JPS60232006A - トラクタ用圃場穿孔装置の動力伝動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、トラクタ用圃場穿孔装置の動力伝動装置に関
する。

従来、たとえば田圃にあっては、近年の農作業の機械化
によってトラクタ、コンバイン等の各種大型農作業機の
田１面への乗り入れが行われ、これら各種農作業機の大
きな１亀によって川面は締め固められ、これによって田
面から深さ２０〜“３０儂にも及ぶ硬土部分が形成され
、トラクタによる耕深は約１０〜１５ｃｍであるため、
耕土層の下部には耕すことのできない硬土ＪＩ１１が形
成されている。

当該硬土層の存在は、水桶の根の深部への伸びを阻害す
るはかりでなく、川面より約１ｍ位に暗東が埋設されて
いるにもかかわらず、前記かんがい・排水機能が失効し
、稲のｊ唄調な生角に不１」欠な肝画的・組織的な水分
供給、捕捉、過剰水排水等の連携した水分子Ｊｄ節がで
きなく、生機を悪化し、水稲の生角を陶害する。

そこで、当該硬土層の存在による弊害を解ｌ＝するため
、円面に孔径約３ｃｍ、約３０〜６０ｃｍ位の該硬土層
を突き通す深さの縦孔を穿孔し、該縦孔により前記かん
がい・排水機能を良化することができることに看目し、
そこで、当該縦孔をトラクタの走行動作によって目動的
に穿孔することのできる圃場穿孔装置を種々案出してい
る。

ところで、これら圃場穿孔装置の機枠は直接又は昇降枠
を介して間接的にトラクタの後部に連結され、この連結
手段として、通常の３点支持式リンク式の連結機構が実
用されている。

この連結機構は、トラクタの後部下部左右側部に下部リ
ンクを枢着突設し、該トラクタの後部上部左右両側部に
油圧により揺動する揺動アームを突設し、該各揺動アー
ムの先端部と前記各下部リンクの中程部とに引上リンク
を枢着架設し、該トラクタの後部中程部に上部リンクを
枢着突設し、該左右両側部の下部リンクの先端部と前記
上部リンクの先端部との３点で枢着連結してトラクタの
後部に各棟の圃場穿孔機を昇降自在に取付連゛結するよ
うにしたもので、各トラクタメーカの付属装置となって
いる。

また、機枠の穿孔機構への祷−力伝達手段としてトラク
タの動力取出軸と穿孔機構の入力部とを自　］在継手で
連結し、機枠又は昇降枠の昇降を許容するようにしてい
る。

ところが、この−場穿孔装置にあっては当該長尺の穿孔
体が配備されているため機枠又は昇吋枠の昇降敏が大さ
く、かつ、大型の機枠等となるため、前記動力収出軸と
穿孔機構の入力部との距離が長くなり、この結果、前記
トラクタの動力収出軸と入力部との距離差（機枠等が水
平位置での距離と機枠等が上昇又は下降位置の距離との
差）は大きくなり、これでは自在継手中間部が離反する
ことはないにしても、動力伝達部面積が小さくなり、不
安定な状況での伝動となるという不都合がある。

本発明は、これらの不都合を解消することのできるトラ
クタ用圃場穿孔装置の動力伝動装置を提供しようとする
ものである。

以下、本発明の要旨を添付図面につき説明する。

本装置は、トラクタ（１）に連Ｍ機構（２）により昇降
枠（３）を昇降自在に連結し、該昇降枠（３）に機枠（
４）ヲ連結し、該機枠（４）に穿孔機構（５）を配設し
、該穿孔機構（５）によって穿孔体（６）を圃場土中に
穿入し、該穿孔体（６）の９入抜脱動作で圃場に縦孔（
ａ）を穿孔するトラクタ用圃場穿孔装置において、上記
昇降枠（３）又は機枠（４）に勅、力伝達軸（７）を配
設し、該動力伝達軸（７）にスライド軸（８）を該動力
伝達軸（７）に対して燗り止め状態でかつ該動力伝達軸
（７）に対してスライド自在に係合し、該スライド軸（
８１とトラクタ（１）の動力取出軸（９）とを自在継手
α０）で連結し、かつ、前記動力伝達軸（力と上記穿孔
機構（５）の動力軸重υとを連結して構成したことを特
徴とするトラクタ用圃場穿孔装置の動力伝動装置である
。

更に先ず第１図及至第４図の第１実施例を説明する。

本実施例の連結機構（２）は、トラクタ（１）の後部上
部左右両側部に下部リンクＱ棹を枢着突設し、該トラク
タ（１１の後部上部左右両側部にｌ出玉により揺動する
揺動アーム（Ｌ３Ｉを突設し、該各揺動アーム崗の先端
部と前記各下部リンク圓の中程部とに引上リンクＩを枢
着架設し、該トラクタ（ＩＪの後部中程部に上部リンク
（１場を枢着突設し、前記下部リンク（１２１の先端部
と前記上部リンクａωの先端部との３点で昇降枠（３）
を枢着連結している。

また、本昇降枠（３）は後面矩形状Ｃ二形成され、その
左右の縦杆（３ａ）は断面凹形状のミゾ形鍋材で形成さ
れている。

また、本実施例では機枠（４）の上下両側部に昇降ロー
ラ０Ｑを軸架し、この昇降ローラ（Ｌ６）を前記昇降枠
（３）の縦杆（３りの前記凹溝に係会し、この凹溝と昇
降ローラα（２）との保合によって機枠（４）を昇降自
在としている。

また、本実施例では前記昇降枠（３）にレバ機構卸を配
設している。

このレバ機構ＣＩηは、前記昇降枠（３）の上部に揺動
レバａ〜の中程部を支点軸霞で揺動目在に軸架し、この
揺動レバ賭の一方端部なチェーン翰でトラクタ（１）の
固定アームａ旧二連結し、他方端部なチェーン（２２１
で前記機枠（４）の連結ピン困に連結している。

また本実施例では、Ｗｔｒ記昇降枠（３）に取付ベース
ｃ！４１を形成し、この取付ベースｃ１４）に軸受台（
ハ）を取付け、この軸受台（ハ）にベアリング＆６）に
よりｈす起動力伝達軸（７）を回転自在に横設し、この
動力伝達＠　（７）に前記スライド軸（８Ｊをスプライ
ン機構（２ηによりスライド目在かつ廼り止め状態に嵌
挿し、かつ、スライド軸（８）と蓋板（ハ）とにスライ
ド軸（８）をトラクタ（１）側に押庄する抑圧用バネ（
２９）を架設し、前記動力収出軸（９）とスライド軸（
８）とを自在継手（ｔＱｌで連結し、前記動力伝達軸（
力に主傘歯車ｑを形成し、前記動力取出軸（９）の回転
で動力伝達軸（７）及び主傘歯車■を回転するようにし
ている。

尚、目在継手（１０）はトラクタメーカーの付鵬品であ
る。

また１本実施例では、前記軸受台（２！１１１に出力軸
ｃ（Ｄを縦設し、この出力軸けＤに前記主傘両車−と噛
合する従傘歯車ｑ３を形成し、一方、前記機枠（４）に
前記動力軸０を横設すると共に、ギヤケース關を配設し
、このギヤケース關内に１対の傘歯車（２）關を内装し
、一方の傘歯車（財）を動力軸（１１）に固定し、他方
の傘歯車（ハ）を入力軸（ト）に固定し、この入力軸（
ト）と前記出力軸ｃ３１）とを伸縮継手βηで連結して
いる。

この伸縮継手６ηは断面略楕円形状の径大パイプ（３７
ａ）と同じ略断面楕円形状の径小パイプ（３７ｂ）とを
スライド自在かつ優り止め状態で貫挿し、この両端部に
継手（３７Ｃ）を連結し、一方の継手（３７Ｃ）を入力
軸（２）に、他方の継１手（３７Ｃ）を出力軸ｃｌＩ）
に連結したものである。

また、本実施例では、前記機枠（４）にガイドローラ（
３８１ｃ（Ｓを配設し、このガイドローラ［（３！ｌに
よって６個の昇降体四を昇降自在にしている。

また１本実施例の穿孔機構（５）は、前記昇降体（４０
の近傍に各別に３個のクランク軸Ｇ４υを機枠（４）に
軸架し、この各クランク軸０ｇにスプロケット（６）を
取付けると共に前記動力軸■にスプロヶッ）（４３１を
取付け、このスプロケット（４４姑間にチェーン（４４
）を掛回し、各クランク軸（４］）にクランク（ハ）を
１８０度位相差をもって交互に突設し、この各クランク
（ハ）の先端部と各昇降体Ωりの下端部とを連結ロンド
（４６）で枢着連結し、前記動力軸圓の回転駆動によっ
て前記昇降体＋４１を交互に昇降運動するようにしてい
る。

また、本実施例では、前記昇降体（４１の下端面に断面
路工形状のＭｒＩ記案内枠（４７）を取付け、この枠１
４７１に移動ローラ（財）で移動枠−を前後移動自在に
配設し、かつ案内枠（４７）の左右溝部の前部にストッ
パゴム６すを取付け、移動枠（４Ｗの左右外面にバネ掛
杆（５Ｉ）を固定し、このバネ掛杆（５１）と移動枠（
４！１１１前部とに復帰用バネの４を掛架している。

また本実施例の穿孔体（６）は断面凹面状に形成され、
かつ下端部に筒状の穿孔片（５３を形成し、前面に補強
リブ５４）を有し、土中穿入嶺、土中より抜上るとき穿
孔体（６）で穿孔分の土中を捕捉して持ち上げ、結果と
して土中を穿孔するようにしたものであるＯ 尚、穿孔体（６）の形状等は単なる棒状体のこともあり
、縦孔（ａ）の径は約３（ｍ程度がよい。

また本実施例−では、前記昇降枠（３）の下部に支持車
ｄｋａ（へ）及び機枠（４）の後部に尾輪輸を各々着脱
自在に垂設している。

また１本実施例では、前記のように昇降体（仰が６個反
復昇降用能に設けられ、その昇降体明は互いに１８０度
の位相をずらせて反復昇降するよう漬 になっており、よって、交互に穿孔が行われるようにし
、極力参孔に伴う反力を緩和するようにしている。

また、穿孔体（６）の配列ピッチ、すなわち縦孔（ａ）
のピッチはできるだけ株間寸法に合わせることが望まし
く、たとえば２５〜３０ｃＩＩＬ位が適当となるＯ木彫
１実施例は上記構成であるから、トラクタ（１）を走行
しつつ動力取出軸（９）を回転させると、自在継手（ｌ
Ｏｌ、スライド軸（８）、動力伝達軸（力、主傘歯車−
２従傘歯車鵜、伸縮継手０７）、動力軸（１１）、″’
ＩＦ−−−ン（４養を介してクランク軸襲〃は回転し、
このクランク軸（４Ｉ）の回転によりクランク乱連結ロ
ンド０６へガイドローラ（２）ｃｌｌとで昇降体（４（
Ｈま交互に昇降運動し、これζ二よって穿孔体（６）が
交互（二上中に穿入し、穿入時に泥土を捕捉し、そのく
り抜き泥土を持ち上げ、他位置での穿入によって、当該
くり抜き土を排土し、従ってトラクタ（１）を走行させ
ることで圃場の穿孔作業が行われる。

この隙、トラクタ（１）が前進しても土中穿入時におい
て穿孔体（６）はその穿入停止状態を保持しなければな
らないが、このとき、ガイドローラＮ３１による移動枠
Ｇ１翅の相対的な後方へのスライド移動によって穿孔体
（６）はその穿孔位置で停止可能となり、そして穿孔体
（６）が土中より抜けでたときには復帰用バネ６つによ
って元の前側位置へとスライド復帰し、これを反復して
円滑な穿孔が行われ、よりてトラクタ（１）を前進走行
させるだけで点在状態“に略田圃全域にわたって縦孔（
ａ）を穿孔することができる。

そして穿孔作業終了後は、トラクタ（１）の揺動アーム
峙を引上げ揺動すると引上リンク圓によって下部リンク
ｔｔａは上向き揺動し、これにより昇紳枠（３）は上昇
し、この昇降枠（３）の上昇によってレノ１機構住７）
の支魚軸仕りも共に上昇し、揺動レバＵ〜の一方端部は
チェーンレ（２）で機枠（４）の連結ビン（２３ｉに連
結されているので、結果的に揺動レバは、その一方端部
を中心として揺動し、かつ揺動レノ夷賭の他方端部すな
わち先端部は、一方端部と支点軸１鐘との間の距離、一
方端部と他方端部との間の距離のレノく比で大きく揺動
し、これによって前記揺動アーム重重の揺動量はレバ機
構α７）によって拡大され、機枠（４）は揺動レバα〜
により上昇し、機枠（４）は昇降枠（３）と−緒に上昇
しつつ、揺動レバ賭の作用で大きく上昇し、作業終了時
、不使用時には穿孔体（６）を土中より確実に引上げて
置くことができる。

この場合において、前記動力取出軸（９）と前記動力伝
達軸（７）との距離が変わると、第３図の如く、スライ
ド軸（８）が動力伝達軸（７）に対して前後スライドし
、これを抑圧用バネ翰が助長し、この距離差を吸収し、
自在継手ＱＯＩが伸縮せすに、昇降枠（３）の昇降運動
を許容する。

第５図は第２実施例を示している。

この第２実施例のものは、第１実施例の昇降枠（３）、
レバ機構（１ｖを無くし、単に直接に連結機構（２）で
機枠（４）を連結し、かつ、前記伸縮継手６ηの部分が
相異している。

この％２芙施例は、前記軸受台（２５）に前記出力軸１
３１１を横設し、この出力軸θ旧二躯動スブロケツ）　
（５７）を同足し、一方前記動力１１！［８（ｌυに従
動スプロケット−を固定し、前記駆動スプロケットも７
）と従動スプロケット岐とに伝動チェーンリな掛回し、
削記動力収出軸（９）で動力軸Ｉを回転するようにして
いる。

尚、機枠（４）の取付位置が、本実施例ではトラクタ（
１）の後部に連結されているが、トラクタ（１７の前部
や側部であっても適用でき、また、穿孔体（６）の前後
移動機構も本実施例に限定されない。

また、ｎ！１記スプライン機構しυ及び伝動チェーン５
！１）の部分は他の類似技術にしても同様である。

本発明は上述の如く、上記昇降枠（３）又は機枠（４）
に動力伝達軸（力を配設し、該動力伝達軸（７）にスラ
イド軸（８）を該動力伝達軸（力（二対して廼り止め状
態でかつ該動力伝達軸（７）に対してスライド自在（二
係合し、該スライド軸（８）とトラクタ（１）の動力収
出軸（９）とを自在継手（１０）で連結し、かつ、前記
動力伝達軸（７）と上記穿孔機構（５）の動力軸Ｉとを
連結して構成したから、当該トラクタけ）を逆行しつつ
穿孔機構（５）によって穿孔体（６）を土中に降下押入
し、後、抜上昇し、これによって圃場土中の穿孔作業力
１行うことかでき、この場合において、前記昇降枠（３
）又は機枠（４）を昇Ｖ４連動させること、これ（二よ
り生じる動力取出軸（９）と動力伝達軸（７）との距離
差の変化を吸収すべくスライド軸（８）が前後スライド
し、したがって、動力取出軸（９）の動力は前記自在継
手ｕＯ）、スライド軸（８）、動力伝達軸（力を介して
前ｉ己穿孔機構（５）の前記動力軸Ｑυに効率良く伝動
できる。

良に自在継手叫は既存のものカー使用できるので製作は
容易となり、組付は構造も容易にでき名。

また、各社の連結機構（２）・自在継手（１１を、その
まま、その規格通りで適用でき、すなわちその相異に対
応できる。

以上、所期の目的を充分達成することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図は第１実
施例の側面図、第２図はその平面図、第３図はその要部
の断面図、第４図はその平断面図、第５図は第２実施例
の側面図である。 （１）・・トラクタ、（２）・・連結機構、（３）・・
昇降枠、（４）・・機枠、（５）・・穿孔機構、（６）
・・穿孔体、（力・・動力伝達軸、（８）・・スライド
軸、（９）・°動力取出軸、ａＱ・・自社継手、■・・
動力軸、（ａ）・・縦孔・ 昭和５９年５月２日 出願人　皆　川　功 同　皆　川　俊　男　７゜ ｆ 亦り扉 シ４

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. トラクタに連結機構により昇降枠を昇降自在に連結し、
   該昇降枠（二機枠を連結し、該機枠に穿孔機構を配設し
   、該穿孔機構によって穿孔体を圃場土中に穿入し、該穿
   孔体の穿入抜脱動作で曲ｊ場に縦孔を穿孔するトラクタ
   用圃場穿孔装置において、上記昇降枠又は機枠に動力伝
   達軸を配設し、該動力伝達軸にスライド軸を該動力伝達
   軸に対して卿り止め状態でかつ該動力伝達軸に対してス
   ライド自在に係合し、該スライド軸とトラクタの動力取
   出軸とを自在継手で連結し、かつ、１り記動力伝達軸と
   上記穿孔機構の動力軸、Ｘ−を；Ｍ鈷１て権威したこと
   を特徴とするトラクタ用圃場穿孔装置の動力伝動装ｋ。