JPS60230414A - 反射性道路鋲の施工方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、道路の停止線、中央線などの標示として設置
すゐ反射性道路鋲及びその施工方法に関する。゛ 組体Ｏ貴園に水はけ溝又は突起を形成し、さも＆ｃｆＩ
ｋ体の全表面にガラスピーズを・“付着させることによ
り、特に雨天時の夜間視認性を改善した道路鋲は知られ
ている。

此種の道路鋲を路面ＫＩＲ１１ｉするＫは、路面に道路
鋲の一部を埋め込んで固定する方法、路面に液状の反応
硬化型接着剤を塗布し、これに道路鋲を貼り付は反応硬
化させる方法、路面にプライ寸−を塗布した後溶融状の
ホットメルト型接着剤を塗布し、とれに道路鋲を貼り付
は冷却固化させる方法が採用されてい石。

とζろが、埋め込み式の施工は、路面の掘起しゃ補修な
どを必要とし手間がかかる。また反応硬化型接着剤を使
用する施工ｔよ、接着剤の反応硬化に長時間を要し、そ
の間道路鋲を保護しておかねばならず面倒である。さら
に最後のホットメルト型接着剤を使用する方法は、プラ
イマーを用意したシ、溶融釜で接着剤を溶融させて用意
しておく必要があり園憫である、のみならず接着剤が流
動状ｍＫある数秒間で素早（、シかも接着剤があ鵞しは
み出さないように貼抄付けねばならず、均一な接着と曳
好な仕上がりを得る忙は、かなりの熱練を要するという
欠点があった。

本発明は、このような従来の欠点に鑑み−Ｃなされたも
のであって、摩擦熱を利用することにより、作業性よく
簡単に路面にｅ置することができる反射性道路鋲及びそ
の施工方法を提供せんとするものである。

以下、図面を参照しなから、本発明の詳細な説明する。

第１図及び第２図において、１け組体であって、全体の
輪郭が鉄心部の方向へ山形に高くなった円板状に酸型さ
れている。組体ｌの表面には突起２が形成されている。

第１図におい〔は、五つの突起２が彩収されており、各
々の突起２け、鉄心部より外周へ広がる傾斜面２１とほ
ぼ垂直な側面２２と外周面２３とから構成されている。

第２図においては、七つの半球状の突起２が形成されて
いる。

これ等の突起２ｉｉ、Ｍを加圧下で高速回転させて路面
に施工する原に１施工装置の抑圧板での滑りを防止する
ためのものであって、図示した突起に限定す為ものでは
ない。

また、組体１の全表面には、無数のガラスピーズ３が付
着している。このガラスピーズ３は、鋲に再帰反射機能
を付与させるためのものであって、組体１の全表面に、
高＃度のアクリル系エマルジ日ン塗料の如き塗料を塗布
し、これにガラスピーズ３を付着させる方法、又は組体
１の成型の際に１鋲体１の全表面にガラスピーズ３を付
着させる方法などで、突起２を含む組体１の全表面に付
着させる。

組体ｌけ、合成樹脂や金属や陶磁体からｂｔ型される。

特にポリエステル樹脂などの熱硬化性又は熱１’ｌＴ　
ｍ性の合成樹脂を主成分とし、これにガラスピーズ、顔
料、体質材などを配合して成型した合！ｙ、ｍ詣組体は
、表面に付着させたガラスピーズ３が摩耗しても、鉄体
内に配合されていゐガラスピーズにより、反射機能が持
続し、しかも比較的容易に且つ安価に成型できるので好
適に使用される。

なお、組体ｌの全表面に付着させるガラスピーズ３は、
組体内に配合されるガラスピーズよりやや大粒の直径が
α７〜Ｌ２ｆｌ程度のものを使用するのが好ましい。

しかして、組体ｌの裏面は平面となされ、この裏面には
ホットメルト型接着剤層４が設けられている。このホッ
トメルト型接着剤層４として＃ｉ、エチレン−酢酸ビニ
ル共重合体、エチレン−アクリル酸エチル鉄重合体、ポ
リアミド、ポリエステル、ポリインブチレン等の熱可塑
性樹脂を主成分とし、これにロジン、石油樹脂等の粘着
付与樹脂、）曵ラフインワックス、可塑剤等の軟化剤、
その他必要に応じて充填剤、抗酸化剤を配合Ｌ　、約１
５０〜２５０℃の温度で溶融するものが好適に使用され
る。

また、上記のホットメルト型接着剤−４ｉｉ、第１図Ｖ
Ｃ示す如く同一厚さで平滑状に役けてもよく、また第２
図に示す如く檎々の形の凹凸状に設けてもよく、ま九鉄
心部の方向へ高くなった山形状に設けてもよい、接着剤
層の厚さは、流動状態で凹凸の路面との空隙が生じな−
ようにするために、出来るだけ厚い方がよく、一般にＬ
５〜り１１１１程度になされる。

Ｓ− かくして、本発明の反射性道路ＩＡが構成され、仁の道
路鋲は、次の様に路面に施工される。

先ず、油圧などで上下に移動可能な回転軸とこの回転軸
の先端に固定した抑圧板とＩＩＫ動機構とを有する施工
装置を用意する。そして、前記の反射性道路鋲を、鋲の
、接着剤層を所定位置の路面に向けて当接させる。次に
施工装置の回転軸を下方へ移動させ、その先端の抑圧板
で鋲の表面を押圧し、加圧下で回転軸を高速で回転させ
る。施工装置の抑圧板には、鉄表面の突起に対応する窪
みが設けられており、この窪みに鋲の突起が嵌合し、Ｉ
ｋは滑ることなく押圧板とともに高速で回転すゐ。

上記の如く、鋲を高速回転させることにより、鋲の接着
層と路面とが摩擦されて発熱し、この摩擦熱で接着剤層
か溶融し流動状態となる。この時点で回転軸の回転を急
停止させ、接着剤層が冷却固化するまでしばらく鉄を押
圧し、その後回転軸を抑圧板とともに上方へ移動させる
。かくして、施工が完了し、鋲が路面忙強因に接着する
。

施工装置の回転軸の回転数、押圧板の圧力、加６− 正回転の時間ｔよ、組体に′／Ｒけられたホットメルト
型接着剤層の溶融液戻、路面の状態によって過当に設定
されるが、かかる条件は施工作業者が施工前に予゛備的
に試験を行ない容易に設定することができる。概ね、回
＠ｔｋ　１００−１００　Ｏｒ、ｐ、ｍ、圧力Ｑｌ−２
＃４／ｌｘｌ、加圧回転時間２〜２０秒の範囲で選定さ
れる。なお、施工に際して、予め路面にプライマーを塗
布したり、路面をバーナー等で加熱しておいてもよい。

以上、詳述し九如く、本発明の反射性道路鋲は、組体の
表１ｉｉＫ突起を杉成し、組体の全表面にガラスピーズ
を付着させて匹るので、夜闇視藤性が良好である。また
組体の裏面にホットメルト型接着剤層を設けているので
、この道路鋲を路１１ｉＫ向けて当接させ、加圧下で鋲
を高速回転させ、鋲の接着剤層を路面との摩擦熱で溶融
させること忙より、容易に鋲を路面に接着させることが
でき、施工が簡単で作業性が優れている。

さらに、本発明方法は上記の如く、道路鋲に設けたホッ
トメルト型接着剤層を路面との加圧下での高速回転によ
る摩擦熱で溶融させるものであるから、接着剖がｖＰＩ
闇上で光分圧練り合わされ、しかも施工装置で加圧力、
回転数、加圧回転時間などの施工条件を、？ＩｊＫ一定
の条件Ｉ／ｃ設定して施工することができる。したがっ
て、熟練を要することなく、常に均一な接着と良好な仕
上がりを得ることができ石。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明反射性道路鋲の一例を示す斜視図、第２
図は本発明反射性道路鋲の他の例を示す斜視図である。 ｌ・・・組体、２・・・突起、３・・・ガラスピーズ、
４・・・ホットメルト型接着剤層。 特許出願人の名称 積木！ＩＩ脂株式会社 代表者　西　岡　英　犬 ｆ１閃 手続補正書（自発） 昭和５９年６月６日 １、事件の表示 昭和５９年　特　許　願第８５７０２号２、発明の名称 反射性道路鋲及びその施工方法 ８、補正をする者 事件との関係　特　許　出願人 任　所　（〒５８０）大阪市北区西天満二丁目４番４号
「第２図においては、・・・・・・形成されている。」
とあるのを 「第２図においては、ヒトデ状の突起２が形成されてい
る。」 Ｋ訂正する。 （２）　図面中第２図を別紙の通り訂正する。 へ　添付書類 図　面（第２図）　１通 す　２１！１

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （ＩＳ　組体の表面に突起を形成し、組体の全表面にガ
   ラスピーズを付着させ、組体の裏面にホットメルト型接
   着剤層を設けてなる反射性道路鋲。 １！ｌ　１１１％体の表□面に突起を形成し、組体の全
   表−にガラスピーズを付着させ、組体の裏面にホットメ
   ルト型接着剤層を設けてなる反射性道路鋲を使用し、こ
   の鋲の接着剤層をｖｓ、ｍｔｔｃ向けて当接させ、加圧
   下で鉄を高速回転させ、鋲の接着剤層を路面との摩擦熱
   で溶融させ、鋲を路ＷＪｋ接着させることを特＃に走す
   る反射性道路鋲の施工方法。