレン系樹脂組成物、その製造方法及びその成形体 | |
| JP3189477B2 (ja) | ポリプロピレン樹脂成形品 | |
| CN111836856A (zh) | 橡胶共混物、其制品和其制造方法 | |
| JPH07103274B2 (ja) | オレフィン系熱可塑性エラストマー組成物 | |
| JP3196453B2 (ja) | 熱可塑性エラストマー組成物の製造方法 | |
| JP3031986B2 (ja) | プロピレン樹脂組成物 | |
| JPH06248155A (ja) | プロピレン系樹脂組成物 | |
| JP2006083198A (ja) | 成形体の製造方法 |